R5 GTT k-tec

Steven · ma 17 apr 2006 17:44

Juist, en leuke schroefsets voor een habbekrats bestaan gewoon niet.

Je wilt niet weten wat ik moet betalen voor een leuke schroefset onder mijn Corolla...

Trouwens voor dat 'bumpsteer' bij teveel verlagen zijn wel wat truukjes om dat op te lossen.

mark 5t · ma 17 apr 2006 17:44

hahaha abel hoe kom je daar bij?

Abel · ma 17 apr 2006 17:47

van the master he!!

jou!

Steven · ma 17 apr 2006 17:47

Gebeurt wel vaker hoor Mark, je hebt ook mensen die de schotel lager ope de veerpoot lassen. En veerpoten met inserts kun je ook veel mee.
Daar kun je complete schroefsets van bouwen

Roy · ma 17 apr 2006 18:27

Steven schreef:
Trouwens voor dat 'bumpsteer' bij teveel verlagen zijn wel wat truukjes om dat op te lossen.

Vertel.......

mark 5t · ma 17 apr 2006 19:56

hahahah dat was mij allemaal al lang bekend hoor heren!!

Riël · ma 17 apr 2006 19:57

Is het met wat draaiwerk dan niet mogelijk van een normaal setje goeie schokbrekers een schroefset te fixen?

Danny van Duren · di 18 apr 2006 16:31

Abel schreef:ph1 en ph2 veerpoten moet je geen onderdelen onderling verwisselen..

Dus ph1 schotel met ph2 demper. Dit krijg je niet goed met camber bouten. verschil is simpelweg te groot.

Gewoon verlagings veren kopen en boven van de veerpoot een stuk afzagen en nieuw draad op tappen. (de zuigerstang wat zo glimt bedoel ik he) Als je -5 cm wilt zakken zaag je gewoon als je de juiste veren hebt er een cm of 4-5 af en stap je weer schroefdraad. zo voorkom je dat je veerpoot tever inveert, en stuk gaat.

Dus dit werk met zowel ph1 en ph2. gewoon de juiste veer bij de goede demper en dan pas maken.

ik heb al 3cm verlagingsveren gemonteerd en met de nieuwe moter heeft dit geleid tot 5cm verlaging maar ik wil af en toe iets meer verlaging dus daarom wil ik een schroefset. maar ik wil zo laag als mogelijk en ook dat ik weer op normale hoogte kan

Badlands · di 18 apr 2006 17:15

air ride dan geen uitkomst?

Riël · di 18 apr 2006 17:16

Dat rijdt voor geen meter.

Schroefset is prima. Alleen je moet er wat voor over hebbne.

mark 5t · di 18 apr 2006 19:51

ja hoor een schroefset is prima zelf te maken alleen moet je wel handig zijn en de juiste gereedschappen tot je beschikking hebben.

Danny van Duren · di 18 apr 2006 20:18

mark 5t schreef:ja hoor een schroefset is prima zelf te maken alleen moet je wel handig zijn en de juiste gereedschappen tot je beschikking hebben.

wat heb ik nodig dan allemaal, heb veel gereedschap tot mijn beschikking en een handige vader erbij dus

Danny van Duren · di 18 apr 2006 20:20

Riël schreef:Dat rijdt voor geen meter.

Schroefset is prima. Alleen je moet er wat voor over hebbne.

heb het er wel voor over maar had ergens prijzen gehoord van 350,- maar dit is 580,- daarom maarja effe door sparen, of zelf maken. maar dan moet ik wel weten hoe?

Riël · di 18 apr 2006 22:22

Je kan ook platimex eens bellen.

Haas · wo 19 apr 2006 14:51

abel, hoe zaag je je zuigerstang af dan? Ik heb er bij mijn clio met een slijptol op gestaan, maar na een kwartier slijpen, was me slijpschijf 2cm diameter kleiner en me zuigerstang 2 mm dunner

Zeg niet dat t neit kan, ben alleen benieuwd..

Abel · wo 19 apr 2006 14:55

goede grote schijf..niet van dat gammaspul..

en ik heb al een aantal veren doorgezaagd met een flexje. en dat is minstens zo hard

Haas · wo 19 apr 2006 14:56

die veer was geen probleem, maar die zuigerstang, dat was niet te doen..

t merk weet ik ff 123 niet meer, maar spul was van me overbuurman en die heeft geen rommel in de schuur liggen

Ad van Haperen · wo 19 apr 2006 16:16

met een diamantschijf kun je dat volgens mij zo door slijpen

Danny van Duren · wo 19 apr 2006 16:22

(Hoolie)-Ad schreef:met een diamantschijf kun je dat volgens mij zo door slijpen

maarja dat draad tappen dan dat gedeelte is tuk dunner dan de stang zelf meen ik me te herinneren, en dat spul is dus erg hard word fijn draad tappen.

