Twingo 2 op LPG?

Dolfijne5 · za 18 apr 2009 17:53

Hoi,
Aangezien in dit kikkerlandje geen Twingo diesels zijn, vroeg ik mij eigenlijk het volgende af.

Wij hebben nu ruim 9000 km gereden met onze Twingo sinds 30-1-09. Dit gaat toch eigenlijk wel te hard (achteraf gezien) en wil dus graag LPG G3 in laten bouwen. Is dit mogelijk?

Gr. Gilian

Dolfijne5 · ma 20 apr 2009 10:22

Nou lekker weer, dit is het SMS je dat ik terug kreeg

LPG Twingo is niet en komt ook niet. Helaas, er is geen ruimte in de kofferbak voor de LPG en het is te duur. Kost € 2385 en dat is een kwart van de aanschafprijs.
Diesel is niet intressant voor NL markt ivm BPM.

Riël · ma 20 apr 2009 12:04

Dolfijne5 schreef:Nou lekker weer, dit is het SMS je dat ik terug kreeg

LPG Twingo is niet en komt ook niet. Helaas, er is geen ruimte in de kofferbak voor de LPG en het is te duur. Kost € 2385 en dat is een kwart van de aanschafprijs.
Diesel is niet intressant voor NL markt ivm BPM.

Wat boeit dat nou met de aanschafprijs

Beetje non-argumenten, er zijn zelfs zat twingo 1's met gas.

De prijs is wel normaal (moet zelfs wel wat lager kunnen) en je moet berekenen hoe snel je het eruit rijdt ! Bij een meerprijs van een diesel ben je ook hard op weg richting die prijs.

Bedenk even gauw, dat met 9000km/kwartaal, verbuik 1:17? Je 660 euro aan bezine erin gooit. Op gas zou dat, ik schat 1:13, 360 euro zijn, dat is op jaarbasis 4 * 300 euro, minus wat belasting.

Heb je je aanschaf er in paar jaar weer uit. Twee keer denken?

Gas roeleert

ericon · ma 20 apr 2009 20:06

Riël rules

tutuur · ma 20 apr 2009 20:21

slijmbal

Dolfijne5 · di 21 apr 2009 10:27

Riël Notermans schreef:
Dolfijne5 schreef:Nou lekker weer, dit is het SMS je dat ik terug kreeg

LPG Twingo is niet en komt ook niet. Helaas, er is geen ruimte in de kofferbak voor de LPG en het is te duur. Kost € 2385 en dat is een kwart van de aanschafprijs.
Diesel is niet intressant voor NL markt ivm BPM.

Wat boeit dat nou met de aanschafprijs Beetje non-argumenten, er zijn zelfs zat twingo 1's met gas.

De prijs is wel normaal (moet zelfs wel wat lager kunnen) en je moet berekenen hoe snel je het eruit rijdt ! Bij een meerprijs van een diesel ben je ook hard op weg richting die prijs.

Bedenk even gauw, dat met 9000km/kwartaal, verbuik 1:17? Je 660 euro aan bezine erin gooit. Op gas zou dat, ik schat 1:13, 360 euro zijn, dat is op jaarbasis 4 * 300 euro, minus wat belasting.

Heb je je aanschaf er in paar jaar weer uit. Twee keer denken? Gas roeleert

Kom maar op dan met dat LPG... en die bagageruimte intresseert mij niets

Desnoods kunnen de achterstoelen (jaja) er nog uit!

Welke bedrijven zouden het er in kunnen bouwen?

Tom · di 21 apr 2009 10:28

Bedrijven die LPG inbouwen waarschijnlijk

. Mail of bel er eens een paar en vraag wat info/prijzen op.

Dolfijne5 · di 21 apr 2009 10:33

Tom schreef:Bedrijven die LPG inbouwen waarschijnlijk . Mail of bel er eens een paar en vraag wat info/prijzen op.

Logisch, ik bedoel meer een paar namen van bedrijven die het inbouwen.

Tom · di 21 apr 2009 10:34

Daar hebben ze de goudengids voor

Tim · di 21 apr 2009 10:37

Google is your friend

tutuur · di 21 apr 2009 16:28

op het wfo bij werfershoof(zwaagdijk-oost) zit er 1, ben de naam ff kwijt

ericon · di 21 apr 2009 18:10

tutuur schreef:slijmbal

Was gewoon blij dat iemand nuchter en helder tegen G3 kijkt

Dolfijne5 · di 21 apr 2009 18:28

@tutuur, geen website kunnen vinden via Google, alleen telefoonnummer, maar ja, die zijn nu gesloten....

@ericon, zeker niet de enige....

antoine · di 21 apr 2009 18:37

Minderfijne5, goed zoeken

http://www.vialle.nl

Dolfijne5 · di 21 apr 2009 18:51

Thnx, mailtje is er al heen!

tutuur · di 21 apr 2009 20:30

autotronic was de naam....
http://www.auto-tronic.nl

Riël · di 21 apr 2009 22:11

AISB, hele goeie.

