ACT: Nürburgring

[Tom]

en Chris er achter?

[-Ray-]

en ik bij 1:09

[oldskool]

gaan er nog mensen naar dit event .
Eifelrennen 2010 18-20/06
zyn ook nog de echte oude DTM wagens aanwezig .
mercedes 190 evo / bmwE30 M3 / cossie / enz.
dus Ray

Die Highlights im Eifelrennen 2010


Die Tradition der Supersportwagen von Mercedes-Benz ( Mercedes-Benz SSK, Uhlenhaut-Coupe, CLK-GTK und SLS AMG)
100 Jahre Alfa Romeo „Legenden mit Passion" und Sonderausstellung „Italienische Sportwagen" im großen Legenden-Zelt im Grand-Prix-Fahrerlager (Revivalfahrten auf Nordschleife und Grand-Prix-Kurs)
Formel 1 Fahrzeuge der Jahre bis 2003 und vor 1990 - Formel 1 Boliden - Indycars - Champcars (Jaguar, Benetton, Jordan, Arrows, Tyrrell, Ferrari, Fahrzeuge der Renault Worldseries )
Group C Racing - Rennen der legendären Gruppe C-Fahrzeuge auf dem Grand-Prix-Kurs
Orwell Super Sports Cars / „Big Bangers" im Vredestein-Eifelsprint auf dem Grand Prix Kurs
Formel-Junior Historic Race Association (Baujahre 1958 bis 1963) und Formel 3 Historic (1964-1970)
„Eifelrennen" des ADAC - 300km-Langstrecken-Rennen
Vorkriegstreffen „Race Meeting 2010" im historischen Fahrerlager - Baujahre 1900 - 1939
DRM & DTM Legenden / Revival der Deutschen Rennsport Meisterschaft und der DTM mit Rennen, Demofahrten und Ausstellung im DTM Zelt
Gleichmäßigkeitsprüfungen (GLPI bis Baujahr 1965 und GLP II von 1966 -1980)
Prewarcars Grand Prix Regularity - GLP Gleichmäßigkeitsprüfung auf dem Grand Prix Kurs - Fahrzeuge der Baujahre 1900 - 1939
Markenclub-Läufe auf der Nordschleife
„Erlebnis Nordschleife": Fahrerlehrgang für Oldtimer-Besitzer mit Fahrzeugen der Baujahre bis 1980



Übersichtsplan


Wo finde ich was?


Einen Überblick auf die einzelnen Veranstaltungsteile des ADAC Eifelrennen 2010 gibt dieser Übersichtsplan.



Eine hochauflösende Version finden Sie hier als Download


Zeitplan ADAC Eifelrennen


Freitag, 18.06.2010
von - bis Rennen Wertung - Strecke
09:00 - 09:35 Historic Formula Junior & Formula 3 / 1000cc Revival-Fahrten - Nordschleife
09:35 - 10:35 ADAC Eifelrennen 1. Zeittraining - Gesamt-Strecke
11:05 - 11:35 Group C 1. Training - Grand Prix Kurs
11:10 - 12:40 Gleichmäßigkeitsprüfung II (Baujahr 1966 1980) 1. Prüfung - Nordschleife
11:45 - 12:15 Vorkriegs GLP 1. Prüfung - Grand Prix Kurs
12:30 - 13:00 Historic Formula Junior & Formula 3 / 1000cc 1. Training - Grand Prix Kurs
12:50 - 14:30 Gleichmäßigkeitsprüfung I (Baujahr bis 1965) 1. Prüfung - Nordschleife
13:10 - 13:40 SuperSports Cup (Vredestein Eifelsprint) 1. Training - Grand Prix Kurs
13:50 - 14:35 Legenden- 100 Jahre Alfa Romeo und ital. Sportwagen Legenden-Revival - Grand Prix Kurs
14.45 - 16:15 Eifelrennen Markenclub-Lauf Nordschleife
14:45 - 15:15 Formel 1 / Indycars und Champcars (BOSS GP) 1. Training -Grand Prix Kurs
15.30 - 16:00 Group C 2. Training - Grand Prix Kurs
16.10 - 16:40 DTM / DRM Revival-Fahrten - Grand Prix Kurs
16.30 - 17.30 Erlebnis Nordschleife / Fahrertraining für Klassiker Nordschleife
16:50 - 17:20 Vorkriegs GLP 2. Prüfung - Grand Prix Kurs
17:40 - 18:10 SuperSports Cup (Vredestein Eifelsprint) 2. Training - Grand Prix Kurs
17:45 - 18:45 Vorkriegsfahrzeuge Classic Drivers Club Revival-Fahrten - Nordschleife
18:30 / 19:00 Ende Grand Prix Kurs / Nordschleife

