ACT: Clio16V

[Martijn Kool]

valt mee 200 euro, zie boven

edit-
zie vorige pagina

[Robke]

Ik vind het nogal veel geld voor een simpel TPS sensortje anders...

[jacques]

Ik vindt het heel veel geld. Zeker als je kijkt bij de KMS man. Daar koop je een universele TPS voor 40 euro nieuw. Hij past niet. Dus je hebt er niets aan. Maar het geeft een idee hoe veel Renault van je vraagt. Voor mijn Daily, een Ford Focus TDDI kocht ik het complete gaspendaal, bestaande uit 3 potmeters, nieuw voor 80 euro. Persoonlijk vind ik Renault nogal duur in de onderdelen, zeker als het om de oudere clio 1.8 16V en R19 16V gaat.

[tutuur]

in welke kleuren blauw zijn 16v's allemaal geleverd?

heb die van mij namelijk naast die van andrews gehad en die was toch iets lichter...

alleen weer niet 432 idee, geloof dat mijn willy 449 is... zijn er nog andere kleuren?

[Chris]

In principe hebben ze alleen 449 en 432 gebruikt.

Maar het kan zomaar zijn dat de auto later door iemand is overgespoten waarbij ze (on)bewust een andere tint gebruikt hebben...

[tutuur]

dit is wat ik bedoel:

[Jeff rsi]

ik heb inderdaad 2 16V's gehad.....

de eerste was als jou Williams.....
de tweede was als de linker op je foto....

[tutuur]

mrja, welke kleurcode is de linker want 432 is het niet en 449 ook niet

[antoine]

ps verkeerd topic, ga naar jullie eigen 'william topic' of is stiekum een 16v toch leuker?

[Ronald1916V]

Ik heb nog nooit 2 dezelfde kleuren 449 gezien.. ze lijken allemaal een net wat andere tint te hebben.

Plaatwerk wisselen is ook altijd een ramp, bijna altijd kleurverschil..

[tutuur]

ps verkeerd topic, ga naar jullie eigen 'william topic' of is stiekum een 16v toch leuker?

aangezien dit over een 16v gaat mag het wel hier toch

de will is wel al overgespoten maar als ik deze vergelijk klopt die kleur wel met andere willy's...

[Jeff rsi]

wat denken jullie dat er aan de hand is???

centrale vergrendeling gaat wel op slot als ik dat dus doe bij bestuurders deur.
maar open gaat dus alleen de bestuurdersdeur open.
De rest gaat wel open met knopje bij de pook. Bestuurdersdeur reageert weer niet op het knopje bij de pook....

[tutuur]

er zitten 5 pootjes op zo'n deurslot: massa, geschakeld open, geschakeld dicht en bij beide een feedback, wss is de feedback van open doen kapot waardoor de rest het niet mee krijgt zegmaar...... ff je draden controleren dus

[Jeff rsi]

zal van de week als alle apk punten gedaan zijn wel is ff het deurpaneeltje gaan demonteren

Komt wel goed.. Ff met de multi-meter spelen

[Gerald]

Mocht het in een motor zitten heb ik er nog wel een voor je denk ik.

[Jeff rsi]

is voor mij dan denk ik makkelijker 1tje op de sloop te halen hier in de buurt
maar anders zal ik eraan denken

[Jeff rsi]

effe over de koplamp verstelling.
Deze heb dus dat als je eraan draai hij weer terug schiet..

Me vorige 16v's hadden dit ook....
Aangezien het apk afkeur is ga ik gewoon de knop weghalen...
Maar als iemand mij ken vertellen wat dat meestal is? Zal ik daar eerst na kijken

[CySt]

effe over de koplamp verstelling.
Deze heb dus dat als je eraan draai hij weer terug schiet..

Me vorige 16v's hadden dit ook....
Aangezien het apk afkeur is ga ik gewoon de knop weghalen...
Maar als iemand mij ken vertellen wat dat meestal is? Zal ik daar eerst na kijken

Bij mijn oude 16v heb ik gewoon de kabels doorgeknipt en het logo van de knop met zwarte stift weggestipt. .

[Geert]

effe over de koplamp verstelling.
Deze heb dus dat als je eraan draai hij weer terug schiet..

Me vorige 16v's hadden dit ook....
Aangezien het apk afkeur is ga ik gewoon de knop weghalen...
Maar als iemand mij ken vertellen wat dat meestal is? Zal ik daar eerst na kijken

je bedoelt de hydrologische verstelling onder het stuur? deze is altijd stuk. Is geen apk afkeur, koplampen gewoon onder de motorkap verstellen.

[Martijn Kool]

effe over de koplamp verstelling.
Deze heb dus dat als je eraan draai hij weer terug schiet..

