Paul's R19 16V --> gesloopt

paulvanrooij · vr 3 mar 2006 17:11

nope..eerst een electronische compressorfohn op dit apparaat

Xabre · vr 3 mar 2006 17:13

60pk

-jacco- · za 4 mar 2006 2:02

Ziet er goed uit Paulus

Gabri schreef:netjes Paultje, volgende aankoop word een stofzuiger?

Idd, die mag zondag wel wat netter zijn hoor

paulvanrooij · za 4 mar 2006 15:52

hoop dat ik morgenochtend tijd en zin heb om em te stofzuigen enzo..wassen gaat in ieder geval gebeuren..hij is momenteel grijs ipv blauw

Ferdy · za 4 mar 2006 15:53

Paul1916v schreef:hoop dat ik morgenochtend tijd en zin heb om em te stofzuigen enzo..wassen gaat in ieder geval gebeuren..hij is momenteel grijs ipv blauw

flipflop

paulvanrooij · za 4 mar 2006 15:54

zit wel wat wit/grijze striping over de motorkap en de zijkant

paulvanrooij · ma 13 mar 2006 10:20

APK-tijd...

1) Wou even kijken naar mn schijf, zag wat slijtage op de bovenste 5cm van de schijf, dus ik voelen, kan ik zo mn hele schijf een paar cm heen en weer bewegen...wat is dat? zal wel wiellager zijn..

2) Hoor bij sturen mn veerpootlagers flink kraken..weet niet of dit apk-afkeur is, maar vervangen moet t toch worden denk ik..alleen heb ik koni-veerpoten..hoe vervang je daarbij de veerpootlagers/toplagers? en welke moet je dan kopen?

danku!

Menno · ma 13 mar 2006 10:29

Kijk allereerst even of de centrale bout bovenop de demper nog goed vast zit. (dat toplager is overigens gewoon standaard, ook als er andere dempers op zitten.

Dat van die paar cm (!) beweging op de schijf klinkt goed; welke kant op?

Misschien is het leuk om iemand een filmpje te laten maken als je gaat rijden, inclusief de crash

paulvanrooij · ma 13 mar 2006 10:58

bout bovenop ga ik nakijken..
ik schrok zelf ook wel van de speling ja..

de speling is zoveel dat de schijf bij vol insturen tegen de remklauw aanloopt, vandaar dat er krassen op mn schijf zitten..
maar wat kan het zijn? lager? iets anders wat los zit of kapot is?

Tijn · ma 13 mar 2006 11:08

Paul1916v schreef: maar wat kan het zijn? lager? iets anders wat los zit of kapot is?

ja, een van die twee. zeker.

Menno · ma 13 mar 2006 11:08

Lager aan gort, of misschien de centrale moer van je aandrijfas losgelopen?

paulvanrooij · ma 13 mar 2006 11:12

centrale moer ga ik ff een slinger geven zo, anders maar wiellager vervangen..thanx!

ondertussen ook alvast de kat eronder gehangen voor de apk van volgende week..

Tijn · ma 13 mar 2006 11:12

de schijf wordt opgesloten tussen het deel wat in het lager geperst zit en het wiel, als de centrale moer los zou zitten zou het hele fusee naar buiten komen, inclusief remklauw, dus daar gaat hij niet van aanlopen.

eigenlijk zou alleen een compleet verrot lager de speling in die richting kunnen verklaren toch ?

Gerald · ma 13 mar 2006 11:19

Of de remklauw moet los zitten.

@paul. wanneer heb je getest of je remschijf los zat. met de wielen er op of er af? En als het wiel er af is. zit ie wel vast met die torx boutjes op je naaf?

Menno · ma 13 mar 2006 11:24

Tijn schreef:de schijf wordt opgesloten tussen het deel wat in het lager geperst zit en het wiel, als de centrale moer los zou zitten zou het hele fusee naar buiten komen, inclusief remklauw, dus daar gaat hij niet van aanlopen.

eigenlijk zou alleen een compleet verrot lager de speling in die richting kunnen verklaren toch ?

Als die centrale moer los zit, heeft een lager veel meer bewegingsvrijheid. Zelfs een nieuw lager heeft dan vaak heel veel speling. Door die naafmoer netjes aan te poeieren wordt het lager opgesloten tussen aandrijfas en naaf.

paulvanrooij · ma 13 mar 2006 11:31

@Frits: zit 1 bout in, die zit vast..die grote speling voelde ik met t wiel eraf, maar met wiel erop moet ie t ook doen om die krassen te kunnen veroorzaken op mijn remschijf..

paulvanrooij · ma 13 mar 2006 12:30

ok nou de centrale moer zat dus los..kon em zo met de ratel nog een slag geven..nu zo vast mogelijk gedraaid, auto weer omhoog, wiel eraf en voel zo goed als geen speling meer..
vandeweek voor de apk nog ff de luchttol erop om em echt vast te zetten?

