Friday Nightmeeting Bodegraven. I

PatrickG · zo 18 feb 2007 14:41

Ik zou het toch liever eerder zien zodat je misschien de auto nog ff langs de kant kan zetten

Gast · zo 18 feb 2007 14:44

Steven schreef:Jah vermoedelijk wel ja, die 309 loopt naar mijn idee ook niet helemaal optimaal. Maar een normale clio16v zal het niet redden vrees ik

een willie ook niet...

Steven · zo 18 feb 2007 14:57

Hehe de olietemp meter deed nooit erg veel, maar opeens kwam er weer leven in en gaf ie 100 graden aan. Koelvloeistof iets van 90 graden.

Zover die meters nog kloppen, tis weer typisch frans. Toerenteller spoort ooknie helemaal die vliegt bij 6500 al in de begrenzer, terwijl die toch echt pas bij 7250 ligt.

Moet em nog eens goed aan de G-tech hangen, maar die houder flept telkens van het raam hehe

Gast · zo 18 feb 2007 15:01

Jo van Tamcar works heeft zo ook een 309, niet te gek veel aan veranderd buiten wat ecu-changes en een hoge benzinedruk (regelaartje ertussen). Verder is dat ding leeg en komt (te) gemeen snel van zen plek af. Man wat gaat dat ding hard ! Een willie red het nooooooooooit , dus al zeker geen gewone 16flapper.

Tom · zo 18 feb 2007 16:31

ik zal niet zeggen dat de willi wint maar je moet ze dan wel eerlijk naast elkaar zeggen. Dus beide leeg, gechipt, bla bla........

jefje · zo 18 feb 2007 17:49

Toch wil ik hier even op reageren:

Die auto is gewoon goed weggegaan. Maar ik had van tevoren al het gevoel dat ik hem aan iemand verkocht had met weinig "gevoel"voor het produkt. Als je begrijpt wat ik bedoel. Nadat de cilinder vastgelopen was, is dhr Kulderij van Renault er bij geweest en heeft de schade bekeken. Blijkt dat hoogst waarschijnlijk de motor niet warm is gereden alvorens er flink gas gegeven is......en daar kunnen ze slecht tegen!!!
Maar zoals altijd wordt er weer teveel geluld op Renault tuning. Door mensen die er geen verstand van hebben. Om dan bijv de monteurs bij van Marwijk de schuld te gaan geven. Vandaar dat ik toendertijd afgehaakt ben op deze site. De groeten en suc met het verdere gelul.

Robert-Jan schreef:
Ivo van Achthoven schreef:Je zal em ff gekocht hebben 2 weken gelden voor ruim 5500,- euro's.......

Posted: Fri Jan 26, 2007 7:22 pm Post subject:

--------------------------------------------------------------------------------

Vandaag de JH-JH-16 gezien rijdt nu in assen rond of liever hij staat nu stil Bij Koops in Assen cilinderbus naar de haaien. maar een leuke auto om te zien ,maar ik had er geen 8000 eurie voor over

Dit is die Jeffrey (van Marwijk) GT PH I, in die Alpine blauwe kleur.....
Goeie monteurs he bij van Marwijk, dat blok is open geweest bij het opknappen van die auto

Gast · zo 18 feb 2007 17:55

en waarom is dat niet te vergelijken ? Alsof elke willie standaard rondrijd

Neem dan een gechipte, en vraag gelijk ook aan de eigenaar of ie zen interieur effe sloopt.

Gast · zo 18 feb 2007 18:09

jefje schreef:Toch wil ik hier even op reageren:

Die auto is gewoon goed weggegaan. Maar ik had van tevoren al het gevoel dat ik hem aan iemand verkocht had met weinig "gevoel"voor het produkt. Als je begrijpt wat ik bedoel. Nadat de cilinder vastgelopen was, is dhr Kulderij van Renault er bij geweest en heeft de schade bekeken. Blijkt dat hoogst waarschijnlijk de motor niet warm is gereden alvorens er flink gas gegeven is......en daar kunnen ze slecht tegen!!!
Maar zoals altijd wordt er weer teveel geluld op Renault tuning. Door mensen die er geen verstand van hebben. Om dan bijv de monteurs bij van Marwijk de schuld te gaan geven. Vandaar dat ik toendertijd afgehaakt ben op deze site. De groeten en suc met het verdere gelul.

