Ach het heeft allebei voordelen en nadelen! Voordeel van op de motor remmen is dat het beter schijnt te zijn voor je motor. Je je remmen minder (intensief) gebruikt waardoor ze langer meegaan. Nadeel hiervan is dat het 'meer' benzine kost en de mensen achter je niet altijd zien dat je remt (oeps kusje) en idd ook wat net gezegd werd. Het bevorderd de slijtage aan je koppeling.Koen schreef:Afremmen op de motor werd voorheen ook bij rijles geleerd. Maar sinds enige tijd is dat niet meer. Belachelijk eigenlijk is veel beter om op de motor af te remmen, scheelt in slijtage van de remmen, en als t glad is op de weg kun je beter ook niet de remmen gebruiken. Dus al die rookies die net twee a drie jaar hun rijbewijs hebben gebruiken te veel de remmen(no offence)
Voordeel op de rem remmen. Die dingen zijn er nou eenmaal voor gemaakt
je spaart je kopeling (joh!) je wet altijd goed hoe de conditie van je remmen is. De mensen achter je zien dat je remt. Nadeel hiervan is. Het is verschrikkelijk irritant achter iemand te rijden die om de minuut zijn remlicht laat zien. bij glad wegdek is het minder veilig omdat remmen in rincipe je wielen blokkeert wat een slip kan veroorzaken en op de motor heb je hier minder last van. Wat ik dan ook altijd doe is een combinatie van beide. Namelijk tot de 60 ongeveer op de motor remmen en dan in zn twee en de rem erbij! werkt perfect.Remde met mn vorige auto bijna altijd op de motor, totdat ik een noodstop moest maken en toen kwam ik er pas (te laat) achter dat mn remmen niet zo goed meer waren!
he scheelt een hoop aan stukken op lange termijn dan he .
) de bak is dus helemaal aan gort. Ik hoop niet dat die vanjou er ook heen gaat maar ik zou toch langzaam aan es een ander bakje beginnen te zoeken, of deze reviseren.