Of:
http://www.autogasinbouw-leto.nl/start. ... 3godzy9UGA

Trouwens, betrouwbaarheid hangt echt af van degene die m inbouwt en in mindere mate systeem

Natuurlijk is het lastig te zeggen, maar ga niet blindelings op de goedkoopste af ... !

Riël · di 21 apr 2009 22:13

http://www.webtop20.nl/lpg-installaties/

Zo, nu moet je even vooruit komen

ericon · wo 22 apr 2009 18:25

Mijn voorkeur zou trouwens uitgaan naar LPI van Vaille ipv een conventioneel G3 systeem.
Vind het gewoon beter rijden.

Riël · do 23 apr 2009 0:30

Ja en nee. Of je het op een lichte twingo echt gaat merken ... ?
Het is wel stukje storingsgevoeliger en duurder

Superieur, dat wel.

ericon · vr 24 apr 2009 9:53

Met verschillende auto's gereden met LPI en met euro.
Ik merk een duidelijk verschil, op papier +6pk , mss zelfs interessanter voor kleinere auto?
Storingen hangen mijn inziens 80% af van de inbouw, niet?..

Maarten-Jan · vr 24 apr 2009 10:26

Mee eens Ericon, Vialle lpi is gewoon superieur.
Het enigste nadeel is dat als er wat stuk gaat de
onderdelen ook duurder zijn dan bij een conventioneel systeem.

Riël · vr 24 apr 2009 10:33

De gasdampinjectiesystemen zijn ook goed.
LPi kan zelfs vermogensWINST geven. Maar ik vind het iets té hightech

Gas moet aantrekkelijk zijn door eenvoud en prijs.

meisters26 · di 28 apr 2009 20:15

Hallo

Ik heb zelf een twingo 1 van 2004 op G3.
Even het volgende : ik betaal 17 euro wegenbelasting per maand ( is lichter als 750 kg )
Verbruik 1 op 13 en betaal bij ons 27 cent voor gas is in belgie ( woon 10 minuten van de grens af )
Ik tank voor 10 a 12 euro 40 liter en rij ongeveer 550 tot 600 km.
Heb in 2 jaar 47000 km gereden en zonder problemen.
Heb voor het inbouwen 2000,- euro betaald.
Echt een aanrader voor iedereen goedkoper kan niet.
Ze hebben mij ook bij problemcar voor gek verklaard, maar is allemaal onzin gaat makkelijk
De gas tank licht waar normaal het reserven wiel ligt en heb geen ruimte verlies, voor de lekke band heb ik een spuitbus.
Ik heb hem ingebouwd bij R en R autoservice in geulle limburg

Ollie · di 28 apr 2009 20:22

Heb vandaag voor de Megane een offerte opgevraagd voor een Vialle LPi systeem. 2100 euro all-in. Binnen 1 dag antwoord gekregen, top geregeld.
Met 25000 per jaar heb ik dat in 2 jaar eruit. Vanaf dat punt lach je je rot wat je bespaart.

Martijn · di 28 apr 2009 20:45

Hier net zo. Achteraf LPi in de V6 laten inbouwen. 2300,- euro, wat nu (1 jaar later) al terugverdiend is. Wel 50.000 km gereden.

Ollie · di 28 apr 2009 20:46

Sow, dat zijn wel heeeeel veel km's in 1 jaar, lijkt Riël wel

Het is gewoon een rekensommetje maken...

Steven · di 28 apr 2009 20:52

En je moet zeker weten dat je langere tijd met die auto rond wil karren, ik ben meestal na 2 jaar de auto wel weer zat, dus dan ist niet echt rendabel, al heeft een auto met G3 toch nog wel enige meerwaarde.

328 op G3 lijkt me toch ook wel +1000 meer waard tov een normale bijv.

Martijn · di 28 apr 2009 20:52

Met G3 is het snel in je voordeel.

Ik ga voor de RTC-veelrijder-trofee

Martijn · di 28 apr 2009 20:53

Steven schreef:En je moet zeker weten dat je langere tijd met die auto rond wil karren, ik ben meestal na 2 jaar de auto wel weer zat, dus dan ist niet echt rendabel, al heeft een auto met G3 toch nog wel enige meerwaarde.

328 op G3 lijkt me toch ook wel +1000 meer waard tov een normale bijv.

Me 2, ik zit al te loeren voor wat anders. Jammer dan, het geld is toch al weg.

Steven · di 28 apr 2009 20:55

Naja je laguna heeft wel meerwaarde zo en je hebt een jaar niet hoeven te stressen bij het afrekenen aan de pomp

Waar kijk je naar? 540i?

Martijn · di 28 apr 2009 21:06

Hoe raad je dat nou weer?

Ja, of een 968/928.

Ollie · di 28 apr 2009 21:09

Hoeveel staat er op de teller nu bij de Lag dan?

Martijn · di 28 apr 2009 21:12

136.000, waarvan 55.000 met deze (nieuwe) motor.

Ollie · di 28 apr 2009 21:18

Is niks man! als je hem weg doet hoor ik het wel