ACT: 5 GT Turbo.

[Steven]

Hehe ja ik zag em ookal

[-Ray-]

of wou er iemand zeggen dat er nog iemand met zo'n slang rondreed

[paulvanrooij]

http://link.marktplaats.nl/128322516

GTT coupe, NB-43-LT €100,-

[Chris]

Leuk ding. Stond vorig jaar in Maassluis te koop...

Is volgens het register een van de eerste Nederlandse GT Turbo's.

Wie haalt hem op? Mooie bassis voor een RTC project!

[paulvanrooij]

Mooie Renault 5 gt turbo, Ik ben een aantal jaar geleden begonnen met het restaureren van deze auto

deze snap ik dan alleen niet, als ie de auto pas een paar heeft?

[Ivo]

Deze gt stond idd ergens vorig jaar te koop in de buurt van delft geloof ik, onder een handelsnaam, de Gier Trading als ik me niet vergis..
Misschien is het dezelfde eigenaar, en anders neemt ie misschien het verhaal vd vorige eigenaar wel over...

[Wouter]

Leuk ding. Stond vorig jaar in Maassluis te koop...

Is volgens het register een van de eerste Nederlandse GT Turbo's.

Wie haalt hem op? Mooie bassis voor een RTC project!

Ding staat een paar KM verderop maar.

Misschien eens voor de gein kijken

[Riël]

Leuk ding. Stond vorig jaar in Maassluis te koop...

Is volgens het register een van de eerste Nederlandse GT Turbo's.

Wie haalt hem op? Mooie bassis voor een RTC project!

Als ie nog een maandje wacht ...

[Luco/Alpine-racer]

Leuk ding. Stond vorig jaar in Maassluis te koop...

Is volgens het register een van de eerste Nederlandse GT Turbo's.

Wie haalt hem op? Mooie bassis voor een RTC project!

Ding staat een paar KM verderop maar.

Misschien eens voor de gein kijken

ja dan heb je twee niet rijdende gt's

[Chris]

GT Turbo cup, erg gaaf na 5 minuten;

http://nl.youtube.com/watch?v=EE2BDw30X3E

[Jochem de Haas]

Motorkap mag er ook wel zijn!

Had ik die kap maar niet verkocht......

Lekker puh

[Jochem de Haas]

GT Turbo cup, erg gaaf na 5 minuten;

http://nl.youtube.com/watch?v=EE2BDw30X3E

blijft bruut
Hoor ook dat geluid eens van die sidepijpen........
Je zal er maar 2 orginele uit de CUP op zolder hebben liggen ( ik niet )

[paulvanrooij]

http://link.marktplaats.nl/128564953

twin core intercoolert


grote turbo R5

nog één

[Steven]

Zonde van je geld

[Jochem de Haas]

Turbo's of de ic ?..die ik wel heel erg aan de prijs vind de ic dus

[Luco/Alpine-racer]

Zonde van je geld

wat is zonde van je geld?
die turbo's of die intercooler?

intercooler heb ik ook werkt goed, alleen dit is een afzetter
die van mij is nieuw en was goedkoper dan deze tweedehands

[paulvanrooij]

die ic is wel duur ja.. voor t zelfde geld kan je toch wel een leuke frontmount in mekaar zetten denk ik?

die turbo's geen idee.. weinig verstand van, maar misschien leuk voor iemand hier?

[Steven]

Paul heeft zitten editten, er stond net alleen een IC link.

Die IC is ronduit ruk, die zit gewoon in een kuthoek daar, dus levert zo weinig voordeel op. Bovendien voor dat geld kun je al een aardig FMIC kit bij elkaar zoeken.
Verder heb je trouwens 2 twincore versies en jij hebt de kleine Luco, er bestaat ook nog een dubbel capaciteitding en dat is deze


Verder zal die eerste turbo wel iets kunnen zijn, die 2e lijkt me puur op het oog al te groot. Verder staan er geen specs bij van die dingen dus valt er weinig over te zeggen.

