Ronald's Race-19 2.0 16V - Update 25-04-2014

[Christian]

loopt het blok iet wat tehoog in toeren? 1500

[Ronald1916V]

loopt het blok iet wat tehoog in toeren? 1500

Ja dat loopt ie wel ja.. moet nog wat naar beneden, zal nog wel ergens wat valse lucht trekken denk ik al spoort die toerenteller soms ook niet helemaal

[Haas]

bij rob liep hij ook geen 1000 rpm hoor..

[Christian]

11oo dan
die van mij liep heel iets boven de 1000 toeren

[Tom]

bij rob liep hij ook geen 1000 rpm hoor..

meestal 6500-7000 rpm bij Rob denk ik.

[Ronald1916V]

bij rob liep hij ook geen 1000 rpm hoor..

meestal 6500-7000 rpm bij Rob denk ik.

Veel minder zou ie bij mij ook niet gaan draaien hoor wat moet je anders met een gestripte 19 met kooi

[Robke]

Hophop, gas d'r op!

[Glekke]

Even over die koppeling..., zit dat 'lager' wat je drukgroep induwd goed? Waar dat 'vork' inzit zeg maar... zou kunnen dat die niet goed achter die haakjes zit ofzo...

Verder kan ik ook niet zo direct bedenken wat het kan zijn, kan je koppelingspedaal helemaal naar beneden? Juiste lager dat in de bak zit?

Wil het wel weten hehe .

[Ronald1916V]

Even over die koppeling..., zit dat 'lager' wat je drukgroep induwd goed? Waar dat 'vork' inzit zeg maar... zou kunnen dat die niet goed achter die haakjes zit ofzo...

Verder kan ik ook niet zo direct bedenken wat het kan zijn, kan je koppelingspedaal helemaal naar beneden? Juiste lager dat in de bak zit?

Wil het wel weten hehe .

Dat kan volgens mij maar op 1 manier, anders komt ie met de zijkant van het lager tegen de veren aan bij het ontkoppelen en dat hoor je wel, pedaal voelt ook gewoon zoals ie moet zijn, eerst iets vrij slag, gaat dan wat zwaarder en dan trap je 'm naar de vloer.. dus lijkt goed..

Dinsdag ga ik met de 16V verder dus dan laat ik het wel even weten

[DennisT]

Lekker file rijden als ie zo stationair loopt Met de Clio is het ook geen pretje...

[Ronald1916V]

Lekker file rijden als ie zo stationair loopt Met de Clio is het ook geen pretje...

Wat moet je met een gestripe 19 met kooi in de file , met de 286's en afgedraaid vliegwiel liep ie anders nog veel beroerder dan was het al een kunst om stapvoets de straat uit te komen

[Tim]

Op weg naar de Ring of terug, Zandvoort is ook iedere keer weer een drama Daar ga je nog wel op terug komen kerel

[Ronald1916V]

Op weg naar de Ring of terug, Zandvoort is ook iedere keer weer een drama Daar ga je nog wel op terug komen kerel

Daarom heb ik dat afgedraaide vliegwiel vervangen door een standaard vliegwiel ik denk dat het zo al veel beter gaat..

En ach, een echte file-mobiel zal 't nooit worden en daar heb ik 'm ook niet voor gebouwd

[Ronald1916V]

Even over die koppeling..., zit dat 'lager' wat je drukgroep induwd goed? Waar dat 'vork' inzit zeg maar... zou kunnen dat die niet goed achter die haakjes zit ofzo...

Verder kan ik ook niet zo direct bedenken wat het kan zijn, kan je koppelingspedaal helemaal naar beneden? Juiste lager dat in de bak zit?

Wil het wel weten hehe .

Nou, bij deze dan.. Heb de versnellingsbak er achter weg gehad en de plaat zat dus wel verkeerd om, koppelingspedaal gaat nu ook wat zwaarder.. is ook wel logisch.. als je eerst alleen de veren weg drukt

Morgen komen de nieuwe drijfstanglagers binnen zodat die er in kunnen, remsysteem even ontluchten en als het meezit even een rondje proberen over het industrieterein

[Roald]

woohoo na lang werken een hoop werk en een berg eindelijk er van genieten

[Robke]

http://www.watbenjedan.com

[Glekke]

Goed dat het maar zoiets was, anders kan je lang zoeken.
Dan zijn er toch verschillende setjes, degene die ik tot nu toe al gestoken heb, raakten er nooit andersom in...

Goed dat ie weer rijd nu

[Ronald1916V]

Oke, ik ben er nu echt helemaal klaar mee..

Aangezien het blok van de week in eens wat begon te rammelen in het carter en ik het niet vertrouwde heb ik alsnog de drijfstanglagers los gehaald, daaruit bleek dat cilinder 1 wat aan het inlopen was.. krukas leek nog goed en daarom heb ik vandaag nieuwe drijfstanglagers er in gezet..

Alles leek oke.. verder niets kunnen vinden.. dus alles weer dichtgebouwd..

