Niels Clio III RS Luxe --Verkocht--

[Tom]

Jochem is meer van de 449

[Jochem de Haas]

Jochem is meer van de 449

Dat klopt helemaal Tom...NOT
Zeker qua blauw..

[Niels V Dijk]

Afgelopen zaterdag was ik met de 4cv onderweg naar een meeting in schijndel.
Halverwege op de snelweg begon de motor flink herrie te maken.. Kapot dus.. Dus m'n zwager gebeld en naar huis gesleept. Volgende dag de carterpan los gehaald en jawel 1 drijfstanglager eruit gelopen.

Het lager was compleet weg geslagen, maar de krukas heeft nagenoeg geen zichtbare schade opgelopen. Alleen zit er 1,4mm verschil tussen de 2e en 3e kruktap. Daar hebben ze dus al ooit flink liggen beunen..

Nu dus een setje drijfstang lagers besteld. Gelukkig is maar 1 lager erg slecht dus nu uit nood maar 1 lager vervangen, de andere lagers is teveel afgedraaid zowel uit de drijfstang als de krukas. Daar is niks van aan te komen

Dus nu hopelijk dit weekend weer rijden, en dan opzoek naar een "nieuwe" motor en die meteen compleet reviseren....

[Willem-Jan]

Dat is flink balen zeg. Zijn die motoren nog een beetje te vinden?

[Niels V Dijk]

Nee, dat valt helaas niet mee. Dus of iets anders, of veel geluk hebben

[jacques]

Is het niet misschien een blok wat ook in een Renault 4 voorkomt? 850cc 4 cilinder?

[mark 5t]

gelijk upgraden naar meer pk`s.

je hebt nu een geldige reden

[Maarten-Jan]

Gewoon een alpine blok erin, is eerder gedaan. Je moet onder andere de waterpomp verplaatsen naar de andere kant v/d kop en de stroomrichting veranderen in de kop (gelijk aan 5 Turbo). Kun je gelijk de alpine bak meenemen

[Cleaned_Clio_16v]

In Bergsehoek zit een club winkel van ...... (even de naam vergeten) die kan er vast aankomen.
Eigenaar heeft ook een gerestaureerde 4cv.
Zodra ik het weet stuur ik een pm.

[Gerald]

In Bergsehoek zit een club winkel van ...... (even de naam vergeten) die kan er vast aankomen.
Eigenaar heeft ook een gerestaureerde 4cv.
Zodra ik het weet stuur ik een pm.

clubwinkel van de CAR. Moet je wel lid zijn of worden om daar spullen te kunnen halen.

en wat betreft het 850 cc blokje van een renault 4, dit zou niet passen volgens degene die onze 4cv heeft gekocht. een r4 blok zou de verkeerde kant op draaien is mij verteld.

[Patrick RS]

In Bergsehoek zit een club winkel van ...... (even de naam vergeten) die kan er vast aankomen.
Eigenaar heeft ook een gerestaureerde 4cv.
Zodra ik het weet stuur ik een pm.

clubwinkel van de CAR. Moet je wel lid zijn of worden om daar spullen te kunnen halen.

en wat betreft het 850 cc blokje van een renault 4, dit zou niet passen volgens degene die onze 4cv heeft gekocht. een r4 blok zou de verkeerde kant op draaien is mij verteld.

http://www.renaultklassiek.nl/

[Niels V Dijk]

Tnx voor de hulp!
Van dat magazijn moet je idd lid van de club zijn.
Ik heb mijn 4cv toen ook gekocht van de magazijn eigenaar.
Heb helaas niet zon goeie ervaring met hun na aankoop. Vandaar geen lid daar. Heb Renkens uit Landgraaf gemaild, hun hebben alles altijd op voorraad, maar helaas deze keer geen lagers ik moet zsm wat geregeld hebben, we zijn oa uitgenodigd het weekend van 30 t/m 01 sept op feel the fifties in Venlo om binnen te staan. Dus dan moet ie eigenlijk rijden!
Morgen nog naar een adresje bellen. Hopelijk kunnen hun me helpen.

[ericon]

Even heen en terug met torretje in de kofferbak

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto ... tm?ca=12_s

Wel even ombouwen omdat de boel andersom zit.

[Niels V Dijk]

Ondertussen met heel veel geluk een Dauphine Gordini motor gevonden!
Het is een 850cc ipv 750, met een Gordini kop. Goed voor (bijna) 40 hele pk's!
De motor stond al een hele tijd stil, zat nog wel los maar daar is het mee gezegd. Heel veel kool op de zuigers, dikke krassen in de cilinders enz. Dus een complete revisie.
De krukas ligt bij de revisieboer om hem af te laten draaien maar de eerste overmaat. En afgelopen weekend nieuwe zuigers met cilinderbussen, oliepomp en lagers gehaald. Genoeg te doen dus!
[img]http://i1295.photobucket.com/albums/b62 ... 065c3e.jpg[/img]
[img]http://i1295.photobucket.com/albums/b62 ... 3102a9.jpg[/img]
Onderblok gespoten:
[img]http://i1295.photobucket.com/albums/b62 ... 883dbe.jpg[/img]

De 4cv is ondertussen ook nog voorzien van een paar pinstripes helemaal uit de losse pols gestriped met een penseeltje
[img]http://i1295.photobucket.com/albums/b62 ... f367ae.jpg[/img]

En die Clio heeft ook een paar kleine veranderingen. Wegens garantie werkzaamheden heeft ie een weekje bij de spuiter gestaan.
Dit omdat er wat putjes wat op roest leek op de achterklep zat. Dit is netjes opgelost en ik heb een hele nieuwe achterklep gekregen. Gelukkig is dat weer helemaal netjes.
[img]http://i1295.photobucket.com/albums/b62 ... d6b8b0.jpg[/img]
Remklauwen rood:
[img]http://i1295.photobucket.com/albums/b62 ... c7567a.jpg[/img]

[Steven]

Vet, laat je het cylinderkoppie ook nog even flowen, paar grotere carbjes erop en een spagetti moet ook wel makkelijk te vogelen zijn voor zo'n ding, dan moet je het vermogen toch wel naar een helsbrekende 60pk kunnen krijgen?

