Die 220pk 1600's komen uit de Rally Clio's denk?
Ik blijf het zeggen, motorswappen blijft altijd de weg voor meer vermogen onder de kap, zeker voor atmosferische motoren.
ACT: Twingo RS
-
Arco
- Über-Spammer
- Berichten: 18301
- Lid geworden op: vr 11 feb 2005 16:24
- Car: Renault 5 GT Turbo
- Locatie: Gouda
Wat gaat dat hard.... 
5 GT Turbo '86 Phase I/II "Le Monstre Vert"
Twingo 1.5 DCi '11 Renault Sport Gordini "Le Panda Blanc "
5 GT Turbo '86 Phase I "Circuit"
Clio 1,8 16V '92 "La Salope Noire"
Mégane I Phase II 1.4 16V '00 Coupé LPG "La Souris Grise"
Clio II Phase II 1.6 16V '03 Initiale LPG "La Souris Grise"
Twingo 1.5 DCi '11 Renault Sport Gordini "Le Panda Blanc "
5 GT Turbo '86 Phase I "Circuit"
Clio 1,8 16V '92 "La Salope Noire"
Mégane I Phase II 1.4 16V '00 Coupé LPG "La Souris Grise"
Clio II Phase II 1.6 16V '03 Initiale LPG "La Souris Grise"
maakt niet uit wat je zegt, ben toch schijt eigenwijs !
-
Arno17
- Berichten: 4750
- Lid geworden op: za 12 mar 2005 16:06
- Car: Captur EDC130 Intens
- Locatie: Hoofddorp
Ik ga toch voor deze....
, al is die BMW ook niet verkeerd.Renault Captur II 130EDC Blue Iron/Noir.[/b],Clio IV 0.9 Tce Zen,Renault Captur[s/] 0.9 Tce, Megane dCi 110pk =130pk GT-line, R19 Cabrio,Clio I 16V, Twingo RS, Clio RS, Clio II 1.6,Laguna I 1.8RT,Ford Escort 1.6 bj '87
-
Rik Hamberg
- Berichten: 2448
- Lid geworden op: di 5 jun 2001 0:00
- Car: Clio IV R.S. (JS)
- Locatie: Loozen (bij Gramsbergen)
Ook de Mégane RS R260 staat niet meer genoemd. Is het dan toch niet helemaal betrouwbaar met zo'n PK boost??twingo-rs schreef:de r150r aankondiging staat niet meer op de site,beetje jammer
Ivo, kun jij ons uitsluitsel geven?
-
AnthonyR
- Moderator
- Berichten: 8899
- Lid geworden op: do 22 sep 2005 15:27
- Locatie: Gorinchem
- Contacteer:
RS 260 is niet verdwenen, rijden er ook zeker een paar van rondRik Hamberg schreef:Ook de Mégane RS R260 staat niet meer genoemd. Is het dan toch niet helemaal betrouwbaar met zo'n PK boost??twingo-rs schreef:de r150r aankondiging staat niet meer op de site,beetje jammer
Ivo, kun jij ons uitsluitsel geven?
Renault Nederland was niet zo blij met de actiemodellen die VKV bedacht had, en dan ging het hun voornamelijk om de extra pk's....
Daarom is door onze marketingafdeling besloten alles van de site af te halen..., maar idd er rijden wel een aantal Megane's R260 rond...
Daarom is door onze marketingafdeling besloten alles van de site af te halen..., maar idd er rijden wel een aantal Megane's R260 rond...
Zijn de chip mods wel nog te krijgen bij jullie ? Of ben je dan de garantie van Renault kwijt ?
[url=http://www.autowereld.be/artikel/retrot ... -10861.htm[/url]
ik heb dit artikel inmiddels gekocht, wie hem wil hebben moet me even pm'en
ik heb dit artikel inmiddels gekocht, wie hem wil hebben moet me even pm'en
Leuk artikel alleen is het appels met peren vergelijken.
Er wordt al in het artikel aangegeven dat een vergelijk met een clio RS beter was en ook nog meer duidelijk zou maken dat de clio williams een beter karretje was/is.
