GTT Sieger

Mrtn · di 29 sep 2009 18:41

Die bocht blijft zo, is vrij haaks (ongeveer 60graden), maar is gedaan omdat ik anders niet lekker uitkwam

Kheb juist die stukken aan de IC gelast omdat ik met standaard slangen/bochten niet kon krijgen wat ik wilde.... nu loopt ie straks langs het subframe en gaat daarna net het bochtje om...

In de standaard IC (om maar wat te noemen) worden nog gekkere bochten/hoeken gemaakt, dus denk er niet veel last van te hebben

-jo- · di 29 sep 2009 19:06

je kan het niet geloven hoeveel effect dat heeft ! Ik had eerst een 90° bocht van de turbo naar de IC. Op aanraden van Henk en Rinus (Dyno Goes) die bocht aangepast met het cup onderdeel: 3 pk verschil !

Mrtn · di 29 sep 2009 19:44

ongetwijfeld jah... tis allemaal weerstand, elke bocht is er 1 teveel, maar op dat gekke bochtje na is het 2x 90gr en de rest is 45gr. Vergeleken met wat ik had aan bochten (mede door een heel ander circuit en in elkaar gezet met minder financien) is dit een hele verbetering

en die 5pk verzin ik er wel bij

daar kan ik me niet zo druk om maken

sieger everts · vr 23 okt 2009 18:30

goed weer wat nieuws.

[img]http://img40.imageshack.us/img40/4861/dscf2299q.jpg[/img]

De megasquirt computer, al ingebouwd in de orginele behuizing. Ik kan dus gebruik maken van de standaard kabel boom. de stappenmotor vervalt evenals de luchtmassameter.

Heb nu ook de koeling goed in orde

[img]http://img20.imageshack.us/img20/9025/koeling.jpg[/img]

icm met de 83 thermostaat werk dit zeer goed

[/img]

Willeon de Zoete · vr 23 okt 2009 18:36

Megasquirt... bij squirt denk ik toch aan iets anders.

Maar dat zijn weer serieuse vorderingen. Welk verschil merk je na de laatste aanpassingen aan de koeling dan?
Ja, minder snel warm...

sieger everts · vr 23 okt 2009 19:20

haha a dirty mind...

het koelwater blijft ook met hogere belasting netjes 85 graden

prima dus

Willeon de Zoete · vr 23 okt 2009 20:53

Welke temperaturen komen er dan in standaard setup voor?

Abel · vr 23 okt 2009 20:58

sieger everts schreef:haha a dirty mind...

het koelwater blijft ook met hogere belasting netjes 85 graden

prima dus

dat is erg koud hoor!! mag rustig over de 90 zijn

sieger everts · za 24 okt 2009 7:19

De temperatuur word nu gemeten in de slang , in de kop zal de temperatuur idd iets hoger liggen ( zo rond de 90 graden) . Deze winter bouw ik ook het volvo klokkenhuis in dus dan heb ik de nauwkeurige temperatuur.

sieger everts · wo 4 nov 2009 15:47

weer een kleine update.

ik heb inmiddels de 315 cc injectoren ook binnen en de gasklep (F7R 2.0 16V) is onderweg. tevens krijg ik zondag ook de 83 graden thermostaat

na de jaarafsluiting zal het hele zaakje aagesloten worden

wo 4 nov 2009 16:08

Lekker bezig Sieger

Ik ben echt benieuwd hoe dat straks gaat lopen.
Al aan een sperretje aan het denken..?

sieger everts · wo 4 nov 2009 20:14

nee , het is een hobby auto he. moet leuk blijven.

we gaan het vanzelf zien, wat hij met de mods doet.

injectoren van 200 cc naar 315
gasklep van 46 mm naar 60 mm
iets grotere turbo.

bovendien kan kan eerst nog maar 1,5 bar draaien (kan een 4 bar ingebouwd worden trouwens)

sieger everts · ma 9 nov 2009 8:22

Gister helaas niet met de 5 naar Gorinchem, 200m meter van huis knapte de koppelingskabel.

Gisteren de laatste zaken gehaald voor de megasquirt instalatie.

mark 5t · do 12 nov 2009 21:32

hee sieger heb je die R5 diesel rad nog te koop?
en waar koop je die volvo radiator en fan?

Mrtn · do 12 nov 2009 22:04

aan zo'n Volvo ventilator heb je nix, das een raar klein, maar dik ding... gemonteerd in een frame van de voorbalk e.d. waar de radiateur voor geplaatst staat... beste kan je een SPAL pakken

Radiateur kan je pakken van de R5 diesel, R19, R21, R9 en R11 modellen

Merijn · vr 13 nov 2009 7:58

Spal fan is inderdaad een hele goede optie!