[Maarten-Jan]

Dat lijkt me wat optimistisch Steven, 50% extra t.ov. origineel gordini? Gordini stond bekend als de pk tovenaar

[Steven]

Tuurlijk, optimisime moet ook een drijfveer zijn

Toch het moet wel kunnen hoor, 60pk voor een bijna 900cc is ook weer geen rocketscience.

[Maarten-Jan]

Het zal niet onmogelijk zijn nee, maar denk dat er toch wel aardig moeite in gaat zitten, vooral als het ook betrouwbaar moet

[the reaper]

ge bent er mar druk mi

[Niels V Dijk]

Weer een stapje verder:
[img]http://i1295.photobucket.com/albums/b62 ... eed4f5.jpg[/img]
[img]http://i1295.photobucket.com/albums/b62 ... 6fa280.jpg[/img]
[img]http://i1295.photobucket.com/albums/b62 ... 3240c2.jpg[/img]
En nog zomaar wat foto's van de Clio die ik erg goed gelukt vond:
[img]http://i1295.photobucket.com/albums/b62 ... afa8ff.jpg[/img]
[img]http://i1295.photobucket.com/albums/b62 ... 387149.jpg[/img]
[img]http://i1295.photobucket.com/albums/b62 ... aabfa9.jpg[/img]

[Tom]

Goed bezig!

Blijft toch ook wel een erg mooie kleur voor een clio III

[Niels V Dijk]

Tnx Tom!
Foto locatie moet jou bekend voor komen!
Op het station den Bosch en Heijmans

[Tom]

Bij het station in DB? Die lantaarnpalen komen idd bekend voor.

[coupe16v]

loopt hij al?

[Niels V Dijk]

Gisteren de Clio voorzien van wat nieuws..
-Nieuwe distributieriem met waterpomp
-Nieuwe fuseekogel rechts onder
-H&R 30/40 verlagingsveren

Het vervangen van de fuseekogel viel me echt 100% mee. Renault schrijft voor dat dan de hele naaf vervangen zou moeten worden van €307.
Nu dus de losse kogel vervangen à €64 even de naaf warm stoken en de oude kogel viel er zo uit. Daarna meteen de nieuwe ijskoude kogel erin en klaar
Ik had vorige week dinsdag een verlagingsset besteld via eBay. En ik had het geluk dat deze toevallig vrijdag binnen was! Omdat ik toch alles al los had liggen meteen aan de slag gegaan. Met dit als resultaat:
[img]http://i1295.photobucket.com/albums/b62 ... c514c5.jpg[/img]
[img]http://i1295.photobucket.com/albums/b62 ... 91fe2a.jpg[/img]

Maandag nog even aan de 4cv werken. De carterpan pakking dicht niet helemaal goed af en de carburateur moet nog afgesteld worden. Als dat gebeurd is staan we volgend weekend binnen in Rosmalen bij Autotron oldtimerbeurs/motorama jalopy's hotrodshow

[Abel]

Cartherpan pakking weg gooien en gewoon met vloeibare pakking doen. De Renault dealer gooide zelf die pakking ook al meteen weg...

[LuukRS]

Staat echt dik

[Wouter]

Gaaf! Misschien nog een spacertje er tussen? Of valt het in het echt wel mee hoeveel ze in de wielkasten vallen?

[Patrick RS]

Lekker dikk zo hoor

[martll]

Staat hem een stuk beter.
Valt me ook op dat deze nu een andere uitlaat heeft? Of alleen eindstukjes?

[Niels V Dijk]

Dat heb je goed gezien! Heb idd nieuwe eindstukjes laten maken
Ik vind het ook echt een hele verbetering. Staat echt lekker breed nu!
En een spacertje komt er nog wel een keer op Wouter, maar eerst hier maar weer aan gewend raken

Hier nog 2 foto's van de "nieuwe" motor
[img]http://i1295.photobucket.com/albums/b62 ... 992ab6.jpg[/img]
[img]http://i1295.photobucket.com/albums/b62 ... 70f029.jpg[/img]

[mark 5t]

[Abel]

hoe zit het carter nu vast?

[Niels V Dijk]

Er zat een kurken pakking tussen. Nu die rotzooi er tussenuit gehaald, flink in de kit gezet en nu is ie eindelijk droog.

Verder de carb vandaag nog afgesteld. Alleen houd hij nog flink in... Stationair loopt ie super, Co op 2,7 gezet. Maar hij rijd alleen goed met de choke erop. Misschien van de week de carb maar eens open schroeven en kijken of de sproeier niet half dicht zit

[Willem-Jan]

Het blijft een fantastische wagen die 4CV, hopelijk krijg je hem snel weer goed aan de loop. Dit blok heeft toch ook wat meer vermogen dan wat hij eerst had?