ACT: Renault 21 Turbo/Quadra

Wilma · di 26 sep 2006 5:55

Weer lekker bezig

dennisvr · di 26 sep 2006 5:58

goed bezig Jo

ach je hebt nog 3 dgn

Gast · di 26 sep 2006 10:03

wat een luxe zeg, NOG 3 dagen, dat zijn we niet gewend

Wilma · di 26 sep 2006 10:26

En dan MAAR 1 wagen

Gast · di 26 sep 2006 10:36

Wilma schreef:En dan MAAR 1 wagen

tenzij er nog effe last minut een quadra binnenkomt voor een koppeling

Gast · di 26 sep 2006 10:38

ow morgenavond komt Gio langs om een poging te ondernemen om de evo-kap erop te leggen en brengt ie gelijk ook de koffer mee. Ben benieuwd !

dennisvr · di 26 sep 2006 10:38

quadra staat alweer ff stil

zaterdag mag ie weer rijden

Gast · di 26 sep 2006 10:39

dennisvr schreef:quadra staat alweer ff stil

ojee...

dennisvr · di 26 sep 2006 10:40

geen panne

geen tijd

Gast · di 26 sep 2006 10:42

dennisvr schreef:geen panne geen tijd

oef !!

Wilma · di 26 sep 2006 10:42

En leasewagen voor het Woon-Werk verkeer

dennisvr · di 26 sep 2006 10:47

-jo- schreef:
dennisvr schreef:geen panne geen tijd
oef !!

ach zolang de lak droogt kan je nog wel aan de mijne werken

Gast · di 26 sep 2006 11:00

pech, sneldrogende hittebestendige zooi

ps: ben es benieuwd wat er dit weekend allemaal te sleutelen valt...

dennisvr · di 26 sep 2006 11:25

-jo- schreef:pech, sneldrogende hittebestendige zooi

jammer

(geen tijd ook,druk op het werk)

ps: ben es benieuwd wat er dit weekend allemaal te sleutelen valt...

Gast · di 26 sep 2006 23:48

die steun voor de turbo sloeg zwaar tegen vanwege plaatsgebrek

Na lang klooien toch af gekregen. Dan de motor erin gooien wou de verbinding Bak/blok niet meewerken...tering, weer gekloot. Uiteindelijk is het toch gelukt na men klauwen nog tussen de motorsteunen gehad te hebben.

[img]http://i39.photobucket.com/albums/e199/ ... 004947.jpg[/img]

[img]http://i39.photobucket.com/albums/e199/ ... 004946.jpg[/img]

[img]http://i39.photobucket.com/albums/e199/ ... 004951.jpg[/img]

morgen de randapp. er nog opzwieren en iemand zoeken die men downpipe verlast.

Morgen rijden is uitgesloten, dat zal iets voor donderdag worden.

dennisvr · wo 27 sep 2006 6:42

blegh, toch weer een haastklus

dacht dat je zelf die downpipe ging lassen?

Gast · do 28 sep 2006 0:47

SCHIJT, HET SCHIET ECHT NIET OP !!!!!!!

heel veel aanpassingswerk, downpipe, radiator, intercooler, slangen, contacten, oliefilter en nog meer van die zooi. Rotklusjes.

Morgen ook nog een poging doen die polykap erop te leggen, hopelijk wordt het wat.

[img]http://i39.photobucket.com/albums/e199/ ... 00x450.jpg[/img]

[img]http://i39.photobucket.com/albums/e199/ ... 00x450.jpg[/img]

[img]http://i39.photobucket.com/albums/e199/ ... 00x450.jpg[/img]

mark 5t · vr 13 okt 2006 19:20

erg gaaf en te koop!!

http://koopjes.marktplaats.nl/auto_s/cr ... 90567.html

Gast · wo 1 nov 2006 1:26

probeer het maar te snappen...bouw je een motor op zoals het hoort, breken op den één of andere duistere manier de olie sproeiers van de zuiger smering/koeling . Stalen bussen voor de vuilbak, lagers, zuigerveren, noem het maar op...

dit was na de terugkomst van UK...

Vanavond doe ik een complete heropbouw van het blok, wederom alles nieuw en wat blijkt ??????

[img]http://i39.photobucket.com/albums/e199/ ... 005017.jpg[/img]

De zuigers raken de olieleidingen !!!!

(Dat was dus de eerste keer ook de oorzaak en niet de bussen die langer waren)

RAAK ER MAAR AAN UIT !!!!

dennisvr · wo 1 nov 2006 8:32

klote

hoe kan dat nou joh!

is er veel schade in het blok Jo?

