phase 2 bumper (CARBON)

[Luco/Alpine-racer]

nou net gedaan toch
twee zowiezo misschien meer
ken liefhebbers zat ervoor
wel even plaatje zien

[le mouton noir (sandy)]

nou net gedaan toch
twee zowiezo misschien meer
ken liefhebbers zat ervoor
wel even plaatje zien

http://www.infinious.com hier kun je dinsdag gelijk bellen, en vraag gelijk ff voor mij wat
een clio mk1 motorkap zou gaan kosten

[Luco/Alpine-racer]

mikeblade zou het toch regelen
als die ze heeft bumpers wil ik er twee voor die prijs
ik denk namelijk dat het niet kan voor die prijs

[Gerard race GT]

Als er eenmaal een mal is voor de bumpers valt de prijs wel mee, we (Nico en ik) hebben een kap voor een clio rs laten maken uit carbon, 1200 euro p/s, deuren uit carbon, 1500 euro p/s. dus die 200 euro lijkt me erg overdreven weinig. en als je het moet spuiten moet het eerst in de spuitplamuur, carbon heeft allemaal kleine gaatjes. Het scheelt wel de nodige kilo's, motorkap weegt 2,5 kilo en een deur weegt met kunsstofruit 3,5 kilo. minder gewicht is harder de hoek om. Zaterdag's bij de truck grandprix in Assen tijdens de wedstrijd in de Dutch Supercar Challenge 1e in de sportklasse

[-PAZ-]

tering zeg das wel heel veel geld voor een kap en een paar deuren, kan je dat bedrag dan niet beter investeren in de wegligging of het vermogen van je auto???

[Steven]

Ik denk dat dat ook wel gedaan wordt Pazzie

Btw kep nog wel een nieuwe fase 2 bumper die strakgemaakt is, iemand?

[Erik (Schepjes)]

[Gerard race GT]

kan je dat bedrag dan niet beter investeren in de wegligging of het vermogen van je auto???

100 kilo lichter is 25 pk vermogen, in die verhouding moet je het ongeveer rekenen en een lichtere auto kan harder de hoek om
lichter is beter

[Luco/Alpine-racer]

hoor niks meer over die bumpers

[Le Mec]

Als er eenmaal een mal is voor de bumpers valt de prijs wel mee, we (Nico en ik) hebben een kap voor een clio rs laten maken uit carbon, 1200 euro p/s, deuren uit carbon, 1500 euro p/s. dus die 200 euro lijkt me erg overdreven weinig. met kunsstofruit 3,5 kilo. minder gewicht is harder de hoek om.

@Gerard: Waar heb je dat laten doen en waar kun je kunstof ruiten krijgen?

grtz Mec

[Luco/Alpine-racer]

gewoon lexaan bestellen bij een kunststof specialist en zelf zagen in de juiste maat

[Le Mec]

ah k, nog advies wat betreft een kunstof toko?

[Luco/Alpine-racer]

google misschien?

[Le Mec]

nou zoveel internet kunstofboeren zijn er niet, maar hier iig iets:
http://www.bouwplastics.nl/ (voor degene die ook interessehad)

[Le Mec]

lexan levert al meer op

[Gerard race GT]

Gerard: Waar heb je dat laten doen en waar kun je kunstof ruiten krijgen?

De ruit is gemaalt van 5mm lexaan bij een kunststofboer, orginele ruit meenemen, er wordt dan een stuk kunsstof over de ruit gelegd en verwarmd zodat deze over de ruit heenzakt en dan op maat gemaakt.

de deuren kun je gewoon bij een kunsstofboer laten maken, de mal is het duurst.

ik weet niet meer waar we het hebben laten makwen, is ook al weer zo'n 2 jaar geleden.

[MarcoG]

nou zoveel internet kunstofboeren zijn er niet, maar hier iig iets:
http://www.bouwplastics.nl/ (voor degene die ook interessehad)

Dakkapel op je wagen??

[MarcoG]

Heb laatst de accu eruit gehaald...volgens mij heb je meer gewichtsverlies als je de standaard accu vervangt door een gel-accu.
Dan nog ergens plastic ruitjes erin en je bent lichter dan die carbon motorkap.

[JiggyMF]

De mensen die weten wat ECHT carbon kost reageren wss niet op dit topic, 200 euro voor een motorkap...please....

Dat is zeg maar net zoiets als een KTR350 turbo voor 2 tientjes. gelul dus of geen echt carbon.

grtz Jiggy

[Steven]

Jij bent zeker de carbon expert?

Ook heerlijk kromme vergelijking maak je...

[Remco T.]

