ACT: 5 GT Turbo

[Joost van der Hammen]

Voor de echte die hards heb ik nog wel een T3

net te groot

[-PAZ-]

Dat kan ook op een gtt, heb ik al eens gedaan op de gtt van mijn buurjongen ( huidige gtt van joost) . Erg laat op druk, maar als ie gaat gaat ie ook goed en hard

[Menno]

Voor de echte die hards heb ik nog wel een T3

Om ff een mooi potje te cross-posten: dat noem ik nou nostalgie

Maar dr zijn toch zat leuke turbo's te koop, waar je op een gt prima mee uit de voeten kan. Beetje meer experimenteren, heren

[Arco]

Jij kan zelf het e.e.a in elkaar bakken kwa aansluitingen Menno.
Dat kunnen de meeste (waaronder ik) niet.

[Joost van der Hammen]

Dat kan ook op een gtt, heb ik al eens gedaan op de gtt van mijn buurjongen ( huidige gtt van joost) . Erg laat op druk, maar als ie gaat gaat ie ook goed en hard

die van mij nb-43-lt? en nog bedankt voor die remklauwen achter

[-PAZ-]

Nee, andere joost .

Geen dank, werkte alles nog prima verder??

[Joost van der Hammen]

Nee, andere joost .

Geen dank, werkte alles nog prima verder??

ja, apk oke dus het zal wel

[Luco/Alpine-racer]

Voor de echte die hards heb ik nog wel een T3

Om ff een mooi potje te cross-posten: dat noem ik nou nostalgie

Maar dr zijn toch zat leuke turbo's te koop, waar je op een gt prima mee uit de voeten kan. Beetje meer experimenteren, heren

Menno, wat zou jij op een 2,5 liter alpineblok schroeven voor turbo?
Nu kan het nog

[Menno]

Ken die motor niet echt, maar denk iets in de richting van een gt3071r ofzo.

[Gerald]

Ben het kwijt, ik snap het ff niet.

GT Turbo,
startmotor +- 5 maand oud, weinig gereden.
nieuwe (+opgeladen) accu,
benzine in de tank,

Auto op contact, hoor ik geen benzinepomp, (door)starten, alleen een klik.

Waar moet ik zoeken? Hoe krijg ik dat ding weer aan de gang?

Alvast bedankt.

[Tom]

Toch de startmotor? Geef er eens een tikje tegen en/of zet de auto 10cm verder.

[Gerald]

Toch de startmotor? Geef er eens een tikje tegen en/of zet de auto 10cm verder.

Tik helpt niet,
auto is al een 25 m. verplaatst van de parkeerplaats naar de garage.

[Tom]

hmmz, Krijgt de startmotor wel genoeg spanning?

[Gerald]

hmmz, Krijgt de startmotor wel genoeg spanning?

Kan ik op dit moment niet zien/zeggen. Moet morgen de boel eens doormeten.

blijf het daarnaast vreemd vinden dat ik ook de benzinepomp niet hoor als ik de auto op contact zet.

[Steven]

Die hoor je ook pas nadat je ff gestart hebt...

[Abel]

nee contact stevie

[Steven]

M'n kennis ebt langzaam weg, ik word oud

[Luco/Alpine-racer]

M'n kennis ebt langzaam weg, ik word oud

OUWE LUL

[oldskool]

Ben het kwijt, ik snap het ff niet.

GT Turbo,
startmotor +- 5 maand oud, weinig gereden.
nieuwe (+opgeladen) accu,
benzine in de tank,

Auto op contact, hoor ik geen benzinepomp, (door)starten, alleen een klik.

Waar moet ik zoeken? Hoe krijg ik dat ding weer aan de gang?

Alvast bedankt.

accu met te weinig koudstart vermogen .
je moet minimaal een 44 ah accu hebben die meer als 360 ampere levert ,of meer zoals een varta bleu dynamic die levert 420 ampere en dat is dus genoeg .
by myn nieuwe accu hoorde je alleen het relias klikken verder niks .
die had dus maar 250 ampere das veel te weinig .
dus kyuk daar ff naar.

[Florus]

M'n kennis ebt langzaam weg, ik word oud

Kennis zakt helemaal niet weg......

Benzinepomp bij een 5GTT gaat idd pas draaien als de startmotor rondt gaat en 't relais een signaal krijgt v/d toeren teller....


Bij Clio 16v/williams hoor je de pomp wel ff draaien,als je op contact zet.

