hey guppie dan post ik foto's en dan zeg je nog niks
nah ik ga de schuur wel weer in
Jacco's 5 Alpine Turbo ... de échte sleutels ...
-
Sven 5 A T (VLIEGTEUG)
- Berichten: 6133
- Lid geworden op: do 10 jan 2002 0:00
- Locatie: Heiloo
- Contacteer:
Ik ben niet gek, ik ben een VLIEGTUIG 3x5at ,R12 Break
-
Jochem de Haas
- Über-Spammer
- Berichten: 14156
- Lid geworden op: do 5 apr 2001 0:00
- Locatie: Oudewater
- Contacteer:
Hahaha duurde wel lang tot je reageerde ....
-
Jochem de Haas
- Über-Spammer
- Berichten: 14156
- Lid geworden op: do 5 apr 2001 0:00
- Locatie: Oudewater
- Contacteer:
Na een tijdje elke avond op marktplaats e.d gehangen te hebben om een compressor te vinden waar je wat aan hebt , eindelijk wat gevonden en ook nog redelijk betaalbaarJochem de Haas schreef: Ach eerst maar eens een goede compressor op de kop tikken voor het beter straal werk
Afgelopen vrijdag ff naar nieuw Amsterdam geweest trafic met aanhanger....met 90 naar het nog witte Drenthe.
En heel eind file gehad, maar ja uiteindelijk toch gekregen wat ik wilde ...een vroeg kerstkado.
Ik moet er nog een lappie over heen halen maar daar had ik ff geen zin meer in vrijdag avond.
[img]http://i277.photobucket.com/albums/kk55 ... to0814.jpg[/img]
[img]http://i277.photobucket.com/albums/kk55 ... to0809.jpg[/img]
[img]http://i277.photobucket.com/albums/kk55 ... to0813.jpg[/img]
[img]http://i277.photobucket.com/albums/kk55 ... to0811.jpg[/img]
Ik geloof dat ik hier wel mee uit de voeten kan
Hoe ga je zo'n grote compressor onder je motorkap plaatsen?? 
Ik vergis me nooit, behalve gisteren, toen dacht ik dat ik me vergiste.. maar dat was niet zo...
-
Jochem de Haas
- Über-Spammer
- Berichten: 14156
- Lid geworden op: do 5 apr 2001 0:00
- Locatie: Oudewater
- Contacteer:
Hier en daar wat aanpassen komt best goed ..heb altijd naar de A-TEAM gekeken en naar MAC GYVER 
-
Jochem de Haas
- Über-Spammer
- Berichten: 14156
- Lid geworden op: do 5 apr 2001 0:00
- Locatie: Oudewater
- Contacteer:
Is dat wat of ?
Is iig een flinke! 
Juist, zoiets hebben wij ook staan, al is de compressor wat kleiner. Zo'n V klinkt ook wat mooier, al moet je zo'n ding gewoon in een hokkie stoppen. 
Als je ook wil gaan spuiten, wel ff een vriesdroger scoren, is voor in NL wel fijn.
Als je ook wil gaan spuiten, wel ff een vriesdroger scoren, is voor in NL wel fijn.
-
Jochem de Haas
- Über-Spammer
- Berichten: 14156
- Lid geworden op: do 5 apr 2001 0:00
- Locatie: Oudewater
- Contacteer:
Mm hij is echt redelijk stil ....kan gewoon normaal praten als ie draait.
Het gaat vooral om het stralen van de roest en uiteraard ga ik nou ook wat meer lucht gereedschap aanschaffen. ..
Je kan nu gewoon door rommelen zonder steeds te moeten wachten tot is vol is.
Het gaat vooral om het stralen van de roest en uiteraard ga ik nou ook wat meer lucht gereedschap aanschaffen. ..
Je kan nu gewoon door rommelen zonder steeds te moeten wachten tot is vol is.
-
Arco
- Über-Spammer
- Berichten: 18299
- Lid geworden op: vr 11 feb 2005 16:24
- Car: Renault 5 GT Turbo
- Locatie: Gouda
Alsof je een vliegtuigmotor in de schuur hebt staan ... 
Kijk je uit dat je er niet doorheen zandstraalt ...
Kijk je uit dat je er niet doorheen zandstraalt ...
