Renault Tuning Club

Heej, Inmiddels word het zeker weer tijd voor een update, al een tijdje niks van me kunnen laten horen ivb. drukte op me werk en ga zo maar door. Wel nog div. dingen kunnen doen aan de twingo waaronder: Motorsteun afgelast en afgewerkt chassis balk rechts gespoten. randje om gefelst accubak Links we...

vastkitten zou ik niet doen van de naafkapjes.

Dan kom je in de problemen met uitbalanceren van je wielen;)

dan hoef ik me gelukkig niet druk te maken om die sensor 8) Inmiddels niet erg veel meer gedaan vanavond nog de motorsteun aan het afwerken geweest. plamuren en schuren :~ niet mijn favoriet.. maar moet wel netjes worden. Ook spuitbussen op kleur laten mengen. voor het spuiten van de motorsteun in k...

Morgen ben ik weer aanwezig in mijn loods. dan zal ik even een foto maken Hoop dat je me verder kan helpen.!

Mvg

Sorry voor het lang duren van een update. :-( Niet veel kunnen doen aan de twingo invb. drukte werk school etc etc. dus eigelijk niet veel te melden. inmiddels heeft de motorsteun ze vaste plekje gekregen. en gaat helemaal afgelast worden.. hier heb ik nu nog geen foto's van maar die komen zeer spoe...

kan kwa dikte van de assen niet veel groter kwijt dus denk dat ik maar is ga kijken hoe lang het goed blijft gaan

blok heeft nog wel ruimte om te kantelen.

En over die assen kwa ruimte zijn dit de enigste assen die ik kwijt kan zijn in iedergeval van de 1.2 met 75pk.

Morgen weer foto's vanavond niks gedaan alleen maar uitgerust en me telefoon was kapot dus kon geen foto's maken

Gr remco

dat zal ik zeker doen iemand een idee waar ik draadboom schema's kan vinden? gr remco

vaste motorsteunen ben ik niet zo'n voorstander van :wink: zelf namelijk al is wat zien afscheuren van vaste motorsteunen. en een hoop trillingen worden doorgegeven aan het chassis :( maar komen wel stijve rubber's in dus dat zal niet zo een groot probleem worden. de aanpassingen aan de motorkap zul...

dit is een tijdelijke steun :D dit was om te kijken of uiteindelijk alles past. eerst alles opbouwen. (aandrijfassen) uitlaat etc etc. en als dit allemaal past de motorsteun erin bakken :smoke: Maar nu weet ik straks zeker dat het in een keer goed komt te zitten :D maar het gaat helemaal goed komen....

Na wat dubben en wikken en wegen heb ik de beslissing getrokken om een 1.8 16v in de twingo te leggen. het blok is wat aan de zware kant maar op het rechte stuk zal ik het voordeel hebben. er is namelijk nog een twingo met de 1.8 16v en een 2l 16v Nu leek mij dit wel een leuke uitdaging het is niet ...

dat snap ik maar wel blok past er dan makkelijk? omdat deze jonger is.

Clio motor ofzo? moet het zo snel mogelijk weten;)

Gr

topics de jij erbij heb gezet heb ik allemaal al doorgelezen:D

mijn twingo is nieuwer en heb dus niks aan deze informatie.!

en hoeveel bar compressie zou het gtt blok hebben?

Mvg remco

En ik zit net te denken hoe ga ik dat oplossen met het elektronisch gaspedaal wat ik nu heb? is dit om te bouwen of zo? en wie heeft er nog duidelijke foto's van twingo's waar een gtt in licht.

Mvg

hallo,

Ga morgen een renault 5 gtt blokje halen voor in de twingo. maar wil daar even de compressie meten. hoeveel compressie zou hij moeten hebben?

Mvg Remco

hoe is het verder met de bekabeling en schakel mechanische?

Wie heeft er schema's voor mij?

en nog wat punten waar ik op moet letten als ik ga kijken morgen voor dat blokje?

groetjes

nog de beste wensen!

dat is dus weer jammer;)

aangezien dat het er een is van 2000 ga ik geen andere kopen dus word het fabrieken;) maar dat zal vast wel goed komen hoor. wie heeft er een foto van dit type van rond 2000 met een zelf gemaakte motor steun?

gr

hij zal dan wel omgekeurd worden maar niet gelijk..

verheug me op vrijdag is gaan kijken voor het blokje

greetz

Hee :D dit zijn nog is reactie's waar ik wat aan heb (Y) Motor steun zelf maken heb je misschien iets van een voorbeeld? :D alvast alleen supper bedankt! ga 2 januari kijken bij het motorblok 8) we heeft er Ook alvast wat tips over de bekabeling etc. wat zijn problemen waar ik tegenaan ga lopen? :wi...

Net weer wat kunnen vinden: Jammer dat het niet klopt. 8) tot 1996 was er de 1239cc monopoint. 55pk. C motor, 0-100 in 14.0 sec. van 1996 tot 2002 was er de 1149cc 60pk multipoint. een wat trager blokje, maar wel multipoint. de D-motor geloof ik, maar deze motor is nog steeds te leveren, 0-100 in 13...

dat weet ik;)

ben al dagen en nachten bezig geweest en 100den pagina's gezien en kom in principe geen steek verder of met allemaal dood lopende linken.


gr

hallo,

Ik heb een renault 5 motor op het oog.

alleen heb 1 probleem past dat blok wel in een twingo van 2000 zo niet hoe ga ik dit oplossen met de motorsteunen?

Hoop snel op een reactie:D

Gr remco

danku danku als het goed is binnenkort voor een blok kijken..

Ben benieuwd hoe dat gaat lopen:P

Gr remco

hee renault vrienden 8) Ben al is eerder actief geweest op het forum maar had een nieuw email adres de oude bestond niet meer etc. dus het leek me makkelijk om gewoon opnieuw aan te melden :p Me vader heeft een laguna gehad en me zus rijd in een twingo 1.2 16v :( zelf rij ik geen renault maar sleute...

weet zo niet precies hoe het zit uit me hoofd.

Maar kan je er niet bij vanonder de auto? achter de bumper langs!

En eventuueel via de gril als je deze eruit zou halen dan kan je r eigenlijk gewoon goed bij.


Sterkte ermee prettige dagen!

Gr(H) :