ACT: Je eigen auto VS iemand anders auto. I

[RO 16v]

Euhm RO, "wienig gewicht."? staat zo slordig, een typfout in je signature

[Joost (DoubleYou)]

mijn moeder durft niet meer in mijn auto

Mijn moeder durft bij voorbaat al niet in de auto. Niet dat ik zo erg rijd (auto is niet getuned) maar ze is bang omdat ik geen stuur- en rembekrachtiging heb Expressjes he?

[Anonymous]

mijn moeder durft niet meer in mijn auto

Mijn moeder durft bij voorbaat al niet in de auto. Niet dat ik zo erg rijd (auto is niet getuned) maar ze is bang omdat ik geen stuur- en rembekrachtiging heb Expressjes he?

Aan je zijkant te zien heeft je ma ook wel gelijk dat ze niet bij je in de auto stapt

[Jasper16v]

Euhm RO, "wienig gewicht."? staat zo slordig, een typfout in je signature

het lijkt wel drents, nu is me drents niet zo goed
maar je spreekt het wel zo uit

[Peter @ Malta]

mijn moeder durft niet meer in mijn auto

Mijn ouders hebben niet gek veel keus, omdat het alternatief zelf rijden op Malta is en dat doe je niemand graag aan. Mijn moeder heeft zich wel eens "Peter toch" laten ontvallen bij een kleine stuurcorrectie van me.

Wat ik van de week had, was dat ik mijn drie maanden oude baby bij oma ophaalde en in mijn gebruikelijke stijl naar huis reed. Thuisgekomen had de kleine een geheel wezenloze blik in de ogen, hoewel ik niet durf te zeggen dat mijn rijgedrag daar debet aan was.

- Peter

[Marcel (Mr. Bacardi Cola)]

Euhm RO, "wienig gewicht."? staat zo slordig, een typfout in je signature

het lijkt wel drents, nu is me drents niet zo goed
maar je spreekt het wel zo uit

[rasit..]

paar uurtjes geleden om 1 uur een beetje lopen flirten met een lotus omega

muhaaa de uitslag weten jullie vast wel


edit:

rozenburg: effe geraced met een

golf 1 (2x) = gewonnennn (2x)
hyundai coupe nieuwe = gewonnen
clio 16v = gewonnen
opel kaddet gsi = grrrrrrr, ik wilde een herkansing, schakelen naar z'n 2 wilde niet lukken





edit2: dit bericht heeft op geen enkele manier betrekking op mijn lidmaatschap bij de RTC.. er is geen enkel verband tussen races,waaraan mee wordt gedaan door een RTC-lid, en de RTC zelf, RTC is tegen het organiseren van illegale races

[jean-paul]

eergisteren ff met een golf vr6 lopen sporten en dat ging best hard......vooral toen ik een compressor hoorde onder zijn motorkap!
maar helaas,hij kon er niet tegenop

[SimonBalk]

Moest gisteravond ff me vriendin halen van het station. Komt er van achteren een Astra GSi aan. Die mocht me inhalen en toen heb ik hem laten zien hoe je gas geeft


Op de terug weg kwam ik een Escort Rs tegen. Met optrekken bij het stoplicht was het redelijk gelijk opgaand, maar uiteindelijk had ik toch de laatste adem. Bij de 100 km/u gestopt, maar hij kon het niet hebben en ging lekker alleen door.
Ooooh, wat houd ik toch van me 5je

[Steven]

Gisteren:

Grijze 608 '89 vs. Grijze 608 '89
Ging aardig gelijk op

[-Ray-]

Gisteren:

Grijze 608 '89 vs. Grijze 608 '89
Ging aardig gelijk op

[Jelmer]

Vandaag een lekker stukje gereden rond Utrecht totdat ik een Mercedes CLK 55 AMG tegenkwam ik vol gas in m'n 4e versnelling maar nog kwam hij me voobij alsof ik stilstond

Op de terugweg naar hilversum over de A27 kwam ik een civic v-tec tegen met een erg wijs geluidje (motor pijp) dus eerst een beetje spelen en daarna gelijk opgegaan tot de 200..

