Chris's Clio16V

[Luco/Alpine-racer]

En massieve schijven kunnen ook scheuren.

Ja jij krijgt alles kapot

[Martijn]

Look who's talking.

[Luco/Alpine-racer]

[Robke]

Ach, ik had altijd de goedkoopste schijven op m'n Clio zitten in combinatie met DS2500 dat remde toch wel aardig getuige de kreunen af en toe van de bijrijdersstoel als ik flink in de ankers ging.
Een setje remschijven voor de voorkant waren 4 tientjes, daar kun je ze nog een keer voor vervangen.

[Arco]

De keuze van Chris als recreatieve rijder vind ik niet gek.

Hetzelfde geld voor zijn banden.... Je bengint bij normaal rubber en langzaam veranderd dat.

Kwestie van kopen, monteren en kijken hoe lang het het uithoud.

Als dit niet bevalt, zal zijn keuze heus wel wat "proffesioneler" worden. (net zoals bij vele van jullie. )
Kwestie van budget en gebruik.

[Ronald1916V]

Ach, ik had altijd de goedkoopste schijven op m'n Clio zitten in combinatie met DS2500 dat remde toch wel aardig getuige de kreunen af en toe van de bijrijdersstoel als ik flink in de ankers ging.
Een setje remschijven voor de voorkant waren 4 tientjes, daar kun je ze nog een keer voor vervangen.

Heb ik ook inderdaad ! gebeurd je echt niets mee.. steeds na 3 ronden Ring achter elkaar net zo blauw als de auto.. maar gebeurd gewoon niets mee

Tja.. en kromremmen heeft toch met de omgang te maken.. hoeveel mensen zie ik niet vol aanremmen bij de Ring bijvoorbeeld voor de Parkplatz en daar gewoon een halve minuut met de poot op de rem staan wachten..

Prima keuze zo die schijven Chris, ga jij je wel mee redden.. heb verschillende soorten geprobeerd (Sparco/Sandtler/Brembo Max/Fremax) zowel geboord als gegroefd.. scheuren deden ze bij mij nooit.. de remblokken wat harder opvreten deden ze wel, dus daarom weer gladde schijven..

Ieder z'n ding, die Brembo Max dingen vond ik wel oke.. of ze beter remmen er door kan ik niet zeggen.. dat zit 'm toch meer in het remblok

[Chris]

Vanavond samen met Ruud het spul eronder gezet icm DS3000.

Voordat men met commentaar komt. Ik heb DS3000 genomen omdat ze deze op voorraad hadden liggen, en ze werden aangeraden. Ik zal mijn ervaring in dit topic bijhouden.

Nieuwe remmerij was geen slechte investering...






Gelijk de olie (motor/bak/rem) ververst, nieuwe filters en bougies.

Morgen even een nieuw ashoesje bestellen, en het nieuwe stuur + helmenbak monteren. Had zo'n ding al vaker voorbij zien komen, en da's toch wel ideaal voor al je rommel.




Tussenstand:
250.000km
- Montage 4 nieuwe banden.

250889
- olie ververst (motor/bak/rem)
- nieuwe bougies, oliefilter/benzinefilter
- rondom nieuwe schijven en blokken

Uiteraard moest Ruud even testen...

[youtube]_2Wl58aZH0o&feature=channel_page[/youtube]

De Clio is nu zo goed als klaar naar mijn wensen. Nu maar hopen dat het voorlopig even heel blijft...

[tutuur]

zo te zien waren de remmen ook echt wel nodig

[Ronnie B.]

goed werk man

[antoine]

helmenbak monteren. Had zo'n ding al vaker voorbij zien komen, en da's toch wel ideaal voor al je rommel.

Gemakkelijk hé. Je kunt daar al je kleine zooi in kwijt die je normaal overal laat slingeren en aan 1 kant een vaste plek voor je helm.

[Mark van Nierop]

Mooi stuurtje Chris.. enne goeie remmerij ook

[Tom]

Die ene blok heb je goed gebruikt

Volgens mij hadden die 3000's wel wat agressiever remstof. Dus zo nu en dan de velg effe schoon spuiten.

[Steven]

Sterker nog, als de velg gespoten is, dan bijt het keihard in je lak.

Let wel op dat DS3000 gigantisch hard kan slijten, ik had blokken met iets van 80% vlees van Gert overgekocht, die zijn na 3x ringen en 1 uurtje zandvoort finaal weggesleten.
Die blokken zie er bij mij nu hetzelfde uit als die van jou

Als je de warmte in die blokken hebt, kun je wel gigantisch hard ankeren op hoge snelheden, das wel echt vet

[Hessel]

zie die ruud gaan ,

mooie helmen bak Chris!

