Tim's Ringracer - Clio 16V - Verkoop

[Steven]

Ik zeg: Gewoon gezellig langsgaan bij Cupmaster Shampoo!

[Jean-Paul-S]

En dan een beetje chinees halen

[Tim]

Misschien maak ik er ook nog wel een weekendje van, maar eens even kijken.
Ik heb alleen begrepen dat ik daar niet weg kan zonder ijs gegeten te hebben bij een bijzonder tentje?

[Jean-Paul-S]

Die tent is nu niet meer geopend Trouwens wel eens een aanrader als jullie hier eens langskomen

Als je nog ff wacht heb ik de rs cup fusees en dikke fusees van een clio 1 in huis, voor de onderstelaanpassingen

[Tim]

Ah dat is minder
Die Cupfusee's wil ik wel even bekijken ja, dan wacht ik even tot je dat hebt

[Steven(stk)]

Ah dat is minder
Die Cupfusee's wil ik wel even bekijken ja, dan wacht ik even tot je dat hebt

ik zeg dagje shoppen bij jp , volgens de verhalen moet daar een hoop leuk spul liggen

[Jean-Paul-S]

Het is geen winkel, het is een opslagplaats van allerlei clio zooi

Nee ff zonder gekheid, als de verbouwing achter de rug is wil ik echt aan de slag gaan met de cup clio en de williams.

Vooralsnog heb ik geen rs veerpoten, alleen bilsteins en decarbon dempers van de clio 1 cup. Voorlopig bouw ik de auto ook daarmee zodat ik eindelijk eens wat kan rijden

[Abel]

oh die zijn hard zat

[Jean-Paul-S]

Voor de ring zijn cupdempers met standaard -50-60 veren wel erg leuk. Met cupveren word het zaakje voor de ring veel te hard.

[Tim]

Ik heb zelf een setje Apex -35 veren, die zijn denk ik wat aan de zachte kant voor op cupdempers?

[Jean-Paul-S]

Dat valt opzich nog wel mee, het probleem van die veren is dat de onderste 3-4 ringen letterlijk opelkaar gedrukt zijn omdat de veerpoot korter is. Als het goed is heb ik daar nog een foto van.

Beste is -50-60, cup veren zijn echt veel te hard voor de ring.

Mocht je voor jezelf ook zo'n set willen (ik begreep dat dit van Steven geleend is), heb ik ook nog een set voor je

Edit*: hebbes:

[img]http://members.home.nl/jp.strijthaegen/S5000418.JPG[/img]

[Tim]

Ik heb nu die van Steven geleend, als het goed bevalt wil ik ook wel zo'n setje hebben.

Maar als ik dat zo zie zou het nog wel eens kunnen dat de -35 veren bijna niet/erg lastig op de veerpoot te krijgen zijn?

[Jean-Paul-S]

Alles gaat, maar het is niet de bedoeling om je veer zo strak opelkaar te drukken. Jammer dat ik geen foto heb van de bilsteins, Daar zitten de cup veren op of bij. Kijk maar eens als steven stk ze langsbrengt, dan zie je duidelijk verschil.

[Tim]

Ik zal dinsdag even kijken dan, qua hoogte is de auto wel prima zo eigenlijk. Veel lager dan zit ik weer steeds aan de grond met de uitlaat, dat is kut

Clio is inmiddels verzekerd dus vanavond even een rondje knallen en kijken hoe hij rijdt

[Jean-Paul-S]

Mwah, heb eens een 16v gehad met -60 apex, waar volgens mij ook nog een stukje van de veren was afgehaald (weet dat het niet mag maar dat is nu niet belangrijk ), en dat ging nog. Wel hier en daar een drempel schuin maar dat is alles.

Van de andere kant is een -50 stugger dan een -35.

