Clio Donleben -> 2.0 16v is VERKOCHT

[Robert Turbo]

Lijkt een hele klus, maar goed komen zal het.

Succes

[Donleben]

Vandaag is de clio dan de brug opgegaan en blijft daar nog wel even staan. Het hele subframe is verwijderd met de draagarmen en het stuurhuis. Ook is het blok al zoveel mogelijk klaargemaakt om deze eruit te halen. Alle spullen staan gereed. Nu is het wachten op de monteur om hem eruit te halen en het andere blok gaat opbouwen. Dan kan de plaatwerker de gehele voorkant goed onder handen nemen, zodat ik me daar geen zorgen over hoef te gaan maken. Alles komt ook gelijk goed in de tectiel.

Morgen weer even helpen en dan maak ik gelijk even weer een paar foto's.

[Ad van Haperen]

Roest val toch reuze mee op die fotoŽs.

Maar 1 ding is zeke rhij word weer helemaal netjes. Het begin is er nu iig zeker al.

[Tom]

Roest val toch reuze mee op die fotoŽs.

tis geen 5

[Donleben]

Dit is nog een foto dat het subframe gedemonteerd is. Nu zijn de aandrijfassen eruit en gaat het blok er uit. Hopelijk vanmiddag nog, maar het is even afwachten.

Het front is ook opgehaald bij de spuiter. Deze is al helemaal in kleur, zodat we straks niet moeilijk hoeven te doen met het spuiten.

Ook al is het geen 5, toch zitten er wel wat plekjes roest op. misschien is dat niet zo erg, maar het bevalt me niet. Daarom wordt alles gelijk opgeknapt en getectileerd.

[img]http://home.quicknet.nl/qn/prive/hj.bos/Img_0393_2.jpg[/img]

[Donleben]

Vandaag ook maar even een rottig plaatje vervangen. Het is de plaat die de computer vasthoud. Ik heb even een ander gehaald en gelijk netjes behandeld en gespoten. Zie het verschil;

Morgen komt trouwens mijn Devil einddemper binnen. Kan die er gelijk ook even onder...

[img]http://home.quicknet.nl/qn/prive/hj.bos/Img_0433.jpg[/img]

[Donleben]

Ik werd vanmiddag gebeld en het motorblok is er eindelijk uit! Ik was gister een beetje over de zeik gegaan en het heeft waarschijnlijk toch geholpen. Ik ben nog niet in de mogelijkheid geweest om langs te gaan . Zaterdag heb ik vrij, dus dat zal wel sleutelen worden, aangezien hij voor 21 maart rijdend moet zijn.

De Devil einddemper is ondertussen ook binnengekomen. Ik heb het eindstuk weer lichtjes gepolijste en blinkt er nu over. Tevens heb ik ook een bochtje van Merijn (nog bedankt!) Deze kan er nu dus ook onder gemonteerd worden. Ben benieuwd hoe die straks zal gaan brullen!

[Merijn]

no problem... Indirect moet je effe Rob bedanken, waar ik heb dat ding weer van Rob gekregen.

Succes met de verdere opbouw!

[Donleben]

Vandaag kreeg k het leuke nieuws dat ik voor mijn Seat 900 euro uitbetaald krijg, met behoud van auto! Het is alleen een deukje in de deur en achterscherm. Straks ff opknappen en flink poetsen en dat is weer goed.

Eindelijk een financiele meevaller! Lijkt net of de loterij heb gewonnen. Bijna 2000 piek erbij. Nu ben ik toch ernstig aan het twijfelen om dit ook in de clio te gaan investeren. Misschien een geflowde kop met grote kleppen en snellere nokkenassen via PtrGte...

[Patrick RS]

gaat lekker

[Donleben]

Gister heb ik een standaard F7P cilinderkop opgehaald bij Bart V. Deze staat nu al bij het revisiebedrijf. De kop wordt helemaal bewerkt en er komen 16 nieuwe kleppen in van een Renault Megane 2 liter. De nokkenassen van mij worden dan overgezet. Die zijn van een Williams. Het moet namelijk nog wel allemaal rijdbaar zijn voor op de openbare weg.

Uit 1.8-->2.0 ombouwen???

Als ik het goed had waren de inlaatkleppen 32.8 mm en de uitlaat 28.6 mm, van de 16v is het me ontschoten.
Grote kleppen geeft bijna geen pk winst, reken maar op een paar pk'tjes, alleen het koppel schiet wel omhoog met 10~15 n/m op een standaard motor, daarbij pakt de motor in lage toeren sneller op en wordt het max koppel iets eerder geleverd.

Dus zonder tuning begin je al met +/- 200 n/m, door tuning zal dat alleen maar meer worden.

