[5 GTT] Arco's "Le Monstre Vert" : we blijven rijden

Arco · ma 3 apr 2006 19:20

jochem de haas schreef:jammer ik zal je missen met de toertocht vandaag ....
suc6 met je motor

IK heb weer wat gemist las en zag ik.
En al had de GTT het gedaan, was ik nog niet meegegaan in m'n uppie. Heb geen 2de stoel.

Erik (Schepjes) · ma 3 apr 2006 19:26

ja dus?

Arco · ma 3 apr 2006 19:49

Erik, meen je niet........

Erik (Schepjes) · ma 3 apr 2006 19:51

haha, jawel, had thuis het intrieur eruit gesloopt, toen zo naar werkplaats gereden waar ie gelast werd, en zo weer terug gereden...

nog ff een tussen stop bij het tankstation om een ijsje te kopen.. maar dan staan mensen je wel vreemd aan te kijken

Vos · ma 3 apr 2006 20:19

Arco · za 8 apr 2006 15:15

** updateje **

Motorblok sblijkt vooralsnog goed in orde te zijn. Compressie op alle 4 de cilinders is goed.
Het probleem ligt bij de turbo.

De lager(s) zijn kapot en verbruiken zodoende de olie en zorgt voor de rookpluim(pjes) en het bijgeluid.
Enerzijds een opluchting dat het niet het blok is, maar iets anders is, anderszijds baal ik ervan omdat een andere turbo overwegend aardig wat geld kan gaan kosten.

Bij deze dan ook de vraag van vandaag :
Als iemand nog ergens een goede/gebruikte/gereviseerde/z.g.a.n. turbo (T20) heeft liggen voor een GTT Phase !, PM of mail mij dan.

Liefst nog voor 18 april, want ik wil nog naar Zandvoort

Sven 5 A T (VLIEGTEUG) · za 8 apr 2006 15:20

heb zo nog een leuke t2 van een elf over

Luco/Alpine-racer · za 8 apr 2006 15:59

en ik een van een vijf
weinig gedraaid

Pr0f · za 8 apr 2006 16:13

Ik zie op marktplaats voor nissans ook vaak gebruikte t25's enzo voorbijkomen, als je sneller/groter wil gaan.
Maar aanbod genoeg alvast

Steven · za 8 apr 2006 16:48

Hoe vaak moet ik nog zeggen dat een T25 van een 1.8 of groter niet gaat werken op een GT

Turbo techniek gaat wel wat dieper dan gewoon maar lukraak een T2 of T25 te monteren van een willekeurige auto. Als je echt serieus vermogen wilt pompen en een acceptabele spoolup wilt houden, moet je toch aan specials/hybrides.

Ik zou iig nooit meer een standaard T2 kopen, neem dan een T2 hybrid van Jeroen Lubking/MB/etc.

Sven 5 A T (VLIEGTEUG) · za 8 apr 2006 17:01

stil nou steef
zo kom ik nog van me ouwe muk af

die van de elf is pf 1
en voordeel is dat de elbow geen aansluting heeft voor die leiding achterom
kan je gelijk mooi coupe aansluiten
en eventueel heb ik dan ook de lobster zonder die tuutjes zodat je ook niet zo lelijk hoef door te lussen

[img]http://groups.msn.com/_Secure/0UQAAAFMY ... CF0007.JPG[/img]
zie links die van gtt in coupe doorlus
en rechts die van de 11t en originele 5 gtt coupes op circuit

Arco · za 8 apr 2006 17:39

Sven, van heeft al een coupe aan sluiting/omleiding vlgns groep A spec.

By the way, PM me ff mbt de turbo.

Arco · di 11 apr 2006 20:16

Sven 5 A T (VLIEGTEUG) schreef:heb zo nog een leuke t2 van een elf over

Sven, als ie goed is en niet te duur.

PM is verstuurd naar jou.

Arco · do 18 mei 2006 15:19

hij rijd weer.

en nu maar ff normaal rijden en dan pas de turbodruk weer wat verhogen.... (metertje moet tegen het einde komen, nietwaar ???)

Erik (Schepjes) · do 18 mei 2006 15:52

Hoe wat waarom??

Jochem de Haas · do 18 mei 2006 15:55

Vlammen met dat ding Arco....., gewoon op 0.9 bar afstellen een gaan

Chris · do 18 mei 2006 15:57

Reed je gister toevallig in Bodegraven?

Robert-Jan · do 18 mei 2006 16:25

Super Arco wordt 16 juli dus vlammen op Zandvoort

Kier · vr 19 mei 2006 4:49

Arco · vr 19 mei 2006 9:09

jochem de haas schreef:Vlammen met dat ding Arco....., gewoon op 0.9 bar afstellen een gaan

Afspraakje maken ??