CChris · wo 1 nov 2006 9:23

damn Jo, het zit je niet mee he?! van dat soort dingen wordt je echt chaggerijnig!!

Gast · wo 1 nov 2006 10:45

dennisvr schreef:k*%$e

hoe kan dat nou joh!

is er veel schade in het blok Jo?

nee hoor, hij heeft nog niet gedraaid, enkel met de hand rondgegaan. Ik wou absouluut weten wat er psies fout gaat met die dingen.

Nu heb ik 1 en 4 al helemaal verbouwd, de olieleidingen dus en die gaan goed. Nu 2 en 3 nog...kop zit erop met een nieuwe koppakking, klephoedjes, alle lagers, keerringen en andere bussen.

Als het een béééééééééétje mee wil zitten staat ie zondag in de Meern.

dennisvr · wo 1 nov 2006 10:59

-jo- schreef:
nee hoor, hij heeft nog niet gedraaid, enkel met de hand rondgegaan. Ik wou absouluut weten wat er psies fout gaat met die dingen.

Nu heb ik 1 en 4 al helemaal verbouwd, de olieleidingen dus en die gaan goed. Nu 2 en 3 nog...kop zit erop met een nieuwe koppakking, klephoedjes, alle lagers, keerringen en andere bussen.

Als het een béééééééééétje mee wil zitten staat ie zondag in de Meern.

pfoe gelukkig
nog een nieuw setjes bussen was echt te gek geweest

Ik zeg: niet overhaasten, tis te prijzig om weer stuk te maken.

mark 5t · di 21 nov 2006 21:38

wie weet het nr van de carosserie van een 21T ?

motor is J7T toch?

ik wil namelijk even een onderdeel opzoeken in de dialogys

paulvanrooij · di 21 nov 2006 21:42

http://www.renault-tuning.com/viewtopic ... &start=400

Hier staan alle autotypes met bijbehorende codes

handig om in de favorieten te hebben

Gast · di 21 nov 2006 21:42

J7R 752 of J7R 756

L485 UN1/UN7 (type koets en type bak)

mark 5t · di 21 nov 2006 22:02

thanks heren

staat in mijn favorieten en een copie gemaakt in word

mark 5t · di 21 nov 2006 22:07

vraagt die dialogys om een motornr
maar die heb ik dus niet
is een fase 1
please jo!! help !!!

Gast · wo 22 nov 2006 1:04

Hij vraagt dus een specifiek nummer:

deze is van 1 van mijn fase 1's:

[img]http://i83.photobucket.com/albums/j320/ ... o-0033.jpg[/img]

J7R C 752
F255053

dit is van het typeplaatje op het motorblok.

carrosserie zegt dit:

[img]http://i83.photobucket.com/albums/j320/ ... o-0032.jpg[/img]

[img]http://i83.photobucket.com/albums/j320/ ... o-0031.jpg[/img]

mark 5t · wo 22 nov 2006 18:31

thanks ik heb het gevonden bedankt

Gabri van der Veen · ma 11 dec 2006 14:08

heeft ook iemand een foto van de achterzijde van de tellerunit van de 21T zodat ik kan zien of de stekkers gellijk zijn aan een gewone 21, zodat ik bij holtrop stekkers kan halen om zo te beginnen met mn digidash.

Gast · ma 11 dec 2006 16:20

tussen 20 en 21 uur...effe geduld

Gast · ma 11 dec 2006 20:09

[img]http://i83.photobucket.com/albums/j320/ ... 05039a.jpg[/img]

[img]http://i83.photobucket.com/albums/j320/ ... 05039b.jpg[/img]

[img]http://i83.photobucket.com/albums/j320/ ... 05039c.jpg[/img]

[img]http://i83.photobucket.com/albums/j320/ ... 05040a.jpg[/img]

Gabri van der Veen · ma 11 dec 2006 20:23

Bedankt Jo

Ik krijg het idee dat de 3 grote stekkers vrijwel identiek zijn als bij een non-turbo, en daar gaat het mij eigenlijk om.
Een schema waar de draden voor de 3 grote stekkers voor zijn is dat ook ergens te vinden? In de werkplaatshandboeken / haynes die ik heb staat die van de 21T niet vermeld
Zodat ik doormede van 2 dezelfde stekkers door te verbinden om zo een soort koppelstuk op mn eigen kabelboom te maken en zo het 21 electronic dashboard werkend kan krijgen deze wintermaandjes.

Gast · ma 11 dec 2006 20:52

gadverdamme, kon je dat niet gelijk vragen ? Nu moet je maar wachten tot morgen, men boeken/schema's liggen in de loods.