R5 GTT k-tec

[Menno]

Dutchpowertrading

[Danny van Duren]

ok bedankt zal eens bij die adressen kijken,

kwam er net achter dat de linkse remslang ook gesneuvelt is met het ongelukje.
dus wil meteen alles vervangen met die rvs omvlochten slangen.

[antoine]

http://www.biesheuvel.nl
http://www.gtautoparts.nl
http://www.autosportcompany.nl

[jacques]

mb carperformance (Is notabene een van onze sponsors!)

[Danny van Duren]

mb carperformance (Is notabene een van onze sponsors!)

heeft alleen 2 delig set

en ik wil 4 delig set hebben , maar daar heb ik weer vraag over als ik op de site van biesheuvel kijk staan er 2 sets op een tot 87 en een vanaf 87 dus phase 1 + 2 zou verschillend zijn ? wat is het verschil?

[Danny van Duren]

hopelijk zijn de slangen en uitlaat isolatie vrijdag binnen zodat ik volgende week het hartje weer in de gt kan leggen zodat ie weer rolt na bijna 2 maanden voor de openingsmeeting zal ie niet klaar zijn maar ergens midden april zou ie wel klaar moeten zijn met een nieuwe look

iemand ervaring met booskijkers aan lassen? en komt de kap dan niet tegen de koplampen?, ja ik ga het eindelijk doen als het meezit eindelijk weg met die plakdinggen

[Danny van Duren]

vandaag biesheuvel aan telefoon gehad slangen zijn vrijdag binnen .
vandaag weer gewerkt alleen nog moterruimte reinigen en blokje kan er weer erin wat als beetje meezit donderdag gebeuren gaat. en dan vrijdag de nieuwe remslangen + nieuwe remleiding lv monteren want die was geknikt.

verder zaterdag een 16v kap ophalen

[Danny van Duren]

zo blokje ligt er weer in alleen nu de koelslangen weet niet meer hoe ik het aangesloten had,
dus weet iemand hoe het koelsysteem aangesloten zit van een 1.7T in een R5 of volvo 480T dus welke slang van naar?

[Riël]

Zie mail.

[Danny van Duren]

Zie mail.

mail?

[Roy]

Elektrische post...

[Danny van Duren]

Elektrische post...

inderdaad was te haastig

heb mail ontvangen bedankt riel

[Riël]

Ik heb een aantal PDF's over de 480 turbo op de gmail, zijn wel paar MB groot maar voor iemand die afvraagt wat was dat en heb ik er wat aan: just ask me

[Danny van Duren]

Ik heb een aantal PDF's over de 480 turbo op de gmail, zijn wel paar MB groot maar voor iemand die afvraagt wat was dat en heb ik er wat aan: just ask me

ik heb er iig wat aan

staat ook stukje in over injectie koeler (net als bij gtt carb fan) heb die niet gezien toen bij min 480 turbo

[Riël]

Heb nog meer, check mail.
Storingszoekhandboek.
Dan heb je álle motorinformatie.

[Danny van Duren]

Heb nog meer, check mail.
Storingszoekhandboek.
Dan heb je álle motorinformatie.

mail is denk ik langzaam , want heb nog niks

[Riël]

This is an automatically generated Delivery Status Notification.

Delivery to the following recipients failed.

Renault5GTEpower@hotmail.com




Final-Recipient: rfc822;Renault5GTEpower@hotmail.com
Action: failed
Status: 5.2.2
Diagnostic-Code: smtp;552 5.2.2 This message is larger than the current system limit or the recipient's mailbox is full. Create a shorter message body or remove attachments and try sending it again.


tijd voor een gmailaccountje joh

[Danny van Duren]

This is an automatically generated Delivery Status Notification.

Delivery to the following recipients failed.

Renault5GTEpower@hotmail.com




Final-Recipient: rfc822;Renault5GTEpower@hotmail.com
Action: failed
Status: 5.2.2
Diagnostic-Code: smtp;552 5.2.2 This message is larger than the current system limit or the recipient's mailbox is full. Create a shorter message body or remove attachments and try sending it again.


tijd voor een gmailaccountje joh

hmmz mailbox is 100mb lijkt me groot zat. heb net beetje geleegd dus als je nogeens wilt sturen graag

[Riël]

de mail is 15mb misschien kun je maar 10mb ontvangen.
Neem lekker een gmailaccountje, hoef je nooit wat te legen Als is het maar om veel zooi op te slaan.