Kat zit er in ieder geval weer onder, scheelt toch best wel een hoop geluid..

moeten de toplagers eigenlijk vervangen zijn met de apk? merk er niet veel van met sturen of wat dan ook, alleen kraakt ie wat..

Tijn · ma 13 mar 2006 12:42

je hoort hem op 250 Nm met de momentsleutel te doen.

paulvanrooij · ma 13 mar 2006 12:57

geen momentsleutel hier, maar hoor je ook niet elke keer een nieuwe bout te gebruiken? zoiets heb ik ook wel es gehoord..
maar goed, zit nu in ieder geval vast..geen geschaaf meer bij vol sturen!

zo ziet mn schijf er nu uit..apk afkeur? rem je dat nog weg?
[img]http://www.priyantha.nl/rtc-upload/albu ... schijf.jpg[/img]

Ralf · ma 13 mar 2006 12:59

stukkie afdraaien

Riël · ma 13 mar 2006 14:25

En effe geleidepennen schoonmaken en invettne + looprand van de blokjes.

Haas · ma 13 mar 2006 14:49

vaag datie losgelopen is...
Linker kant zie ik, dus die die we vervange hebben toch?
schijf moet je ff af laten draaien ja, kost je geen drol als t goed is. Wegremmen doe je dat niet, ja je remblok rem je weg, niet je schijf. Ff zsm laten afdraaien dus, voor je je remblokken ook naar de schraalheid rijd..

Ralf · ma 13 mar 2006 14:53

ik kan um afdraaien, kost niets

paulvanrooij · ma 13 mar 2006 15:01

kom ik binnenkort wel jouw kant op Ralf!

(zal wel t weekend worden)

@Haas: aardig wazig ja..we hebben ze allebei los gehad bij de koppelingknutselpraktijken, daarna blijkbaar toch niet goed genoeg vastgezet..denk ik..

paulvanrooij · ma 13 mar 2006 16:57

Paul1916v schreef: moeten de toplagers/veerpootlagers eigenlijk vervangen zijn met de apk? merk er niet veel van met sturen of wat dan ook, alleen kraakt ie wat..

Xabre · ma 13 mar 2006 17:52

nee dat hoeft niet, mijn is er toendertijd ook zo mee doorgekomen

Frits Clio 16v · ma 13 mar 2006 18:37

Volgens mij moet je wel een nieuwe moer gebruiken als hij los is geweest.
En inderdaad met de momentsleutel vastzetten.

Gr, Frits.

Alpine · ma 13 mar 2006 18:51

Frits Clio 16v schreef:Volgens mij moet je wel een nieuwe moer gebruiken als hij los is geweest.
En inderdaad met de momentsleutel vastzetten.

Gr, Frits.

Moeren worden toch ook standaard bij het wiellager geleverd,
kreeg er tenminste vorige week wel 1

Xabre · ma 13 mar 2006 18:53

klopt moertje zit er standaard bij

Frits Clio 16v · ma 13 mar 2006 18:53

Ja, daarom juist

paulvanrooij · ma 13 mar 2006 20:50

we hebben de assen los gehad toen t blok eruit ging, en geen nieuwe moeren gebruikt dus, naja zit nu weer vast, beetje in de gaten houden, maar tot nu toe gaat t goed, geen rare geluiden meer bij vol sturen..

Lex · ma 13 mar 2006 21:19

Paul1916v schreef:
Paul1916v schreef: moeten de toplagers/veerpootlagers eigenlijk vervangen zijn met de apk? merk er niet veel van met sturen of wat dan ook, alleen kraakt ie wat..

Afhankelijk van hoeveel speling er op zit. Het kan een punt van afkeur zijn.

paulvanrooij · ma 13 mar 2006 21:22

als ik aan de veetpoot voel, voel ik helemaal geen speling, op t wiel voel ik ook niets..alleen bij sturen bij langzaam rijden/stilstaan hoor ik ze kraken..
naja ga t wel proberen zonder ze te vervangen, anders binnen 2 weken herkeuren = gratis

Lex · ma 13 mar 2006 21:25

Volgens mij heeft iedere dealer ze wel liggen, dus je kan het gokken

Arjen · di 14 mar 2006 18:20

Paul1916v schreef:we hebben de assen los gehad toen t blok eruit ging, en geen nieuwe moeren gebruikt dus, naja zit nu weer vast, beetje in de gaten houden, maar tot nu toe gaat t goed, geen rare geluiden meer bij vol sturen..

Dat geluid komt snel genoeg weer terug als je geen nieuwe moer gebruikt hebt. Heb onlangs hetzelfde probleem gehad bij mijn Gaap. Daar deed een druppel Loctite echt wonderen.