Het belangrijkste is dat het gemaakt is.Tja van die relais, moet ik effe bekijken maar er staat niks van alarm op ach...ben al blij dat hij bolt...een relais meer of minder pfff who cares...
[GTT] Motor wil niet meer als hij warm staat (opgelost!!!!)
Geen probleem Reinier...ge kunt nie alles lezen wat hier gepost wordt hé 
Het belangrijkste is dat het gemaakt is.
Tja van die relais, moet ik effe bekijken maar er staat niks van alarm op ach...ben al blij dat hij bolt...een relais meer of minder pfff who cares...
Het belangrijkste is dat het gemaakt is.Tja van die relais, moet ik effe bekijken maar er staat niks van alarm op ach...ben al blij dat hij bolt...een relais meer of minder pfff who cares...
Hoge bomen vangen...geen konijnen
-
Geert Claes
- Berichten: 1214
- Lid geworden op: za 6 apr 2002 0:00
- Locatie: ALPINE GT + R5GTT + Talisman
tja idd who cares
Het is natuurlijk weer wel extra gewicht he zo een relais
Het is natuurlijk weer wel extra gewicht he zo een relais
Gij ook niet beginnen hé, dat heb ik 10 jaar aan een stuk gehoord, toen ik en Hoboken werktegille schreef:dat zal in de kant van over't water zo wel zijn zeker
-
Geert Claes
- Berichten: 1214
- Lid geworden op: za 6 apr 2002 0:00
- Locatie: ALPINE GT + R5GTT + Talisman
ATAF Hoboken zekerbruno @af schreef:Gij ook niet beginnen hé, dat heb ik 10 jaar aan een stuk gehoord, toen ik en Hoboken werktegille schreef:dat zal in de kant van over't water zo wel zijn zeker
manneke van overrre 't watterrre
neen, een beetje daarnaast, in de yotota garage Celis ...
hedde gij bij CELIS gewerkt,ik heb daar nog gaan horen voor werk(betaalde nie genoeg hahahahah)heb daar nog een paar twin-cam's aan verkocht ookbruno @af schreef:neen, een beetje daarnaast, in de yotota garage Celis ...
-
Blue Thunder
- Berichten: 106
- Lid geworden op: wo 28 aug 2002 16:22
Klinkt een beetje als een gare bobine. Simpel gezegd: De bobine krijgt een hogere weerstand als de temperatuur stijgt, waardoor je waarschijnlijk bij een warme motor en het lage starttoerental niet voldoende spanning over de bougies krijgt.
Als de boel is afgekoeld zal het dan wel weer lukken.
Ik heb al een soortgelijk probleem gehad, en dat lag aan de bobine.
Ik weet niet hoe het bij een Reno zit (of dat de bobine en module gecombineerd zijn of niet, maar ik zou in ieder geval de bobine van een ander Renootje uitproberen....
Succes!
Als de boel is afgekoeld zal het dan wel weer lukken.
Ik heb al een soortgelijk probleem gehad, en dat lag aan de bobine.
Ik weet niet hoe het bij een Reno zit (of dat de bobine en module gecombineerd zijn of niet, maar ik zou in ieder geval de bobine van een ander Renootje uitproberen....
Succes!
Technical improvements are fantastic, spoilers nothing but plastic...
Tis al opgelost hoor 
Enneh een startmotorrelais zit op de startmotor zelf! Dat is die 2e cilinder die bovenop de starmotor (grote cilinder) zit.
Probeer de bedrading eens te herleiden? Misschien is er een relais van de toeter bij? Daar is bij mij ook mee geklooid.
Zit nu weer recht
Enneh een startmotorrelais zit op de startmotor zelf! Dat is die 2e cilinder die bovenop de starmotor (grote cilinder) zit.
Probeer de bedrading eens te herleiden? Misschien is er een relais van de toeter bij? Daar is bij mij ook mee geklooid.
Zit nu weer recht
-
Blue Thunder
- Berichten: 106
- Lid geworden op: wo 28 aug 2002 16:22
He kut, ik heb de tweede pagina niet gezien.....
Ik zit net te lezen dat het dus al opgelost is (heel mooi ), dus mijn eerdere post kan je dus als niet geschreven beschouwen....
Sorry.
Ik zit net te lezen dat het dus al opgelost is (heel mooi
), dus mijn eerdere post kan je dus als niet geschreven beschouwen....Sorry.
Technical improvements are fantastic, spoilers nothing but plastic...
Daar heb ik een kleine 10 jaar auto-elektricien geweest, maar mij betaalde hij toen wel genoeg hoorgille schreef:hedde gij bij CELIS gewerkt,ik heb daar nog gaan horen voor werk(betaalde nie genoeg hahahahah)heb daar nog een paar twin-cam's aan verkocht ook
... Ik ben daar weggegaan om mijn ATAF winkel te openen in '98 , anders had ik daar nog gewerkt denk ik , geweldige sfeer daar jong ... Die twincams waren dat corolla ae86-ers of MR-s ?Bruno
yepde corolla's achterwielaangedreven dus vanaf 83,aha dan kende gij wa van eletric,heb ooit zo een twin-cam die pjoeter eruit geprutst(achter dashboard geen lachtertje)voor groep n pjoeter er in te prutsenbruno @af schreef:Daar heb ik een kleine 10 jaar auto-elektricien geweest, maar mij betaalde hij toen wel genoeg hoorgille schreef:hedde gij bij CELIS gewerkt,ik heb daar nog gaan horen voor werk(betaalde nie genoeg hahahahah)heb daar nog een paar twin-cam's aan verkocht ook
Bruno
4A-GE kan ik je wel wat bezorgenSteven (Fiets) schreef:Hey niet offtopic
Hoewel, liggen er ergens nog complete 4A-GZE's? Dus de 1.6-16v SuperCharged?
Dan heb ik hier een vriend die zich aanbevolen houd/
Heuj, nu doe ik het ook
maar de Z azo nie in België denk ik ... Hadden er zo maar 1 bollen, een amerikaan ...
of een amerikaanse versie van de mr2 turbo heeft ook die blokbruno @af schreef:maar de Z azo nie in België denk ik ... Hadden er zo maar 1 bollen, een amerikaan ...
that's what I mean ...
Jup ze zijn hier ook nie origineel geleverd. In engeland rijd wel wat rond, maar een compleet lopen blok met computer etc. kost daar dik 1500 pond. En das wel erg veel van het goeie.
Maargoed mochten jullie ooit eens iets tegenkomen voor in een MR2 AW11 (model 1) met drukvulling, stuur mij een pm
Wie weet gaan we wel een SC importeren vanuit Usa..
Maargoed mochten jullie ooit eens iets tegenkomen voor in een MR2 AW11 (model 1) met drukvulling, stuur mij een pm
Wie weet gaan we wel een SC importeren vanuit Usa..