[mark 5t]

ziet er goed uit chris.

idd ankert als een idioot op een clio 16V en je hebt dan echtook geen behoefte aan grotere remmen.
ik rijdt er ook mee op de cup clio en is gewoon super spul

ik ga binnenkort testen met Carbon Lorraine endurance vanwege het idd super snel slijten van die DS 3000 blokken.

[Chris]

Tijdens het laatste ringweekend ging ik iets te lomp door de karussel waarbij ik mijn uitlaat lek reed.

Kom ik van de week een nieuw RVS Powersprint setje tegen, voor een zeer nette prijs:

[img]http://94.100.118.102/994400001-9944500 ... _tvD5.jpeg[/img]

Uiteraard zat alles weer goed tegen, maar uiteindelijk heeft Jochem hem er keurig onder gezet:

[img]http://94.100.121.167/994600001-9946500 ... _0DgA.jpeg[/img]

[img]http://94.100.114.33/994600001-99465000 ... _Vxy8.jpeg[/img]

Voorlopig kunnen we weer rijden! km stand 253.941

Jochem,

[Geert]

nice, heb hem zien staan. zeker goedkoop. maar ik dacht dat je niet zo van het lawaai maken was.

[Arco]

Nice.

[paratroeper]

ziet er lkkr uit!

[tutuur]

lekker bescheiden zo!

[Wouter]

Benieuwd hoeveel herrie het (zondag) maakt

[-Ray-]

schoon piepke manneke!

waar komt die helmenbak vandaan?

[Jochem de Haas]

Het geluid valt echt mee ....denk dat de orginele pijp meer herrie maakt .

Er was een bout afgebroken waar mee de voorpijp vast zit aan het spruitstuk , en dan ook nog degene aan de passagierskant ....weinig ruimte dus.

Even een tijdje bezig geweest met uitboren ...

Het nieuwe pijpje zat er zo onder

[Chris]

@ Geert, klopt. Gelukkig valt dit me alles mee.

@ Ray, Biesheuvel.

@ Haas, hij ploft lekker!

[alexs]

Dat zal wel lekker knalle

[Jochem de Haas]

Chris en de clio 16v in actie op de ring ...

http://www.youtube.com/watch?v=bDBTgBb73Vw
http://www.youtube.com/watch?v=rjXj_Co1f_E
http://www.youtube.com/watch?v=3kpiZAXIzGs
http://www.youtube.com/watch?v=CwoGhw6OjRk

Zie je nou wel ...je hoort hem bijna niet

[Arco]

De toerenbegrenzer hoor je wel in het 3de filmpje ...

[Wouter]

Zie je nou wel Chris dat je aardig te horen bent

[Wouter]

[img]http://i142.photobucket.com/albums/r81/ ... 5-1654.jpg[/img]

[img]http://i142.photobucket.com/albums/r81/ ... 5-1557.jpg[/img]

En tussen het rijden door

[img]http://i142.photobucket.com/albums/r81/ ... 5-1648.jpg[/img]

[Chris]

Door diverse redenen stond de RagClio alweer véééls te lang stil...

Jochem en Ivo hadden het er over om te gaan Vrijrijden op vrijdag 9 maart.
Aangezien mijn RS onder het mes gaat zaterdag, en ik eigenlijk wel weer eens wil knallen was dit een mooi moment om de 16V eens onder het stof vandaan te trekken en de oliekoeler te monteren die al een jaartje of twee klaar ligt. Nogmaals bedankt Steven!

[img]http://a6.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos- ... 4935_n.jpg[/img]

Volgens Jochem was het éven werk, maar er zat helaas genoeg tegen. Bepaalde onderdelen niet goed, radiateur lek etc etc etc. Ik had zaterdagavond geen tijd, dus we hebben de Clio zo laten staan:

[img]http://a8.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos- ... 6154_n.jpg[/img]

Dinsdagavond gaan we (lees Jochem) weer verder, dus als alles meezit zijn we vrijdag van de partij in Zandvoort

Wat is er gedaan:
- oliekoeler monteren
- olie vv
- filter vv
- radiateur vv
- 255.994 km

[Jochem de Haas]

Even werk , nee juist niet pannekoek.
Maar goed heel soepel liep het niet . . .

[tutuur]

Ben benieuwd wat die oliekoeler bij jou doet!

[Geert]

de kunst is gewoon om de slangen zo kort mogelijk te houden en er mogen geen knikken in zitten. Toen ik mijn slangen zoveel mogelijk had ingekort was de zoem van de oliepomp weg en was de oliedruk erg netjes.

[Patrick RS]

Die Jochem heeft het er maar druk mee

Suc6 met het oplappen

[GerryTT]

Die Jochem heeft het er maar druk mee

Suc6 met het oplappen

Heeel druk. Hij heb zelfs geen tijd om zich te scheren
Maar gelukkig niet te druk om even naar mijn willie te kijken