Robert-Jan schreef:
Ivo van Achthoven schreef:Je zal em ff gekocht hebben 2 weken gelden voor ruim 5500,- euro's.......

Posted: Fri Jan 26, 2007 7:22 pm Post subject:

--------------------------------------------------------------------------------

Vandaag de JH-JH-16 gezien rijdt nu in assen rond of liever hij staat nu stil Bij Koops in Assen cilinderbus naar de haaien. maar een leuke auto om te zien ,maar ik had er geen 8000 eurie voor over

Dit is die Jeffrey (van Marwijk) GT PH I, in die Alpine blauwe kleur.....
Goeie monteurs he bij van Marwijk, dat blok is open geweest bij het opknappen van die auto

ik weet niet waarover het gaat maar wil even reageren op de bijgevoegde commentaar. Het betreft meerbepaald de regel, niet goed warm gereden alvorens flink gas te geven...

Ik vind dit praat tegen de vaak, dat zou hetzelfde betekenen dat je wagen stuk gaat elke keer je niet goed warm rijd ???

Het komt de gezondheid van het blok niet ten goede als je koud tot de begrenzer gaat maar daar gaat ie niet op 1-2-3 van stuk. Het desbetreffende blok zal wel al de nodige slijtage gehad hebben alvorens dit gebeurd is. De logica zelf en daar is iedereen het mee eens. Daar hoef je geen monteur voor te zijn.

Als iets stuk gaat is dat steeds een spijtige zaak maar ga nou geen verhalen vertellen zoals hetgeen hierboven vermeld. Dan zouden er elke dag wagens met vastgelopen zuigers bij de dealert staan.

Lelijk gezegd: dat blok zat lekker op zen einde en was slechts een kwestie van tijd alvorens stuk te gaan.

Robert-Jan · zo 18 feb 2007 18:20

Maar ik werk ook bij van Marwijk was een beetje humor dacht dat Jeffrey wist dat ik zijn collega was!

Ik weet dat Jeff een goeie monteur is, daar twijfel ik niet aan!

Lex · zo 18 feb 2007 18:23

Maar jouw Clio is toch ook om de haveklap stuk

Duupke (Ronald) · zo 18 feb 2007 18:24

RJ is toch ook monteur bij van Marwijk.

Luco/Alpine-racer · zo 18 feb 2007 18:26

ja maar dat ligt aan de chauffeur

ok voor de engelandgangers

ik had een voorstel aangezien iedereen zaterdag pas gaat is het misschien een idee om vrijdagavond bij mij thuis te verzamelen, gzellig vast wat voordrinken enzo
en dan zaterdagochtend vanaf hier met zijn allen vertrekken
slaapplek genoeg hierzo en zeker in juli

Robert-Jan · zo 18 feb 2007 18:30

Alex Los schreef:Maar jouw Clio is toch ook om de haveklap stuk

Sssssttttt mr Los!

Lex · zo 18 feb 2007 18:36

Luco/Alpine-racer schreef:ja maar dat ligt aan de chauffeur

ok voor de engelandgangers

ik had een voorstel aangezien iedereen zaterdag pas gaat is het misschien een idee om vrijdagavond bij mij thuis te verzamelen, gzellig vast wat voordrinken enzo
en dan zaterdagochtend vanaf hier met zijn allen vertrekken
slaapplek genoeg hierzo en zeker in juli

Effe onder de aandacht houden

Lex · zo 18 feb 2007 18:38

Nooit gedacht dat ik dit zou zeggen:

Gave Volvo Amazone:

[img]http://img.photobucket.com/albums/v327/ ... cts006.jpg[/img]

Robert-Jan · zo 18 feb 2007 18:38

Je zal morgen maar moeten afrijden!

Lex · zo 18 feb 2007 18:39

Heb je dan eindelijk een geldig rijbewijs

Robert-Jan · zo 18 feb 2007 18:41

Alex Los schreef:Heb je dan eindelijk een geldig rijbewijs

Wie weet!