Maar desalnietteplus is het leuk om te zien hoe een "oude" renault het doet tov een nieuwe. Vond zelf ook al jammer dat renault geen water temperatuur meter of lampje in de twingo RS geprop heeft. Je weet echt niet pcies wanneer je het beste kunt gaan knalle.
Dat zal misschien nog wel de vrouwelijke touch zijn , want die boeit dat toch niet hoe warm die is.
Er wordt al in het artikel aangegeven dat een vergelijk met een clio RS beter was en ook nog meer duidelijk zou maken dat de clio williams een beter karretje was/is.
Maar desalnietteplus is het leuk om te zien hoe een "oude" renault het doet tov een nieuwe. Vond zelf ook al jammer dat renault geen water temperatuur meter of lampje in de twingo RS geprop heeft. Je weet echt niet pcies wanneer je het beste kunt gaan knalle.
Dat zal misschien nog wel de vrouwelijke touch zijn , want die boeit dat toch niet hoe warm die is.
-
Arno17
- Berichten: 4750
- Lid geworden op: za 12 mar 2005 16:06
- Car: Captur EDC130 Intens
- Locatie: Hoofddorp
Zal allemaal wel achteraf te koop komen denk ik, mis zeker een motortemp.metertje
Renault Captur II 130EDC Blue Iron/Noir.[/b],Clio IV 0.9 Tce Zen,Renault Captur[s/] 0.9 Tce, Megane dCi 110pk =130pk GT-line, R19 Cabrio,Clio I 16V, Twingo RS, Clio RS, Clio II 1.6,Laguna I 1.8RT,Ford Escort 1.6 bj '87
Immer wieder die verdammte Holländer
-
Arco
- Über-Spammer
- Berichten: 18301
- Lid geworden op: vr 11 feb 2005 16:24
- Car: Renault 5 GT Turbo
- Locatie: Gouda
Da's dat setje van die Megane Coupe...
Te smalle banden....
Te smalle banden....
5 GT Turbo '86 Phase I/II "Le Monstre Vert"
Twingo 1.5 DCi '11 Renault Sport Gordini "Le Panda Blanc "
5 GT Turbo '86 Phase I "Circuit"
Clio 1,8 16V '92 "La Salope Noire"
Mégane I Phase II 1.4 16V '00 Coupé LPG "La Souris Grise"
Clio II Phase II 1.6 16V '03 Initiale LPG "La Souris Grise"
Twingo 1.5 DCi '11 Renault Sport Gordini "Le Panda Blanc "
5 GT Turbo '86 Phase I "Circuit"
Clio 1,8 16V '92 "La Salope Noire"
Mégane I Phase II 1.4 16V '00 Coupé LPG "La Souris Grise"
Clio II Phase II 1.6 16V '03 Initiale LPG "La Souris Grise"
hoezo te smalle banden?
als jij echt erg laag wil is het vaak een oplossing om zulke banden te monteren. in de VW scene moneteren ze heel vaak 165-50-15, staat lekker getrokken en gaat nooit aanlopen in combi met een schroefset bijvoorbeeld.
als jij echt erg laag wil is het vaak een oplossing om zulke banden te monteren. in de VW scene moneteren ze heel vaak 165-50-15, staat lekker getrokken en gaat nooit aanlopen in combi met een schroefset bijvoorbeeld.
