Renault Tuning Club

Ik denk dat ik er nog zo wel eentje heb liggen op zolder.
Stuur gerust een pb als je interesse hebt.

Mvg silvio

onderstaand info kreeg ik van CGB: On the Renault 5 GT Turbo the catch tank would connect to the breather T piece with a length of hose. The hole on turbo air filter hose will need to be blocked. The breather catch tank would be used on the Renault 5 GT Turbo if the engine is a little worn or is usi...

Die filter had ik inderdaad gevonden, was op zoek naar een oil catch tank.
Kga van het weekend even rustig aan de motorblok werken, is wat makkelijker als ik hem voor me heb liggen.

ok bedankt,

@Joost: jij gaat van de telefoonslang naar je OCT, maar waarheen gaat de 2e aansluiting op je OCT? zie het niet dadelijk op de foto

@Martijn, jij hebt geen OCT zitten (of kijk ik erover op het kleine schermpje?) bij jou is de kleine darm dus gewoon komen te vervallen?

Groeten, Silvio

Ok, dus daar beter laten zitten...ik zou op de turbo een bocht van 90gr willen zetten met open luchtfilter (achter hitteschild), dus dacht de telefoonslang weg te laten en de kleine slang naar de oct te leiden.
Geen goed idee dan?

Mvg,
Silvio

Motor ligt er nog niet in en heb niet dadelijk een foto bij de hand, ik kom er nog op terug als ik een foto heb, is altijd duidelijker.

Al bedankt voor de info.
Mvg silvio

Ja veel te veel darmen in zo'n gtt

Dus ipv naar de telefoondarm kan die dunne leiding naar de catch tank?
Dat was mijn planning alleszins...

Alvast bedankt.

Heeft er iemand info over de plaatsing van een oil catch tank in een R5 gt turbo? Kan ik deze aansluiten op de darm die in de telefoondarm zit aan de luchtfilter, zodat de telefoondarm komt te vervallen? En op de 2e aansluiting een filter voor ventilatie? Vind online weinig tot geen info hierover bi...

Ok dan.
dan zal het zo moeten

Hey Joost,
Het bochtenwerk bij jou is toch in orde.
is zie nergens dat je 180gr draait.
Ook je intercooler heeft uitgangen die aan zijkanten uitkomen dacht ik gezien te hebben.

Je hebt ook pb terug

Idd ja. En daarom dat ik dus mijn twijfels had over de fmic uit de advertentie, deze begint al dadelijk met 180gr bocht ipv een rechte uitgang.
Zou liever max 90gr hebben, voorkeur zelf 2x45gr.

Bedankt voor de info.

Mvg silvio

Het is idd net die warme lucht die me dwarszit. zit steeds meer te denken om nu gewoon met de standaard IC te blijven rijden, en in een volgend project met een fmic te gaan werken. Zou nu zonde van het geld zijn (fmic & slangenwerk) om tot een slechter resultaat te komen. Dan koop ik voor ander ...

Kortse weg is de weg van de minste weerstand,
Maar vind het dan zonde van die sfs silicone IC buizen die nog maar paar maanden oud zijn.

Als ik dan de in- en uitgang van fmic kon "verlengen" met alu buis tot aan die slangen, kon ik ze behouden.

Mvg silvio

Kijk ik vraag het al 3 keer.
Kreeg een hele uitleg die ik zelf ook al weet. Staat zelfs in mijn eerste post.
Maar geen enkel antwoord op mijn vraag, is toch wel een teken dat de vraag toch ook niet gelezen wordt he!

Ok nog een keertje:

Mag ik ook gewoon de buizen van de IC verlengen en aansluiten op de standaard sfs IC buizen die er nu steken.

Of MOET het aangesloten worden langs de kortste weg zoals je op de meeste fotos ziet.

Mvg silvio

Dat de aansluiting anders is had ik ook al door, en dat het fmic is uiteraard niet ook.

Mijn vraag was of ik mijn sfs IC-slangen kan behouden en de buizen van de fmic verlengen tot waar normaal de originele ic wordt aangesloten

Vraagje, kwam juist onderstaande advertentie tegen, en heb al wat info via mail gehad. Maar op gebied van fmic ben ik nog niet bekend. Moet voor mij niet pro-materiaal zijn aangezien blok qua pk standaard gaat blijven, doch wil ik ook geen schade oplopen. En hoe zit het met aansluiting? Kan ik deze ...

Ja ok, dat begrijp ik, Maar op engelse fora spreken ze dus wel van blue line en red line binnen eenzelfde merk. Waarvan de blueline dus versterkt zou zijn. dikte is bij beide gelijk, nl 1.9 Hier op Europese sites vind ik er echter niets van terug. wou er eentje bij CGB bestellen, maar ben je dadelij...

Ik ben mijn blok van de Gtt aan het opfrissen, nu ga ik de koppakking ook vervangen, ik heb er een pakking tussenuit gehaald met blauwe rand, wat is het grote verschil met deze met een rode rand? zijn de blauwe gewoon versterkt? Heb hier nog een nieuwe liggen met rode rand, momenteel rij ik op 0,9 a...

Al bij al ben ik er tevreden over hoor, dat gat groter boren was kinderspel, en voor de aansluiting heb ik ook al een oplossing in mijn hoofd, en als dat lukt is het ook maar even tussenzetten.

Het was me de meerprijs van die andere niet waard.

Mvg silvio

tijdens het weekend de downpipe gemonteerd, mijn bevindingen: 1 van de 4 gaten van de elbow hebben we groter moeten boren omdat de bout niet uitkwam, na het boren ging hij er vlot over de aansluiting naar de uitlaat lijkt mij een kleine centimeter te kort te zijn, ik krijg de verbinding niet helemaa...

Ik ook
Misschien dit weekend.

zonet ontvangen via DPD, is snel gegaan en via trach & trace alles mooi kunnen opvolgen

en zoals gevraagd de fotos

[img]http://i59.tinypic.com/5f57bd.jpg[/img]

[img]http://i61.tinypic.com/dcpx7t.jpg[/img]

[img]http://i62.tinypic.com/2qleghu.jpg[/img]

mvg, silvio

Vandaag al mail gehad dat de downpipe verzonden is.

Had ik al gevonden. Vind em qua uitzicht niet zo mooi, en prijs is bijna dubbel.

Mvg silvio

Yep
3560 lummen

bestelling net afgerond

account maken ging bij mij vlot, postcodes zijn maar 4 cijfers hier, en rest ging vanzelf, betaling met visa gedaan en dadelijk bevestiging gekregen.
Nu inderdaad afwachten, hou jullie op de hoogte

alvast bedankt.

mvg, silvio

bedankt voor de link, denk inderdaad dat ik voor deze ga gaan, en inderdaad, de flens zou moeten passen op mijn diameter.

dadelijk eens kijken hoe het zit met leveringskosten
iemand ervaring met deze leverancier?

groeten, en bedankt voor de snelle hulp

mvg, silvio

tegen de winter aan weer wat werken geplant,

ben op zoek naar een 2,25inch downpipe voor mijn Gt turbo, heb al een KTec uitlaatsysteem (centre exhaust) , maar rij nog steeds op de standaard downpipe.
Liefst ook eentje met voorziening voor AFR-meter aan te sluiten

mvg, silvio