rede is altijd moeilijk te achter halen maar het zal zo zijn dat ik met te hoge turbodruk te hard heb gereden waardoor die te arm heeft gelopen en daarom vastgelopen en nee ik heb alle bussen en zuigers vervangen want bij de eerste motor revisie zijn die er niet nieuw ingegaan alleen nieuwe zuigerveren.Abel schreef:wat is nu de echte reden geweest van het stuk lopen? te heet geweest en daar door gaan klemmen? (vastloper?) want alles was nieuw toch zuigers en bussen? dus ik neem aan dat je maar 1 hebt vervangen.
en heeft niet vast gezeten want ik had het niet een door bij aankomst op bestemming maar nadat ik daar weer weg ging deed die tikken en bij iets optoeren bij stilstand begon die ook nog te roken maar als je naar de kapotte zuiger kijkt is dat niet meer dan logies.
en die motor loopt nog steeds prima.
van maar zit geen roest meer.