Ik weet niet in hoeverre belasting hierin meeweegt. Ik kan me voorstellen dat een -35 veer met 4 man gewicht in je auto meer inzakt dan een -60 veer bijvoorbeeld

[Tim]

Ja je zit natuurlijk met de sterkte van de veer, hoe geven ze dat ook alweer aan? KG per CM2?
Ik zal wel eens even kijken, trial and error

[Steven]

Kg/mm of N/mm (met een factor 10)

Je hebt trouwens van mij ook die half gele -50 veren erbij he.

[Ronald1916V]

Zo, even updaten. vandaag de grote dag, jaartje stilgestaan maar 0een tijd gehad voor een proefrit..

Vanmorgen de Clio uit de schuur getrokken, en Steven stk heeft 'm meteen even flink ge-duurtest op TT-Assen en dat heeft ie gewoon overleefd (zowel Steven als de Clio), Steven heeft meteen z'n volgende overstuuractie meegemaakt die ie weer niet wist op te vangen maar nu was er wel ruimte genoeg (blijven oefenen Steve)

Clio staat weer in de schuur en tevens te koop, proefrit mogelijk op een willekeurig circuit op "slopen is kopen" basis

Toch wel weer heel vet hoor, lang geleden dat ik met de 19 achter die Clio heb zitten douwen.. was toch wel ergens vorig jaar @ Ring

[Steven(stk)]

Zo, even updaten. vandaag de grote dag, jaartje stilgestaan maar 0een tijd gehad voor een proefrit..

Vanmorgen de Clio uit de schuur getrokken, en Steven stk heeft 'm meteen even flink ge-duurtest op TT-Assen en dat heeft ie gewoon overleefd (zowel Steven als de Clio), Steven heeft meteen z'n volgende overstuuractie meegemaakt die ie weer niet wist op te vangen maar nu was er wel ruimte genoeg (blijven oefenen Steve)

Clio staat weer in de schuur en tevens te koop, proefrit mogelijk op een willekeurig circuit op "slopen is kopen" basis

Toch wel weer heel vet hoor, lang geleden dat ik met de 19 achter die Clio heb zitten douwen.. was toch wel ergens vorig jaar @ Ring

Met dank aan ronald en tim prima afsluiting van een paar avonden veel sleutelen en weinig slaap. Vanochtend bandjes gewisseld en gas erop , enigste probleem een beetje aanlopende band in die korte bocht.
Vlak voor het einde de auto maar in de pitstraat gezet wegens gebrek aan vertrouwen in de bandjes.

@ronald dat overstuur moet ik toch es afleren, zal wel tussen de oren zitten had ik tochvoorheen nooit zo`n last van

Maar 19 was niet bij te houden , man wat ging jij hard rond.

[Abel]

oversteer of uitbrekende kont?

[Ronald1916V]

Zo, even updaten. vandaag de grote dag, jaartje stilgestaan maar 0een tijd gehad voor een proefrit..

Vanmorgen de Clio uit de schuur getrokken, en Steven stk heeft 'm meteen even flink ge-duurtest op TT-Assen en dat heeft ie gewoon overleefd (zowel Steven als de Clio), Steven heeft meteen z'n volgende overstuuractie meegemaakt die ie weer niet wist op te vangen maar nu was er wel ruimte genoeg (blijven oefenen Steve)

Clio staat weer in de schuur en tevens te koop, proefrit mogelijk op een willekeurig circuit op "slopen is kopen" basis

Toch wel weer heel vet hoor, lang geleden dat ik met de 19 achter die Clio heb zitten douwen.. was toch wel ergens vorig jaar @ Ring

Met dank aan ronald en tim prima afsluiting van een paar avonden veel sleutelen en weinig slaap. Vanochtend bandjes gewisseld en gas erop , enigste probleem een beetje aanlopende band in die korte bocht.
Vlak voor het einde de auto maar in de pitstraat gezet wegens gebrek aan vertrouwen in de bandjes.

@ronald dat overstuur moet ik toch es afleren, zal wel tussen de oren zitten had ik tochvoorheen nooit zo`n last van

Maar 19 was niet bij te houden , man wat ging jij hard rond.

