Dom idee? Campus naar GT Turbo?

[jeroen.k]

In Belgie kan en mag dat dus niet Iets andere regelgeving.

Ik zou een GTT zoeken met rotte koets en een SL oid met harde koets en dan wat met chassisnummers spelen

Maar goed dat zou IK doen

[kevinb]

is waarschijnlijk de beste oplossing ook.

[5gt8vturbo]

In Belgie kan en mag dat dus niet Iets andere regelgeving.

in nederland mag het ook niet, want de verzekering en belasting kan moeilijk gaan doen!

Ik zou een GTT zoeken met rotte koets en een SL oid met harde koets en dan wat met chassisnummers spelen

Nee dit is in belgië toegestaan

[Riël]

In nederland mag je aardig veel. Volgens mij mag je met 40% vermogen stijgen anders moet ie grondig gekeurd worden.

[Gerald]

In nederland mag je aardig veel. Volgens mij mag je met 40% vermogen stijgen anders moet ie grondig gekeurd worden.

Blijft een originele 5 motor. dus kan het zijn dat die keuring niet eens nodig is.

[Riël]

Jawel

[Daniël W.]

Jaaaa moet wel gekeurd worden...maar alleen een type goedkeuring omdat ie wordt omgebouwd naar een bestaand model (GT Turbo)

Succes met uitzoeken want ze sturen je allemaal naar elkaar toe...Renault Nederland zegt er niks van te weten 'bel maar de RDW'...en je kan raden wat de RDW dan zegt...aan de andere kant maar zolang je niet betrokken wordt bij een ernstig ongeval die veroorzaakt wordt door het feit dat je auto onveilig is(was ), krijg je geen probs van de cops

'but officer, it was like this when i bought it'

[Martijn]

In nederland mag je aardig veel. Volgens mij mag je met 40% vermogen stijgen anders moet ie grondig gekeurd worden.

De stap van een 1.1 naar een GTT gaat dan via een 1.7. Je mag per keuring 40% stijgen. Aardig maasje

[jeroen.k]

In nederland mag je aardig veel. Volgens mij mag je met 40% vermogen stijgen anders moet ie grondig gekeurd worden.

Bij sommige mensen is het uiterlijk van de motor ongewijzigd gebleven

Laat ze het dan maar eens vinden

[Steven]

Op zich wel vet idee, op kosten van de RDW een geijkte rollerbank op