Misschien is t wel van de vrachtwagen afgevallen carbon..

[Dennis VK]

Voor de kneuzen, dan toch maar even de uitleg:


Carbon is de gangbare benaming voor een composiet materiaal dat bestaat uit koolstofvezels en kunsthars. Het onderscheidt zich door grote sterkte en stijfheid, en laag gewicht.

[antoine]

De mensen die weten wat ECHT carbon kost reageren wss niet op dit topic, 200 euro voor een motorkap...please....

Dat is zeg maar net zoiets als een KTR350 turbo voor 2 tientjes. gelul dus of geen echt carbon.

grtz Jiggy

100 euro per vierkante meter.

[JiggyMF]

Jij bent zeker de carbon expert?

Ook heerlijk kromme vergelijking maak je...

Nee ik ben geen carbon expert, weet echter wel het verschil tussen echt carbon en die rommel die je koopt voor 300/400 euro.

Waaronder de ktec carbon kap

grtz Jiggy

[Remco T.]

Soms gaat t ook meer om de looks dan t werkelijke nut ervan..
Dan vind ik een goedkopere kap echt geen probleem..

[marcel16v]

De mensen die weten wat ECHT carbon kost reageren wss niet op dit topic, 200 euro voor een motorkap...please....

grtz Jiggy

100 euro per vierkante meter.

Het carbon zelf is nog goed te betalen, heb zelf 30 euro p/m betaald voor 200 gr/m2. Dus als je alleen voor de looks gaat zou je je motorkap kunnen lamineren. Alleen de uren die in de afwerking gaan zitten, zijn ongelooflijk duur.

[Martijnberk]

het ging helaas niet om de looks maar om de kilo's die je auto minder gaat wegen....

[JiggyMF]

Voor 200 euro heb je net genoeg om nep plakcarbon rol bij de Autostyle te halen

[Matthijs Bleu Sport]

De mensen die weten wat ECHT carbon kost reageren wss niet op dit topic, 200 euro voor een motorkap...please....

grtz Jiggy

100 euro per vierkante meter.

Het carbon zelf is nog goed te betalen, heb zelf 30 euro p/m betaald voor 200 gr/m2. Dus als je alleen voor de looks gaat zou je je motorkap kunnen lamineren. Alleen de uren die in de afwerking gaan zitten, zijn ongelooflijk duur.

Waar heb je dat carbon vandaan (matten v/d rol neem ik aan)? 30 euro p/m valt nog mee lijkt me.

gr. Matthijs

[Gerard race GT]

De mensen die weten wat ECHT carbon kost reageren wss niet op dit topic, 200 euro voor een motorkap...please....

lees dan ook druif, ik had de prijzen erbij vermeld 1200 euro voor een motorkap en 1500 euro voor een deur.

[marcel16v]

Het carbon zelf is nog goed te betalen, heb zelf 30 euro p/m betaald voor 200 gr/m2. Dus als je alleen voor de looks gaat zou je je motorkap kunnen lamineren. Alleen de uren die in de afwerking gaan zitten, zijn ongelooflijk duur.

Waar heb je dat carbon vandaan (matten v/d rol neem ik aan)? 30 euro p/m valt nog mee lijkt me.

gr. Matthijs

http://www.hp-textiles.com

[JiggyMF]

De mensen die weten wat ECHT carbon kost reageren wss niet op dit topic, 200 euro voor een motorkap...please....

lees dan ook druif, ik had de prijzen erbij vermeld 1200 euro voor een motorkap en 1500 euro voor een deur.

Ik had t tegen die ander die 200-300 euro noemde
Geeft gelijk het verschil aan 1200-1500 euro voor een carbon kap dat zijn ongeveer de prijzen van carbon, gelijk een einde aan de illusies van de meesten hier

grtz Jiggy

[Erik Olijnsma]

De mensen die weten wat ECHT carbon kost reageren wss niet op dit topic, 200 euro voor een motorkap...please....

lees dan ook druif, ik had de prijzen erbij vermeld 1200 euro voor een motorkap en 1500 euro voor een deur.

chill ff man, niet iedereen is zo superieur in het lezen als jij

[Le Mec]

Het is maar hoe je er tegenaan kijkt, als je een polyesther kap maakt met een carbon mat zit daar echt wel carbon in ipv glasvezel.

[marcel16v]

Kleine onderdelen zou je zelf kunnen maken/ lamineren. Ik heb zelf nu een aantal kappen gedaan, en ik moet zeggen dat dit er toch al behoorlijk goed uitziet.

[img]http://img.photobucket.com/albums/v474/ ... 665654.jpg[/img]