Nu ratelt ie nog veel harder en het komt echt uit het carter.. ik snap er echt geen kloten meer van en ben er echt helemaal klaar mee nu...

Uren lang aan dat ding zitten sleutelen met allerlei tegenslagen en nu dit er nog bij..

Ik zit zelf aan de krukaslagers te denken o.i.d. maar die heb ik nog nooit stuk gezien bij zo'n blok.. wat me ook opviel is dat de kruktap van cilinder 1 geslepen is (0,25overmaat) en de rest nog standaard was.. lijkt me zo'n vreemd gedoe... slijp ze dan allemaal even netjes..

De drijfstanglagers kunnen het gewoon niet zijn maargoed...

Nog wel even een filmpje gemaakt.. ken wel veel nare F7P/R geluiden maar deze ken ik nog niet..

[paulvanrooij]

niet verkeerde maat nieuwe lagers o.i.d.?

vreemd hoor..ook niets vergeten te monteren ofzo? lijkt me ook niet hè..

toch andere krukas maar?


.edit: distributie niet versprongen ofzo???

[Ronald1916V]

niet verkeerde maat nieuwe lagers o.i.d.?

vreemd hoor..ook niets vergeten te monteren ofzo? lijkt me ook niet hè..

toch andere krukas?

Lagers moeten goed zijn.. normaal hoor je ook wel verschil als je de bougiedop van een bougie trekt als het een drijfstanglager is maar hij blijft tikken.. tijdens het oliedruk draaien hoorde ik het niet en dan zijn de bougie's er ook uit dus het is echt iets van een kruk of drijfstanglager..

Denk dat ik morgen de 1.8 er weer in knal tijdelijk.. wil weer vlammen

[jacques]

Wat is er nu aan de hand? Is er een bigend met ondermaat of een hoofdlager met ondermaat? Kun je zo'n krukas nog naslijpen of vervang je hem gewoon en hoe zit het met balanceren? Kan het zijn dat een tap een ondermaat heeft en je dan daar ondermaatse lagerschalen voor moet hebben?

[Tom]

Laat jij die blokjes wel met olie lopen? Bij jullie gaan de lagers per dozijn volgens mij

Wel zuur overigens. Eruit zal toch de enige oplossing zijn.

[Steven]

Krukaslagers kan met blok erin, tis ff beetje prutsen en 1 voor 1, maar kan wel.

Ik zou morgen die pan er nog es aftrekken en kijken of ze het daadwerkelijk zijn.

[Ronald1916V]

Krukaslagers kan met blok erin, tis ff beetje prutsen en 1 voor 1, maar kan wel.

Ik zou morgen die pan er nog es aftrekken en kijken of ze het daadwerkelijk zijn.

Mwoah.. zie het niet meer zo zitten met dat ding.. de kruktap van de 1ste cilinder was al eens geslepen en was alweer iets ingelopen.. ik trek van de week de motor er wel uit en hang de 1.8 er tijdelijk in... die 2.0 maar even helemaal uit elkaar trekken, er zijn wel meer dingen waar ik het niet zo mee kan vinden met die motor namelijk..

[Xabre]

Raar geluid, klikt als een kapotte wekker

Naja succes met de reparatie dan maar.

[Arco]

Zit niet mee Ronald ...

[Roald]

Pech blijft je achtervolgen man

[-PAZ-]

Dat klinkt niet goed, zit een flinke tik in dat blok

Succes met de reparatie

[Tim]

Het geluk wat ik gisteren had dat had ik jou na deze ellende wel gegunt...

[Ronald1916V]

Het geluk wat ik gisteren had dat had ik jou na deze ellende wel gegunt...

Inderdaad.. ik denk, ik ga maar even naar huis.. bel maar als je klaar bent met die schokbrekers.. dan kom ik je wel even helpen met die sporing afstellen..

Kon de 19 echt niet meer zien gisteren.. zoveel uren sleutelwerk er aan gehad en dan dit.. zit nog even te denken wat ik er mee wil.. of een kleed er overheen gooien en lekker laten staan voorlopig.. of toch nog even doorbijten..

[Tim]

Doorzetten nu, 1.8 16V erin zetten voor het Ringweekend en knallen!! De motor anders voorlopig maar in de hoek met een kleed erover, de 19 niet!

Zoals Rob het zo mooi verwoord, Hop hop, gas erop!

[Timmie82]

Inderdaad, die 1.8 er in! Dan loopt ie weer voor 18 april. Ik had trouwens sowieso wel even die lagers bekeken van de krukas, al is het maar om de oorzaak te weten.

Succes..

[Steven]

Je vervloekt jezelf als je straks langs de ring staat zonder 19.

[Tom]

Kun je niet ergens een fris willi blokje op de kop tikken en de rest verkopen. (misschien wil Tim er wel vanaf )

[Tim]

Vermoedelijk is hij er al mee bezig, anders had er nu al wel reactie gestaan op bovenstaande.