DynoDag: 20 november 2010, FILMPJES & resultaten, pag 6

[Robke]

Die Honda's hebben wel aardig wat pk's in zo'n 1,6 (als dat zo is), maar wat je zegt, koppel is weinig ... Enne ... die decibelentest wil ik wel aangaan.

In de Integra type-R heeft volgens mij altijd een 1.8 gelegen met 190 pk, misschien dat de Japanse modellen wat andere motoren hadden.

[Arco]

Dan heb ik dat verkeerd begrepen / gehoord...

Maar dat V-Tec gebeuren klinkt best leuk.

[Fastchip]

Iedereen bedankt voor hun komst naar de RR.
Jo+Chris wederom bedankt voor de Jups en de organisatie.

[Fastchip]

Vond het wel prachtig toen hij zei: je moet er maar eens met meerijden, je zal wat meemaken.

Wat zei je Jo ? Ik heb m'n 'anti-G suit' niet bij me vandaag, dus laat maar..
http://en.wikipedia.org/wiki/G-suit

[Andrews (supercinq)]

was een interessante dag.
wij hebben ons goed vermaakt

[mark 5t]

ze hebben die gtt van joost al bij 5500rpm afgekapt???
beetje vroeg of vanwege pingelen???

[Merijn]

Hoe waren die Honda-mannen verzeild geraakt in Goes? Of was dat vooraf al afgesproken?

[-jo-]

Iedereen bedankt voor hun komst naar de RR.
Jo+Chris wederom bedankt voor de Jups en de organisatie.

Wederzijds

Wat zei je Jo ? Ik heb m'n 'anti-G suit' niet bij me vandaag, dus laat maar..
http://en.wikipedia.org/wiki/G-suit

ze hebben die gtt van joost al bij 5500rpm afgekapt???
beetje vroeg of vanwege pingelen???

Het werd te gevaarlijk, de druk is ook verminderd tov de vorige keer en Joost had de sproeier verkleint.

Hoe waren die Honda-mannen verzeild geraakt in Goes? Of was dat vooraf al afgesproken?

Das via Christiaan gegaan maar die gasten hadden niks op voorhand betaald en gingen ervan uit dat die niet zouden komen. Toen stonden ze plots op de stoep en na ons eigen programma te hebben afgewerkt hebben we ze erbij genomen.

[-jo-]

Die Honda's hebben wel aardig wat pk's in zo'n 1,6 (als dat zo is), maar wat je zegt, koppel is weinig ... Enne ... die decibelentest wil ik wel aangaan.

In de Integra type-R heeft volgens mij altijd een 1.8 gelegen met 190 pk, misschien dat de Japanse modellen wat andere motoren hadden.

Dan heb ik dat verkeerd begrepen / gehoord...

Maar dat V-Tec gebeuren klinkt best leuk.

de eerste, zogenaamd hele snelle, die schijte-arm liep had een 1.8 integra blok a la japonnais laten overkomen.

Die andere was een 1.6 vtec. Ik weet niet of er mensen zijn die er in mei bij waren maar toen was er een collega van Maarten bij met die rode civic. Die liep met de std 1.6 en minimale mods naar 160 pk. Kan ik nu zeggen dat die kerel met zen 1.8 op zen japans is afgezopen of zal het de bank weer zijn die zuigt ?

[Luco/Alpine-racer]

Gewoon een kutbank is het, mijn cafepk's staan niet op de uitdraai

[-jo-]

maakt niet uit, je hebt geen vrienden dus gaat ook niet op café.

[Arco]

Die Honda's hebben wel aardig wat pk's in zo'n 1,6 (als dat zo is), maar wat je zegt, koppel is weinig ... Enne ... die decibelentest wil ik wel aangaan.

In de Integra type-R heeft volgens mij altijd een 1.8 gelegen met 190 pk, misschien dat de Japanse modellen wat andere motoren hadden.

Dan heb ik dat verkeerd begrepen / gehoord...

Maar dat V-Tec gebeuren klinkt best leuk.

de eerste, zogenaamd hele snelle, die schijte-arm liep had een 1.8 integra blok a la japonnais laten overkomen.

Die andere was een 1.6 vtec. Ik weet niet of er mensen zijn die er in mei bij waren maar toen was er een collega van Maarten bij met die rode civic. Die liep met de std 1.6 en minimale mods naar 160 pk. Kan ik nu zeggen dat die kerel met zen 1.8 op zen japans is afgezopen of zal het de bank weer zijn die zuigt ?

Ik denk het laatste ...

Komen die extra pk's bij zo'n Honda-blok voornamelijk door het hele V-Tec gebeuren ??

[-jo-]

Jups, zo'n Vtec doet het aardig.

[Arno17]

Komt bij dat die ene gast buiten stond te praten met Chris en ik door even bij kwam staan en naar de specs vroeg van die dingen, de 2 snelle jongens zaten allebei op de 200+ pk....minstens.

Ik vroeg toen of ze dit al eens hadden getest op een rollenbank....neen dus en vandaag zou het gaan gebeuren.

Chris en ik zeiden toen in koor:

Kijken wat er van over blijft dan zo direct.....

Enne, de Clio RS 172/182 heeft toch ook iets van Vtec gedoe onder de kap?

[Chris]

Voor de mensen die het leuk vinden wat filmpjes.

@ Steven, nog steeds weinig sensatie, dus besteed je tijd beter...

















Je had hem al gevonden zag ik Arie...

[chris-mc]

Iedereen bedankt voor hun komst naar de RR.
Jo+Chris wederom bedankt voor de Jups en de organisatie.