Binnenkort toch maar ff m'n turbodruk naar min 1 bar zetten

[-Matthy-]

Heb nog ni echt race situaties gehad, maar wel met de auto's van mijn vrienden, je wil natuurlijk weten wie de snelste is.
tigra 1.4: vond ik eigenlijk sneu voor hem
golf cabrio 2 liter 8 klepper: in begin gelijk op, maar omdat clio hogere toeren draait, liep ik uit. Maar pas bij 160 begon er echt verschil te komen. En dat in het kralingse bos.

[Menno]

Vandaag een lekker stukje gereden rond Utrecht totdat ik een Mercedes CLK 55 AMG tegenkwam ik vol gas in m'n 4e versnelling maar nog kwam hij me voobij alsof ik stilstond

met m'n vorige 21 kon ik zo'n ding prima volgen, in een sprintje van 100 naar 200

[Ivo]

Vrijdagavond op de terugweg uit Leiden even gesportr met een 19 16V (Lex).......
En nog ven eenstoplichtsprintje met de CRX van een maatje (net een nieuw blokkie erin), maar moest toch echt duidelijk achter de GT invoegen
En op de heenweg werden we nog uitgedaagd door een wat met 306 XSI, ........dusss :-*

[Tjabel]

Vrijdagavond op de terugweg uit Leiden even gesportr met een 19 16V (Lex).......
En nog ven eenstoplichtsprintje met de CRX van een maatje (net een nieuw blokkie erin), maar moest toch echt duidelijk achter de GT invoegen
En op de heenweg werden we nog uitgedaagd door een wat met 306 XSI, ........dusss :-*

En die jongen met zijn 306 xsi is er ZEKER van dat een maat van hem met zijn peugeot 106 GTI(standaard)
ons echt helemaal zoek rijdt!!!!
En dat denk die jongen zelf ook omdat zijn broertje met zijn ford fiasco XR2i Ivo met lekke turbo een beetje bij hield.

[Jochem de Haas]

En dat denk die jongen zelf ook omdat zijn broertje met zijn ford fiasco XR2i Ivo met lekke turbo een beetje bij hield. [/quote]


inmiddels is de turbo niet meer lek en houd ie ook niet meer in , dus kom maar met die peugies .

ik zal rustig schakkelen

[gille]

Vrijdagavond op de terugweg uit Leiden even gesportr met een 19 16V (Lex).......
En nog ven eenstoplichtsprintje met de CRX van een maatje (net een nieuw blokkie erin), maar moest toch echt duidelijk achter de GT invoegen
En op de heenweg werden we nog uitgedaagd door een wat met 306 XSI, ........dusss :-*

En die jongen met zijn 306 xsi is er ZEKER van dat een maat van hem met zijn peugeot 106 GTI(standaard)
ons echt helemaal zoek rijdt!!!!
En dat denk die jongen zelf ook omdat zijn broertje met zijn ford fiasco XR2i Ivo met lekke turbo een beetje bij hield.

die 306xsi is 2x niks,de voorganger de 309 gti 16V,das andere paar mouwen,met zo iets verslind je een GTT als een boterham

[gille]

die 306xsi is 2x niks,de voorganger de 309 gti 16V,das andere paar mouwen,met zo iets verslind je een GTT als een boterham

Tuurlijk..

nee maar ze zijn snel hoor die oude peugkes,had echt geen probleem met veel GTTkes hoor

[Steven]

Nou idd, ik heb eens meegereden met zo'n ding, dat loopt echt hard hoor.

