Joost GTTi Coupe

[Joost van der Hammen]

carb. is groep A met een 150 sproeier gaat nu 160 in remlucht is 1

met de ontsteking is niks mis heeft niet op 3 pitten gelopen en is ook niet te warm geweest. Heb er ook tijdens het rijden niets aangemerkt totdat ik rustig reed en begon te stotteren en later te roken.

pingelschade is er wel maar niet zo erg dat het stuk is. (kleine putjes boven op de zuiger)

alles gaat gewoon weer in elkaar dit weekend en we zien het wel druk blijft eventjes lager als 1.5 bar (onder de gasklep) en gaat pas omhoog op de bank.

[Martijn Kool]

als je de cijfers maar haalt in die minuut

succes in elk geval

[-jo-]

pingelschade is er wel maar niet zo erg dat het stuk is. (kleine putjes boven op de zuiger)

owkeej, dat had ik even niet meegekregen. Denk dat we dan bij deze uitgepraat zijn. Toch ongelooflijk hoe snel een C1J eraan is bij pingelen. Zelfs std hoeft hij maar 1x te pingelen en tis over.

[Martijn Kool]

mwah, die van mij kraakte ook wel ff op assen vorig jaar toen een vacuumslangetje gesmolten was. en laatst weer met een kapotte ontsteking. rijdt nog steeds

[tutuur]

daarom ga ik maar gewoon voor een f7r turbo...

zal ook niet ongevoelig zijn voor koppakking gezeik maar denk minder gevoelig voor storingen dan een c1j

[Riël]

Ik vind de C1J een superfijne motor wat dat betreft. Makkelijk, betrouwbaar. Heb er nooit iets mee gehad en alles is binnen een uur gefixed Als het stuk gaat heb je toch echt zelf iets niet goed gedaan.

MIsschien niet het meest efficient maargoed.

[Joost van der Hammen]

daarom ga ik maar gewoon voor een f7r turbo...

zal ook niet ongevoelig zijn voor koppakking gezeik maar denk minder gevoelig voor storingen dan een c1j

is ook heel leuk maar ik wil graag het c1j blokje houden

en al met al denk ik dat het een combinatie is geweest van pingelen door te veel druk en misschien toch e kop iets vaster moeten zetten

[tutuur]

is natuurlijk ook wel wat er in hoort te zitten en inderdaad ook lekker simpel hoop dat het snel goed komt

[-jo-]

komt wel goed Joost. Wanneer heb je de kop terug ?

algemene reactie betreffende de C1J:

veel hangt af van hoe het opgebouwd is maar ook zeker van de chauffeur. Ik heb 3 gtt's rondkachelen die niet gespaard worden, met minimale upgrades. Niks aan het handje en die dingen blijven rijden. Aan de andere kant heb ik een complete std rond rijden die het presteerd om er een versterkte koppakking uit te knallen bij 0.7 bar. Ik moet er wel bijzeggen dat het rund de Co helemaal had dicht gedraaid voor de keuring en zo is blijven rijden.

Injectie is en blijft een must op deze motoren. Sterker, het is een hele verademing.

[Florus]

carb. is groep A met een 150 sproeier gaat nu 160 in remlucht is 1

Bedenk wel dat je dan eigenlijk op hoge druk moet blijven rijden, omdat je anders de kans loopt dat ie weer te rijk draait....

Al is te rijk uiteraard altijd beter dan te arm, je wilt ook weer niet de olie van je cilinderwanden spoelen.

misschien is 't handig,als ie weer op de bank staat om ook een run te doen op wat lagere druk, puur om te kijken of ie dan niet te rijk loopt!

[-jo-]

Zowieso zou ik op een lagere druk beginnen (1.2 of zoiets). Bijdraaien kan altijd en indien nodig, ik heb steeds een doosje sproeiers in de auto liggen

[Joost van der Hammen]

alles terug op zaterdag en zaterdagavond moet die lopen.

- dus zuigers bussen monteren
- cilinderkop monteren
- alles aansluiten
- vloeistoffen vullen
enz. enz...........
en starten.....