[Luco/Alpine-racer]

volgens mij heb ik de dubbele capaciteits ic, al weet ik dat niet zeker

en dan nog vraag ik me af hoeveel pk het scheelt, deze of een front mounted
zoveel pk's meer haal je toch niet uit een standaard blok en het turbogat is gewoon kleiner bij deze ic in vergelijking met een front mounted

je haalt meer uit het optimaliseren van de uitlaatlijn en grotere turbo

[Steven]

Jij hebt de 'simpele' van Jeroen overgekocht, ik weet dat wel zeker

[Luco/Alpine-racer]

Jij hebt de 'simpele' van Jeroen overgekocht, ik weet dat wel zeker

niet dus
deze komt nieuw bij biesheuvel vandaan
die van jeroen zit er nu bij paz in

wel wakker blijven he

die toyotarijders blijven maar achterlopen

[paulvanrooij]

die van paz is een pace intercoolert, en die zit er nu bij mij in

[Steven]

Hmm ok las ik ff overheen, maargoed die dingen zijn echt marginaal tov een FMIC, dat zal elke FMIC rijder wel beamen. Dus daar hoef je niet over te speculeren ouwe, dat is gewoon een feit.

En tuurlijk moet je ook een andere turbo, carb en uitlaat hebben, maar serieuze tuning is geen K&N luchtfilter en katvervanger is 10+15pk extra, doh

[Riël]

Zit geen kat op een GT, stevie.

Jongejonge, vertel eens wat waars

[Steven]

Oja ik zou m'n mond gaan houden, helemaal vergeten.

[Arco]

te koop in Oudewater : witte 5 GT Turbo Phase II / BY-77-VT

[Gast]

Als je zo een ding van pace wil moet je die van de 21 turbo kopen. Die vent is wel een beetje met spek aan het schieten want de 21T versie (lange smalle en dikke korte) kost 700€ nieuw bij pace.

Net zoals stevo zegt bij die turbo's...welke idioot koopt nu een turbo zonder specs te kennen ?? Jah, we kennen de redenering: hij oogt groter dus zal hij ook wel meer opleveren.

[Luco/Alpine-racer]

Hmm ok las ik ff overheen, maargoed die dingen zijn echt marginaal tov een FMIC, dat zal elke FMIC rijder wel beamen. Dus daar hoef je niet over te speculeren ouwe, dat is gewoon een feit.

En tuurlijk moet je ook een andere turbo, carb en uitlaat hebben, maar serieuze tuning is geen K&N luchtfilter en katvervanger is 10+15pk extra, doh

snap wel dat een fmic scheelt maar als ik dan kijk hoeveel het scheelt, dan vind ik het tegen vallen
scheelt denk ik geen 10 pk

[Florus]

Waar baseer je dat op dan? je hebt er zelf geen ervaring mee

[Luco/Alpine-racer]

Waar baseer je dat op dan? je hebt er zelf geen ervaring mee

op de uitdraaien van de banken
bijna alle gt's blijven hangen tussen de 135 en 145 pk op de wielen toch?

ik zat met dunne downpipe en de huidige set up op 133 pk, geen groep a carb
weliswaar op een ander bank maar ook maar met 15 psi
maar moet maar eens in goes op de bank

[Gast]

denk dat er hier weinig zijn die hun ic berekent hebben aan de hand van hun vulling.

[Florus]

Waar baseer je dat op dan? je hebt er zelf geen ervaring mee

op de uitdraaien van de banken
bijna alle gt's blijven hangen tussen de 135 en 145 pk op de wielen toch?

ik zat met dunne downpipe en de huidige set up op 133 pk, geen groep a carb
weliswaar op een ander bank maar ook maar met 15 psi
maar moet maar eens in goes op de bank

Dat bedoel ik, kan me die 133 pk op 1 Bar, a/d wielen van jou nog niet helemaal voorstellen....

[-PAZ-]

Ben bang dat ie dat in goes ook nooit gaat halen, blijft moelijk om vermogen te vergelijken als je niet op dezelfde bank gaat

[Gast]

denk dat er hier weinig zijn die hun ic berekent hebben aan de hand van hun vulling.

ben der van overtuigd; niemand ! (menno mssn)

[Luco/Alpine-racer]

Waar baseer je dat op dan? je hebt er zelf geen ervaring mee

op de uitdraaien van de banken
bijna alle gt's blijven hangen tussen de 135 en 145 pk op de wielen toch?

ik zat met dunne downpipe en de huidige set up op 133 pk, geen groep a carb
weliswaar op een ander bank maar ook maar met 15 psi
maar moet maar eens in goes op de bank

Dat bedoel ik, kan me die 133 pk op 1 Bar, a/d wielen van jou nog niet helemaal voorstellen....

en waarom niet????