5 GT Turbo '86 Phase I/II "Le Monstre Vert"
Twingo 1.5 DCi '11 Renault Sport Gordini "Le Panda Blanc "
5 GT Turbo '86 Phase I "Circuit"
Clio 1,8 16V '92 "La Salope Noire"
Mégane I Phase II 1.4 16V '00 Coupé LPG "La Souris Grise"
Clio II Phase II 1.6 16V '03 Initiale LPG "La Souris Grise"
Twingo 1.5 DCi '11 Renault Sport Gordini "Le Panda Blanc "
5 GT Turbo '86 Phase I "Circuit"
Clio 1,8 16V '92 "La Salope Noire"
Mégane I Phase II 1.4 16V '00 Coupé LPG "La Souris Grise"
Clio II Phase II 1.6 16V '03 Initiale LPG "La Souris Grise"
-
Jochem de Haas
- Über-Spammer
- Berichten: 14156
- Lid geworden op: do 5 apr 2001 0:00
- Locatie: Oudewater
- Contacteer:
Ja idd die zat al wel in de planningSteven schreef:Tip: neem zo'n kleine haakse luchtslijper, echt ideaal om plaatwerk mee te zagen ipv de lompe slijptol op 220v
Vliegtuigmotor ? wel nee ...Arco schreef:Alsof je een vliegtuigmotor in de schuur hebt staan ...
Kijk je uit dat je er niet doorheen zandstraalt ...
Tja als het rot is dan is de kans aanwezig.......
-
Tom
- Moderator
- Berichten: 25344
- Lid geworden op: vr 8 mar 2002 0:00
- Car: MB
- Locatie: 's-Hertogenbosch
Ik zou dat ding in Florus zijn hok hangen. lekker stil 
. Zonder gein, ik ben erg blij dat bij ons in de werkplaats de compressor in de ruimte ernaast hangt. Dat ding zo ver mogelijk weg zetten en eventueel een paar goede rubber staanders eronder.
. Zonder gein, ik ben erg blij dat bij ons in de werkplaats de compressor in de ruimte ernaast hangt. Dat ding zo ver mogelijk weg zetten en eventueel een paar goede rubber staanders eronder.Ex GT Turbo, Ex Clio Williams
Ja , in Florus z'n hok staat toch al zo'n Atlas copco te raggen,ik wilde mijne juist bij hem gaan zetten....
Maar ze maken echt niet heel veel herrie vind ik, zeker niet in vergelijk met een 2 cilinder-lijn airpress compressor,daar kun je elkaar echt niet bij verstaan
Maar ze maken echt niet heel veel herrie vind ik, zeker niet in vergelijk met een 2 cilinder-lijn airpress compressor,daar kun je elkaar echt niet bij verstaan
-
Ronald1916V
- Berichten: 5548
- Lid geworden op: za 6 aug 2005 18:12
- Car: Renault 19 2.0 16V
- Locatie: Zwolle
Ik wou zeggen, ik heb ook zo'n grote compressor maar dan ook een 2cilinder in lijn, da's er dan wel 1tje uit het jaar 0 maargoed, dat ding zet ik meestal aan als ik weg ga, dan draai ik de deur op slot en rijd ik weg. als ik dan terug kom zit ie weer vol en kan ik me er net altijd de hele avond mee redden om 'm dan weer aan te mikken voordat ik naar huis ga.Florus schreef:Ja , in Florus z'n hok staat toch al zo'n Atlas copco te raggen,ik wilde mijne juist bij hem gaan zetten....
Maar ze maken echt niet heel veel herrie vind ik, zeker niet in vergelijk met een 2 cilinder-lijn airpress compressor,daar kun je elkaar echt niet bij verstaan
Ding maakt echt een teringherrie.
-
Jochem de Haas
- Über-Spammer
- Berichten: 14156
- Lid geworden op: do 5 apr 2001 0:00
- Locatie: Oudewater
- Contacteer:
Kunnen we kijken of we die witte AT weer heel kunnen krijgen ......
Oja nu is ie weer blij dat er niemand mee is gegaan .....
Bij het uitladen en naar boven lopen ( met de lift ) had je er graag iemand bij gehad denk ik
Oja nu is ie weer blij dat er niemand mee is gegaan .....
