[Coupé Ph.2] Afgelopen, total loss...helaas...

Robert-Jan · ma 12 dec 2005 21:12

Om te kijken of je schijf krom is zal je toch ff moeten demonteren of je moet ff de slingering meten.

Om te kijken of het wiel niet naar achteren staat moet je ff links en recht vergelijken dus ff de astand tussen de band en de wielkuip meten links en rechts.

Denk als jij de afstand gemeten hebt dat je redelijk kunt zien of het subframe krom is

Erik Olijnsma · ma 12 dec 2005 21:15

afstand meten is wat ongunstig, omdat er op de band rv weinig profiel zit, en de band lv een bijna nieuwe band is.

grofweg met de schuifmaat gemeten heb ik een verschil van 3mm tov de linkerband, en met profiel correctie (geschat) 6 mm verschil

Robert-Jan · ma 12 dec 2005 21:16

pak anders het hart van je velg als uitgangspunt

Gabri van der Veen · ma 12 dec 2005 21:16

hartmaten

dus even je broer optrommelen

Erik Olijnsma · ma 12 dec 2005 21:17

Robert-Jan schreef:pak anders het hart van je velg als uitgangspunt

de wielen zijn nog niet gericht, dus kan niet exact meten

Robert-Jan · ma 12 dec 2005 21:18

Het hart van je velg is toch gelijk aan het midden van je naaf van je fusee

Gabri van der Veen · ma 12 dec 2005 21:19

en wat maakt dat uit, haal je de wieltjes er toch af, kan je dan de afstand meten

Erik Olijnsma · ma 12 dec 2005 21:20

ik probeer even

Erik Olijnsma · ma 12 dec 2005 21:25

krijg het echt niet goed gemeten

wielen steken te ver naar buiten om een gedeelte van de carrosserie als meetpunt te pakken

Danny van Duren · ma 12 dec 2005 21:26

Erik Olijnsma schreef:krijg het echt niet goed gemeten

wielen steken te ver naar buiten om een gedeelte van de carrosserie als meetpunt te pakken

beide wielen eraf halen en dan meten

Luco/Alpine-racer · ma 12 dec 2005 21:27

Erik Olijnsma schreef:krijg het echt niet goed gemeten

wielen steken te ver naar buiten om een gedeelte van de carrosserie als meetpunt te pakken

as voorwiel tot as achterwiel????

Robert-Jan · ma 12 dec 2005 21:27

Breng anders je wagen naar een schade bedrijf waar ze dan ff alles opmeten

Gabri van der Veen · ma 12 dec 2005 21:27

waarom carrosserie, als je even de afstand tussen hart van la velg en lv velg meet, weet je die afstand. Zo doe je dat ook bij rechts en zo meet je misschien verschil

Gabri van der Veen · ma 12 dec 2005 21:28

Robert-Jan schreef:Breng anders je wagen naar een schade bedrijf waar ze dan ff alles opmeten

idd goed idee, breng m maar weer in Dokkum. Krijg je weer zo'n snelle micra mee

Erik Olijnsma · ma 12 dec 2005 21:29

Robert-Jan schreef:Breng anders je wagen naar een schade bedrijf waar ze dan ff alles opmeten

denk dat dat het beste is. morgen maar afvoeren

Luco/Alpine-racer · ma 12 dec 2005 21:30

Erik Olijnsma schreef:
Robert-Jan schreef:Breng anders je wagen naar een schade bedrijf waar ze dan ff alles opmeten
denk dat dat het beste is. morgen maar afvoeren

je kan toch gewoon hart as voorwiel naar hart as achterwiel meten?
moeten we je nu alles voorkauwen erik

(geintje hoor)

Robert-Jan · ma 12 dec 2005 21:30

Zo blijf je bezig met dingen vervangen die misschien helemaal niet nodig zijn en na een meting zien hun gelijk wat er mis is

Erik Olijnsma · ma 12 dec 2005 21:31

nee, maar kan ik niet alleen.

er is verder niemand, en aangezien het om millimeters gaat, is dat niet echt nauwkeurig

Gabri van der Veen · ma 12 dec 2005 21:33

plakband

Luco/Alpine-racer · ma 12 dec 2005 21:33

Erik Olijnsma schreef:nee, maar kan ik niet alleen.

er is verder niemand, en aangezien het om millimeters gaat, is dat niet echt nauwkeurig

erik leg een lange lat op hoogte met blokken langs je assen en zet twee streepjes
dat kan je gewoon alleen hoor

Erik Olijnsma · ma 12 dec 2005 21:36

ik ben van 2 uur tm etentijd en daarna tot 9 uur bezig geweest met de auto.

