Renault Tuning Club

@ Adrian

Heb je mail gehad maar ons internet ligt er al een paar weken uit aan boord.

'k heb ooit een blauwe maandag bij Radio Holland gewerkt....

ja dank - de foto sessie was erg leuk om te doen, duurde ruim een halve dag. Zeer professioneel met diverse remote flitsers, o.a. in de auto terwijl we aan het rijden zijn met 100 km/u over de afsluitdijk. inderdaad, wellicht de beste Clio RS wordt gemist in de tijdslijn @ Adrian - ik heb nog geprob...

je moet aan (de meesten) auto's niet teveel willen (ver-)prutsen

in de Bruna en AKO. Blad is een zusje van Auto Motor Klassiek (zwarte band met gele titel), en dit is het 2e nummer.
Abonnees krijgen 'm paar dagen eerder en hoorde net dat het blad pas begin volgende week in de schappen ligt, in de buurt van AMK

een beetje trots ben ik wel....

http://www.amyoungtimer.nl/nu-de-winkel ... mer-2/486/

leuk man, gaaf idd nog niet eerder gezien, ook niet in boek tgv V6 Ph1

yep....(staat me fraai zo'n antwoord dat er geen verschil is, als bezitter van een Ph2...)

standaard V6 spoiler, geen V6 trophy - ik geloof niet dat er een verschil was mbt achterspoiler, tussen V6 PH1 en Ph2

what the @$*%!!
tot nu toe alleen een plaatje gezien op v6Clionet forum, nu dus af: erg mooi, tesamen met die zwarte details.

Normaal zeg ik dat je voor een zeldzame kar alleen originele kleuren moet gebruiken, maar dit is erg fraai!

Gozer komt uit Hongkong

klopt, op de foto zijn 2 top mounts, om zowel boven- en onderkant te laten zien. 'Lomp' ? Ik noem het stevig en duurzaam. Ja idd de lagers zijn nogal groot en ook de behuizing is op zijn minst robuust. Maar daarom gaan ze [lagers] wel een flink aantal km's mee (volgens zeggen). Hoef je niet zo vaak ...

ondertussen rij ik met veel plezier met top mounts van Mark Fish. Erg degelijk en erg stijf en wat meevalt is het rij comfort, er is geen verschil; alleen als je (hard) door een kuil rijdt of over drempel hoort je een 'klonk'. 't zit wel met 4 boutjes vast, je krijgt een eenvoudige boor malletje erb...

nu we toch over Cup draagarmen hebben:
dit kan ook
http://www.pure-motorsport.co.uk/details.php?itemid=154

al weet ik niet of je zelf een verstijvingsplaat moet lassen op je draagarm - zonder mal - ivm met warmte en spanning die je er in brengt. 't is een kettinglas dat wel.
Leuk bedacht

Jean-Paul-S schreef:Ik heb diverse sets op voorraad liggen, mocht er meer interesse zijn. De armen die je hebt zijn gelagerd ipv std bussen.

Jean-Paul, PM gestuurd
groet

wellicht van pure motorsport http://www.pure-motorsport.co.uk/clio_shop.php?cat=1&page=3 combi van top mounts en strut. maar ook apart te bestellen http://www.pure-motorsport.co.uk/details.php?itemid=149 Schijnt een copie te zijn van wat op de cup gebruikt werd. Voordeel is de combi top mount &a...

Jean-Paul-S schreef:Ik heb diverse sets op voorraad liggen, mocht er meer interesse zijn. De armen die je hebt zijn gelagerd ipv std bussen.

gelagerd, dat geeft toch meer [afrol-] geluid? Iets wat me niet echt opviel. Of valt verschil tussen rubberen bussen en lagers wel mee?

'we' (het engelse V6Clio.net forum) kennen 'm als 'Harry'
zelfs in UK erkend en geaccepteerd als V6 Guru

Hoi Martijn, onderweg naar R'dam ff een pitstop in Rijswijk om een foto te maken van de onderste draagarmen de linker draagarm op de foto is de 'cup' arm, rechter zoals die vanonder de Clio V6 geschroefd is (standaard). De verbinding met chassis is duidelijk anders bij de 'cup' versie - gelijk aan d...

Martijn,
ik moet er een foto van maken. Wat ik wel weet dat flenzen iets hoger/breder zijn (dacht ik) en zeker weet ik dat de bussen voor de rubbers langer zijn.
Kosten, nieuw iets duurder dan V6 draagarmen, iets van 300.
Maar die eronder komen zijn 2e + hands

ok Clio Cup dus...
zijn er nog adressen die die Clio Cup armen nog hebben?

Martijn nog ff -
naar jouw weten, zijn de rubbers die in de draagarm zitten en verbinden met frame, zijn die verschillend tussen een Clio Cup en Megane Cup?

van die draagarm heb ik geen foto's gemaakt - alleen in mijn handen gehouden....

mmmm Deze tip komt van een Nederlander die mee heeft gewerkt aan (verdere verbetering) van V6 onderstel in Dieppe Hij had het over Megane Cup, de beneden draagarm. Henk heeft nu zoiets ook gescoord, en je ziet dat de constructie van de bussen die aan het frame zitten sterker (langer) zijn uitgevoerd...

en wat doet'ie gele rakker bij Henk? groot onderstel ondehoud! vorig jaar zomer merkte ik al dat er een verschil was in bochtengedrag tussen een (lange) linker of rechter bocht. Naar links was de V6 aanmerkelijk meer gevoelig en onrustig voor last wisseling dan in een rechterbocht. In het voorjaar -...

gaaaaf!
hele fraaie foto's!

'k ga het gewoon nog eens proberen

Heeft iemand ervaring met een KW variant 3 schroefset onder een V6, PH2 ???

Ben even nieuwsgierig - heeft iemand met een V6, liefst PH2, ervaring met een KW schroefset. Enerzijds wordt er juichend over gedaan, mn in de UK, anderzijds hoor ik berichten van specialisten in de Benelux dat de KW te hard is voor mn een PH2. Hoor graag gr Teun ps de post maar hier geplaatst, vanw...

zie ik nu pas: renaultsportregister....leuke site!
goed verzorgd, mn kleuren en vb auto's.
ff update: 88-NV-BH, km stand 69.000km
groetjes

yep, in Henk, en in die van Robert (ook een klant van Henk) toen ik nog aan het zoeken was mocht ik daarin proefrijden met Robert, dat was 2,5 jr geleden. En laatst nog in die van ex Harry zal ik maar zeggen. Dat was een heel aparte ervaring: mooie sterke koppeling (-splaat), Intrax en ... de 6 pot ...

kijk daar was ik bang voor, maar een goede tip K-Tec. Je bent er tevreden over! Hebben ook een komplete set incl spruit stukken

ok bedankt hiervoor
ook een mooi beroep trouwens, varen
van je hobby een beroep maken....

Heb er twee maanden geleden een compleet custom RVS systeem opgeschroefd. Spaghetti's van Orbisoud en de demper is een aangepaste Janspeed. De 4 kats ingewisseld voor twee kleine high flow gevalletjes. Die sound die zo'n motor dan gaat produceren is echt fenomenaal. :worship: Bij gaslos waan je jez...

Heb er ooit in mogen rijden bij Renault A'dam :worship: Maar ik dacht dat er ooit 2 waren geleverd in NL hiervan ?? (importeur en een dealer in het zuiden ??) Die van Renault Amsterdam heeft ook nog eens het zeldzame blauw lederen interieur als optie. Die andere acid yellow is (nog) niet bekend (Y)...