Daar kan jouw GT zeker niet tegenop Chris

[Remco_Rs]

Gister vanaf de westerweg in heerhugowaard richting Mc Donalds Alkmaar,,Ik zag een r19 16v rijden zonder achterspoiler,dus ik reed hem voorbij ,,en jahoor hij voegde meteen achtermij,om eff lekker te gassen..No way het scheelde niet veel maar ik bleef toch wel een paar auto lengtes voor, Daarna eff duimpje omhoog gedaan,, en ben ik weer doorgereden,daarna eff naar de renault dealer in alkmaar gereden ,kom ik op het industrie terein een wel heel gaaf speeltje tegen lancia delta evo"MARTINI uitvoering" echt een wijs dingetje maar dat ding ging zo hard niet normaal ,meer ...Thuis eff over die auto info opgezoch ,,schijnen maar heel weinig van deze lancia,s rond te rijden ,,en van 0-100 hebben ze ook maar ongeveer 5 sec voor nodig ,dus was niet zo heel gek dat ik hem niet bij kon houden

[markus16v]

nou jongens, ik heb geen sport renault verhaal maarre misschien toch leuk om te melden.

maatje van me zn vader had de nieuwe vectra 3.2L V6 meegenomen, en ik heb het genoegen gehad erin te rijden , en ik moet zeggen calibra 2.0 16v turbo is er weinig bij.

dusse mocht je er 1 tegenkomen, be prepared!!

WAT een geweld!!!!!!!

ben een tevreden mens

mzzl,

markus

[Steven]

Zo'n Vectra GTS?

Ik reed net achter een BMW zonder typeplaatjes, ik gok dat het een 330 was, het ging iig voor een stukkie behoorlijk hard.

Alleen op rechte enden liep ie toch wel iets uit...

[rreevvss]

maatje van me zn vader had de nieuwe vectra 3.2L V6 meegenomen, en ik heb het genoegen gehad erin te rijden , en ik moet zeggen calibra 2.0 16v turbo is er weinig bij.

of die turbo was gaar(4x4verdeelbak?) of hij was niet wakker..
want volgens de "cijfertjes" is de turbo iets sneller dan een gts

[markus16v]

maatje van me zn vader had de nieuwe vectra 3.2L V6 meegenomen, en ik heb het genoegen gehad erin te rijden , en ik moet zeggen calibra 2.0 16v turbo is er weinig bij.

of die turbo was gaar(4x4verdeelbak?) of hij was niet wakker..
want volgens de "cijfertjes" is de turbo iets sneller dan een gts

nee, sorry je begrijpt t verkeerd, ik bedoel niet op basis van sporten met.. ik bedoel op basis van ervaring met het rijden in de auto, dus de combinatie van waanzinnige acceleratie en comfort.. hierdoor was het gewoon een genot om in de GTS te rijden in vergelijking met de Calibra 4x4(inderdaad)Turbo..

maa goed, ik was gewoon ff geil van het rijden in die bak, en moes t ff kwijt aan mede autoliefhebbers, want ik ben natuurlijk renault-fan, maar diep respect voor dit soort auto's. toch mensen?

mzzl,

markus

[Christian]

zaterdag tegen mijn kameraad gereden

205 GTI 1.9 V.S. Clio 16V

nou het resultaat weten jullie wel

[Ruud]

ja wat is het resultaat want die 205jes zijn ook erg rap.

[Roy]

Gister reed er een willie voor me . Hij had erge haast dus ik er even achteraan. Ineens 2 auto's voor ons dus hij ervoorbij. Ik ook erachteraan en toen hij naar rechts ging kon ik hem nog makkelijk voorbij.

Trok een gat van dik 10 auto's

1,6 bar Heerst

[Christian]

ja wat is het resultaat want die 205jes zijn ook erg rap.

nou alleen niet zo rap als mijn 16V

[clio_rally]

Gister vanaf de westerweg in heerhugowaard richting Mc Donalds Alkmaar,,Ik zag een r19 16v rijden zonder achterspoiler,dus ik reed hem voorbij ,,en jahoor hij voegde meteen achtermij,om eff lekker te gassen..No way het scheelde niet veel maar ik bleef toch wel een paar auto lengtes voor, Daarna eff duimpje omhoog gedaan,, en ben ik weer doorgereden,daarna eff naar de renault dealer in alkmaar gereden ,kom ik op het industrie terein een wel heel gaaf speeltje tegen lancia delta evo"MARTINI uitvoering" echt een wijs dingetje maar dat ding ging zo hard niet normaal ,meer ...Thuis eff over die auto info opgezoch ,,schijnen maar heel weinig van deze lancia,s rond te rijden ,,en van 0-100 hebben ze ook maar ongeveer 5 sec voor nodig ,dus was niet zo heel gek dat ik hem niet bij kon houden

