Petertje's twingo..

[Petertje5]

oh zo ah we zien het vanzelf wel, miss anders kijken of er voor ook 16v remmen onder kunnen

[Petertje5]

vandaag dus de hele 16v as gesloopt en alle onderdelen los, als ik het zo zie is alles exact hetzelfde als bij de duitse site,
ga donderdag eerst ff de boel zandstralen, dan weer mooi zwart spuiten, en daarna maar eens kijken of het gaat passen ,
heb nog even gauw alle onderdelen los erop gezet om jullie een idee te geven over hoe of wat

de as compleet
[img]http://www.priyantha.nl/rtc-upload/albu ... totaal.JPG[/img]

dan zonder remklauw
[img]http://www.priyantha.nl/rtc-upload/albu ... _klauw.JPG[/img]

dan zonder schijf
[img]http://www.priyantha.nl/rtc-upload/albu ... schijf.JPG[/img]

dan zonder remcilinder
[img]http://www.priyantha.nl/rtc-upload/albu ... linder.JPG[/img]

dan compleet los, zoals jullie kunnen zien zat de clio as met de 4 torxen vast( en goed ook )
[img]http://www.priyantha.nl/rtc-upload/albu ... s_voor.JPG[/img]

en last but not least, de adapter plaat waar het allemaal om draait!
[img]http://www.priyantha.nl/rtc-upload/albu ... _plaat.JPG[/img]

[img]http://www.priyantha.nl/rtc-upload/albu ... laat_2.JPG[/img]

ben zelf ook zeer benieuwd, ik hou jullie op de hoogte!

[Tijn]

oh zo ah we zien het vanzelf wel, miss anders kijken of er voor ook 16v remmen onder kunnen

ja, makkelijk, zolang je maar minimaal 14" wielen monteert

[Petertje5]

ja maar ik heb ook abs (al aan meerdere gevraagd ) en vraag me af of dat wel blijft werken met het fusee van een clio 16v uit 92..

[Tijn]

Heb je nu achter ABS dan ? op die nieuwe schijven. Sloop je de ABS gewoon er af. of nog beter, laat het zoals het ontworpen is, remt waarschijnlijk veiliger.

[Petertje5]

nee achter heb ik geen abs, alleen voor, en als het kan wil ik ook voor van die grote schijven, vandaar mijn vraag...

[Petertje5]

heb vandaag dus ff gauw gekeken of de remmen achter gaan passen, EN DAT DOEN ZE ..maar...
(er moet natuurlijk weer een maar aanzitten ), de as van een twingo is een stuk kleiner dan die van een clio
(zeg 5 tot 10 mm) wat dus betekent dat de uiteindelijke moer die de schijf klemt maar voor de helft erop kan ,
dus ff kijken of de as overgezet kan worden, dus heb net ook ff op het clio 16v post gevraagd of de as los kan
..maargoed...DE FOTO's


de twingo as, let op bij de clio zit hij geperst in de achterbrug, bij de twingo valt ie eruit
[img]http://www.priyantha.nl/rtc-upload/albu ... ngo_as.JPG[/img]


de adapter plaat met de remzuiger
[img]http://www.priyantha.nl/rtc-upload/albu ... e_auto.JPG[/img]
[img]http://www.priyantha.nl/rtc-upload/albu ... zuiger.JPG[/img]


de schijf erop
[img]http://www.priyantha.nl/rtc-upload/albu ... e_auto.JPG[/img]


dan de klauw erop(let op, in het midden zie je de moer, verder dan dat gaat die niet..)
[img]http://www.priyantha.nl/rtc-upload/albu ... p_auto.JPG[/img]


en de complete set
[img]http://www.priyantha.nl/rtc-upload/albu ... p_auto.JPG[/img]


hier nog een foto waarbij je kunt zien hoe groot het verschil tussen de 2 assen is, en ik heb nog een streep op de weg gezet
waar de band zat, voor de schijf, en na de schijf, er zat een verschil van 17 mm in , viel net niet uit mijn wielkast

[img]http://www.priyantha.nl/rtc-upload/albu ... n_clio.JPG[/img]

[TheoV]

de as van een twingo is een stuk kleiner dan die van een twingo

vreemd...


wel een mooi zicht zo.. en al geporbeerd te remmen zo?

enneh, wat ik me afvroeg, kan je niet beter ineens mooie nieuwe glamour en glitter schijven plaatsen in plaats van gebruikte schijven?

[Petertje5]

nee had ze alleen erop gemonteerd om te kijken of het past, verder nog niks aangesloten qua remmen,
en die schijfen, mwa ze zijn nog steeds 8 mm, en laat ze nog stralen, dus weinig zin om nieuwe te kopen

[schelte]

zeg kun je de schoef draad niet verder laten tappen

en ik zal eens na lezen of ik op die duitse site iets kan vinden er over
wand volgens mij kan die er uit

[Petertje5]

nee schroefdraad verder tappen heeft ook geen zin, de schijf valt over het overige schroefdraad, komt omdat ie die extra 17 mm
naar buiten staat, die mis je dus op de as...

[Marcus]

Staat wel netjes een Twingo met remschijven achter.

[Riël]

Denk je dan ook niet aan een remdrukregelaar te monteren? Bijvoorbeeld van diezelfde clio?

Ik weet niet of je remverdeling nu wel lekker is namelijk.

