[Expr 1.6D] Rook uit kop en borrelend koelreservoir

Stefijn · di 8 apr 2003 17:00

mm..dop lijkt wel goed af te sluiten, want hij spuit er pas uit als ik m openschroef

Matijs · di 8 apr 2003 17:03

Hmmm, misschien ergens anders lek? Achter de poelie op de waterpomp is ook zo'n typische plek waar het kan gaan lekken. Waterpomp vervangen is ook nog wel te doen.

Stefijn · di 8 apr 2003 17:10

Nee, eigenlijk geen lekkages te zien, alhoewel die poelie bij mijn GTT wel lekkages veroorzaakte, zal daar nog eens kijken.

Stefijn · wo 9 apr 2003 10:39

Het koelvloeistof lampje werkt ook bij het starten. Kan het zijn dat desondanks de sensor niet goed werkt? Dus dat ik aan het rijden ben en de temperatuur loopt op dat dan toch het lampje niet aangaat?

Dat is natuurlijk niet de oplossing voor het eventueel oververhit raken, maar op dit moment weet ik eigenlijk niet OF hij oververhit raakt, want het lampje gaat niet branden. Dus> sensor stuk?

Gisteren ben ik toen ik weer een spuitend en borrelend koelvaatje had (na een snelweg rit) langs de garage gereden en die heeft de temperatuur gemeten: bij 83 graden springt de fan aan, en warmer dan dat wordt ie niet bij stationair.
Wellicht dat ie onder het rijden wél oploopt en dat de fan het niet kan bijhouden, maar dat het lampje toch niet gaat branden..

Matijs · wo 9 apr 2003 10:44

Met de temperaturen van de afgelopen dagen lijkt het me toch niet logisch dat hij met rijwind nog warm loopt. Het klinkt alsof er niets met je koelsysteem aan de hand is, en je toch het slachtoffer bent van een lekke koppakking die bellen staat te blazen in het koelsysteem

Stefijn · wo 9 apr 2003 10:48

maar ja, geen rook uit de uitlaat, geen olie in de koelvloeistof, eigenlijk ook geen rook uit de motorkop (behalve als ie zo staat te koken, dan zie je met enige moeite af en toe een heel klein pluimpje).

Kan ik bijv de compressie meten oid om te zien of de koppakking niet goed meer is? Ik wil niet 350 euro uitgeven voor een andere koppakking en dan nog met hetzelfde probleem zitten

Matijs · wo 9 apr 2003 10:55

Als de koppakking alleen lek is tussen een cilinder en een koelwaterkanaal hoeft er met de olie niets te gebeuren. Een beetje witte rook uit de uitlaat is dan echter wel te verwachten ja. Eerst nog maar eens een nieuwe temp.sensor proberen dan. Kijken wat die zegt.
En een koppakking vervangen hoeft natuurlijk geen 350 euro te kosten. Een koppakking kost bij mijn weten hooguit 40 euro en een middagje klussen

Als je kop ondertussen niet krom is van al dat warmlopen tenminste...

En de compressie meten kan natuurlijk nooit kwaad. Moeten ze bij de garage wel even voor je kunnen doen.

gille · wo 9 apr 2003 10:57

Stefijn schreef:maar ja, geen rook uit de uitlaat, geen olie in de koelvloeistof, eigenlijk ook geen rook uit de motorkop (behalve als ie zo staat te koken, dan zie je met enige moeite af en toe een heel klein pluimpje).

Kan ik bijv de compressie meten oid om te zien of de koppakking niet goed meer is? Ik wil niet 350 euro uitgeven voor een andere koppakking en dan nog met hetzelfde probleem zitten

kijk kerel,het atwoord staat er al dagen denk ik,dus denk ff goed na hij borrelte, loopt warm dus conclusie koppakking,en bij die 1.6 diesel is dat ook nie vreemd hoor,blijf maar lekker doorrijden dan kan je op zoek naar een nieuwe kop

Matijs · wo 9 apr 2003 10:59

Nee Gille, het is dus nog maar de vraag of hij wel warm loopt. Vandaar de twijfel...

gille · wo 9 apr 2003 11:00

Sven 5 A T (VLIEGTEUG) schreef:lekke kop
je pakking licht er uit tussen de cilinder en het koel kanaal

gille · wo 9 apr 2003 11:01

Stefijn schreef:mm..dop lijkt wel goed af te sluiten, want hij spuit er pas uit als ik m openschroef

gille · wo 9 apr 2003 11:01

zegt genoeg denk ik, nee???

Matijs · wo 9 apr 2003 11:10

Tsja, het is zijn auto he?...
Ik begrijp zijn huivering wel. Het zou lullig zijn om met een nieuwe koppakking hetzelfde probleem weer te hebben, en dan te moeten ontdekken dat het iets heel simpels is...

red_Turbo · wo 9 apr 2003 11:43

elke auto spuit toch water eruit als je de dop eraf draait.