Immer wieder die verdammte Holländer
-
Arco
- Über-Spammer
- Berichten: 18301
- Lid geworden op: vr 11 feb 2005 16:24
- Car: Renault 5 GT Turbo
- Locatie: Gouda
Je moet er van houden, maar met deze velgen staat het niet i.c.m. een Coupe of Twingo. (vind ik )
)5 GT Turbo '86 Phase I/II "Le Monstre Vert"
Twingo 1.5 DCi '11 Renault Sport Gordini "Le Panda Blanc "
5 GT Turbo '86 Phase I "Circuit"
Clio 1,8 16V '92 "La Salope Noire"
Mégane I Phase II 1.4 16V '00 Coupé LPG "La Souris Grise"
Clio II Phase II 1.6 16V '03 Initiale LPG "La Souris Grise"
Twingo 1.5 DCi '11 Renault Sport Gordini "Le Panda Blanc "
5 GT Turbo '86 Phase I "Circuit"
Clio 1,8 16V '92 "La Salope Noire"
Mégane I Phase II 1.4 16V '00 Coupé LPG "La Souris Grise"
Clio II Phase II 1.6 16V '03 Initiale LPG "La Souris Grise"
purist 
Immer wieder die verdammte Holländer
ja of 7x16 195/45/16 of 7x17 met 195/40/17 banden
Ik vergis me nooit, behalve gisteren, toen dacht ik dat ik me vergiste.. maar dat was niet zo...
-
Arno17
- Berichten: 4750
- Lid geworden op: za 12 mar 2005 16:06
- Car: Captur EDC130 Intens
- Locatie: Hoofddorp
Dat zeg ik!Ronnie schreef:Gister even wat dealers af wezen struinen.
Eerst in een 1.2 16V 75pk Twingo gereden, maar die vind ik wat te weinig kracht hebben. Daarna nog even de RS meegekregen en tjah, wat een genot zeg.
gamma
Renault Captur II 130EDC Blue Iron/Noir.[/b],Clio IV 0.9 Tce Zen,Renault Captur[s/] 0.9 Tce, Megane dCi 110pk =130pk GT-line, R19 Cabrio,Clio I 16V, Twingo RS, Clio RS, Clio II 1.6,Laguna I 1.8RT,Ford Escort 1.6 bj '87
-
Arno17
- Berichten: 4750
- Lid geworden op: za 12 mar 2005 16:06
- Car: Captur EDC130 Intens
- Locatie: Hoofddorp
Vandaag even neus aan neus gestaan met een zusje/broertje van de Twingo RS, ook hier uit Hoofddorp.
De blauwe is gechipt, nadere gegevens komen nog maar naar het schijnt een vermogenswinst van ongeveer 8%.
[img]http://94.100.116.69/472000001-47205000 ... _p0Rh.jpeg[/img]
De blauwe is gechipt, nadere gegevens komen nog maar naar het schijnt een vermogenswinst van ongeveer 8%.
[img]http://94.100.116.69/472000001-47205000 ... _p0Rh.jpeg[/img]
Renault Captur II 130EDC Blue Iron/Noir.[/b],Clio IV 0.9 Tce Zen,Renault Captur[s/] 0.9 Tce, Megane dCi 110pk =130pk GT-line, R19 Cabrio,Clio I 16V, Twingo RS, Clio RS, Clio II 1.6,Laguna I 1.8RT,Ford Escort 1.6 bj '87
-
Arno17
- Berichten: 4750
- Lid geworden op: za 12 mar 2005 16:06
- Car: Captur EDC130 Intens
- Locatie: Hoofddorp
Jo, een blinde gok en ik kies deze:-jo- schreef:Door wie is ie gedaan ?
http://www.mobile-chiptuning.nl/Chiptun ... 133_pk.htm
Ik weet niet wat ik er van moet denken, maar dat laat ik over aan de kenners, ik krijg de gegevens nog binnen zodra hij meer weet.
Ik weet wel dat het de eerste is die gedaan is!
Loopt nu 100 in zijn 2, maar dat is kwestie van begrenzer later in laten grijpen volgens mij.
Zal kijken of ik hem kan overhalen op de bank te gaan staan met een standaard als vergelijk.
Renault Captur II 130EDC Blue Iron/Noir.[/b],Clio IV 0.9 Tce Zen,Renault Captur[s/] 0.9 Tce, Megane dCi 110pk =130pk GT-line, R19 Cabrio,Clio I 16V, Twingo RS, Clio RS, Clio II 1.6,Laguna I 1.8RT,Ford Escort 1.6 bj '87
-
Arno17
- Berichten: 4750
- Lid geworden op: za 12 mar 2005 16:06
- Car: Captur EDC130 Intens
- Locatie: Hoofddorp
Toch een gemiste kans om deze in de Twingo RS te leggen??
