Peters 5 GTT

[mark 5t]

dit bedoel ik dus chris met die idiote prijzen voor gtt`s
het zijn en blijven roesthokken

wel jammer van je auto
de volgende wordt geen renault weer zeker?

[paratroeper]

dit bedoel ik dus chris met die idiote prijzen voor gtt`s
het zijn en blijven roesthokken

wel jammer van je auto
de volgende wordt geen renault weer zeker?

Ik heb toevallig wel wat gehoord over een renault
Maar dat vertelt me broer zelf wel denk ik

[The Butcher]

jawel renault rulezzzz.... maar ik zal bij een eventuele volgende wagen zekers beter opletten!!

Maar misschien word het geen 5 maar iets anders van renault , maar dat is voorlopig nog niet aan de orde vanwege me huis

[The Butcher]

niemand interesse in een GTT voor onderdelen of misschien nog voor een restauratie "klusje"?

[Andrews (supercinq)]

een klusje wel

een klus niet

[Florus]

D'r zit gelukkig niet zo'n klein beetje werk aan....

En voor alleen onderdelen is ie gewoonweg te duur....

[The Butcher]

tja misschien is het wat voor iemand die er meer geld en tijd in kwijt kan dan ik....

gaat hij niet weg dan word het onderdelen wagen...

[Martijn Kool]

ik mag het niet vragen maar ben heel benieuwd wat je er voor betaald hebt bij aanschaf, niet om je af te zeiken maar meer omdat hij toen voor 5k te koop stond..

1000 euro voor een flinke opknapper is idd wat veel.

[The Butcher]

ik heb er uiteindelijk 3200 voor neergeteld...

[Martijn Kool]

oeff

je hebt niet zoiets van, ik maak het "ff" af? ik heb nog wel 2 achterschermen voor je liggen

[Riël]

Wegzetten en ooit afmaken.

Een GTT is tegenwoordig een prima investering!

Zeker om nu 2200 euro 'down the drain' te gooien, voor dat geld vind je ook wel een stalling...voor lang

[Florus]

Ik zou 'm iig zelf nog ff proberen te lassen,op 't feit na,dat 't je nog een bergje tijd kost, hoeft 't laswerk, mits je 't zelf doet niet zo veel te kosten hooguit wat stukken plaat,rolletje lasdraad en een beetje gas....

En je bent aan de achterkant al een aardig stuk op weg

Eenmaal gelast brengt ie zoiezo een stuk meer op

Of wat Riël zegt, berg 'm voorlopig ergens op in een goedkope stalling

[ARNO16V]

Inderdaad, gewoon rijdbaar maken dat ding, dan brengt hij toch wel ff wat meer op denk ik.

[paratroeper]

Inderdaad, gewoon rijdbaar maken dat ding, dan brengt hij toch wel ff wat meer op denk ik.

Dat zal niet meer gebeuren denk ik..
Had al aangegeven dat ik hem wel wou overnemen maar
dat doet ie ook niet

[Andrews (supercinq)]

neem de adviezen maar gewoon aan..
je hebt toch een eigen garagebox??

of huur desnoods iets.
wacht totdat het het huisje boompje beesje verhaal
op orde is.
en kijk daarna verder.
als je de schermen van martijn hebt,dan ben je al een heel eind.
lassen kun je wel,zo te zien aan de foto's..
als je een spuiter zoekt.
neem ff contact op met emil.
en je hebt weer een nette gtt staan.

[Hessel]

Hoezo, zeikerds? We adviseren alleen maar om te kijken naar andere bekende roestplekken bij GT's... Beter dat je er nu achter komt, toch?

Ik bedoel de toon van een aantal opmerkingen 5-jes zijn rijdende bruistabletten, je komt altijd wel wat tegen!

Dennis rijdende bruistabletten die kende ik nog niet!

@ The Butcher: Veel plezier met je gtt!!

[mark 5t]

gvd ben je dus gewoon opgelicht!
dit bedoel ik dus mensen!!

gtt`s zijn roesthokken en mits goed gerestaureerd die idiote vraagprijzen gewoonweg niet waard.

[ARNO16V]

Tja... opgelicht?? Dat denk ik nog niet, ik ben zelf begin dit jaar ook bij deze auto wezen kijken, maar heb hem gelijk laten staan omdat ik de roest overal al naar buiten zag komen, dus de prijs kwaliteits verhouding was al erg ver te zoeken...
Beter de volgende keer beter kijken als je een dergelijke auto koopt en je niet blind staren op de prijs, velgen en verlaging.
Daar heeft de Butcher nu niks aan natuurlijk, maar op het meteen op oplichting te gooien gaat ook iets te ver...