Ad van Haperen · wo 19 apr 2006 16:24

Danny van Duren schreef:
(Hoolie)-Ad schreef:met een diamantschijf kun je dat volgens mij zo door slijpen
maarja dat draad tappen dan dat gedeelte is tuk dunner dan de stang zelf meen ik me te herinneren, en dat spul is dus erg hard word fijn draad tappen.

voor de rest zou ik niet weten hoe het zou moeten (zou er zelf ook nooit zo'n veilig idee bij hebben)

Blijf er toch bij dat zelf hobbyen minder veilig is dan gewoon een gekochte.

Roy · wo 19 apr 2006 16:26

(Hoolie)-Ad schreef: Blijf er toch bij dat zelf hobbyen minder veilig is dan gewoon een gekochte.

De gevolgen zijn niet te overzien als het spul afbreekt met 120 km/h

Merijn · wo 19 apr 2006 16:28

Wat zijn eigenlijk de opties? KW verkoopt geen schroefsetjes voor de R5. Maar welke merken allemaal wél? Platimex is er 1, maar ik kijk graag effe rond.

Iemand een idee?

Ad van Haperen · wo 19 apr 2006 16:28

Roy schreef:
(Hoolie)-Ad schreef: Blijf er toch bij dat zelf hobbyen minder veilig is dan gewoon een gekochte.
De gevolgen zijn niet te overzien als het spul afbreekt met 120 km/h

dat bedoel ik, je kan best wel eens met je leven spelen en helemaal gezien de meeste bezoekers hier zelfs ook weleens boven de 120 gaan.. en je wilt ook niet weten wat voor krachten er dan opkomen bij een hobbeltje in de snelweg.

Roy · wo 19 apr 2006 16:28

K-tec verkoopt van die GAZ dempers. Best goed spul

Danny van Duren · wo 19 apr 2006 16:37

Roy schreef:K-tec verkoopt van die GAZ dempers. Best goed spul

e

en de prijzen daarvan??

Danny van Duren · wo 19 apr 2006 16:38

der schijn hier in uden een bedrjf te zitten die an je orginele schokdempers een schroefset kan maken hoorde ik vandaag
maar eens informeren

Johan · wo 19 apr 2006 16:41

FF een lijstje schroefsets:
ktec -> gaz
mb -> FK Highsport
platimex -> ultimate

Je hebt ook nog van FK voor de 5:
Koenigsport: verzonken staal, hardheid verstelbaar
silverline: RVS
silverline x: RVS, hardheid verstelbaar
zie: http://www.fk-automotive.com/en/

Merijn · wo 19 apr 2006 16:48

Thanks!

oldskool · wo 19 apr 2006 16:54

gewoon naar mb gaan kan div merken leveern waarom moeilyk doen als het in 1 keer goed kan .
die zuigerstangen zyn gehard en dat is byna niet te doen om daar een schroefset van te maken .
omdat de toplaag gehard is en daar kom je zomaar niet door heen werk zelf met dat spul dus ik kan het weten , en dan nog duurt het veel te lang voor je alles , in elkaar hebt geknutseld.
gewoon ff wat geld uitgeven en je bent in 1 keer klaar.
doe gewoon net als ik

Merijn · wo 19 apr 2006 16:57

Welke set heb jij dan?

mark 5t · wo 19 apr 2006 20:36

zuigerstangen van een originele gt veerpoot kort ik met gemak in en met de manier waarop ik ze maak durf ik wel 250 km/h te gaan rijden of nog erger ze hevig gaan belasten op circuits.
werkt gewoon perfect !

oldskool · do 20 apr 2006 16:54

Merijn schreef:Welke set heb jij dan?

ik heb nu een( byna nieuw) set van het merk gaz
maar het moet er nog onder .
fk kost je alleen voor de vooras 439 en dan moet er nog koni's by voor achter zit je op byna 600 voor de gtt.
is ook goed .
de myne waren goedkoper

Riël · do 20 apr 2006 18:17

oldskool schreef:gewoon naar mb gaan kan div merken leveern waarom moeilyk doen als het in 1 keer goed kan .
die zuigerstangen zyn gehard en dat is byna niet te doen om daar een schroefset van te maken .
omdat de toplaag gehard is en daar kom je zomaar niet door heen werk zelf met dat spul dus ik kan het weten , en dan nog duurt het veel te lang voor je alles , in elkaar hebt geknutseld.
gewoon ff wat geld uitgeven en je bent in 1 keer klaar.
doe gewoon net als ik

Sommige mensen hebben geld

Sommigen moeten t op een andere manier proberen. Als iets kan dan kan 't toch?

Danny van Duren · wo 26 apr 2006 17:11

een motersteun rv van een gte is die hetzelfde als van een 1.4carb????

ik heb er eentje van een 1.4 in mn wagen zitten maar nu kantelt mn blok als ik een bocht naar links neem zover dat mn aterpomppoelie tegen chassis loop maar de motersteuen zijn heel

Danny van Duren · wo 26 apr 2006 17:11

een motersteun rv van een gte is die hetzelfde als van een 1.4carb????

ik heb er eentje van een 1.4 in mn wagen zitten maar nu kantelt mn blok als ik een bocht naar links neem zover dat mn waterpomppoelie tegen chassis loop maar de motersteuen zijn heel