[Danny van Duren]

de mail is 15mb misschien kun je maar 10mb ontvangen.
Neem lekker een gmailaccountje, hoef je nooit wat te legen Als is het maar om veel zooi op te slaan.

renault5gtepower@gmail.com als je het daarheen wilt sturen graag

[Danny van Duren]

zo weer even update

remleding lv is weer gemonteerd en de rvs remslangen zijn nu alleen nog voor gemonteerd. Verder de borbets er vandaag eronder geschroefd. en de gte op phase2 schokkers gezet met -60 veren. vind hem nu nog erg hoog staan aan de voorkant ]
verder nog wat onderdelen bij renault bestelt: koelslang, radiateur klemmetjes, en nieuwe kenteken verlichting.
verder het moterblok verder aangesloten en stuurhuis afgesteld.
het gaat er langzaam weer op een auto lijken

[Danny van Duren]

Zo gisteren ook de remslangen achter gemonteerd remolie ververst en het systeem ontlucht.

verder de remklauwen achter nieuw laklaagje gegeven
en verder gegaan met alles aan sluiten onder de kap.
Hopelijk is morgen mn waterslang binnen dan kan ik hem onder de kap afbouwen.

en dan is het wachten op een pakketje uit limburg (mooie accesoires voor de moterkap)(met dank aan Jean-Paul )

verder zit ik nog te twijfelen om de achterklep strak te laten maken nu we toch bezig zijn

[Abel]

check het topic van roy. de laate pagina met strakke klep en zonder strakke klep

[Danny van Duren]

check het topic van roy. de laate pagina met strakke klep en zonder strakke klep

dan vind ik het juist vet staan met ax spoiler erop
alleen ben zo bang dat het gaat scheuren enz.

[sieger everts]

misschien verkoop ie hem wel

[Danny van Duren]

misschien verkoop ie hem wel

Misschien wel maar, vandaag de moter weer lopend gemaakt,
en moet weer wat geld in blok stoppen waterpomp piept als een idioot en bij distributie zit tikje in dus die gaat ook vervangen worden
en daar had ik niet opgerekend.
Ga nu eerst het nodige doen en die achterklep komt ooit nogeens.

[Danny van Duren]

zo distributie/waterpomp+ multiem riem en looprol van multieriem vervangen maar de piep is er nog steeds
kom ik er achter dat er een slag in mn krukaspoelie zit

Maar nu heb ik een vraagje omdat ik steeds commentaar kreeg dat ik geen doorgelaste booskijkers had die ik zelf ook mooier vind dan plakkers,
Wil ik de booskijkers nu aan de kap gelast hebben.
Maar hoe hebben de andere gtt rijders dit gedaan? en komt de kap dan niet tegen de koplampen aan?
en heeft iemand foto`s ervan hoe ze dit gemaakt hebben en afegwerkt aan binnenkant van kap ?

[DennisT]

Voor hoever ik weet las je alleen die driehoekjes erin en misschien de kap iets naar voren brengen

[Gabri van der Veen]

of de koplampen iets naar achteren

en idd er worden driekhoekjes ingelast en goed afgekit aan de achterkant en dan maar hopen dat het mooi blijft

[Danny van Duren]

of de koplampen iets naar achteren

en idd er worden driekhoekjes ingelast en goed afgekit aan de achterkant en dan maar hopen dat het mooi blijft

Dat is toch maar de vraag met die kap aangezien er meer aan verandert word
Maar wil het zo goed en netjes mogelijk maken daarom dat ik even vraag hoe de anderen die het hebben gedaan hebben.

[Gabri van der Veen]

zal wel eens een fototje maken aan de binnenkant van mn kap, is ongeveer hetzelfde idee als bij een 5je volgens mij

[Danny van Duren]

het las werk werk aan de kap is klaar het afwerken spuitklaar maken kan gaan beginnen

[Ad van Haperen]

Als je booskijekrs in je kap hebt worden de meeste strak geplamuurd, dit gaat alleen na verloop van tijd vaak scheruen, daarom hebben ze ze bij mij helemaal vol laten lopen met lood, dit zou niet zo makkelijk scheuren. En moet zeggen tot op heden zitten ze er nog perfect op zonder ook maar enig teken van scheruen of beschadigingen.

Kap je iets naar voren brengen met twee ringen tussen het scharnier.

[DennisT]

Vullen met lood is idd de beste oplossing

[Danny van Duren]

Als je booskijekrs in je kap hebt worden de meeste strak geplamuurd, dit gaat alleen na verloop van tijd vaak scheruen, daarom hebben ze ze bij mij helemaal vol laten lopen met lood, dit zou niet zo makkelijk scheuren. En moet zeggen tot op heden zitten ze er nog perfect op zonder ook maar enig teken van scheruen of beschadigingen.

Kap je iets naar voren brengen met twee ringen tussen het scharnier.

komt doordat ze met gewoon plamuur werken, en je mooet ijzerplamuur pakken en dan pas gewoon plamuur en dan scheurt als goed is ook niet
Die ringen zijn als meezit niet nodig de booskijkers hebben dezelfde bolling als de kap gekregen waardoor ze de koplamen niet zouden mogen raken. maar heb de kap nog niet gepast. dus weet nog niet zeker en anders als nog ringen.