Hele grote upgrade ten opzichte van de standaard GTT fan.

-jo- · vr 13 nov 2009 8:31

Mrtn schreef: Radiateur kan je pakken van de R5 diesel, R19, R21, R9 en R11 modellen

21 ? van een 1.7 type mssn maar zeker niet van een 2.0L

Mrtn · vr 13 nov 2009 9:59

jij leest meer dan iemand schrijft

het modelletje 'radiateur' komt voor in deze modellen... dus niet allemaal

ik heb een radiateur 'oude voorraad' bij een Renault dealer gekocht die uit een R11 GTE komt?

sieger everts · vr 13 nov 2009 10:00

Ik heb een volvo 250 2.3 liter radiateur

past precies tussen de voorste motorsteunen , nadeel is dat er geen thermo contact in kan maar die kan ook in de slang

Abel · vr 13 nov 2009 11:26

er zijn ook dingen (thermo schakelaar) die je tussen de lammelen steekt. dus nog makelijker

mark 5t · za 14 nov 2009 19:05

hee Sieger welke maat kan je maximaal monteren in je bumper qua IC van Wiltec?

die van 180mm of die van 140mm hoog?

tutuur · za 14 nov 2009 19:19

140mm....

sieger everts · za 14 nov 2009 19:22

idd 14 cm

, wel de nokjes afslijpen dan

heine hut · za 14 nov 2009 19:58

al een kabel

sieger everts · za 14 nov 2009 20:28

ja heb nu 2 koppelingskabels liggen , moet de ene alleen nog monteren

sieger everts · wo 18 nov 2009 9:51

Oke , ik heb nu alle zaken in huis om de megasquirt te gaan inbouwen.

de sensoren ed zijn al in de aanzuigbuis gemaakt, injectoren gereinigd en getest.

Nu ben ik wat info aan het verzamelen over oa de F7R gasklep. daar zitten 3 pinnen op. Ik neem aan signaal naar computer, massa en 5 v aansluiting

Nu ben ik na lang zoeken op de volgende site gestuit
http://www.zak23.karoo.net/html/

onder het kopje intake en Throttle Position Sensor (TP)

voor de raketgeleerden onder ons, op plaatje 5 zie je A B en C . wat is wat?

Abel · wo 18 nov 2009 12:33

tja wat dacht je van de stekker van de tps sensor? (is het zelfde als iedere clio 16V)

sieger everts · wo 18 nov 2009 13:06

dat snap ik , maar welk palletje heeft welke functie

Abel · wo 18 nov 2009 14:39

dude het is een regelbare weerstand. dat staat er zelfs bij...

sieger everts · wo 18 nov 2009 14:43

hallo , ik ben sportinstructeur geen elctroman

ik zie het wel ga er van het weekend gewoon mee beginnen.

sieger everts · za 12 dec 2009 21:35

weer even een kleine update.

Heb nu alle zo'n beetje bij elkaar voor de megasquirt ombouw. alle electronica zaken heb ik nu redelijk uit geplozen, en denk dat ik heb wat begin te snappen. (wie had dat ooit gedacht

) . Het einge wat ik nog zoek is een nokkenstok uit een clio rsi of uit een 5je GTE.

wie heeft er toevallig nog wat liggen?

mark 5t · zo 13 dec 2009 9:00

zou je niet gewoon de originele houden?
die is erg goed voor drukvulling.

Steven(stk) · zo 13 dec 2009 11:32

sieger everts schreef:weer even een kleine update.

Heb nu alle zo'n beetje bij elkaar voor de megasquirt ombouw. alle electronica zaken heb ik nu redelijk uit geplozen, en denk dat ik heb wat begin te snappen. (wie had dat ooit gedacht ) . Het einge wat ik nog zoek is een nokkenstok uit een clio rsi of uit een 5je GTE.

wie heeft er toevallig nog wat liggen?

Ik heb nog wel een originele gte nokkenas liggen

sieger everts · zo 13 dec 2009 15:31

de standaard kan ook wel maar heb uit vertrouwde bronnen dat als je er een NA stok instopt, de motor wat meer tot leven komt.

@steven: wa kost da?

Steven(stk) · zo 13 dec 2009 16:10

sieger everts schreef:de standaard kan ook wel maar heb uit vertrouwde bronnen dat als je er een NA stok instopt, de motor wat meer tot leven komt.

@steven: wa kost da?

als je hem op komt halen 15 euro oid ?