Bij het uitladen en naar boven lopen ( met de lift ) had je er graag iemand bij gehad denk ik
5 GT Turbo Phase II''Bleak pearl'',Peugeot 305 GTX 105 HP
5 GT Turbo Phase II''Bleak pearl'',Peugeot 305 GTX 105 HP
ff zonder dollen nu
Chris super wijs project man echt gaaf om te zien!
als de weg naar de schuur weer begaanbaar is
dan kom ik snel ff kijken!
groet Ron
Chris super wijs project man echt gaaf om te zien!
als de weg naar de schuur weer begaanbaar is
dan kom ik snel ff kijken!
groet Ron
5 GT Turbo Phase II''Bleak pearl'',Peugeot 305 GTX 105 HP
-
spir@l
- Berichten: 2305
- Lid geworden op: ma 4 feb 2002 0:00
- Car: 5 GT Turbo
- Locatie: Rotterdam
- Contacteer:
Zie dit nu gewoon pas... (zo diep weggestopt in het forum.....)
Wat een super-project!
Alleen het verhaal erachter is al ZO mooi.
Een van de beste redenen om een auto te restaureren.
Maak er wat moois van.
Succes!
Wat een super-project!
Alleen het verhaal erachter is al ZO mooi.
Een van de beste redenen om een auto te restaureren.
Maak er wat moois van.
Succes!
-
Jochem de Haas
- Über-Spammer
- Berichten: 14156
- Lid geworden op: do 5 apr 2001 0:00
- Locatie: Oudewater
- Contacteer:
Nou maar weer eens ff wat gerommeld.
Het was tijd om de motor eruit te halen.
Van de week een gevecht geleverd met de aandrijfassen , nouja om ze eruit te krijgen. Je moet dus 2 stuur/fusee kogels los halen per kant om ze eruit te kunnen krijgen en zoals de meeste wel weten heeft zo'n kogel meestal een eigen wil ....een gaan niet echt soepel los draaien mee of wat dan ook.
Goed bij deze jongens geen verschil gewoon niet los te krijgen, ze zaten er dan als sinds de aflevering in 1983 op/aan.
Zelfs nadat ik ze had doorgeslepen wilde het conische gedeelte nog niet los uit het fusee stuk.
Maar ome Florus had een mega hamer en met een paar flinke uithalen moesten de kogels hun meerdere erkennen.
Goed de assen kunnen eruit.
Wat zit er nu nog in de weg ? Het stuurhuis want die loopt over de bak bij een AT en door de voorste chassisbalken oftewel een slagboom om het blok eruit te kunnen hijsen.
Demonteren die hap ..
Nou had ik de turbo en carb nog niet verwijderd om dat ik eigenlijk had verwacht dat je die zo mee kun hijsen, helaas valt de uitlaatzijde van de turbo net door het binnen scherm van een AT, maar ik vermoede dat ik het blok wel iets zou kunnen kantelen tijdens het hijsen, later zou ik erachter komen dat dat dus niet gaat ...
Oftewel de ruimte die ik had om het stuurhuis de demonteren was niet heel groot maar het is gelukt al zal het monteren wel weer een drama worden ivb de stelplaatjes die onder het stuurhuis zaten.
Goed ook het stuurhuis is weg ...en de rest wat er nog aan het motorblok vast zit/zat ook ....motorsteunen los
Euh waar ga ik het blok aan omhoog hijsen en zitten gewoon geen "hijsogen" aan het blok dus maar met een lus eromheen.
Blok en bak hangen in de takel, dus de voorste balk waar de bak mee vast hangt ( en het blok ) los geschroeft en ik denk hijsen maar ....maar nee hij komt niet los van het chassis. Die voorbalk zit nog ergens vast.
Nouja uit eindelijk nadat de AT wat nieuwe woorden heeft geleerd ....
[img]http://i277.photobucket.com/albums/kk55 ... to0845.jpg[/img]
[img]http://i277.photobucket.com/albums/kk55 ... to0846.jpg[/img]
[img]http://i277.photobucket.com/albums/kk55 ... to0847.jpg[/img]
[img]http://i277.photobucket.com/albums/kk55 ... to0848.jpg[/img]
[img]http://i277.photobucket.com/albums/kk55 ... to0849.jpg[/img]
Toch nog het blokkie er naast gekregen....
Maar wat een verekte MONGO....daar bij de ontwerp afdeling bij Renault.
Bij een GTT haal je zo het blok eruit ....maar bij zo'n AT
@ Chris ...dit hebben we zoiezo al nieuw nodig.