Ik heb het er eigenlijk wel mee gehad

@RJ, breng hem wel naar een schadeherstelbedrijf in groningen morgen en zij zoeken het dan maar uit

Luco/Alpine-racer · ma 12 dec 2005 21:37

Erik Olijnsma schreef:ik ben van 2 uur tm etentijd en daarna tot 9 uur bezig geweest met de auto.

Ik heb het er eigenlijk wel mee gehad

@RJ, breng hem wel naar een schadeherstelbedrijf in groningen morgen en zij zoeken het dan maar uit

dat gaat geld kosten

Robert-Jan · ma 12 dec 2005 21:37

Luco/Alpine-racer schreef:
Erik Olijnsma schreef:nee, maar kan ik niet alleen.

er is verder niemand, en aangezien het om millimeters gaat, is dat niet echt nauwkeurig
erik leg een lange lat op hoogte met blokken langs je assen en zet twee streepjes
dat kan je gewoon alleen hoor

En dan Luco heb je de afstand maar niet de spullen om het goed te krijgen

Luco/Alpine-racer · ma 12 dec 2005 21:39

Robert-Jan schreef:
Luco/Alpine-racer schreef:
Erik Olijnsma schreef:nee, maar kan ik niet alleen.

er is verder niemand, en aangezien het om millimeters gaat, is dat niet echt nauwkeurig
erik leg een lange lat op hoogte met blokken langs je assen en zet twee streepjes
dat kan je gewoon alleen hoor
En dan Luco heb je de afstand maar niet de spullen om het goed te krijgen

klopt maar heb je wel een idee toch, daar ging het toch om?

Erik Olijnsma · ma 12 dec 2005 21:42

Luco/Alpine-racer schreef:
Erik Olijnsma schreef:ik ben van 2 uur tm etentijd en daarna tot 9 uur bezig geweest met de auto.

Ik heb het er eigenlijk wel mee gehad

@RJ, breng hem wel naar een schadeherstelbedrijf in groningen morgen en zij zoeken het dan maar uit
dat gaat geld kosten

dat zoekt de verzekering maar uit

Luco/Alpine-racer · ma 12 dec 2005 21:46

Erik Olijnsma schreef:
Luco/Alpine-racer schreef:
Erik Olijnsma schreef:ik ben van 2 uur tm etentijd en daarna tot 9 uur bezig geweest met de auto.

Ik heb het er eigenlijk wel mee gehad

@RJ, breng hem wel naar een schadeherstelbedrijf in groningen morgen en zij zoeken het dan maar uit
dat gaat geld kosten
dat zoekt de verzekering maar uit

all risk?
dat je dan al die moeite nog doet

Erik Olijnsma · di 13 dec 2005 6:27

sja, als het onder de 200 euro te fixxen was.... waarom dan verzekering erbij pakken?

Erik Olijnsma · di 13 dec 2005 15:46

vandaag de auto afgeleverd bij de schadehersteller.

moet maar kijken wat het wordt

Tom · di 13 dec 2005 16:51

ben benieuwd. Al met al een flinke klap geweest dan

Haas · di 13 dec 2005 17:25

ja, maar heb je snel met stoepranden...zeker als ze niet haaks op de rijrichting zijn.

Erik Olijnsma · di 13 dec 2005 17:51

ik schat een 45 graden

en ik rij momenteel dit: als vervangend vervoer

[img]http://217.114.99.235/klant/ac0240/foto ... 029301.JPG[/img]

Xabre · di 13 dec 2005 18:13

krijg je vervangend vervoer en dan nog klagen ook

Erik Olijnsma · di 13 dec 2005 18:18

Tuurlijk klaag ik

Ik heb 100% recht op vervangend vervoer, dus mag ik ook klagen

In eerste instantie kreeg ik een C-max, maar dat was benzine, en dat was ik het helemaal niet mee eens.
Dus kreeg ik dit oud hok.

Beetje in de zin van: het is beter als niets

Op zich valt het ook wel mee, mis alleen mijn Cruise nogal en ding is met 90pk niet vooruit te branden

Luco/Alpine-racer · di 13 dec 2005 18:19

dat ze je nog een auto meegeven

stoeprandsloper

Erik Olijnsma · di 13 dec 2005 18:20

Die stoeprand was steviger dan mijn wiel