Renault Tuning Club

Ben zoekende naar een leuke uitlaat voor de Clio V6.. Na de winter wil ik een pipercross Evo filter + een leuke RVS uitlaat. Nu vind ik op internet de volgende merken: - Orbisoud - K-Tec - Quicksilver Echter bedrijven in NL vind ik niet.. Weet iemand voor/ nadelen van de bovenstaande merken en de de...

Garage is verwarmd en hoes is geheel ademend.

Is een handgemaakte hoes die door dezelfde fabrikant gemaakt is welke ook hoezen voor ferrari en posche e.d. maakt. Dus dat zit wel goed.

Auto is volledig gepoetst weggezet.

Thnx voor de tips, zal morgen eens gaan kijken voor een lader..

Hoes eraf is paar seconde werk

Aangezien de mindere periode van het jaar is aangebroken en ik het zonde vind om in mijn Clio V6 te blijven rijden, heb ik besloten om de auto in de winter veilig in de garage te laten staan. Daarom een maathoes gekocht, echt geweldig.. Elke week even de auto starten en laten lopen, banden goed hard...

Pirelli P-Zero's zijn zeer fijne banden, deze heb ik onder mijn M3 en S4 gehad.

Momenteel heb ik Michilins onder mijn Clio V6 liggen die bijna nieuw zijn, heb hier ook niet veel over te klagen.

Hey Rikie,

Rijdt idd geweldig, vooral de gezichten en duimpjes die je van iedereen krijgt..

Heb je een adresje voor zo'n pipercrossfilter?

Vanaf oktober tot april wordt de clio geschors van de wegenbelasting en verzekering.. Staat dan lekker warm in de garage te wachten op lekker voorjaarsweer.

Ik had een V6 Bi-turbo die onderhanden genomen was door Pedro Hartog..

Sportkatalysatoren, duplex uitlaatsysteem en een op maat gemaakte chip.
Vermogen was 322pk en 521Nm koppel.

Gelukkig heb ik voor de natte en koude periodes van het jaar een andere auto en staat de V6 lekker warm en veilig in de garage.

Is zeker een heel verschil met de S4 die ik heb gehad, dwarsgaan daarmee was erg moeilijk.. Maar niets is onmogelijk.

Thnx, zag dat jij een ander onderstel eronder hebt gestoken.. Wat zijn je bevindingen en voordelen ervan?

Thnx voor alle reacties..

Ben nu een maand in het bezit en zit nog steeds met een big smile achter het stuur... Echt een funwagen die je steeds weer blijft verbazen..

Zal binnenkort eens wat meer foto's plaatsen.

Wie kan me vertellen welk erk schokdempers en veren er standaard onder een Clio V6 fase 1 en fase 2 zitten.

Ah, zie het al, is voor 2 stoelen, staat Kit bij...

Mij verbaasde het niks als het per stoel was.. Ze vragen voor ee pookknop van een Clio V6 namelijk ook bijna €400

Ik wil de vollederen wel hebben voor in mijn V6, zeker als deze lager zitten dan de originele stoelen.

Is het +/- €1600 voor een stoel of voor 2 stoelen?

Sander2 schreef:

Patrick.B schreef:voor de mensen met geld te veel:

Trophy stoelen

heel dik

Ik zoek nog steeds deze stoelen.....anyone?

[img]http://www.allvehicles.co.uk/renaultspo ... ow_007.jpg[/img]

Wat koste zulk soort stoeltjes, zijn idd wel erg vet!

Hier alvast een klein voorproefje.. Van het weekend goed wassen en dan een leuke shoot denk ik. [img]http://img220.imageshack.us/img220/650/dsc00408f.jpg[/img] [img]http://img233.imageshack.us/img233/4895/dsc00407m.jpg[/img] [img]http://img200.imageshack.us/img200/2956/dsc00410u.jpg[/img] [img]http:...

Voor zover ik op de foto's kan zien zijn ze idd hetzelfde dan op een Clio Rs

Ik heb me een Fase 1 gehaald, welke ik persoonlijk mooier vind dan een fase 2.. En natuurlijk ook beetje goedkoper in aanschaf..

Foto's volgen spoedig, eerst de vliegen van de bumper zien te verwijderen.

Heb vandaag met Renault-dealer gebeld voor de deurgrepen aan de binnenzijde van de deur. Hiervan bladert de lak los, veel voorkomend probleem zeide ze.. Nieuw setje kost €124 excl.

Yep, ik heb me de Clio V6 gekocht. Heb er een flink stuk in proefgereden, halverwege begon het te regenen, dus heb ook een beetje de grenzen opgezocht. Als je niet al te gek doet tijdens nat weer valt het reuze mee. Verder was alles compleet, onderhoudshistorie bij Renault dealer, rekeningen van beu...

Zeer mooie V6, maar deze valt mj toch net iets te duur uit, daarvoor is mijn budget niet toereikend.

Distributieriem, staat van Banden, onderhoudshistorie en schadeverleden zijn voor mij idd de belangrijkste punten om op te letten.

Persoonlijk vind ik de phase 1 ook mooier, maar lees toch dat er veel voordelen zitten aan een phase 2. Waarschijnlijk dat deze het dan ook gaat worden.. Of moet natuurlijk zoveel aanpassen aan een phase 1 zodat deze gelijk wordt aan de phase 2.. Dat is hetvolgende waarin ik me eens ga verdiepen voo...

Zoals je aan mijn autoverleden ziet ben ik wel wa meer gewend..

S4 had 325pk/550nm na kuurtje

M3 had 321pk op de achterwielen, wat met nat weer ook erg listig kon zijn.

Bedankt voor alle reacties.

Waar het mij metname om gaat is de exclusiviteit, looks en dat de V6 toch rapper is dan de doorsnee auto.
Circuit wordt er niet mee gereden.

Heb van de meeste auto's foto's, echter zijn er van een paar auto's de foto's verdwenen tijdens een crash van mijn pc. [img]http://img40.imageshack.us/img40/5467/blauw9.jpg[/img] [img]http://img204.imageshack.us/img204/2173/zwarte10.jpg[/img] [img]http://img387.imageshack.us/img387/2083/29122006323....

Van de meeste heb ik wel foto's.. Zal eens zoeken en er een paar plaatsen..

Ik ben zoekende naar een leuke Clio V6 Fase 1, welke als 2e auto gaat fungeren. Nu heb ik er diverse zien staan op de autosites, echter kunnen jullie mij misschien meer vertellen over historie van dergelijke auto's. Wat mij vooral opvalt zijn de prijsverschillen tussen de auto's uit hetzelfde bouwja...

Ik zal mezelf maar eerst even voorstellen: Ik ben Koen, 27 jaar en woonachtig in Herten (Limburg), aangezien mijn grote hobby auto's is, en ik misschien wel interesse heb in een Clio V6, kom ik hier eens kijken. Mijn autoverleden :) - Peugeot 106 1.3 Rallye - Peugeot 306 S16 - Peugeot 106 GTI - Opel...