Code: Selecteer alles
Renault is druk met de nieuwe motorenfamilie TCe. Deze compacte turbomotoren kennen we al als 1,2- en 1,4-liter. Binnenkort komt er een 1,6-liter bij. En daarmee is de familie nog niet compleet.
Op de Autosalon van Genève wordt het TCe-motorenpalet van Renault uitgebreid met een 1,6-liter. Dat meldt de Franse autopers. Tot nu toe bestaan al de 1,2-liter in de Twingo, Clio en Modus. De 1,4-liter is onlangs gepresenteerd in de Mégane en levert 130 pk.
De 1,6-liter krijgt eveneens een plek in de Mégane maar is ook bestemd voor de nieuwe Scénic en de Laguna. Op den duur wordt de TCe-motor ook geschikt gemaakt voor het gebruik van E85. De vermogens van de 1,6-liter beginnen bij 156 pk. Renault Captur II 130EDC Blue Iron/Noir.[/b],Clio IV 0.9 Tce Zen,Renault Captur[s/] 0.9 Tce, Megane dCi 110pk =130pk GT-line, R19 Cabrio,Clio I 16V, Twingo RS, Clio RS, Clio II 1.6,Laguna I 1.8RT,Ford Escort 1.6 bj '87
Goes 7 maart, hij is van harte welkom.Arno17 schreef:Jo, een blinde gok en ik kies deze:-jo- schreef:Door wie is ie gedaan ?
http://www.mobile-chiptuning.nl/Chiptun ... 133_pk.htm
Ik weet niet wat ik er van moet denken, maar dat laat ik over aan de kenners, ik krijg de gegevens nog binnen zodra hij meer weet.
Ik weet wel dat het de eerste is die gedaan is!
Loopt nu 100 in zijn 2, maar dat is kwestie van begrenzer later in laten grijpen volgens mij.
Zal kijken of ik hem kan overhalen op de bank te gaan staan met een standaard als vergelijk.
maakt niet uit wat je zegt, ben toch schijt eigenwijs !
-
Arno17
- Berichten: 4750
- Lid geworden op: za 12 mar 2005 16:06
- Car: Captur EDC130 Intens
- Locatie: Hoofddorp
Jo, de Twingo met tjippie komt niet, heeft dan geen tijd of druk druk.
Maar deze wil nog wel ff kwijt:
Twingo RS uitlaatje
Twingo RS vs R5 GT Turbo
Maar deze wil nog wel ff kwijt:
Twingo RS uitlaatje
Twingo RS vs R5 GT Turbo
Renault Captur II 130EDC Blue Iron/Noir.[/b],Clio IV 0.9 Tce Zen,Renault Captur[s/] 0.9 Tce, Megane dCi 110pk =130pk GT-line, R19 Cabrio,Clio I 16V, Twingo RS, Clio RS, Clio II 1.6,Laguna I 1.8RT,Ford Escort 1.6 bj '87
hebben er mensen ervaring met de glazen schuifdaken van de twingo II? Ben wel benieuwd of mensen positief of negatief zijn over dit ding.. 
-
Arno17
- Berichten: 4750
- Lid geworden op: za 12 mar 2005 16:06
- Car: Captur EDC130 Intens
- Locatie: Hoofddorp
je doelt op het panoramadak neem ik aan.
Tot nu toe geen klachten, maar dat is alleen in dichte toestand, open is hij tot nu toe 1 keertje geweest
Tot nu toe geen klachten, maar dat is alleen in dichte toestand, open is hij tot nu toe 1 keertje geweest
Renault Captur II 130EDC Blue Iron/Noir.[/b],Clio IV 0.9 Tce Zen,Renault Captur[s/] 0.9 Tce, Megane dCi 110pk =130pk GT-line, R19 Cabrio,Clio I 16V, Twingo RS, Clio RS, Clio II 1.6,Laguna I 1.8RT,Ford Escort 1.6 bj '87
yeps, panoramadak