Alle stuur en fusee kogels
stuur as hoezen
aandrijfas hoezen binnen en buiten
nieuwe remleidingen
hoofdremcilinder
motorsteunen
diverse slangen
en het lijstje zal nog wel langer worden.
Van de week de rest er nog ff afhalen
benzine tank
achteras
enz
Het was tijd om de motor eruit te halen.
Van de week een gevecht geleverd met de aandrijfassen , nouja om ze eruit te krijgen. Je moet dus 2 stuur/fusee kogels los halen per kant om ze eruit te kunnen krijgen en zoals de meeste wel weten heeft zo'n kogel meestal een eigen wil ....een gaan niet echt soepel los draaien mee of wat dan ook.
Goed bij deze jongens geen verschil gewoon niet los te krijgen, ze zaten er dan als sinds de aflevering in 1983 op/aan.
Zelfs nadat ik ze had doorgeslepen wilde het conische gedeelte nog niet los uit het fusee stuk.
Maar ome Florus had een mega hamer en met een paar flinke uithalen moesten de kogels hun meerdere erkennen.
Goed de assen kunnen eruit.
Wat zit er nu nog in de weg ? Het stuurhuis want die loopt over de bak bij een AT en door de voorste chassisbalken oftewel een slagboom om het blok eruit te kunnen hijsen.
Demonteren die hap ..
Nou had ik de turbo en carb nog niet verwijderd om dat ik eigenlijk had verwacht dat je die zo mee kun hijsen, helaas valt de uitlaatzijde van de turbo net door het binnen scherm van een AT, maar ik vermoede dat ik het blok wel iets zou kunnen kantelen tijdens het hijsen, later zou ik erachter komen dat dat dus niet gaat ...
Oftewel de ruimte die ik had om het stuurhuis de demonteren was niet heel groot maar het is gelukt al zal het monteren wel weer een drama worden ivb de stelplaatjes die onder het stuurhuis zaten.
Goed ook het stuurhuis is weg ...en de rest wat er nog aan het motorblok vast zit/zat ook ....motorsteunen los
Euh waar ga ik het blok aan omhoog hijsen en zitten gewoon geen "hijsogen" aan het blok dus maar met een lus eromheen.
Blok en bak hangen in de takel, dus de voorste balk waar de bak mee vast hangt ( en het blok ) los geschroeft en ik denk hijsen maar ....maar nee hij komt niet los van het chassis. Die voorbalk zit nog ergens vast.
Nouja uit eindelijk nadat de AT wat nieuwe woorden heeft geleerd ....
[img]http://i277.photobucket.com/albums/kk55 ... to0845.jpg[/img]
[img]http://i277.photobucket.com/albums/kk55 ... to0846.jpg[/img]
[img]http://i277.photobucket.com/albums/kk55 ... to0847.jpg[/img]
[img]http://i277.photobucket.com/albums/kk55 ... to0848.jpg[/img]
[img]http://i277.photobucket.com/albums/kk55 ... to0849.jpg[/img]
Toch nog het blokkie er naast gekregen....
Maar wat een verekte MONGO....daar bij de ontwerp afdeling bij Renault.
Bij een GTT haal je zo het blok eruit ....maar bij zo'n AT
@ Chris ...dit hebben we zoiezo al nieuw nodig.
Alle stuur en fusee kogels
stuur as hoezen
aandrijfas hoezen binnen en buiten
nieuwe remleidingen
hoofdremcilinder
motorsteunen
diverse slangen
en het lijstje zal nog wel langer worden.
Van de week de rest er nog ff afhalen
benzine tank
achteras
enz
niks beters te doen in de kerstdagen? ik ook niet
-
Jochem de Haas
- Über-Spammer
- Berichten: 14156
- Lid geworden op: do 5 apr 2001 0:00
- Locatie: Oudewater
- Contacteer:
Was kerstavond he .....fuck die familie rommel momenten.
Vanavond met een paar vrienden een happie doen das weer meer dan zat
Vanavond met een paar vrienden een happie doen das weer meer dan zat
gezellige vent
-
Jochem de Haas
- Über-Spammer
- Berichten: 14156
- Lid geworden op: do 5 apr 2001 0:00
- Locatie: Oudewater
- Contacteer:
Nog niet naar gekeken....Chris schreef:Toppertje!
Nog kunnen ontdekken waar die olie vandaan gekomen is na mijn laatste ritje?!