Samstag, 19.06.2010
von - bis Rennen Wertung - Strecke
08:20 - 09:20 Erlebnis Nordschleife Fahrerlehrgang für Klassiker Nordschleife
09.15 - 09:45 Historic FJ / Formula 3 1000cc 2. Training - Grand Prix Kurs
09:30 - 11:10 Gleichmäßigkeitsprüfung I (bis Baujahr 1965) 2. Prüfung - Nordschleife
10:00 - 10:30 Formel 1 / Indycar und Champcars (BOSS GP) 2. Training - Grand Prix Kurs
10:45 - 11:10 Legenden- 100 Jahre Alfa Romeo und ital. Sportwagen Legenden-Revival - Grand Prix Kurs
11:30 - 12:30 ADAC Eifelrennen 2. Zeittraining - Gesamtstrecke
12:50 - 13:20 Mercedes-Benz Museum & Classic Supersportwagen - Grand Prix Kurs
12:50 - 14:20 Gleichmäßigkeitsprüfung II (Baujahr 1966 1980) 2. Prüfung - Nordschleife
13:30 - 14.00 SuperSports Cup (Vredestein Eifelsprint) 1. Rennen - Grand Prix Kurs
14:15 - 15:15 Group C 1. Rennen - Grand Prix Kurs
14:30 - 16:00 Vorkriegsfahrzeuge Classic Drivers Club Revival-Fahrten - Nordschleife
15:30 - 15.50 Formel 1 / Indycar und Champcars (BOSS GP) 1. Rennen - Grand Prix Kurs
16:05 - 16:35 Mercedes-Benz Museum & Classic Supersportwagen - Grand Prix Kurs
16:15 - 17:45 Eifelrennen Markenclub-Lauf Nordschleife
16:45 - 17:15 Historic Formula Junior & Formula 3 / 1000cc 1. Rennen - Grand Prix Kurs
17:25 - 17:55 DTM / DRM Revival-Fahrten - Grand Prix Kurs
18.00 - 19:00 Leserlauf Nordschleife
18:00 - 18:45 Elefantenrennen Revival - Grand Prix Kurs
18:55 / 19:30 Ende Grand Prix Kurs / Nordschleife

Sonntag, 20.06.2010
von - bis Rennen Wertung - Strecke
08:00 - 09:00 Erlebnis Nordschleife Fahrerlehrgang für Klassiker Nordschleife
08:05 - 08:30 Leserlauf Grand Prix Kurs
08:15 11:30 Eifel-Rallye des Classic Drivers Club / Vorkriegsfahrzeuge Start: Historisches Fahrerlager
08:40 - 09:10 SuperSports Cup (Vredestein Eifelsprint) 2. Rennen - Grand Prix Kurs
09:00 - 09:50 Eifelrennen Markenclub-Lauf Nordschleife
09:20 - 10:10 ADAC Eifelrennen Startaufstellung
10:10 - 10:30 ADAC Eifelrennen Einführungsrunde
10:30 - 13:00 ADAC Eifelrennen Rennen - Gesamt-Strecke
13.20 - 14:00 GRID 1: Legenden- 100 Jahre Alfa Romeo & ital. Sportwagen Revival - Gesamt-Strecke
GRID 2: DTM / DRM Revival - Gesamt-Strecke
GRID 3: Vorkriegsfahrzeuge Classic Drivers Club Revival - Gesamt-Strecke
14:15 - 14:45 Mercedes-Benz Museum & Classic Supersportwagen - Grand Prix Kurs
14:15 - 15:45 Gleichmäßigkeitsprüfung II (Baujahr 1966 1980) 3. Prüfung - Nordschleife
15:00 - 15:30 Historic Formula Junior & Formula 3 / 1000cc 2. Rennen - Grand Prix Kurs
15:45 - 16:25 Formel 1 / Indycar und Champcars (BOSS GP) 2. Rennen - Grand Prix Kurs
16:00 - 17:30 Gleichmäßigkeitsprüfung I ( bis Baujahr 1965) 3. Prüfung - Nordschleife
16:40 - 17:40 Group C 2. Rennen - Grand Prix Kurs
17:45 Ende Grand Prix Kurs / Nordschleife

[-Ray-]

ja ik heb je email nog in me inbox

zal ff kijken hoe ik zit dat weekend, misschien wel even leuk om die kant op te gaan. maar alleen als er ook Zuristenfahrten zijn

[Tom]

die oude DTM dingen vielen vorig jaar nogal tegen volgens mij.

18 19 en 20-6 geen TF (en 20 is vaderdag).

[canonballman]

die oude DTM dingen vielen vorig jaar nogal tegen volgens mij.

18 19 en 20-6 geen TF (en 20 is vaderdag).

