front-mount intercooler

[img]http://www.hpiracing.com/graphics/galle ... eek5/9.jpg[/img]

Niet werkend zo te zien maar zou wel leuk zijn als er turbo's of compressoren zouden zijn voor dit soort formaat motoren.

Dan nog een blow off valve en een boostcontroller erbij en het feest is compleet...

Roy · za 21 aug 2004 17:21

Ze zijn er met een turbo

[img]http://www.hpiracing.com/graphics/galle ... INE-01.jpg[/img]

Lex · za 21 aug 2004 17:26

slash schreef:die bmw heeft 1260 Nm!! das toch niet normaal

Als ik het zo zie zit er een RB26 blok in van een Nissan Skyline. Lijkt in een minder vreemd. In Japan bouwen ze deze motoren ook in verschillende auto's. Bij TopSecret hebben ze er een in een Supra en MR-S gehangen. Vermogen zo'n 1000pk voor de Supra en 800pk voor de MR-S

Sander · za 21 aug 2004 18:27

Lex schreef:
slash schreef:die bmw heeft 1260 Nm!! das toch niet normaal
Als ik het zo zie zit er een RB26 blok in van een Nissan Skyline. Lijkt in een minder vreemd. In Japan bouwen ze deze motoren ook in verschillende auto's. Bij TopSecret hebben ze er een in een Supra en MR-S gehangen. Vermogen zo'n 1000pk voor de Supra en 800pk voor de MR-S

Deze geeft nu ongeveer 1350 BHP's af aan de 4 wielen.
[img]http://www.exvitermini.com/pics/fr11502.jpg[/img]
En dat is zonder NOS, want dat zit er ook in maar gebruiken ze nog niet. Kijk maar eens op de site: HIER KLIKKEN
Hele mooi projecten en leuke filmpjes, hij gaat zo hard dat hij wiel spin heeft op de bank en zelfs bijna van de bank af schiet. Zeer vreed!

gr sander

speedline · zo 22 aug 2004 19:16

Roy schreef:Ze zijn er met een turbo

[img]http://www.hpiracing.com/graphics/galle ... INE-01.jpg[/img]

Mechanische compressor. A la Vortech. Als het echt werkt tenminste...

RO 16v · ma 23 aug 2004 8:54

Sander schreef:
Lex schreef:
slash schreef:die bmw heeft 1260 Nm!! das toch niet normaal
Als ik het zo zie zit er een RB26 blok in van een Nissan Skyline. Lijkt in een minder vreemd. In Japan bouwen ze deze motoren ook in verschillende auto's. Bij TopSecret hebben ze er een in een Supra en MR-S gehangen. Vermogen zo'n 1000pk voor de Supra en 800pk voor de MR-S
Deze geeft nu ongeveer 1350 BHP's af aan de 4 wielen.
http://www.exvitermini.com/pics/fr11502.jpg
En dat is zonder NOS, want dat zit er ook in maar gebruiken ze nog niet. Kijk maar eens op de site: HIER KLIKKEN
Hele mooi projecten en leuke filmpjes, hij gaat zo hard dat hij wiel spin heeft op de bank en zelfs bijna van de bank af schiet. Zeer vreed!

gr sander

1350 aan de wielen bij 3.2 bar @12.100 tpm, volgens de berekening van Jim, en hij moet nog naar de 4 bar.

Ze hebben alleen problemen met de grip en bak verhoudingen, zo gauw ze dat in orde hebben gaat de druk omhoog, ben benuwd.

peter5GTTurbo · di 7 sep 2004 20:05

Nou ik ben vandaag weer eens bezig geweest met m`n IC.
Ik weet het, het duurt erg lang.
Komt helaas door het schade gevalletje, gelukkig alles netjes opgelost.

Ben nu dus m`n bumper aan het "aanpassen" (lees: bijna volledig aan het wegzagen).
Flink groot gat in het midden zodat m`n IC maximaal in de rijwind hangt.
Heb helaas nog geen foto kunnen nemen maar dat komt morgen wel.
Na deze operatie mag ik weer crea gaan doen met poly om de bumper er ook nog netjes uit te laten zien.

Iemand anders nog vorderingen met een FMIC ??

Roy · di 7 sep 2004 20:08

De mijne zit er ook in

Nu nog een paar buizen polijsten en dan kunnen die er ook op

peter5GTTurbo · di 7 sep 2004 20:24

Roy schreef:De mijne zit er ook in

Nu nog een paar buizen polijsten en dan kunnen die er ook op

Welke IC had jij nou ?
Toevallig al fotootjes?

Roy · di 7 sep 2004 20:27

Ik heb een forge ic gekocht

[img]http://www.clubs.nl/ClubsData/264175/in ... _1362@.JPG[/img]

Intercooler buizen maak ik zelf

Meer foto's komen als mn project af is

peter5GTTurbo · di 7 sep 2004 20:30

Kijk die van jouw glimt tenminste.
Dat doet die van mij dus helemaal niet, even kijken of ik het ding kan verchromen of vernikkelen.
Die van mij is alleen wel groter

.