Matijs · wo 9 apr 2003 11:45

Als je de dop eraf haalt als hij warm is wel ja. Maar het is niet de bedoeling dat hij het ook doet met de dop erop

Stefijn · wo 9 apr 2003 11:47

Maar niet in schuimvorm, en Gille je mag best aardig zijn hoor :|

Heb niet effe 350 euro liggen om "uit te proberen" of het probleem in de koppakking zit

en zeker niet voor die ouwe bak

Is het een idee om de kop af te persen of compressie te meten o.i.d. om erachter te komen of de kop lek is?

canonballman · wo 9 apr 2003 12:03

En een koppakking vervangen hoeft natuurlijk geen 350 euro te kosten. Een koppakking kost bij mijn weten hooguit 40 euro en een middagje klussen Als je kop ondertussen niet krom is van al dat warmlopen tenminste...

Ja, 40 euro, en wat heb je dan? 1 koppakking dat heb je dan.........

Dan heb je nog nodig:
-set kopbouten
-spruitstukpakkingen als de kop gevlakt moet worden.
-enkele liters koelvloeistof
-een revisiebedrijf die de kop afperst en eventueel vlakt (en die doen dat helaas nog steeds niet voor niks

)
-een monteur die de kop eraf haalt en erop zet als je dat zelf niet kunt.

EDIT: en die ook nog garantie geeft voor dat geld!

En ik ben de laatste om te zeggen dat je iets niet zelf kunt, maar je hebt in ieder geval een momentsleutel nodig om het goed te laten verlopen............

Tom · wo 9 apr 2003 12:05

dan tel er ook nog maar een moment sleutel bij op

Matijs · wo 9 apr 2003 12:06

Nee, die hebben we

Maar toegegeven, er komt iets meer bij kijken dan ik zo snel zei.
But I owe you one Stefijn, dus ik wil je best een keer komen helpen met klussen als het moet. Ik heb geen ervaring met het dieselblok, maar hoe moeilijk kan het zijn?

Stefijn · wo 9 apr 2003 12:09

geen idee hoe moeilijk dat kan zijn. heb iig al geen momentsleutel ... Wil op zich wel leren hoe zoiets moet

Tom · wo 9 apr 2003 12:10

mooi set icm de krik

canonballman · wo 9 apr 2003 12:11

En over dat vlakken en afpersen...........

Er was hier niet zo lang geleden ook nog een topic over iemand die de koppakking van een GTT zelf verving.
Mwaa, AFPERSEN????? VLAKKEN??????

IS NIET NODIG!!!!!

En er werd een hele mooie rekensom gemaakt waaruit bleek dat het goedkoper was om 2 keer (!) de koppakking te vervangen (waarbij de 2de keer de kop pas werd gevlakt en afgeperst) dan om m inh 1 keer GOED te vervangen (dus incl. vlakken en afpersen)

Of zoiets.................

Ik weet 1 ding zeker: Ik heb een schijthekel aan dubbel werk!

Liefst van 3 autos de koppakking vervangen, dan van 1 auto 2 keer.

Matijs · wo 9 apr 2003 12:11

Stefijn schreef:geen idee hoe moeilijk dat kan zijn. heb iig al geen momentsleutel ... Wil op zich wel leren hoe zoiets moet

Denk er nog maar over na, maar als je de koppakking wil gaan vervangen, stuur me dan ff een PM.

gille · wo 9 apr 2003 12:13

Stefijn schreef:Maar niet in schuimvorm, en Gille je mag best aardig zijn hoor :|

Heb niet effe 350 euro liggen om "uit te proberen" of het probleem in de koppakking zit en zeker niet voor die ouwe bak

Is het een idee om de kop af te persen of compressie te meten o.i.d. om erachter te komen of de kop lek is?

kijk Stefijn,het is nie mijn bedoeling om zo grof te zijn,maar je geeft de antwoorden bijna zelf,en het is zoals men hier zegt,namiddagje werk en een pakking van +- 40euro,dus ja waaromz elf nie proberen.
wie n ie waagt nie wint he.
dus lossen die kop en dan kan je zelf zien hoe de pakking(of kop) eruitziet.
maar in Godsnaam,blijf daar nie mee voor rijden,want dan kom je nie toe met 350 euro.
en via compresie test kan je "misschien" kijken of je koppakking lekt

Tom · wo 9 apr 2003 12:13

Matijs schreef:maar als je de koppakking wil gaan vervangen, stuur me dan ff een PM.

dan is matijs even naar het reisbureau

canonballman · wo 9 apr 2003 12:13

Als je in de bibliotheek een paar kopietjes maakt van de vraagbaak (of als je die al hebt) dan moet het op zich wel lukken.

Matijs · wo 9 apr 2003 12:15

Tom schreef:
Matijs schreef:maar als je de koppakking wil gaan vervangen, stuur me dan ff een PM.
dan is matijs even naar het reisbureau

Nee ik vind het wel leuk om een beetje aan auto's te sleutelen

De R5 GTS van mijn broertje, de R19 16v van een vriend, de Volvo 142s van de broer van een vriend, en mijn eigen GTT en R15 projecten natuurlijk