Lancia maakt in 1991 de martini 5 voor het vijfde wereldkampioenschap van de delta. Er werden er 400 gemaakt. Een jaar later maakten ze bij het winnen van het 6e kampioenschap de martini 6, hiervan werden er iets minder gemaakt, 310. De techniek van deze wagens verschilt in niks van de gewone evo's, alleen uiterlijk was anders. De wagens gingen in 5.6 naar de 100, geloof ik. De eerdere 16v's deden er één tiende van een seconde meer over.
Er zijn later trouwens heel veel witte delta's als martini uitgevoerd (bestickerd), staat niet verkeerd, al zeg ik het zelf, maar mijn sneeuwwitje blijft lekker maagdelijk wit... (tot de kerst, dan gaat ze naar de spuiter )

Gijs

[RO 16v]

Gister vanaf de westerweg in heerhugowaard richting Mc Donalds Alkmaar,,Ik zag een r19 16v rijden zonder achterspoiler,dus ik reed hem voorbij ,,en jahoor hij voegde meteen achtermij,om eff lekker te gassen..No way het scheelde niet veel maar ik bleef toch wel een paar auto lengtes voor, Daarna eff duimpje omhoog gedaan,, en ben ik weer doorgereden,daarna eff naar de renault dealer in alkmaar gereden ,kom ik op het industrie terein een wel heel gaaf speeltje tegen lancia delta evo"MARTINI uitvoering" echt een wijs dingetje maar dat ding ging zo hard niet normaal ,meer ...Thuis eff over die auto info opgezoch ,,schijnen maar heel weinig van deze lancia,s rond te rijden ,,en van 0-100 hebben ze ook maar ongeveer 5 sec voor nodig ,dus was niet zo heel gek dat ik hem niet bij kon houden

Lancia maakt in 1991 de martini 5 voor het vijfde wereldkampioenschap van de delta. Er werden er 400 gemaakt. Een jaar later maakten ze bij het winnen van het 6e kampioenschap de martini 6, hiervan werden er iets minder gemaakt, 310. De techniek van deze wagens verschilt in niks van de gewone evo's, alleen uiterlijk was anders. De wagens gingen in 5.6 naar de 100, geloof ik. De eerdere 16v's deden er één tiende van een seconde meer over.
Er zijn later trouwens heel veel witte delta's als martini uitgevoerd (bestickerd), staat niet verkeerd, al zeg ik het zelf, maar mijn sneeuwwitje blijft lekker maagdelijk wit... (tot de kerst, dan gaat ze naar de spuiter )

Gijs

Gijs hoe zit het met een Delta S4, want toen ik laatst onder de kap keek zag ik volgens mij een turbo en een compressor zitten, klopt dat???

[gille]

Gister vanaf de westerweg in heerhugowaard richting Mc Donalds Alkmaar,,Ik zag een r19 16v rijden zonder achterspoiler,dus ik reed hem voorbij ,,en jahoor hij voegde meteen achtermij,om eff lekker te gassen..No way het scheelde niet veel maar ik bleef toch wel een paar auto lengtes voor, Daarna eff duimpje omhoog gedaan,, en ben ik weer doorgereden,daarna eff naar de renault dealer in alkmaar gereden ,kom ik op het industrie terein een wel heel gaaf speeltje tegen lancia delta evo"MARTINI uitvoering" echt een wijs dingetje maar dat ding ging zo hard niet normaal ,meer ...Thuis eff over die auto info opgezoch ,,schijnen maar heel weinig van deze lancia,s rond te rijden ,,en van 0-100 hebben ze ook maar ongeveer 5 sec voor nodig ,dus was niet zo heel gek dat ik hem niet bij kon houden