Toen op zaterdag de oude DTM's over de oude ring reden viel het schijnbaar tegen ja (was er toen niet meer, maar van horen zeggen), was meer een optocht. Maar ik was er op vrijdag, tijdens de vrije trainingen, die alleen op de GP strecke plaats vonden, en toen werd er ECHT gas gegeven. Heb die M3's en evo's echt horen janken.

Was echt de moeite!

[Tom]

Via het ringoforum. Slecht nieuws dus voor mensen die een NIEUWE termijn ingaan bij CB

[img]http://i77.photobucket.com/albums/j47/p ... 104312.png[/img]
[img]http://i77.photobucket.com/albums/j47/p ... 104339.png[/img]

[Wouter]

Dan is CB een van de eerste die het met naam en toenaam uitsluit

[Tom]

tja, vraag me alleen af of zoiets eigenlijk zomaar kan?

[paulvanrooij]

als je ervoor tekent ga je ermee akkoord toch?

[Tom]

maar ja, dit is feitelijk net zoiets als zeggen; "er geld geen dekking op de A2 tussen Utrecht en Amsterdam". Dat mag dan ook als je daarvoor tekent.

[-Ray-]

Dan is CB een van de eerste die het met naam en toenaam uitsluit

en zullen de andere maatschappijen snel volgen

[Wouter]

Zijn wat duurdere die het ook doen (speciale ferrari polis enzo)

maar ja, dit is feitelijk net zoiets als zeggen; "er geld geen dekking op de A2 tussen Utrecht en Amsterdam". Dat mag dan ook als je daarvoor tekent.

Is natuurlijk wel wat anders. Verzekeraars is natuurlijk commercieële instelling, dus willen geld verdienen en risico's uitsluiten.

Wettelijk (WAM) mogen ze het niet uitsluiten maar netzoals met drank wel in de polisvoorwaarden uitsluiten. Achteraf kunnen ze het op jou verhalen.

Nurburgring is voor een verzekeraar een groot risico. De A2 natuurlijk minder (al gebeuren daar ook veel ongevallen)

[Tom]

dat snap ik wel, maar van de andere kant is het wat kinderachtig vind ik. Wat bedoel je overigens met wettelijk niet? Je mag een wet toch niet zomaar omzeilen?

[Wouter]

Er is een standaard wet voor autoverzekeringen (aansprakelijkheid gedeelte) WAM, elke polis moet hieraan voldoen.

De enige 4 uitsluitingen die daar instaan zijn,
1- schade aan de bestuurder
2- schade door een gestolen motorvoertuig
3- schade aan vervoerde zaken
4- schade tijdens deelname aan een goedgekeurde snelheidswedstrijd.

(rijden op Nurburgring is geen snelheidswedstrijd)

Alle andere dingen die uitgesloten worden moeten door de verzekeraars worden afgehandeld en kunnen achteraf op de verzekeringsnemer worden verhaald.

[Tom]

de vraag is dan of het aanvechtbaar is achteraf? Ook al heb je "getekend".

[Wouter]

is al paar keer geprobeerd, maar netzoals alcohol verhaal, bij de rechter kansloos verloren

[Tom]

oftewel, de maatschappijen kunnen je gewoon "collectief naaien" als je daar onderlin afspraken over maken. Lijkt me niet legaal.

[Wouter]

Onderling afspreken mag niet, is kartelvorming

Maar als ze kunnen aantonen door schadecijfers dat er daar in verhouding veel schade wordt gereden mogen ze het uitsluiten.

[paulvanrooij]

hetzelfde als dat ze je een reparatieplicht opleggen, geen geldelijke uitkering bij schade , verplicht afstaan van de resten bij economisch total loss.. allemaal dingen die eigenlijk niet 'mogen' maar omdat je ervoor tekent zit je er toch aan vast.
mooie is dat veel mensen het niet eens weten. centraal beheer geeft je volgens mij bijna automatisch een 'beter bewust' polis tegenwoordig, ze roepen dan dat t beter voor t milieu is, blablabla maar pas als je goed doorleest, lees je dat je auto gerepareerd wordt met 2e hands onderdelen, je verplicht bent je auto te laten repareren (en dat zij een schadebedrijf mogen uitzoeken voor je), dat je niet met behoud van wrak mag laten uitkeren bij total loss enzovoorts. erg slechte zaak vind ik

[Tom]

en dan ben ik weer terug bij mijn 1e reactie. Dat mogen ze dan bij iedere willekeurige weg doen. Apart.