[Petertje5]

ja zit ik idd wel aan te denken ja, maar wil eerst ff kijken hoe die zo remt, is dat klote kan ik altijd nog een extra
remverdeler plaatsen

[Bart V]

Drukregelaar kan je gebruiken van een clio16V, of 5 GT.

Let er wel op dat deze remmen afgestemd zijn op grotere (16V of GT) voorremmen dan dat jouw twingo heeft. Als je dus je huidige voorremmen blijft gebruiken, kan het zijn dat de achteras iets te hard mee remt. Niet iets waar je je echt zorgen moet maken, maar wees daar bedachtszaam op met remmen in de bochten op nat wegdek bijvoorbeeld Ik zou daarom minimaal GT voorremmen gebruiken icm schijfremmen achter.

[Petertje5]

ja dat wil ik ook cker doen, maar met de drukregelaar die ik nu heb, leek het mij dat hij voor nog steeds harder blijft remmen,
het gaat me nu nog steeds niet zozeer om het remvermogen, meer om de looks, en waarneer ik de drukregelaar van een 16v neem,
zet ik er voor ook van die kolossale remmen op

[Bart V]

Waar het om gaat is dat de achterremmen afgeregeld worden op een bepaalde druk. Als de duk voor bijvoorbeeld 100% is, is de druk achter 30%. De voorremmen leveren bij 100% druk een bepaalde vertraging, en de achterremmen bij 30% ook. Deze verhouding in vertragingen worden dus bepaald door de capaciteit van de remmen, en de druk.

Jij wijzigt in feite niets, behalve achterremmen die meer remcapaciteit hebben. (wist niet dat een twingo een losse regelaar had btw) Jouw voorremmen leveren bij 100% remdruk minder vertraging dat de remmen van een clio16V. De achterremmen leveren nu ineens wél evenveel remkracht als op een clio16V. Get my point?

Een te hard meeremmende achteras kan voor leuke verassingen zorgen. Als je dus gaat rommelen met je remmen, zorg dan wel dat je het dus goed doet

[Petertje5]

aahh zo, ja snap ik je point , ik ga eerst ook ff kijken of die 16v voorremmen passen ivm mijn abs, en zo ja dan monteer
ik alles tegelijk:) maar bedankt voor je uitleg(Y) toch ietsje meer helderheid en als het goed is heb ik wel een
aparte drukregelaar, ding is full options..

[Gabri van der Veen]

voor de clio zijn er toch ook remmen met abs beschikbaar.

[Bart V]

ABS zit niet op de remmen, maar op de aandrijfassen en de fusee. Clio16V remmen zullen dus zonder probleem passen icm je abs, mits je nu het lucas remsysteem op je twingo hebt zitten, en dat zal wel het geval zijn.

[Petertje5]

dus met zoon lucas remsysteem, hoef ik dan niet het fusee van de 16v over te zetten? kunnen de remmen en de klauwen er zo op? want ik d8 dat als ik die 16v remmen erop zet, dat dan icm met het 16v fusee moest, en vandaar de vraag of de abs het daarop zou doen..

[CChris]

ben je niet bang dat die moer die op de as zit er af draait tijdens het rijden? als ik het goed heb zijn dat borgmoeren en dan zit het borggedeelte aan het eind vd moer.........dat borggedeelte raakt bij jou geen schroefdraad op de as aan toch?
of is dit een verkeerde gedachte?

[Riël]

Daarom monteert ie een andere as (van n clio )

[CChris]

aha, wou al zeggen, vonnet al zo raar........verkeerd begrepen

[-jacco-]

Goed bezig Peter

Nu nog extra pk's met al die remkracht

[Petertje5]

uhm onder het motto veiligheid eerst dan maar

[schelte]

zeg past die as van de clio zo maar er onder dan of moet je er nog een een of adndere aan passen en velke type clio en bouwjaar as heb je

ik wil het zelf ook gaan doen dus van daar ik het vraag

[Petertje5]

nee die assen moet je uit de clio achterbrug persen(rammen), en dan overzetten in de twingo..ik had deze complete
clio brug van een type 1, uit 92

[TwingoPurpleMonster]

Heel gaaf!!

moet je nu zeker ook wel nieuwe remleidingen trekken? want neem aan dat je niet de leiding van je trommels kan gebruiken?

ben benieuwd hoe het gaat werken! anders wil ik het ook wel :P

[Petertje5]

volgens mij zijn zelfs de leidingen over te zetten, op de clio brug zaten ook gewoon groen stalen leidingen, en van wat ik
heb gezien is het over te zetten, miss leidingen heel iets verbuigen

[Abel]

je moet as stompen hebben van een clio2 met achterschijremmen.

Die van de clio1 achteras zijn er in geperst, daar heb je dus helemaal NIX aan

[Jordi]

kun je er dan toch ook weer uit persen en of verhitten en dan slaan, dan heb je er toch WEL wat aan

[Petertje5]

bedoel ik, voor elk probleem is er wel een oplossing

[Abel]

kun je er dan toch ook weer uit persen en of verhitten en dan slaan, dan heb je er toch WEL wat aan

Ja wat heb je dan een as die ergen in geperst moet worden.. en waar wou je die inpersen?

[Petertje5]

in het stuk waar mijn twingo as in geperst zit, die van de twingo gaat eruit, en die van de clio gaat erin