Hier nog een paar foto's van hoe de Clio er bij staat. De einddemper van Devil heb ik ook even gemonteerd. Hij ziet er echt netjes uit. Hij past precies in de standaard uitsparing van de achterbumper. Ik laat hem ook niet zover uitsteken als de meeste Devils gewoon netjes en hard!

[img]http://home.quicknet.nl/qn/prive/hj.bos/Img_0386.jpg[/img]
[img]http://home.quicknet.nl/qn/prive/hj.bos/Img_0387.jpg[/img]
[img]http://home.quicknet.nl/qn/prive/hj.bos/Img_0388.jpg[/img]
[img]http://home.quicknet.nl/qn/prive/hj.bos/Img_0389.jpg[/img]
[img]http://home.quicknet.nl/qn/prive/hj.bos/Img_0390.jpg[/img]
[img]http://home.quicknet.nl/qn/prive/hj.bos/Img_0391.jpg[/img]

[Jordi - Clio 16V]

Hey Melvin, heb je je side skirts al binnen?

gr Jordi

[Donleben]

Hey Melvin, heb je je side skirts al binnen?

gr Jordi

Nee, nog niet. Er zit een levertijd van 4 weken op, maar hij zei al dat ik uit moest gaan van 5 weken. Het is nu 4 en halve week terug, dus ik zal ze deze week wel hebben. Ik ben benieuwd. Als ik ze heb, plaats ik wel een !

[Donleben]

Vandaag is de kop onder handen genomen. Alles is geheel gedemonteerd en de boel wordt allemaal opgeknapt en bewerkt. De uitlaatkleppen blijven gelijk. Dit is een minimaal verschil met de kleppen van een Megane. Allen de 8 inlaatkleppen worden vervangen. Het wachten is nu op de kleppen, want er waren er maar 6 op voorraad. Waarschijnlijk is alles morgen binnen en is de kop af. De nokkenassen liggen al klaar om overgezet te worden.

De plaatwerker heeft de slechte plekken van het front verwijderd en de nieuwe plaatjes komen er nu langzamerhand allemaal in.

Het blok is al gedeeltelijk uit elkaar. Vanavond even het spruitstuk opknappen en spuiten. Misschien nog wat meer, maar dat wordt afwachten.

[Gerald]

Dat ga je toch allemaal niet redden voor zondag of wel?? Of heb je toch het cirquit maar uit je hoofd gezet.

Hoe dan ook ziet er wel beter uit als een paar weken terug.

Gr.Frits

[Donleben]

We zijn nu ook pas echt een beetje begonnen. De planning is wel dat hij zondag gewoon rijdt. De komende dagen weer wat vrij, dus dat moet wel gaan lukken. Zal er vermoedelijk zo uit gaan zien;

Woensdag kop klaar en plaatjes aflassen
Donderdag blok overbouwen
Vrijdag blok erin en front lassen
Zaterdag aansluiten en starten.

Misschien dat ik vanavond nog een JC5 bak van een Megane kan overnemen met ongeveer 30.000 km. Is afhankelijk van de prijs en of hij hem wilt verkopen. Ben benieuwd...

[R(ay)Si]

Gaat de goed kant op !!!

Succes nog de laatste daagjes en maar hopen dat ie meteen goed loopt !

Welke diameter is jou Devil eigenlijk? en ging dat makkelijk, een stukje naar achter plaatsen??

[Donleben]

Gaat de goed kant op !!!

Succes nog de laatste daagjes en maar hopen dat ie meteen goed loopt !

Welke diameter is jou Devil eigenlijk? en ging dat makkelijk, een stukje naar achter plaatsen??

Hoeveel hij precies is weet ik niet. ik dacht ongeveer 8 cm. Het plaatsen hiervan ging echt gemakkelijk. Ik heb hem wel zo gemonteerd, dat hij netjes onder mijn achterbumper valt. Niet dat hij zover uitsteekt.

De JC5 bak is niet doorgegaan. Mogelijk later, want hij vroeg er toch nog 650 euro voor, wat een reele vraagprijs is. Dat stel ik nu uit om misschien later nog een keer te doen. Eerst even lekker gaan rijden...

Net nog even het hele spruitstuk opgeknapt. Eerst alles netjes geschuurd en toen mooi gespoten. Nog een nachtje drogen en hopelijk morgen al monteren. Ziet er een stuk beter uit.

[Donleben]

Vanmorgen zijn we er weer aan begonnen. Het plaatjes lassen is bijna klaar. Nu alleen nog afwerken, zinken en spuiten.

De nieuwe kleppen zijn allemaal binnen. Vanmiddag wordt de kop waarschijnlijk helemaal klaargemaakt, zodat morgen het blok kan worden opgebouwd. De zuigers hoeven niet aangepast te worden. Dit hoeft nog niet bij de Megane kleppen. Bij kleppen van iets grotere afmetingen (zoals PtrGte) moet dit wel gebeuren.