[The Butcher]

nee ik zou het geen oplichting noemen maar gewoon stom van mezelf.. had wel wat gezien maar niet in deze mate onder het tectyl enzo maar ik heb er ff over nagedacht met de de baas des huizes overlegt en misschien moet ik er gewoon maar aan beginnen en dan maar zien waar ik uitkom...

is het een optie op de 5 helemaal kaal te make en te laten stralen bijvoorbeeld?

[paratroeper]

nee ik zou het geen oplichting noemen maar gewoon stom van mezelf.. had wel wat gezien maar niet in deze mate onder het tectyl enzo maar ik heb er ff over nagedacht met de de baas des huizes overlegt en misschien moet ik er gewoon maar aan beginnen en dan maar zien waar ik uitkom...

is het een optie op de 5 helemaal kaal te make en te laten stralen bijvoorbeeld?

heb ik al gezegt onder het eten
En dan kan je precies zien waar de gaten vallen wat rot is en dan dat je dan netjes lassen

[Martijn Kool]

stralen wil goed echter overal waar kit zit kunnen ze niet goed stralen, dus zul je dan eerst alle kitnaden moeten verwijderen..

er bestaan vast nog wel andere (vaak dure) processen om hem echt kaal te krijgen.

[Riël]

Ik zou hem niet stralen. Ik zou gewoon beginnen met zoeken en de plekken vervangen. Op ene halve dag had ik mijn 5 helemaal uit elkaar, interieur eruit, dan zie je echt álles. Stralen voegt niks toe imho.

Pas als het van voor tot achter een rotte kist is en je niet zomaar alternatief plaatwerk voorhanden hebt zoals bij veel oldtimers is stralen misschien een optie om met de hand een strakke kas te maken. Dat zal een 5 voorlopig niet bereiken, alles is prima verkrijgbaar.

[Merijn]

Ik denk dat het wel goed is om, als je rotte plekken hebt, de boel daar kaal te (laten) stralen. Heb ik ook laten doen bij mijn restauratie...

Check alle foto's hier maar even:

http://picasaweb.google.com/merizzle

[paratroeper]

Ik heb trouwens ook van me neef gehoort ( die ook een 5 aan het restureren is ) dat je hem ook in een zuur bad kan doen.
Alleen dit is verboden in nederland dus moet je naar belgie, daarna in een zinkbad en je bent van je roest af.
Zo heb ik het gehoort.. alleen tis erg duur zei die

[Florus]

Ja, en je bent ook echt iedere gram kit kwijt die maar aanwezig was, dus ff alles opnieuw kitten

GerryTT, hier ook op 't forum, heeft zijn Gt ook in een zuurbad gehad, alleen 't zinkbad heeft ie volgens mij niet gedaan....

[Merijn]

Volgens mij is een zinkbad niet zonder risico's, toch? Ik heb ooit iets gehoord over krom trekken van het metaal. Correct me if I'm wrong...

[Riël]

True.

Maar dat kan elektrolytisch of thermisch. Elektrolytisch is dan niet (of minder) gevaarlijk (galvaniseren). Het bad zelf is koud. het ontvetten / zuren etc gebeurt vaak wel in een heet bad.

Maareuh, dat gaat wel ver hoor. Ze houden het fabrieksaf 10 jaar uit, als je secuur met de hand behandelt kun je het nagenoeg perfect doen, veel beter dan de fabriek, en hem heel lang conserveren. Veel plaatwerk van een 5 zit gewoon nog goed in de lak en daar zal ook nooit wat aankomen (denk aan dak,bodem,koffer, zijwanden etc). Dat is net het grote oppervlak wat geen behandeling nodig heeft.

[The Butcher]

aah ok mannen bedankt voor de reactie weer! toch maar eens beginnen met echt de hele auto te strippen!

@ merijn

tja bij jou 5 heeft er ook heel wat werk aangezeten zeg! jeetje ook heel veel punten zoals bij mij eigenlijk alleen de bodemplaat is wat slechter bij mij.

[ARNO16V]

Goede beslissing! Gewoon lekker doorgaan met restaureren

[Martijn Kool]

achterschermen weet je te vinden he?

[Jochem de Haas]

achterschermen weet je te vinden he?

Dat zijn die dingen aan de de voorkant toch ?

[paratroeper]

achterschermen weet je te vinden he?

Dat zijn die dingen aan de de voorkant toch ?

Toch leuk dat ie weer opknapt
Blijft ie toch nog even bij ons, ondanks het vele werk wat gaat komen.
Maar dan staat er ook wel weer iets

[Wouter]

Direct kooitje erin lassen

[The Butcher]

@ paratroeper

ja broertje zal ik je toch nog maar weer eens van je stoel trekken om eens wat handen uit de mouwen te steken

@ wouter
er komt geen kooitje in hoor! gewoon lekker origneel mogelijk

@ martijn kool
ja ik wet nog wel iemand met achterschermen die jij hebt zijn van een gewone 5 toch? is dat hetzelfde?

[tutuur]

Na een behandeling met een slijptol en boormachine wel