ACT: Clio16V I

Erik Olijnsma · do 7 apr 2005 17:44

gewoon een diffusor eronder schroeven

jiggy · do 7 apr 2005 17:50

klopt iets in die richting was de bedoeling met beetje gaas er in .en zijn zelf bezig met een einddemper die het mooiste geluid gaat geven wat er maar is.

Frits Clio 16v · di 12 apr 2005 10:58

Clio 16v cabrio: KLIK
Wel geinig, maar ik vind hem niet echt mooi.

Gr, Frits.

MarcoG · di 12 apr 2005 11:45

Tsja...doet me denken aan die fiat pinda's die ook zo'n erop-flans-dakje hadden...

le mouton noir (sandy) · di 12 apr 2005 13:04

Clio Baccara 16v schreef:Clio 16v cabrio: KLIK
Wel geinig, maar ik vind hem niet echt mooi.

Gr, Frits.

das pas lef hebben!
zeer gaaf (alleen hatie zwart moeten wezen)

Jasper16v · di 12 apr 2005 13:07

vind ik geen porum

LotuzClioWilliams · di 12 apr 2005 14:25

Het idee is helemaal niet verkeerd, maar het dakkie had idd wel wat mooier gedaan mogen worden. Had een leuke tegenhanger geweest voor de Peugeot 205 CTI.

le mouton noir (sandy) · di 12 apr 2005 15:30

LotuzClioWilliams schreef:Het idee is helemaal niet verkeerd, maar het dakkie had idd wel wat mooier gedaan mogen worden. Had een leuke tegenhanger geweest voor de Peugeot 205 CTI.

lekker cruisen , chica's achterin

jiggy · di 12 apr 2005 18:42

weet iemand of je een 2.0 liter schakelbak van williams ook op een 1.8 16v kan zetten???? en zou er ook verschil zijn met trek kracht...
greetzzzzzzzzz marcel

le mouton noir (sandy) · di 12 apr 2005 19:05

jiggy schreef:weet iemand of je een 2.0 liter schakelbak van williams ook op een 1.8 16v kan zetten???? en zou er ook verschil zijn met trek kracht...
greetzzzzzzzzz marcel

dat kan, jc5 heeft dacht ik iets andere verhouding(en) en is iets sterker

Calle · di 12 apr 2005 20:33

Een williams heeft een minder hoog max. toerental en zal dan ook een wat langere bak hebben (dus minder toeren bij dezelfde snelheid). Het zal wat rustiger rijden worden op 'cruising speeds', maar ten koste gaan van de acceleratie. Willie bakken hebben wel een versterkt bakhuis!

jiggy · di 12 apr 2005 21:32

nou mijn 16v heeft nu 150pk (sport nokkenasen) inplaats van 137pk en moet nog powerfilter er op zetten en misschien shiptuning,maar heeft al redelijk snel behoorlijke hoge toeren.dus zo'n williams bak zou qua toeren wel beter uit komen of zie ik dat verkeerd.
greetzzzzzzzzz marcel

Frits Clio 16v · wo 13 apr 2005 19:23

Wat ik me zo even afvroeg:
Hoe vaak moet je de vloeistof/olie van de stuurbekrachtiging vervangen?

Gr, Frits.

Calle · wo 13 apr 2005 21:13

Clio Baccara 16v schreef:Wat ik me zo even afvroeg:
Hoe vaak moet je de vloeistof/olie van de stuurbekrachtiging vervangen?

Gr, Frits.

De haynes zegt er niets over, ik zou eens goed kijken hoe de vloeistof eruit ziet, als deze troebel en donker wordt zou je kunnen overwegen deze te vernieuwen.

Frits Clio 16v · wo 13 apr 2005 23:16

Calle schreef:De haynes zegt er niets over, ik zou eens goed kijken hoe de vloeistof eruit ziet, als deze troebel en donker wordt zou je kunnen overwegen deze te vernieuwen.

Ok, dus er is niet echt een "interval" voor.
Zal morgen eens kijken hoe het eruit ziet.

Gr, Frits.

StyxX · do 14 apr 2005 0:14

Heb die clio cabrio volgens mij weleens eerder te koop zien staan

Calle · zo 17 apr 2005 18:26

Weet iemand of het onbekrachtigde stuurhuis van een clio 16V hetzelfe is als die van een gewone clio? Heb die dezelfde verhouding en hoe zit het met de stops bij maximale uitslag, zit dat in het stuurhuis of in de fusees? Op die van mij zit echt te veel speling dus er zal een andere inmoeten...

Robke · ma 18 apr 2005 8:48

In 99% van degevallen zit de speling op de stuurkolom, dus dan kun je je stuurhuis laten zitten.
Gewoon de stuurkolom eruit halen en die koppeling vast (laten) lassen.

Chris · ma 18 apr 2005 8:50

Kan iemand mij wat punten noemen waar ik zeker op moet letten voor de aanschaf van een 16V?

