ACT: 5 GT Turbo.

[Luco/Alpine-racer]

Hij begon ook nog over dat hij een blauwe maandag lid geweest is van de RTC maar dat hij na een meeting bezocht te hebben gelijk zich heeft afgemeld ofzo... Hij vond het volk wat er rond liep niets... Veel paardestaart volk

liep marcel weer vooraan

[Wouter]

Dat volk ben ik dan nog nooit tegen gekomen.

[paulvanrooij]

zonder te rijden kan je toch niet beslissen of je em koopt? denk dat die pipo dat ook wel snapt?

lekker laten staan, ten minste, dat zou ik doen..

[Tim]

dus hij rijd zelf wel met een geschorste auto? Zo ja, aardige sukkel in mijn ogen. En Waarom moet er een nieuwe tellerbak in dan? Doe niets het? of enkel de km-teller/snelheidsmeter? Dat kan wel eens in de stekker zitten namelijk

Het is alleen de km-teller en de snelheidsmeter die het niet doen, weet niet of het in de stekker zit of dat het iets anders is maargoed, laten we zeggen, daar moet naar gekeken worden

Maar ik heb zoiets van, tja wat er aan gebeurd is en vervangen is lijkt het me wel wat maar aan de andere kant, heb er niet mee gereden dus tja...

Maar even een nachtje over slapen denk ik maar en dan morgen eerst even examen doen voor het werk (had vanavond eigenlijk wat meer nog moeten leren maarja ) en dan die knakker maar eens bellen.

Dat volk ben ik dan nog nooit tegen gekomen.

Ik ook niet, heb het hier machtig naar m'n zin!

[Steven]

Ouwere vent zeker? Misschien zag ie je toch aan voor een 'testpiloot', wat ik overigens een loze term vind...

Verder moet je helemaal niet blindstaren op rekeningen, ik ken zat gereviseerde blokken die je binnen 10k weer helemaal de poeier indraait.
Liever een motortje met 2 ton erop

[Florus]

Zoiezo niet kopen zonder proefrijden....


En ja,ik spreek uit ervaring........

[Martijn Kool]

tim kijk eens op http://www.pma.info

dat is ook een autoverzekering bij allianz maar dan op een collectieve manier. volgens mij de goedkoopste van NL.

succes met het vinden van een 5, misschien leer je dan eens sleutelen

[Luco/Alpine-racer]

Ouwere vent zeker? Misschien zag ie je toch aan voor een 'testpiloot', wat ik overigens een loze term vind...

Verder moet je helemaal niet blindstaren op rekeningen, ik ken zat gereviseerde blokken die je binnen 10k weer helemaal de poeier indraait.
Liever een motortje met 2 ton erop

yeps rekeningen zeggen niks, helaas

[KoenGTT]

Ik vind het nog steeds een allemachtig bedrag... Voor 1500 euries heb je ongeveer hetzelfde moet je wel de roest op de koop toe nemen. Als je hem koopt ben je toch de eerste tijd bezig om hem naar je zin te maken.

En zelf sleutelen is wel handig anders stort je alles in een bodemloze put

[Tom]

dus je vind het een hoop geld en koopt er liever een voor de helft vol met roest??!! als dit dan idd echt een auto is waar geen/vrijwel geen roest aanzit en de rest is ook in nette staat dan is die prijs zo slecht nog niet. Kan vast nog wel ietsje vanaf

[Steven]

Nou Tom als ie onlangs gespoten is en de roest komt er nu alweer doorheen, ist ook echt een top spuitjob geweest

Verder huivert iedereen altijd voor rottigheid als rotte dorpeltjes, maar Riël heeft al eens gezegd, nix is beter te lassen als rotte dorpels. Zeker omdat je vaak niet eens hoeft te spuiten omdat er toch skirts overheen gaan.

Tis gewoon maar net wat je zoekt, ik vind ergens dat Koen wel gelijk heeft.
Bovendien hoef je niet per definitie iets zwaar doorgerots te kopen voor weinig. Zat voorbeelden van GT's onder de €1000 die nog behoorlijk hard waren. Tis meer een kwestie van goed zoeken en niet de gek zoeken die er het meeste voor vraagt.

[Luco/Alpine-racer]

blijft altijd lastig

dorpels lassen is goed te doen als je het zelf kan of een lasslet hebt
maar dan nog als je kijkt wat je er allemaal voor moet doen en moet kopen ben je voor je het weet voor twee dorpeltjes toch 500 euro kwijt

dorpels
lasslet
tectyl
bodyshutz
primer
dichtingsmiddelen
schurpapier
fertan
kwasten
spuitbus lak
roestborstels
enz
enz
enz

[KoenGTT]

Jah roest maakt niet zo heel veel uit hoor. Als je maar goed oplet dat het niet te ver heen is. Het is ook een btje zoeken wat je nou wil. Een kant en klare of een project... ik ga dan liever voor iets er tussen in. Je maakt hem naar je wens zo en ik weet bijvoorbeeld alles van me gt af. Omdat ik bijna alles al eens in me handen heb gehad. Als je een kant en klare koopt is dat niet zo.

Maar om een lang verhaal kort te maken Tim moet gewoon zelf weten wat ie doet. Het is een mooie wagen , maar wees niet te overhaast met de aankoop van een gt. Bekijk wat je wil en wacht dan af tot die prooi voor bijkomt gescheurd

[KoenGTT]

Hey jongens, was net ff bij de dealer om die aandrijfashoes te bestellen. Kost me dat gewoon 24 euro, is dit nergens goedkoper te krijgen? Aftermarket ofzo... en waar moet ik dan zoeken.