[Steven]

Aight

[Jochem de Haas]

nee contact stevie

Niet waar !

O edit zie post florus

[Gerald]

accu met te weinig koudstart vermogen .
je moet minimaal een 44 ah accu hebben die meer als 360 ampere levert ,of meer zoals een varta bleu dynamic die levert 420 ampere en dat is dus genoeg .

Nieuwe accu met 52 amp. en 470 amh. Dus dat zou goed moeten zijn.

Daarnet als test even een draad getrokken van de accu direct op de stuurstroom. ook niet meer dan een klik.

Voorzichtige conclusie: Startmotor overleden? Enige wat ik me verder kan bedenken is dat de massa te weinig zou zijn, maar die moet ik nog testen.

[-PAZ-]

Kijk de stekker eens na die achter de linker koplamp zit, daar moet de stuurstroom door. Die stekker geeft vaak problemen.

[evert]

i.d.d. solenoid die net niet genoeg aantrekt om de verbinding tussen de accu en de startmotor, via die dikke kabel die rechtstreeks van je akku komt, tot stand te brengen.

Maximale peakstroom van de akku te laag is onwaarschijnlijk, in dat geval zou de startmotor de kruk-as nog even iets laten draaien (dat hoor je). Bovendien zijn de startstromen van zo'n turbomotor met relatief lage compressieverhouding niet zo extreem hoog. Heb zelfs met goedkope 43AH akku's nog nooit probleem gehad.

Veel voorkomende klacht die plakkende solenoids (of hij komt niet in of hij blijft na het starten plakken....) bij de GTT. Startmotor/solenoid wordt te warm zo dicht bij de turbo. Zit je startmotor hitteschildje er nog wel tussen?

[Gerald]

Nogmaals, ik heb vanmiddag een draad vanaf de accu naar de stuurstroom aansluiting getrokken. Daarop kreeg ik alsnog niet meer dan een klik wanneer de draad contact maakte met de +

Morgen nog 2 dingen uit proberen. Andere Dikke + kabel trekken, en de massa (nogmaals) nakijken. Als ie dan alsnog niet wil moet het de startmotor zelf zijn.

Moet toch niet mogen als het ding nog geen half jaar (en minder als 500 km) oud is.

[Roy]

Probeer er even een tik op te geven. Soms willen ze het dan weer doen.

[Gerald]

Probeer er even een tik op te geven. Soms willen ze het dan weer doen.

Ook reeds geprobeerd.

[Martijn Kool]

duwen

[Christian]

zijn de stoffen zij panelen nog te krijgen via reno ?

en heeft iemand de nummer dan zo liggen

[Abel]

M'n kennis ebt langzaam weg, ik word oud

Kennis zakt helemaal niet weg......

Benzinepomp bij een 5GTT gaat idd pas draaien als de startmotor rondt gaat en 't relais een signaal krijgt v/d toeren teller....


Bij Clio 16v/williams hoor je de pomp wel ff draaien,als je op contact zet.

je hoort toch altijd Bzzt als je een gt op contact zet hoor

[Florus]

M'n kennis ebt langzaam weg, ik word oud

Kennis zakt helemaal niet weg......

Benzinepomp bij een 5GTT gaat idd pas draaien als de startmotor rondt gaat en 't relais een signaal krijgt v/d toeren teller....


Bij Clio 16v/williams hoor je de pomp wel ff draaien,als je op contact zet.

je hoort toch altijd Bzzt als je een gt op contact zet hoor

ooohhww nouja, als jij dat wilt, prima!

Dan zijn bij alle 3 mijn GT's de brandstof pompen stuk zeker?

[Danny van Duren]

M'n kennis ebt langzaam weg, ik word oud

Kennis zakt helemaal niet weg......

Benzinepomp bij een 5GTT gaat idd pas draaien als de startmotor rondt gaat en 't relais een signaal krijgt v/d toeren teller....


Bij Clio 16v/williams hoor je de pomp wel ff draaien,als je op contact zet.

je hoort toch altijd Bzzt als je een gt op contact zet hoor

ooohhww nouja, als jij dat wilt, prima!

Dan zijn bij alle 3 mijn GT's de brandstof pompen stuk zeker?

wat Abel zegt bij die GTT coupe die ik in onderhoud heb die doet dat ook volgensmij

[Riël]

Volgens mij hoort hij ook even te pompen, en slaat na 3 seconden uit wanneer er geen signaal van toerenteller is. Zo ja, dan blijft hij aan.

[Abel]

thx