Duupke (Ronald) · zo 18 feb 2007 18:51

Robert-Jan schreef:
Alex Los schreef:Heb je dan eindelijk een geldig rijbewijs
Wie weet!

Succes dan maar.

Je zult dalijk maar moeten gaan werken

Steven · zo 18 feb 2007 18:55

-jo- schreef:en waarom is dat niet te vergelijken ? Alsof elke willie standaard rondrijd

Neem dan een gechipte, en vraag gelijk ook aan de eigenaar of ie zen interieur effe sloopt.

Mijne is op een open luchtfilter na standaard, de brullende zweetbring einddemper voegt nix boeiends toe behalve wat herrie.

Ik wil wel es naat Patje Be-sick staan, die kan vast ooknie schakelen

PatrickG · zo 18 feb 2007 18:59

Hahhaahaha altijd die jongen heeft ook altijd wat om iemand uit de kast te trekken

Lex · zo 18 feb 2007 19:00

Misschien tegen Robke en zijn 106

Steven · zo 18 feb 2007 19:08

Das geen partij man

Wanneer gaan we, Pattyboy?

Luco/Alpine-racer · zo 18 feb 2007 19:12

Steven schreef:Das geen partij man

Wanneer gaan we, Pattyboy?

kom maar naar de dag van mark
kunnen we eens sprinten

Robke · zo 18 feb 2007 19:19

Die slome Steven slaapt altijd bij het stoplicht, dus je kunt makkelijk van hem winnen.

Ik ben wel benieuwd wat het verschil is, een S3 heb ik ook al eens vermorzeld met m'n Peus.

Luco/Alpine-racer · zo 18 feb 2007 19:31

ik en we beneuwd wat de racevijf doet ten opzichte van en gtt enzo

Lex · zo 18 feb 2007 19:36

Ik denk dat de GT sneller is

Duupke (Ronald) · zo 18 feb 2007 19:39

Luco haalt zelfs die Ducato camper van hem niet in.

Gast · zo 18 feb 2007 19:48

Luco/Alpine-racer schreef:ik en we beneuwd wat de racevijf doet ten opzichte van en gtt enzo

bedoel je 400 m sprint ?

Normale tijd van een gt is tussen 14 en 15 sec.

Geprept ding tussen 13 en 14 sec

superding tussen 12 en 13 sec

Maw, lage 13's zijn supertijden voor een gt

een afgeladen (geprepareerde) 21 met camping materiaal, BBQ en alle bagage en een slippende koppeling deed 13.6 op santapod. Dus mij hoor je niet klagen. Mssn kunnen we met zen allen gaan sprinten op FCS

Vorig jaar hadden we op zaterdag het vliegveld vrij en hebben er wat gespeeld met de 21's, rs'n e.a Iemand van hier zou dat beeldmateriaal nog moeten hebben.

Luco/Alpine-racer · zo 18 feb 2007 19:50

Alex Los schreef:Ik denk dat de GT sneller is

ja dat hebbn we gezien met de clbspecial

Luco/Alpine-racer · zo 18 feb 2007 19:51

-jo- schreef:
Luco/Alpine-racer schreef:ik en we beneuwd wat de racevijf doet ten opzichte van en gtt enzo
bedoel je 400 m sprint ?

Normale tijd van een gt is tussen 14 en 15 sec.

Geprept ding tussen 13 en 14 sec

superding tussen 12 en 13 sec

Maw, lage 13's zijn supertijden voor een gt

ik weet niet wat de racevijf doet

Gast · zo 18 feb 2007 19:53

hebbie da nog ni getest dan ??? Zet em in je straat en hang er een Gtech in

Luco/Alpine-racer · zo 18 feb 2007 19:54

-jo- schreef:hebbie da nog ni getest dan ??? Zet em in je straat en hang er een Gtech in

ik heb een g-tech maar snap geen ruk van dat ding

Lex · zo 18 feb 2007 19:57

En je hebt daar van die mooie weggetjes voor in Babaloniebroek

Luco/Alpine-racer · zo 18 feb 2007 19:59

ja ik weet hetlex
maar heb hmin die 19 geprobeerd en ik snap er echt niks van