[Jochem de Haas]

Oja waarschijnlijk vind je ze wel voor minder .......maar kijk dan wel ff goed naar de dikte van het materiaal ....is vaak dunner en dus weer zo verrot ......

[Tom]

voor een reno hoes zul je de homokineet moeten verwijderen. Een universele hoes kun je met het juiste gereedschap wel oprekken over je homokineet. Ik zou voor origineel gaan. zoals Jochem zegt van betere kwaliteit. Voor dat geld krijg je er wel de klemmen en het vet bij (mag ook wel).

[KoenGTT]

ok hij is besteld

[Steven]

Toch gaat het hier om de hoes aan de binnenzijde, das geen ramp als die wat dunner is, het is geen buitenste kineet die ook meestuurt.

Maargoed toch al te laat zie ik

[Tim]

De 5 waar ik gisteren dus ben wezen kijken laat ik staan heb ik besloten.

Ik kwam nog wel deze tegen op autotrack.nl: http://www.autotrack.nl/owa_dima/owa/at ... id=4589564

[Arco]

Die staat er al een tijdje. Is iig een bekende kwa kleur zeg maar.

[Tim]

Ja zit net even in het GTT register te kijken maar er staat 05 in de beschrijving. Staat hij al daadwerkelijk sinds 2005 daar te koop staan? Zoja is het vrij lang...

[-Ray-]

wat een verschrikking, daar wil je toch niet mee gezien worden?

[Gabri van der Veen]

staat niet meer bij die saab-dealer denk ik

http://www.marktplaats.nl/renault/11427 ... turbo.html

[Tim]

Owja nu je het zegt... Is inderdaad dezelfde Maar zo in het blauw... gaat nog wel maar in het paars vind ik het echt helemaal niks!

[KoenGTT]

Tim kijk eens naar een iets lagere prijsklasse... Voor roest moet je niet bang zijn!

[-PAZ-]

wat een verschrikking, daar wil je toch niet mee gezien worden?

IK wilde het net zeggen, die kleur
Vind dat ze er ook nogal flink de hoofdprijs voor vragen

[-PAZ-]

De 5 waar ik gisteren dus ben wezen kijken laat ik staan heb ik besloten.

Verstandige keuze denk ik, als je al niet zelf mag rijden houd het bij mij ook al snel op

[Tim]

wat een verschrikking, daar wil je toch niet mee gezien worden?

IK wilde het net zeggen, die kleur
Vind dat ze er ook nogal flink de hoofdprijs voor vragen

Dat was ook wat mij op viel, daarom heb ik hem hier ook even neergezet... Maar het is niet zo dat ik hier wou kijken hoor

Maar ik hou gewoon alle 5jes in de gaten die langs komen, zit er wat interessants tussen dan kijk ik even

[Riël]

blijft altijd lastig

dorpels lassen is goed te doen als je het zelf kan of een lasslet hebt
maar dan nog als je kijkt wat je er allemaal voor moet doen en moet kopen ben je voor je het weet voor twee dorpeltjes toch 500 euro kwijt

dorpels
lasslet
tectyl
bodyshutz
primer
dichtingsmiddelen
schurpapier
fertan
kwasten
spuitbus lak
roestborstels
enz
enz
enz

500 euro??

Doe je al mee aan de inflatie of wat

Gek, 2 dorpels kosten met 50 euro, paar tientjes voor schuurpapier en wat spuitbussen prut, of tel je de aankoop van t lasapparaat er ook bij?


Rianne's dorpels heb ik gelast en laten behandelen, plamuren en spuiten in carroseriekleur voor 250 euro .

500 euro is bangmakerij

[-Ray-]

was dat een kennis of gewoon de beun op de hoek?

[Riël]

n kennis.
Overigens moet ik 250 zeggen

150 was alleen de nabehandeling. Platen hadden we er zelf ingelast.


Maar 500?

[oldskool]

Hij begon ook nog over dat hij een blauwe maandag lid geweest is van de RTC maar dat hij na een meeting bezocht te hebben gelijk zich heeft afgemeld ofzo... Hij vond het volk wat er rond liep niets... Veel paardestaart volk

liep marcel weer vooraan

Ik reageer hier gewoon niet op .
Dat is toch niet raar of wel .

[Jackson]

vraagje jongetjes

Ik heb een bleedvalve aangeschaft, maar zit ff met hoe ik dat ding moet aansluiten.. waar moet hij tussen gezet worden. wastegate turbo?

kan iemand ff snel een schematje in elkaar fietsen voor me? zou mooi zijn

[Steven]

Jongetjes? Wil je nu nog geholpen worden of wat?

Voor een bleedvalve moet je em ombouwen naar cupcircuit.
Als je dat nog moet doen, dan ga je maar ff searchen...
De bleedvalve doe je iig tussen de actuatorslang tussen turbo en carb.

[Jackson]

Jongetjes? Wil je nu nog geholpen worden of wat?

Voor een bleedvalve moet je em ombouwen naar cupcircuit.
Als je dat nog moet doen, dan ga je maar ff searchen...
De bleedvalve doe je iig tussen de actuatorslang tussen turbo en carb.

Ja dat wist ik, dat cupcircuit systeem is al gebeurd
Had al wat gezocht.. maar werd er niet echt duidelijker op. zie liever een schematje ofzo