Chris schreef:Reed je gister toevallig in Bodegraven?

Klopt. Moest 'm ff uitlaten....

Robert-Jan schreef:Super Arco wordt 16 juli dus vlammen op Zandvoort

Hoop het nu wel ja.

@ Kier : kon je niet vroeger deze ochtend antwoorden ??

Kier · vr 19 mei 2006 9:51

*gaap*

ut was idd weer vroeg... moest ff file voor zijn

Chris · vr 19 mei 2006 9:53

Hehehe! Ik werd namelijk gebeld of ik met mijn nieuwe aanwinst aan het vlammen was.....

Arco · vr 19 mei 2006 16:27

Chris schreef:Hehehe! Ik werd namelijk gebeld of ik met mijn nieuwe aanwinst aan het vlammen was.....

Damn... je kan je ook nooit onopgemerkt vertonen in Borft...

Jochem de Haas · vr 19 mei 2006 16:33

Arie van de Hoek schreef:
Chris schreef:Hehehe! Ik werd namelijk gebeld of ik met mijn nieuwe aanwinst aan het vlammen was.....
Damn... je kan je ook nooit onopgemerkt vertonen in Borft...

Dat zou wel kunnen maar met een rustige en bedeesde rijstijl

Erik (Schepjes) · vr 19 mei 2006 16:34

Wat geen een van jullie heeft.

Jochem de Haas · vr 19 mei 2006 16:40

Dan ken je mij nog niet ......
Rij altijd 100/110 op de snelweg .....

Erik (Schepjes) · vr 19 mei 2006 16:43

PP cker.

Arco · vr 19 mei 2006 16:50

Erik (Schepjes) schreef:Wat geen een van jullie heeft.

Mwoah.... valt wel mee hoor.

Arco · vr 19 mei 2006 16:50

Chris schreef:Hehehe! Ik werd namelijk gebeld of ik met mijn nieuwe aanwinst aan het vlammen was.....

Welke ??

Erik (Schepjes) · vr 19 mei 2006 16:51

Arie van de Hoek schreef:
Erik (Schepjes) schreef:Wat geen een van jullie heeft.
Mwoah.... valt wel mee hoor.

Ja ja, hoe lang deed je er ook nou weer over?

Gouda <--> Heiloo?

Arco · vr 19 mei 2006 16:53

Erik (Schepjes) schreef:
Arie van de Hoek schreef:
Erik (Schepjes) schreef:Wat geen een van jullie heeft.
Mwoah.... valt wel mee hoor.
Ja ja, hoe lang deed je er ook nou weer over?

Gouda <--> Heiloo?

iets in de buurt vann de 50 minuten ???

Robert-Jan · vr 19 mei 2006 16:54

Arie van de Hoek schreef:
iets in de buurt vann de 50 minuten ???

Ik heb het tot Leiderdorp volgehouden daarna was ik hem kwijt

Arco · vr 19 mei 2006 16:57

Robert-Jan schreef:
Arie van de Hoek schreef:
iets in de buurt vann de 50 minuten ???
Ik heb het tot Leiderdorp volgehouden daarna was ik hem kwijt

Klopt ja, kwam vanaf Gouda - Zoetermeer naar Den Haag en toen richting A'dam.... Je kon me nog net volgen voorbij Prins Clausplein, maar daarna was het

Arco · wo 28 jun 2006 19:37

Vandaag ff aan het klootzakken geweest aan m'n bakkie.
Heb vanmiddag ge-experimenteerd met het opschroeven van de turbodruk omdat deze na het monteren nog van een andere op 0,6/7 stond.
Ff de topic doorgelezen die daar ooit over gemaakt was en sleutelen maar. Ging uiterst makkelijk. Ff hitteschild demoneteren en losdraaien maar. Zat in 1ste instantie te laag bleek na een proefritje en kwam niet verder dan het laatste echte streepje op de turbodrukmeter. 2de keer ging de naald mijns inziens iets te ver. (3e streepje van het rode gedeelte). Stangetje weer ff losgehaald en teruggerdaaid. Naald komt nu met vollast keurig op het begin van het rode gedeelte/1ste streep van het rode gedeelte.

In 1 woord : HEERLIJK

Wat een genot bij het stoplicht.

Florus · wo 28 jun 2006 20:47

En toch zou 'k ff met een goede meter controleren of ie echt goed staat,die meter in 't dashboard is nou niet echt een betrouwbaar ding.

Zou zonde zijn als je binnenkort weer kaduuk staat