[Joost van der Hammen]

Zowieso zou ik op een lagere druk beginnen (1.2 of zoiets). Bijdraaien kan altijd en indien nodig, ik heb steeds een doosje sproeiers in de auto liggen

ik in mijn portemonnee

[tutuur]

OMG! freak

[Joost van der Hammen]

gaat toch een weekje later worden komt niet uit dit weekend
zaterdag Mirjam de nieuwe auto ophalen toyota starlet uit 1986 met 73000 (NAP) op de teller en nog veel meer dingen op de planning.

[Jeff rsi]

NAP zegt niet zoveel...

Kregen zelfs mijn auto's en die klopten toch echt niet

[Joost van der Hammen]

NAP zegt niet zoveel...

Kregen zelfs mijn auto's en die klopten toch echt niet

deze wel is van een bekende en van de eerste eigenaar.

[Joost van der Hammen]

vandaag lekker aan het sleutelen geweest:
- zuigers en bussen gemonteerd
- carterpan eronder
- cilinderkop compleet gemaakt (waterpomp, spruitstukken gemonteerd)
- sproeier 160 gemonteerd

toen de koppakking uitgepakt en ik heb weer eens geluk het is er 1 met een productie fout stukje pakkingmateriaal in een stalen ring gedrukt dus deze maar niet monteren.... om problemen te voorkomen Maandag maar eens bellen voor een andere.

Starlet staat ook voor de deur deze ook maar eens wat onderhoud gegeven nieuwe olie en filters en een setje nieuwe pitten loopt als een zonnetje Mirjam ook weer blij...

[Jochem de Haas]

Ik kwam haar donderdag nog tegen op de fiets, rond half 6.
Daarvoor had ik de starslet voor de deur zien staan .....dus ik denk zal ze het geluk hebben dat joost ook die auto al kapot heeft gemaakt ?

[Joost van der Hammen]

Ik kwam haar donderdag nog tegen op de fiets, rond half 6.
Daarvoor had ik de starslet voor de deur zien staan .....dus ik denk zal ze het geluk hebben dat joost ook die auto al kapot heeft gemaakt ?

als het lekker weer is zegt ze gaat ze op de fiets naar haar werk. nee star(S)let is niet stuk....

[Wouter]

Ook al is het niet lekker weer, heel nat kan je in dat kleine stukje toch niet worden

[Joost van der Hammen]

zzzzzzzzzzo alles werkt weer na wat kloten met kleppen stellen geen bijzonderheden meer.

druk blijft laag voor even maar 20 nov. op de bank maar eens kijken wat er gebeurd als het weer richting maximale druk gaat.....

[Jochem de Haas]

Ajoh 3x is scheepsrecht ......
Ik denk dat ie nu wel die 1,7 bar aan kan onder de klep

[Joost van der Hammen]

Ajoh 3x is scheepsrecht ......
Ik denk dat ie nu wel die 1,7 bar aan kan onder de klep

nog niet

[Lex]

Lekker dat ie weer rijdt Joost

[Joost van der Hammen]

zo ook dit jaar is het weer gelukt een nieuwe APK
hoefde niet veel te gebeuren toerter smeren en een setje nieuwe koplampen ivm de hoogte verstelling.

[GerryTT]

Mooi man
De mijne hopelijk maandag. Zit nog met een kachelventilator die het soms wel, soms niet doet

[Jochem de Haas]

Kijk das niet verkeerd............het wil weleens anders zijn bij een GTT

[tutuur]

Beter

[Andrews (supercinq)]

ach ja
op een gegeven moment heb je alles al een keer vervangen
bij een gtt

[Joost van der Hammen]

ach ja
op een gegeven moment heb je alles al een keer vervangen
bij een gtt

Komt een tijd dat het voor ronde 2 vervangen moet worden....

[Joost van der Hammen]

Vandaag weer in Goes geweest voor een controle run.

Waardes 155 WPK 229,4 NM bij 1,4 bar turbo druk.

Loopt wel iets te arm dus rustig aan gaat eerdaags de stalling in van de winter maar wat leuke aanpassingen doen en dan zien we volgend jaar wel weer.

[mark 5t]

joost wat voor hoofdsproeier heb je nu?

[Joost van der Hammen]

joost wat voor hoofdsproeier heb je nu?

155

[Tjabel]

is er al koffie? netjes Joost