ACT: 5 GT Turbo.

[Erik Olijnsma]

vivaro is hetzelfde als de Renault Master.

Deze IC past heel mooi in de bumper, maar die aansluitingen zijn net verkeerd, om het goed aan te sluiten moet er een andere kap op, met aansluitiningen die in het verlengde liggen van de ic. en niet zoals nu haaks.

[-PAZ-]

op welke drukken draaien die masters/vivaro's met andere woorden blaas je ze niet uitelkaar als je ze op je gtt zet

[Steven]

Hee daar is Herry weer

Was de ruimte tussen die haakse aansluitingen?

[Erik Olijnsma]

op welke drukken draaien die masters/vivaro's met andere woorden blaas je ze niet uitelkaar als je ze op je gtt zet

Steven had daar een mooie manier op gevonden om te testen bij een benzine station

maar ik geloof dat ze 1 bar kunnen hebben of 1,5. het zijn ic's met die plastic kappen, dus niet de sterksten

[GerryTT]

@Steven Die bovenste is 670x190x40 en de onderste 500x130x60. Dit zijn de maten van het koelgedeelte

[Steven]

De plastic kap isnie zo erg, gaat eerder om de inklemming van de plastic kap. Bij die E-klasse koeler zit dat wel goed, die trekt niet zomaar open.

Verder heb je van de Laguna DCi nog wel eens intercoolers waarbij de core opeens begint op te blazen.

@Herry: wat is nou de maat tussen die 2 haakse aansluitingen van die grote? Dus niet hart op hart, maar wat ertussen past.

[Mrtn]

Die dieseltjes draaien op behoorlijke druk toch, dacht zo'n 1,5bar wat ik ooit gehoord heb. Kweet niet in hoeverre dat klopt!

[Florus]

hmmmmmm,...........

http://www.marktplaats.nl/markt/autos/r ... lt.htm%3Fg%

29 april 2005 Verkocht,en nu weer tekoop ,hij's er snel op uitgekeken

[Steven]

De bumper die Sander (Simonbalk) erbij had was nog best redelijk.
Wat daar nou mee gebeurt is.....

[Gabri van der Veen]

en dan meteen met wat extra eurotjes erbovenop

binnenkort even checken

[Luco/Alpine-racer]

iemand beginnen met 100 euro bieden en dan met zijn allen elke keer 50 eurocent meer wordt die gek

[Erik Olijnsma]

Gabri en ik hadden het idee al om daar ff langs te wippen van de week

[da_stiech]

een maat van me had deze gtt op marktplaats zien staan, maar weet iemand iets meer van de deze wage??
en stel dat ie 'm zou kopen zal dit dan een goede koop zijn?
er was wel iets met de stuurstang.. (krom ofzo) maar wat weet ik niet precies.

http://www.marktplaats.nl/markt/autos/r ... 0%26js%3D1

[Steven]

Kromme stuurstang? Die zal wel een klapper gemaakt hebben....

Zou ik wel ff goed mee oppassen dus...

[-PAZ-]

ziet er een nette 5 uit verder, schade kan meevallen. maar kzou toch effe goed kijken of em na laten kijken zodat je na de eventuele aankoop geen onverwachte kosten krijgt.

blok van jd tuning???, of zou ie jl tuning bedoelen

[Steven]

Jeroen Dubking

[Gerald]

Jeroen Dubking

Jerone Dik?? Die ook VW's doet? misschien?? Kwam ie niet uit de buurt van Zutphen?

Gr.Frits

[Steven]

Jerone Dik?? Die ook VW's doet? misschien?? Kwam ie niet uit de buurt van Zutphen?

Gr.Frits

Isda familie van jou?

[peter5GTTurbo]

Jerone Dik?? Die ook VW's doet? misschien?? Kwam ie niet uit de buurt van Zutphen?

Gr.Frits

Isda familie van jou?

Nee dat is met ck ....

[Gerald]

Isda familie van jou?

Ik mag met windkracht 4 nog wel naar buiten steven.....

[-PAZ-]

@stevie je had het een aantal post terug over een origenele verbrede radiator die er bij jou in staat, hoeveel breeder is je koelblok dan in vergelijking met de origenele radiator van een 5je?? en die 16v radiator paste dat helemaal niet of???

[Steven]

Ik heb die 16v rad nooit geprobeerd, ik heb gewoon een nieuwe verbrede gekocht omdat 2ehands vaak troep is
Kep nog wel een 16v rad voor je liggen trouwens.

Koelblok is 40x40 ipv 30x40 en iets van 3 mm dikker dan normaal.
Bijmekaar zou het iets van 35-40% beter moeten koelen.

In praktijk scheelt het weinig omdat nu de oliekoeler voor de rad zit ipv ernaast zoals eerst. Dus dat moet nog ff anders binnekort
Kloteruimte die er niet is

[-PAZ-]

is er hier uberhaupt iemand die rijd met een 16v rad in zijn gtt, bij mij hangt de oliekoeler nu ook voor de radiator en omdat ik ook bezig ben met een FMIC zou ik ook graag een stapje groter gaan. als de intercooler naar onder gaat is er inprincipe ruimte om breder te gaan met de radiator.

[Steven]

Heel goed, alleen gaat bij mij die oliekoeler weg van de rad.

Mrtn heeft een 16v rad erin, alleen isda wel met een Volvo 1.7T-blok

[-PAZ-]

met volvo blok heb je toch nie zo heel veel ruimte meer dan bij gewoon gtt blok lijkt me. toch maar es kijken of ik er geen 16v rad in krijg, beetje meer koeling is altijd wel prettig

[antoine]

BIEDEN !!!!!!!!!!!!!!

http://cgi.ebay.nl/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... 1&tc=photo

[-PAZ-]

wie rijd hier of heeft pics van 5 gtt met radiator van een clio 16v of 19 16v???

[antoine]

http://cgbmotorsport.com/Renault-5-GT-T ... rome-Parts

[da_stiech]

staat idd wel lekker veel chrome spul bij

[-PAZ-]

http://cgbmotorsport.com/Renault-5-GT-T ... rome-Parts

das voor het betere bling bling werk

[Luco/Alpine-racer]

erg mooi maar goedkoper als je alles van je eigen auto afsloopt en laat verchromen

[da_stiech]

BIEDEN !!!!!!!!!!!!!!

http://cgi.ebay.nl/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... 1&tc=photo

te laat
ben 8 keer overboden

[da_stiech]

weet iemand msichien het bestelnummer van een co2 afstel schroefje voor een gt??
want mijn dealer gaat raar doen als ik om dat schroefje vraag

[Luco/Alpine-racer]

wat doet die dealer dan, maak er een van
maar type enz van je auto? dankan ik ff zoeken en kijken of ik het kan vinden

[Erik (Schepjes)]

renault 5 gt turbo?