Graag gedaan,altijd leuk om te doen,en mee te maken.


Die civics komen van vlissingen (gaan ook onder de naam 0118 racin,erg orgineel),en daarom heeft heel vlissingen het ook over
"die k*t civics" de mannen krijgen het zelfs zover dat ze in de kranten staan met het racen,het testosteron gehalte is ook skyhigh bij die gasten
zelf bij de bank zaten ze al te loeren tegen wie ze willen "racen"

Had gehoop dat het niet zo erg zou zijn.....het tegendeel bewijst maar weer,maar het gaat hem hier heel duidelijk over kroeg pk's
als je de verhalen hoort van wat zijn wel niet onder de kap hebben....

[Luco/Alpine-racer]

Ow laat ze eens naar het circuit komen dan, kunnen we kijken hoeveel bochten ze halen zonder de vangrail in te ketsen

Ik zet in op vierde bocht

[chris-mc]

Ow laat ze eens naar het circuit komen dan, kunnen we kijken hoeveel bochten ze halen zonder de vangrail in te ketsen

Ik zet in op vierde bocht

ik gok op 2e

want ik weet dat die alles in de motor stoppen,en niks in
de ophanging en remmerij,die 1,6 die op de bank stond,had nog standaard
remmen onder zitten,die waren net zo klein,als niet kleiner,dan mijn remmen.

zeker in de bochten zou ik wel een poging willen wagen met die 1,6 van mij.

[Luco/Alpine-racer]

Als ze alles in de motor stoppen hebben ze er niet veel ingestopt gezien de resultaten

[chris-mc]

Als ze alles in de motor stoppen hebben ze er niet veel ingestopt gezien de resultaten

jawel,natuurlijk

volgens de kroeg pk berekening toch wel?

[Luco/Alpine-racer]

Kroegpk's

Dat is toch het wielvermogen plus koppel bij elkaar optellen

Das mooi 705,9 kroegpk's voor mij, beat that

[chris-mc]

Kroegpk's

Dat is toch het wielvermogen plus koppel bij elkaar optellen

Das mooi 705,9 kroegpk's voor mij, beat that

en dat x1,5 dan heb je je vooralsnog je koppel,dat ligt meestal hoger dan de pk's,of bereken je het anders volgens kroegpeekaas

[Arno17]

Nu jullie zo aan het rekenen zijn wil ik dan wel eens de beste en enige goede manier weten hoe je dan rekent naar krukas peekaa.

[chris-mc]

Nu jullie zo aan het rekenen zijn wil ik dan wel eens de beste en enige goede manier weten hoe je dan rekent naar krukas peekaa.

verzin er 1 zou ik zeggne,zo komen de kroegpeekaas ook tot stand...

[-jo-]

het alcoholgehalte van je biertje x100

[Luco/Alpine-racer]

lol

Arno een diesel heeft altijd meer wielpk's dan krukaspk's.

[RenaultclioII16v (Peter)]

Heren bedankt weer voor de gezellige ochtend en de goede organisatie!
Tot de volgende

[chris-mc]

het alcoholgehalte van je biertje x100

het waren nog jonge gasjes,dus die drinken alleen bier
4% is niet veel....

Russische wodka,daar heb je pas wat aan...

[Arno17]

owja.

7 pk en 28 nm meer voor handen in de toch al niet te zware en trage diezel...auto gaat als de brandweer.

Hopen dat er snel een update komt....

[Adinsx]

Enne, de Clio RS 172/182 heeft toch ook iets van Vtec gedoe onder de kap?

Zo te lezen was het gezellig heren. Volgende keer probeer ik ook te komen, óf met de Clio (zie een mooie grafiek van een RS172) of de opvolger.


De RS172/182 hebben ook een nokkenasverstelling bij ik meen 4200 toeren. Soort V-tec gedoe inderdaad

[Fastchip]

Had gehoop dat het niet zo erg zou zijn.....het tegendeel bewijst maar weer,maar het gaat hem hier heel duidelijk over kroeg pk's
als je de verhalen hoort van wat zijn wel niet onder de kap hebben....

Zo zie je maar weer Chris, iedereen wordt dom geboren.
Sommigen leren wat bij , anderen gaan de politiek in

[Arco]

Dan houd ik het er maar op, dat ik zaterdag wat heb bijgeleerd

Brandstofdrukregelaar met 3.8 bar (van Bosch) is gevonden

[Arno17]

Had gehoop dat het niet zo erg zou zijn.....het tegendeel bewijst maar weer,maar het gaat hem hier heel duidelijk over kroeg pk's
als je de verhalen hoort van wat zijn wel niet onder de kap hebben....

Zo zie je maar weer Chris, iedereen wordt dom geboren.
Sommigen leren wat bij , anderen gaan de politiek in

Jammer dat die kroegpk's wel altijd de boventoon voeren, die doen het goed op feesten en partijen.....gelukkig is de gast die met me mee was overtuigd.

[Fastchip]

De RS172/182 hebben ook een nokkenasverstelling bij ik meen 4200 toeren. Soort V-tec gedoe inderdaad

Het lijkt zeker niet op het Vtec systeem. Vtec schakelt tussen nokprofielen en is gepatenteerd door Honda.
De F4R-73X serie vervroegt de inlaatnokkenas 16 graden tussen 1600 - 6500 rpm, meer niet. Geen vervroeging dus of 16 graden vervroeging.

[Adinsx]

Hm.. dan heb ik ooit een waardeloze bron geraadpleegd

Maar hij schakelt dus constant, ik meende bij een bepaald toerental volledig over. Weer wat geleerd