Renault Tuning Club

Ik twijfel of het a fabriek al sportkats waren... De cellen per cm/inch zijn beduidend meer dan ik er nu onder heb met 200 cellen als vergelijking. Dat zou de doorstroming in ieder geval ten goede moeten komen.

Ja ik wist dat er meer winst zou zijn te behalen met spruitstukken maar ik dacht dat naar een sportkat overgaan ook iets vermogen toename zou hebben in combinatie met een open systeem. Ik laat in ieder geval 1 vd kats weghalen als het geen verschil in vermogen zal uitmaken (scheelt toch weer in de p...

Ok thanks voor de tip. Ik raakte namelijk aan het denken door alle after market uitlaten die je ziet op bijv. K-Tec. Die zijn allemaal uitgevoerd met een enkele kat een geen dubbele. Verder heb ik een hoop gelezen over dat je nog wel voor tegendruk in je uitlaat moet zorgen en met 2 sportkats leek m...

Dan had ik fout in mn gedachten want ik dacht dat de Clio II phase 2 in 172 en later in 182 pk was. Niet dat de 182 dus phase 3 zou zijn.

Anyways, mijn vraag blijft nog een beetje onbeantwoord

Correct me if I'm wrong maar: volgens mij heb je een Clio II Phase 1 RS (mijn type 172), early II Phase 2 met 172 en daarna 182pk. De Clio III Phase 1 heeft 194pk oid... 2 Kats is idd betere doorstroming dan 1, MAAR, het kan ook te makkelijk doorstromen (de lucht en dat is weer vermogenremmend). Je ...

Geen idee wat het aan de wielen is. De pk's die ik noemde staan op het diagram wat ik mee heb gekregen. 200 pk is het streven naar, met het liefst zo min mogelijk kosten dus ik hoef het niet te halen. Waar het puur om ging is dat het minder pk is dan standaard (ok zoals ik al zei is dat met 10jaar o...

Heren en dames ik heb een vraagje met betrekking tot mijn Clio. Sinds februari 2011 'voel' ik mij een troste bezitter van een Clio RS. Er kon nog wat werk aan gedaan worden en dus ben ik er nog niet mee uitgeklust. Ik heb inmiddels, nadat de buis naar mijn einddemper gescheurd was, een compleet RVS ...