Die van jou kan achter je grill toch ?

Ben benieuwd naar de foto`s.

Roy · di 7 sep 2004 20:32

Hij past niet achter de grille. Hij zit achter de bumper. Ik kon wel een grotere nemen maar dan moest ik nog een heel stuk uit mn bumper halen. Nu past hij er vrij precies achter.

Is jou ic een beetje dof? Gewoon ff polijsten en hij is weer bling bling

peter5GTTurbo · di 7 sep 2004 20:42

Hoe ga jij het dan doen met je aan-en afzuigbuizen ?
Welke weg gaan ze naar je turbo en carb ?

Die van mij is goed dof.
De grote stukken kan ik wel redelijk polijsten samen met de nieuwe eindkappen.
Alleen de lamellen zijn nogal lastig schoon te maken door dat ze zo kwetsbaar zijn.

Iemand tips om deze weer te laten glimmen??

Steven · di 7 sep 2004 20:51

Soda, dit lost aluminium een beetje op waardoor al het vuil loskomt. Althans zo maakt m'n pa altijd de alu filters van de afzuigkap schoon

peter5GTTurbo · di 7 sep 2004 20:54

Hey das een goede tip.
Mijn pa werkt in een restaurant, ff vragen wat hij gebruikt om die afzuigkappen schoon te maken

Ton · do 9 sep 2004 15:44

belgom alu

Roy · do 9 sep 2004 16:16

Beetje commendant cleaner wil werkt ook goed

Ivo · do 9 sep 2004 16:43

Roy schreef:Beetje commendant cleaner wil werkt ook goed

Dat klopt inderdaad Roy...., en ineens was ie weer nieuw.......

-PAZ- · do 9 sep 2004 16:50

denk dat je beste iets pakt waar je de intercooler een tijdje in kan laten weken, met commandant zal hij ook wel schoon worden, maar dan heb je meer kans dat je de cooler beschadigt

Ivo · do 9 sep 2004 16:56

paz-maniac schreef:denk dat je beste iets pakt waar je de intercooler een tijdje in kan laten weken, met commandant zal hij ook wel schoon worden, maar dan heb je meer kans dat je de cooler beschadigt

Ik weet niet wat je bedoelt...., maar met cleaner (commendant) beschadig je de buitenkant Aluminium echt niet hoor....

-PAZ- · do 9 sep 2004 16:58

de plaatjes van de intercooler, lamellen of hoe noem je die, die verbuigen meestal nogal eenvoudig, en als je er dan met een cleaner overgaat heb je kans dat je ze beschadigt. dat bedoelde ik

Roy · do 9 sep 2004 17:04

Je moet idd niet te hard over die lamellen gaan. Maar als je een puntje aan een doekje maakt gaat het prima

Roy · wo 15 sep 2004 11:57

Deze ic staat op het opel-forum te koop. Is van een Opel Frontera

[img]http://www.clubs.nl/ClubsData/264175/in ... ooler@.JPG[/img]

Martijnberk · wo 15 sep 2004 13:24

[img]http://static.marktplaats.nl/fotos/auto ... 133571.jpg[/img]
staat te koop op marktplaats....ook een ic....

peter5GTTurbo · wo 15 sep 2004 14:16

Die IC van die Frontera is wel 1 van de betere zeg.
Hoef je weinig aan te veranderen om die op je 5 te zetten.
Had ik dat geweten, had ik m`n sprinter IC laten liggen en deze gekocht.

Roy · wo 15 sep 2004 14:41

Als ik hem eerder had gezien had ik de mijne ook niet gekocht.

Steven · wo 15 sep 2004 16:40

Voor een standaard GT bumper isda nix.

Ik heb al veel mooiere exemplaren gezien, strax eerst maar ff met de centimeter uitmeten wat erop past.

peter5GTTurbo · wo 15 sep 2004 16:43

Het is alleen een kwestie van je bumper (ff) onder handen te nemen met een dremel.
Dan kan die er gewoon achter.
De aansluitingen van die frontera zitten ook perfect.
Kan ik van m`n sprinter IC niet zeggen.

Steven · wo 15 sep 2004 16:46

Sja ik heb nu een nieuwe orsjinele bumper en ik vind het zonde om daat van die achterlijke grote gaten in te zagen.

Dan vind ik zo'n ic van Riël veel beter bijv. en dan bedoel ik dus IC's van 9-13 cm hoog, centimetertje of 5-7 dik en dan zo lang mogelijk. Die dan precies achter het rooster van je bumper passen. (kep alvast alle roosters opengewerkt

)

En ik heb al een paar interxante gezien