Jochem's 5 TURBO 2...

[Siem]

Velgen poets probleem is makkelijk op te lossen, heb nog een set nieuwe Minilite velgen liggen voor de t2, heel makkelijk in onderhoud

[Tom]

Die moer was idd wel dramatisch........1,5 meter pijp op de dopsleutel en nog niet los willen........

langer stuk pijp pakken . Ik heb een stuk staan van 1 meter en een van 2,5 meter en die laatste gebruik ik toch regelmatig

[Luco/Alpine-racer]

de enige remedie om ze echt glimmend te houden is elke week ff een lappie met poets erover.

je kan ze ook "locken" dacht ik met een soort blanke lak (moet je ff aan oldskool vragen) maar das ook niet alles

Daar was ik al bang voor....zwart spuiten dus

Had ook gehoord dat silecone spray wel zo werken .....mmm niet dus
Kon weer een velg opnieuw doen ...sloeg mat uit

Na het poetsen wd 40 erop spuiten
(5 liter kan kopen met knijpsproeiertje)
Dan lekker uitwrijven, dan zijn ze zo glad als een aal en alles veeg je er zo af

[Patrick]

Een paar mooie auto's


http://www.tvl.nl/nl/programmas/tv-publiek/

Klik dan op renault alpine club 14-04-10

Heb toevallig die dag een behoorlijk aantal zien rijden.

Eerst 1, na een tijdje weer een aantal... minuutje later weer een aantal.
Kon niet anders dan dat er wat te doen was, nou nu weet ik het dus

[Jochem de Haas]

Had een tijdje geleden nog wat foto's geschoten nadat ik de velgjes weer eens had gepolijst .....


[img]http://i277.photobucket.com/albums/kk55 ... to0131.jpg[/img]

[img]http://i277.photobucket.com/albums/kk55 ... to0132.jpg[/img]

[img]http://i277.photobucket.com/albums/kk55 ... to0133.jpg[/img]
[img]http://i277.photobucket.com/albums/kk55 ... to0134.jpg[/img]
[img]http://i277.photobucket.com/albums/kk55 ... to0135.jpg[/img]
[img]http://i277.photobucket.com/albums/kk55 ... to0136.jpg[/img]

[Geert]

jochem hou nou eens op, zo kan ik mij toch niet vertonen op me werk met die tent in me broek!!!

[Jochem de Haas]

ben je nog aan het werk dan ?

[Jochem de Haas]

Nadat ik vrijdag bij Ivo op de zaak ben geweest om een deukje te laten restylen wat helaas niet helemaal is gelukt ....80%...
[img]http://i277.photobucket.com/albums/kk55 ... uto007.jpg[/img]

Heeft de turbo zijn laatste adem uitgeblazen....hij walmde altijd al ff onder vollast nadat je een tijdje rustig had gereden.

De laatste tourrit met de ARCN heeft hem genekt vermoed ik (naja mijn voetje dan) toen was de walm echt wel een paar meter lang, 100 ofzo hahaha.

Maar goed als je dat dan kwijt was dan had je weer negens last van voor een tijdje....
Helaas ging dat afgelopen vrijdag niet meer op...

Nadat de Drive in garage was gesloten toch ook zelf nog maar wat gedaan.

Eerst de compressie even getest van het motorblok...het zou namelijk ook nog kunnen dat er een paar zuigerveren deels foetsie zijn.
Dit is waarschijnlijk niet het geval want de compressie van alle cilinders zit op 9,5 bar of 9,8...

Dan maar ff verder..rommelen.
Uitlaat weg...turbo asje voelen...mmm ik kan naar links en ik kan naar rechts ohohoh.

Toen de gehele turbo even gedemonteerd..en al snel was duidelijk waarom ie zo walmde.

Dit zat zoiezo al aan olie in de IC..
[img]http://i277.photobucket.com/albums/kk55 ... uto005.jpg[/img]
Ik schat een halve liter en dan lag er ook nog een plas op de grond

De eerste bocht naar de ic zat gewoon vol met olie ...het is denk ik een wonder dat er uberhaubt nog lucht door de Ic kwam.

Als je in de uitlaatzijde kijkt van de turbo zie je al een scheur lopen..
[img]http://i277.photobucket.com/albums/kk55 ... uto015.jpg[/img]
Dus ff een revisie is ook niet echt een optie ( duur )
Het zal dus wel een nieuwe worden up to date turbo...maar goed welke ?

Deze zit er nu op

[img]http://i277.photobucket.com/albums/kk55 ... uto012.jpg[/img]
[img]http://i277.photobucket.com/albums/kk55 ... uto013.jpg[/img]
[img]http://i277.photobucket.com/albums/kk55 ... uto002.jpg[/img]

[img]http://i277.photobucket.com/albums/kk55 ... to1038.jpg[/img]
Ook meteen even gekeken of de turbo van een 5 ALPINE TURBO hetzelfde is .....maar nee dat is ie niet.