Lancia maakt in 1991 de martini 5 voor het vijfde wereldkampioenschap van de delta. Er werden er 400 gemaakt. Een jaar later maakten ze bij het winnen van het 6e kampioenschap de martini 6, hiervan werden er iets minder gemaakt, 310. De techniek van deze wagens verschilt in niks van de gewone evo's, alleen uiterlijk was anders. De wagens gingen in 5.6 naar de 100, geloof ik. De eerdere 16v's deden er één tiende van een seconde meer over.
Er zijn later trouwens heel veel witte delta's als martini uitgevoerd (bestickerd), staat niet verkeerd, al zeg ik het zelf, maar mijn sneeuwwitje blijft lekker maagdelijk wit... (tot de kerst, dan gaat ze naar de spuiter )

Gijs

Gijs hoe zit het met een Delta S4, want toen ik laatst onder de kap keek zag ik volgens mij een turbo en een compressor zitten, klopt dat???

daar heb ik ook eentje van op foto gezien met turbo en compressor,datding moet aardig vliegen

[RO 16v]

Gister vanaf de westerweg in heerhugowaard richting Mc Donalds Alkmaar,,Ik zag een r19 16v rijden zonder achterspoiler,dus ik reed hem voorbij ,,en jahoor hij voegde meteen achtermij,om eff lekker te gassen..No way het scheelde niet veel maar ik bleef toch wel een paar auto lengtes voor, Daarna eff duimpje omhoog gedaan,, en ben ik weer doorgereden,daarna eff naar de renault dealer in alkmaar gereden ,kom ik op het industrie terein een wel heel gaaf speeltje tegen lancia delta evo"MARTINI uitvoering" echt een wijs dingetje maar dat ding ging zo hard niet normaal ,meer ...Thuis eff over die auto info opgezoch ,,schijnen maar heel weinig van deze lancia,s rond te rijden ,,en van 0-100 hebben ze ook maar ongeveer 5 sec voor nodig ,dus was niet zo heel gek dat ik hem niet bij kon houden

Lancia maakt in 1991 de martini 5 voor het vijfde wereldkampioenschap van de delta. Er werden er 400 gemaakt. Een jaar later maakten ze bij het winnen van het 6e kampioenschap de martini 6, hiervan werden er iets minder gemaakt, 310. De techniek van deze wagens verschilt in niks van de gewone evo's, alleen uiterlijk was anders. De wagens gingen in 5.6 naar de 100, geloof ik. De eerdere 16v's deden er één tiende van een seconde meer over.
Er zijn later trouwens heel veel witte delta's als martini uitgevoerd (bestickerd), staat niet verkeerd, al zeg ik het zelf, maar mijn sneeuwwitje blijft lekker maagdelijk wit... (tot de kerst, dan gaat ze naar de spuiter )

Gijs

Gijs hoe zit het met een Delta S4, want toen ik laatst onder de kap keek zag ik volgens mij een turbo en een compressor zitten, klopt dat???

daar heb ik ook eentje van op foto gezien met turbo en compressor,datding moet aardig vliegen

Vliegen doet het zeker, is een echte groep-B rally auto.

[clio_rally]

Klopt, de S4 heeft een turbo en een compressor. Verder is het niet meer dan een rolkooi met wat lichtgewicht carrosserie delen eraan gepopnageld...

Gijs

[clio_rally]

Wagen heeft helaas nooit zijn echt top bereikt, had zijn tijd niet mee. Na het tragische seizoen 1986 van werd de groep B afgeschaft en verdween hij uit beeld. Toch blijft het cool, een turbo- and supercharged motortje...
Jammer dat het wagen het leven heeft gekost van de, in mijn ogen, meeste getalenteerd coureur die ik ooit gezien heb. Henri Toivonen was de echte shit. Tijdens zijn noodlottige rally, de Tour de Corse, constant de snelste tijden neerzetten in deze absolute monsterlijke groep B wagen, met een dikke koorts en lekkere griep. Hij was letterlijk een wandelend lijk achter het stuur en deed het nog steeds op de auto-pilot, verbijsterend. Heeft hem wel wellicht zijn leven gekost, is nooit helemaal duidelijk geworden, zal altijd mijn rally held blijven...

Gijs