[paulvanrooij]

ik snap wat je bedoelt Tom..waar ligt de grens...

als ze straks aantonen dat op de A-zoveel tussen hmp 12.5 en 23.8 een hoger risico is op een ongeval kunnen ze dat ook verbieden? vreemde zaak

[Martijn]

Zoiets zie je ook bij levensverzekeringen. Iedere ziekte kan aangrijpingspunt zijn om een hoger risico en daarmee hoger tarief eraan te hangen. Zie ook de discussie of rokers niet meer premie ziektekostenverzekering moeten betalen. Dat is 1 stap, maar de volgende zijn de bierdrinkers, stadsfietsers en kaassouflé-liefhebbers...

[Tim]

Maar in dit geval ben ik blij dat ik niet bij CB zit. Het is afwachten wat de overige verzekeraars gaan doen maar ik ben heel benieuwd

[Haas]

ik had er al iets van vernomen via mijn tussenpersoon ja....

[canonballman]

Het lijkt me heel simpel: Als CB het zo gaat doen, al je verzekeringen opzeggen daar, en dat als reden aangeven.

Je bent natuurlijk gek als je daar nog steeds je brandverzekering laat, of je inboedelverzekering oid, als je van een rondje ring houdt.

Andere verzekeringen zullen volgen, en er zal wel een wat duurdere verzekering overblijven die het wel dekt.

[Merijn]

Ik weet nooit of jij nu cynisch bent of serieus, Reinier... hahaha...

Maar ik neem aan dat je deze keer serieus bent. Opzeggen, die bagger!

Haas, zeg al die troep eens op... Onze Clio zullen we eens onderbrengen bij ABC! Als die het wel dekken, tenminste...

[Tom]

opzeggen is niet nodig, gaat pas in in de volgende termijn. Ik zit overigens niet bij CB maar ben benieuwd wat de rest doet.

ze kunnen bij de ring ook gewoon zeggen dat ieder voor zichzelf verantwoordelijk is. Dus aftikken wat je sloopt aan de baan en verder niets. Rijd je je eigen auto in puin heb je pech, wordt hij door een ander in puin gereden heb je nog meer pech .

[Ronald1916V]

Ik zou er sowieso niet al te veel vanuit gaan dat je verzekerd bent op de ring.. en al ben je het wel, dan knikkeren ze je na een schadegevalletje er wel uit.

[Tom]

als je een ferrari van de baan rost zou het toch wel handig zijn

[Haas]

mwah, lijkt me toch wel handig om wat meer verzekerd te zijn dan de materiele schade, al kan die ook aardig snel oplopen

Haas, zeg al die troep eens op... Onze Clio zullen we eens onderbrengen bij ABC! Als die het wel dekken, tenminste...

is al gebeurd

[Ronald1916V]

als je een ferrari van de baan rost zou het toch wel handig zijn

Hier in NL verzeker je zo'n Ferrari echt niet zo even 1 2 3 op dezelfde polisvoorwaarden als je Fiat Panda hoor.


Waarschijnlijk staat het al een jaar of 40 in de polis van je Ferrari dat je daar niet verzekerd bent.

[AnthonyR]

Meeste Ferrari's zijn verzekerd bij Assicuro dacht ik

[canonballman]

Ik weet nooit of jij nu cynisch bent of serieus, Reinier... hahaha...

Maar ik neem aan dat je deze keer serieus bent. Opzeggen, die bagger!

Haas, zeg al die troep eens op... Onze Clio zullen we eens onderbrengen bij ABC! Als die het wel dekken, tenminste...

Nee, ik ben nu inderdaad serieus. Simpel gezegd zijn verzekeringsmaatschapijen allemaal HONDEN. Ze willen je allerlei polissen verkopen, voor als je huis in de fik vliegt, je auto uit de bocht, je kanarie weg, voor als je dood gaat, voor als je niet dood gaat. Ze zijn heel behulpzaam. Totdat je een claim hebt.... Dan gaan ze moeilijk doen, soms HEEL moeilijk... Iedereen kent Haas zn verhaal, en ook ken in mn naaste omgeving er een paar.

Ze hebben maar 1 doel: geld verdienen, en zo min mogelijk uitgeven. Ring is gewoon een extra risico, en dat willen ze niet, want dat kost geld.
In mijn optiek MOGEN ze natuurlijk die uitsluiting maken, net zoals ik ervoor mag kiezen mijn verzekeringen op te zeggen...

[Tom]

ik vind eigenlijk dat ze het gewoon niet mogen .

A- Het is gewoon openbare tolweg volgens duitse regelgeving
B- moet je dus volgens nederlandse regels alle wegen gewoon verzekeren
B- moet een grote groep liefhebbers hier leiden onder een kleine groep
C- zal het allemaal wel meevallen denk ik met die kosten, enkel zijn ze te pinnig om er 1 euro aan uit te geven.

Zou voor de gein wel eens willen weten wat ze nu werkelijk spenderen daar................