[Chris]

Je was er al bang voor... Balen kerel! Maar het komt vast wel weer goed.

[tutuur]

2 auto's die vlak voor 10 april stuk gaan

Succes met zoeken van een nieuwe turbo

[Jochem de Haas]

Euh welke is er nog meer stuk gegaan dan vlak voor 10 april ? of heb jij voorspellende gaven....?

[tutuur]

Okkie zijn gtt...

[Jochem de Haas]

Tja die is toch niet van mij ......

[Merijn]

Ik wil je wel komen helpen...

[tutuur]

Dat heb je mij toch ook niet horen zeggen?

[Jochem de Haas]

Ik wil je wel komen helpen...

Waar mee ? de kop van tuuthoer tegen de muur rammen ?
Of bedoelde je dat niet

[Merijn]

Nee... 1 van je auto's slopen, zodat ie het niet meer doet volgende week.

Ik ben tegenwoordig best wel eens succesvol aan het sleutelen geweest. Het verbaast me zelf ook een beetje.

[Jochem de Haas]

Euh laat maar...trouwens kom met je EX auto ..dus ik vermoed dat je die niet gaat slopen.

Jij handig met sleutelen ? O oke, geloof het pas als er foto's van zijn
Nouja als je gewoon doet en na denkt moet iedereen het kunnen ....lijkt me

[Merijn]

En precies daar gaat het mis... Nadenken.

En voordat ik mijn handen eens uit mijn zakken heb, zijn we wel een paar dagen verder.

Mijn ex-21 zal ik heel houden, ja...

[Mrtn]

Noujah... overleden is wel een groot woord, tis absoluut zonde geld, maar een turbootje die klapt na járen van dienst kan wel eens gebeuren

Zet je er één met dezelfde specificaties terug op?

[Ivo]

Balen Haas...., maar ik kan me goed voorstellen waaromie zo rookte....
Ff een curcus frans bijsprijkeren, en even op de franse turbosite de vraag stellen of ze suggesties hebben....

Wel zuur Haas, maar ja het is beter dan het hele blok ff reviseren..

Succes man

[Jean-Paul-S]

Ik ken nog iemand die origineel spul heeft liggen, mocht je interesse hebben zie ik wel een pm/belletje verschijnen.

[Arco]

Damn ... eerst de zilveren, nu de blauwe ... Be carefull met de Willie en de 21 dan maar ...

[Robke]

Ik denk dat je niet zomaar een modernere turbo erop kunt zetten, dan zal de ECU ook aangepast moeten worden lijkt me. Ik denk dat dat nog niet zo makkelijk zal zijn?

[Florus]

Tis niet zo dat een turbo revisiebedrijf er gewoon nieuwe seals in kunnen zetten? langs gaan is weten uiteraard, maargoed....


Nog een foto van de intercooler volstaaand met olie...

[img]http://i306.photobucket.com/albums/nn26 ... MG2176.jpg[/img]

En nog ff de foto van de complete motorruimte erbij

[img]http://i306.photobucket.com/albums/nn26 ... MG2168.jpg[/img]

[Jean-Paul-S]

Verklaard wel dat je bij vollast natuurlijk een rookwolk achterlaat he

[Jochem de Haas]

Ja idd JP dat geeft wel een wolkje

Er zit ook een scheur in het uitlaat huis... en die zijn meestal wel prijzig.

[img]http://i277.photobucket.com/albums/kk55 ... uto015.jpg[/img]

De turbo ligt in de auto dus weg gaan wel eens langs wat bedrijven.

[Wouter]

das mooi kut Jochem Je kan er wel redelijk makkelijk bij zo te zien (of is het gezichtsbedrog??)

[mark 5t]

nieuwe turbo zal je de kop toch niet kosten?
gewoon bestellen schoonmaken monteren en gaan met dat ding.

[Jochem de Haas]

Naja 1000 euro ben je zo kwijt ........
Ee ik zit niet in de plantjes oid dus ik moet er "hard" voor werken he ....

[Florus]

Zeur nou niet, en bestel gewoon ff een nieuwe, Gier!

[Sven 5 A T (VLIEGTEUG)]

moet goedkoper kunenn toch
heb je een nr?

[Jochem de Haas]

Ja ik ben een gier ...kan het maar 1 keer uitgeven.
Het liefst heb ik een nieuwe ...maarja.

Sven wat voor een nr bedoel je ?

[Merijn]

Auto's genoeg, dus zet deze even stil en spaar meteen voor een nieuwe. Dat is wat ik zou doen.

[Jochem de Haas]

Ja maar als jij het doet dan rijd ie de eerste 4 jaar niet meer

Komt best wel goed ...