Van een 5je weet ik het ondertussen wel.

LotuzClioWilliams · ma 18 apr 2005 8:56

Zoek en gij zult vinden. De lijst van punten is al regelmatig voorbij gekomen.

Chris · ma 18 apr 2005 9:00

Zoeken is op deze site niet meer te doen, en ik heb de info ff snel nodig, ga zo kijken. Gewoon ff wat standaard dingen.

LotuzClioWilliams · ma 18 apr 2005 9:11

Shit! De site van Jasper is down.

Ik zoek verder voor je.

LotuzClioWilliams · ma 18 apr 2005 9:13

http://www.renault-tuning.com/viewtopic.php?t=16014

Chris · ma 18 apr 2005 9:18

Super, net een Renault 5 dus.

LotuzClioWilliams · ma 18 apr 2005 9:23

Maareh... Gaan we een 16v erbij kopen?

Chris · ma 18 apr 2005 9:35

Ik ga alleen mee voor "het stomme gelul", het is voor een goede vriend, tevens RTCer.

Goed bezig die gast.

Calle · ma 18 apr 2005 9:39

robclio16V schreef:In 99% van degevallen zit de speling op de stuurkolom, dus dan kun je je stuurhuis laten zitten.
Gewoon de stuurkolom eruit halen en die koppeling vast (laten) lassen.

Welke koppeling? die tussen de eerste stuurkolom en waar het stuur aanzit en de as die naar het stuurhuis gaat? Mijn dash moet er toch nog eens uit voor een nieuwe kachelradiateur, kanik daar direct wat aan doen. Het trilt nu als een gek op 125 km/u en als je bij stil staan een beetje heen weer beweegt met het stuur hoor je een tikkend geluid.

le mouton noir (sandy) · ma 18 apr 2005 12:02

Calle schreef:
robclio16V schreef:In 99% van degevallen zit de speling op de stuurkolom, dus dan kun je je stuurhuis laten zitten.
Gewoon de stuurkolom eruit halen en die koppeling vast (laten) lassen.
Welke koppeling? die tussen de eerste stuurkolom en waar het stuur aanzit en de as die naar het stuurhuis gaat? Mijn dash moet er toch nog eens uit voor een nieuwe kachelradiateur, kanik daar direct wat aan doen. Het trilt nu als een gek op 125 km/u en als je bij stil staan een beetje heen weer beweegt met het stuur hoor je een tikkend geluid.

Gewoon de stuurkolom eruit halen en die koppeling vast (laten) lassen

NIET DOEN!! dit is levens gevaarlijk (tevens verboden)
als je lasje breekt, hebbie geen besturing meer!
beter een nieuw stuurhuis halen

Chris · ma 18 apr 2005 12:20

[img]http://www.twenteracingscene.com/fotoal ... a_0426.jpg[/img]

NielsT · ma 18 apr 2005 12:58

Wat betreft die speling op die stuurkolom, je moet die koppeling waar dat rubber inzit, vastzettten in de bankschroef en dan die andere stang die dus om het rubber heen zit platTER slaan, behoud de functie van het rubber, zit als origineel vast, dus niet lassen, en de speling is weer weg

LotuzClioWilliams · ma 18 apr 2005 13:20

Chris schreef:[img]http://www.twenteracingscene.com/fotoal ... a_0426.jpg[/img]

Te Engels qua styling.

Erik Olijnsma · ma 18 apr 2005 13:25

ik vind hem best mooi, niet te overdreven

Calle · ma 18 apr 2005 13:38

le mouton noir (sandy) schreef: NIET DOEN!! dit is levens gevaarlijk (tevens verboden)
als je lasje breekt, hebbie geen besturing meer!
beter een nieuw stuurhuis halen

Dit zijn ook niet mijn soort oplossingen, maak je geen zorgen.

Als de speling in de stuurkolom zit, zou ik dat dan ook niet in het stuur zelf moeten voelen? Daar lijkt geen speling in te zitten. Het is mij ook nog niet helemaal duidelijk in welke koppeling ik het zou moeten zoeken en welk onderdeel ik zou moeten vervangen.

Het zit volgens mij zo:

Stuur - stuuras - koppeling - verbindingsas - koppeling - stuurhuis.

Het geluid leek uit het stuurhuis te komen als ik de voorwielen van de grond had en aan de wielen of het stuur heen en weer ging robben, zeg maar de tandwiel en heugel overbrenging. Het zou natuurlijk ook de koppeling tussen de verbindingsas en het stuurhuis kunnen zijn geweest, dat soort dingen zijn altijd zo makkelijk te lokaliseren.

Foeke · ma 18 apr 2005 15:22

@ Chris Hier staat nog wel een zwarte 16V

Chris · ma 18 apr 2005 16:45

Bedankt Foeke, maar we hebben al een ander op het oog waar we nu heen gaan.