Was toch een mooi resultaat zo dacht ik, heel wat avonden sleutelen voor zo'n grandioos mooie dag ! dat is toch weer waar we het allemaal voor doen

En overstuur, tja.. volgens mij had je WEER verschrikkelijk veel camber ingesteld dan leer je het ook niet af he

19 ging wel lekker ja.. nog steeds niet echt behoefte aan de 2.0 ook al moet ie er nog steeds in. 1.8 blijft verschrikkelijk hard lopen maar hij lijkt nog niet echt stuk te gaan.. mooi ook om te zien dat ie minder begon te roken toen de olie weer bijna op was toch moet dat schip het wel van het bochtenwerk hebben.. op de rechte stukken had ik echt weinig te vertellen. Ramshoek is gaaf met de 19.. al waren er wel eens wat momenten

oversteer of uitbrekende kont?

Zoek de verschillen ?

[Jean-Paul-S]

Tim,

Intrax heeft nog een voorbeeld staan over de berekening van veren:

http://www.intraxracing.nl/?cat=product ... _verklaard

Hoe meer je hier leest hoe meer je zo'n set wilt

[Tim]

Interessant verhaal inderdaad, leuk stukje! Ik ga het zo even grondig doorlezen, eerst even verder forummen, pauze houden en dan lezen

[Jean-Paul-S]

En werken ho-maar

De rs fusees komen morgen, de clio 1 fusees liggen vanaf 1 uur op het postkantoor

[Jean-Paul-S]

clio 1 fusees stelt niet veel voor. Had geen foto gezien en vroeg me al af of er uberhaupt een speciale fusee was voor de clio 1 (ex maxi etc). Tis een clio 1 fusee met lange stuurkogel en 3cm dikke spoorverbreder.

Iemand die de verbreders wil hebben op z'n 16v ?

[Geert]

kosten?

[Jean-Paul-S]

pff. 50 euro ex verzenden. Je moet wel ff studs organiseren voor een verbreder.

[Ronald1916V]

Yeah, er is weer een nieuwe APK !

[Tim]

Vette shit kerel!

Adviespuntje 1 band? Ashoes is dicht?

[Ronald1916V]

Vette shit kerel!

Adviespuntje 1 band? Ashoes is dicht?

1 bandje advies inderdaad, maargoed.. dat zijn die semi's en die zijn aan 1 kant wat kaal.

Ashoesje is dicht ja

[Steven(stk)]

Vette shit kerel!

Adviespuntje 1 band? Ashoes is dicht?

1 bandje advies inderdaad, maargoed.. dat zijn die semi's en die zijn aan 1 kant wat kaal.

Ashoesje is dicht ja

dat je hem niet eens op die t`sjes door de apk hebt gegooid , maareh goed bezig, en ashoesje ? heb ik toch wat gesloopt ?:P

[Tim]

Top Ronald!

Steven, je linker velg zit vol vet

[Steven(stk)]

Top Ronald!

Steven, je linker velg zit vol vet

ah fijn zal een kleedje achterin gooien, liep die ashoes ergens tegen aan (omdat ik in die krappe bocht wat hoorde aanlopen) of gewoon algemene gaarheid ?

[Tim]

Nog niet gekeken, denk dat het gewoon op was

Ik ben er trouwens wel achter wat je geluid was... Je weet nog dat je schroefset schroefdraad op de veerpoot heeft? Diezelfde draad zit nu in beide banden

[Steven(stk)]

Nog niet gekeken, denk dat het gewoon op was

Ik ben er trouwens wel achter wat je geluid was... Je weet nog dat je schroefset schroefdraad op de veerpoot heeft? Diezelfde draad zit nu in beide banden

mischien toch iets teveel camber .. , dat hebben we helemaal niet meer gechecked natuurlijk . Naja schroefset moet toch uit elkaar om er nieuwe stofhoezen om te zetten.