GTT Sieger

[sieger everts]

iemand een idee? ik zelf zit te denken aan een te lange koppelingskabel.

[tutuur]

Ik denk de modificatie...

[sieger everts]

Het probleem met de Scenic is opgelost.. Er staat nu weer een V40 voor de deur

Nog niet veel weer aan de GTT gedaan, morgen maar even weer wat tijd er aan besteden (apk is al een week verlopen).

Wel heb ik hem vandaag bij de lasser weggehaald, krikpunt RV was niet bien meer en een klein plekje achter het RV-scherm.

Maandag maar even voor de ApK, we zullen zien..

[sieger everts]

er zit weer APK op.

alleen CO was iets te hoog

[tutuur]

Slangetje los gehaald?
Mooi dat er weer APK op zit

Hoe staat het met de nieuwe setup?

[sieger everts]

daarmee staat het goed, heb alles gisteren nog in de handen gehad

Geen tijd,druk met het nieuwe huis aan het verbouwen.Maar eind van de zomer heb ik de 5 bij huis staan ipv bij mijn ouders. Dab heb ik in de avonduren wat tijd om te sleutelen

[tutuur]

Dus volgend zomerseizoen rijd je rond met 200+ pk's?

[sieger everts]

Idd

maar ik denk dat ik afgelopen november die getallen ook wel gehaald heb

reed op de circuitdag met 1,5 bar rond.

[tutuur]

Zal wel lekker gegaan zijn

Alleen volgend jaar dan met fris blok en t28 toch?

[sieger everts]

ja klopt

een T2810 van een Fiat Coupe met 360 lager
350 cc injectoren (200cc standaard)
55 mm gasklep (46mm standaard)
Sinterplaat met 400 NM drukgroep.

Ik ben nog bezig met een bambi spruitstuk a la GTT.

Maarja tijd he

[tutuur]

Klinkt wel veelbelovend! Ga je ook nog standalone rijden of blijf je bij die half bakken rich-mod?

[Willem-Jan]

Zit al een Supermod in. Zeer zeldzaam, soort superevolutie van de Richmod. Ik heb de standalone van Sieger gekocht

[tutuur]

Aha dus het blijft zo

Wel mooi dat zo'n b18ft std. Al 1.5 bar aan kan. Verder zou ik ook niet gaan btw

[sieger everts]

op standaard internals kunnen ze tot 1.7 bar hebben.

[tutuur]

Pppffff en wij maar moeilijk doen om c1j's te tunen...

[sieger everts]

vandaag maar even een master- en slave cilinder aangeschaft via ebay.
ik ga toch voor de hydraulische koppeling.

Het to-do lijstje word al langer

[Willem-Jan]

Mooie uitdaging

[sieger everts]

idd

[img]http://img202.imageshack.us/img202/3799/koppel.gif[/img]

vanddag de cilinders besteld, nu nog 'even' wat beugeltjes fabriceren

[tutuur]

Universeel spul?

Wat voor vaatje gebruik je er bij?

[sieger everts]

dit is spul van een honda accord , komt gewoon een kleine vaatje op voor de vloeistof. ik heb deze genomen omdat de slave cilinder goede bevestigingspunten heeft. Nu alleen nog even kiezen hoe ik de master cilinder ga monteren. naar boven (in de bak waar de krik ligt) of binnen ergengens bij de pedalen. beide zijn mogelijk heb ik gezien.

[Andrews (supercinq)]

dit ga ik zeker volgen..
mooi projectje sieger

[sieger everts]

had zonet even wat tijd over

[img]http://img855.imageshack.us/img855/4108/p7080105.jpg[/img]

Ik heb de 55 mm gasklep ( B20 ) voorzien van een b18ft sensor. de boutgaten komen niet overeen dus even een adapterplaatje gemaakt.

Verder dinsdag de sinterplaat opgehaald bij Mark.

Nog even en ik heb alle zaken bij elkaar voor de nieuwe motor

[sieger everts]

de koppelingsarm gemodificeerd

[img]http://img856.imageshack.us/img856/1010 ... hpedal.jpg[/img]

de hoofdcilinder komt in de ruimte waar normaal de krik zit

[tutuur]

Je hebt gewoon het hele mechanisme gedumpt?
Ziet er wel netjes uit zo

Hoe weet je hoe groot de arm moet zijn? Het pedaal heen en weer bewogen en gemeten hoe groot de arm moest zijn voor max uitslag?

Ik hoop trouwens dat je de plunjer niet krom gaat trappen ivm de verdraaiing...

[sieger everts]

ik heb de maten 1 op 1 overgenomen van Chris ( die van efi-parts.co.uk )

dus zal wel god komen

[tutuur]

aha, heb jij goed contact met hem? ik ben benieuwd hoe hij de adapter van F krukas naar vr6 vliegwiel heeft gemaakt!

[Andrews (supercinq)]

die jongens durven iets meer als ons athur..
in engeland zie je de leukste LEGALE creaties.
twin engined
motor achterin gebouwd
compressors
enz
zo zag ik een zeer nette oplossing voor je kachelradiateurslangen
dat blijft namelijk een drama,als je met een dikke downpipe rijd

[tutuur]

Daar kunnen wij wat aan veranderen drews

[sieger everts]

dubbel post

[sieger everts]

hij heeft een vliegwiel uit de usa over laten komen 240 mm
[img]http://www.rtoc.org/files/Technical%20F ... ywheel.JPG[/img]

[tutuur]

Zou je voor mij zijn contact adres willen vragen?

[sieger everts]

http://www.efi-parts.co.uk

email per pm.

[sieger everts]

Aangezien ik niet zoveel tijd heb om aan de auto te werken, ben ik maar begonnen om alle ontbrekende spullen voor de ombouw aan te schaffen.

pull cilinder (koppeling)
[img]http://img580.imageshack.us/img580/9199 ... bnwt1g.jpg[/img]

Celica All track Carge cooler
[img]http://img834.imageshack.us/img834/7835 ... bok1c4.jpg[/img]

Dit betekend dat dit Fmic plaats moet maken, en ook zal het orginele inlaat spruitstuk weer geplaatst worden. (misschien binnenkort op de Markt)

[sieger everts]

Vandaag de schuur even opgeruimd (kreeg bezoek )

daarna de nieuwe kabelboom ontdaan van alle zooi, en ligt nu klaar om ingekort te worden.

De accu gaat ook een andere plaats krijgen(achter de passagiersstoel) wat voor een stroomkabel heb ik hier voor nodig?

[Tom]

Zelfde dikte aanhouden of iets dikker zou ik zeggen.