Me vorige 16v's hadden dit ook....
Aangezien het apk afkeur is ga ik gewoon de knop weghalen...
Maar als iemand mij ken vertellen wat dat meestal is? Zal ik daar eerst na kijken

je bedoelt de hydrologische verstelling onder het stuur? deze is altijd stuk. Is geen apk afkeur, koplampen gewoon onder de motorkap verstellen.

is wel afkeur. schakelaar eruit roppen

[Geert]

ben er 3 jaar mee door de keuring gekomen.

[Vos]

was bij mij iig geen afkeur en lijkt me ook sterk...

[tutuur]

Ligt er aan hoe oplettend de keurmeester is denk ik...

[Riël]

Omdat je de lampen gewoon aa nde koplamp zelf ook nog kan verstellen is het geen afkeur.

[Ronald1916V]

Sind 1 Mei 2009 is dit een afkeurpunt.

Als de schakelaar niet aanwezig is zit het er dus niet op en hoeft het niet te werken, dus dan weet je wat je te doen staat

[Jeff rsi]

het is 100% zeker afkeur...

in het grote apk boek staat dat aanwezige koplamp verstelling MOET werken...
Maar ik wou dus ook gewoon de knop weghalen ja

[Riël]

En als je de schakelaar weghaalt en er zit verstelling op je lampen die werkt heb je wél goedkeur. Want dan heb je geen schakelaar
naja, t is ook niet echt mijn probleem weet je:P

[Martijn Kool]

ben er 3 jaar mee door de keuring gekomen.

lees ronalds bericht, de ex clio van rob werd er opeens ook op afgekeurd.

[Geert]

sinds dit jaar heb ik hem ook niet meer. heb alle leidingen verwijdert en het paneel met de draaiknop vervangen door een kale. Dus kan inderdaad kloppen dat ik er geen last van heb gehad.

[Dennis 16V]

Ik heb het volgende probleem met mijn Clio. Vorig jaar had ik het probleem dat de auto stotterde. Naar mijn idee steeds erger naarmate ik het gas verder intrapte.

Ik heb toen de rotor, verdelerkap, bougiekabels en bougie's vervangen. Het probleem was verholpen tot nu...

Nu hetzelfde probleem weer. Neem aan dat de bovengenoemde onderdelen niet weer aan vervanging toe zijn. Bougies heb ik nu 1000 km geleden nog eens vervangen.

Het lijkt of de auto zich 'verzuipt' zodra het gas wat verder wordt ingetrapt. Zo voelt het tenminste, de auto rijdt dan behoorlijk schokkerig. Stationair loopt hij netjes.

Iemand een idee, komt het vaker voor?

Nog even de uitslag van dit probleem. Ik had dus 1000 km geleden mijn bougies vervangen. Deze had ik vervangen door de 4-punts bougies van Bosch. Dit was dus het hele probleem. Nu weer gewoon NGK bougies erin zitten en niks meer aan de hand.

Die 'super' bougies zijn dus leuk om te proberen dacht ik maar de oude trouwe NGK's bewijzen maar weer dat de auto daar veel beter op loopt.

Allen toch bedankt voor het meedenken

[Jeff rsi]

denk dat ik voor mijn 16V ook ff zo'n plaatje haal zonder gat

die zijn toch van allemaal hetzelfde? (hoeft geen 16V te zijn?)

[Geert]

gewoon op de sloop loeren. De meeste clio's hebben het helemaal niet. de clio's die het wel hebben komen vaak uit duitsland.

[Jeff rsi]

mijne komt inderdaad ook uit duitsland

maar hier staan geen 16v's meer op de sloop dus mag het ook van een gewone zijn? kwa passen....

[Tim]

effe over de koplamp verstelling.
Deze heb dus dat als je eraan draai hij weer terug schiet..

Me vorige 16v's hadden dit ook....
Aangezien het apk afkeur is ga ik gewoon de knop weghalen...
Maar als iemand mij ken vertellen wat dat meestal is? Zal ik daar eerst na kijken

je bedoelt de hydrologische verstelling onder het stuur? deze is altijd stuk. Is geen apk afkeur, koplampen gewoon onder de motorkap verstellen.

Bullshit, bij mij werkt hij probleemloos
Al is het wel erg schaars dat het nog gewoon werkt ja

[alexs]

effe over de koplamp verstelling.
Deze heb dus dat als je eraan draai hij weer terug schiet..

Me vorige 16v's hadden dit ook....
Aangezien het apk afkeur is ga ik gewoon de knop weghalen...
Maar als iemand mij ken vertellen wat dat meestal is? Zal ik daar eerst na kijken

je bedoelt de hydrologische verstelling onder het stuur? deze is altijd stuk. Is geen apk afkeur, koplampen gewoon onder de motorkap verstellen.

Bullshit, bij mij werkt hij probleemloos
Al is het wel erg schaars dat het nog gewoon werkt ja

*jaloers*

Ik heb het geprobeerd te maken bij mij, maar ze willen maar niet in de koplamp blijven zitten.. De pennen schuiven wel in en uit als ik aan de knop draai.