Hier nog wat foto's;

[img]http://home.quicknet.nl/qn/prive/hj.bos/Img_0421.jpg[/img]
[img]http://home.quicknet.nl/qn/prive/hj.bos/Img_0413.jpg[/img]
[img]http://home.quicknet.nl/qn/prive/hj.bos/Img_0417.jpg[/img]
[img]http://home.quicknet.nl/qn/prive/hj.bos/Img_0418.jpg[/img]
[img]http://home.quicknet.nl/qn/prive/hj.bos/Img_0422.jpg[/img]

[Bram]

Dat begint alweer ergens op te lijken! Kom je ook met ons mee Apres Skieen in Spaarnwoude?

[R(ay)Si]

Dat begint alweer ergens op te lijken! Kom je ook met ons mee Apres Skieen in Spaarnwoude?

Bij 20 man groepskorting

[Donleben]

Zie FNN-H

[PtrGte]

ga je nou toch de meganekleppen monteren op de originele F7P zetels???

mmm...ik hoop wel dat de zetels eerst gefreesd worden, anders kan het sowieso niet...

en als ze dan gefreesd zijn, blijft er weinig van over...

maar goed, zoals ik zelf altijd zeg...als je niks probeert, zal je het ook nooit weten...

[Donleben]

ga je nou toch de meganekleppen monteren op de originele F7P zetels???

mmm...ik hoop wel dat de zetels eerst gefreesd worden, anders kan het sowieso niet...

en als ze dan gefreesd zijn, blijft er weinig van over...

maar goed, zoals ik zelf altijd zeg...als je niks probeert, zal je het ook nooit weten...

Er wordt wel wat aangepast en er komen alleen grotere inlaatkleppen in. De boel wordt netjes gefreesd en pas gemaakt. Het is ook ongeveer het maximale wat er in kan, zonder dat de zuigers veranderd hoeven te worden. Als je de kleppen naast elkaar houdt, zie je ook dat ze einenlijk gelijk zijn. De reviesie wordt gedaan door een bekend bedrijf hier uit de buurt en geeft er ook garantie op.

De compressie van het blok gaat ook wat omhoog. Het blok wordt lichtjes gevlakt en komt een dunne pakking in. Ik weet niet hoeveel het precies gaat worden, maar dat zal straks allemaal wel blijken op de testbank. Ook moet er straks nog een andere chip in.

[Patrick RS]

ik ben echt benieuwd wat voor resultaten dit gaat geven

[PtrGte]

ga je nou toch de meganekleppen monteren op de originele F7P zetels???

mmm...ik hoop wel dat de zetels eerst gefreesd worden, anders kan het sowieso niet...

en als ze dan gefreesd zijn, blijft er weinig van over...

maar goed, zoals ik zelf altijd zeg...als je niks probeert, zal je het ook nooit weten...

Er wordt wel wat aangepast en er komen alleen grotere inlaatkleppen in. De boel wordt netjes gefreesd en pas gemaakt. Het is ook ongeveer het maximale wat er in kan, zonder dat de zuigers veranderd hoeven te worden. Als je de kleppen naast elkaar houdt, zie je ook dat ze einenlijk gelijk zijn. De reviesie wordt gedaan door een bekend bedrijf hier uit de buurt en geeft er ook garantie op.

De compressie van het blok gaat ook wat omhoog. Het blok wordt lichtjes gevlakt en komt een dunne pakking in. Ik weet niet hoeveel het precies gaat worden, maar dat zal straks allemaal wel blijken op de testbank. Ook moet er straks nog een andere chip in.

DynoJet Goes...even Henk Dijkstra van Fastchip bellen...dan heb je de perfecte chip, en een uitdraai in één

[Donleben]

Ik zat ook al te denken aan Ringsleutel, maar dat zie ik straks wel. Misschien wel naar Fastchip, maar dat moet ik nog overwegen. Wat moet dat ongeveer kosten bij hem?

Nu heb ik nog een cup-computer in mijn clio zitten. Ik denk dat ik deze laat uitlezen voor de basis en vervolgens de gegevens laat branden in een standaard 16v computer. Binnenkort dus een cup-computer te koop voor de liefhebbers!

Ik ben wel benieuwd naar de resultaten. PtrGte begon met 120,130,135,138,143,147,150,151,154 en uiteindelijk 160,4. Dat zal ik niet halen, maar maakt wel het verschil duidelijk van herprogrmmeren.

Het scherm linksvoor is nu helemaal klaar. Net nog even gespoten om het goed in te laten trekken. Hier nog even 2 foto's van het begin me spuiten;

[img]http://home.quicknet.nl/qn/prive/hj.bos/Img_0423.jpg[/img]
[img]http://home.quicknet.nl/qn/prive/hj.bos/Img_0424.jpg[/img]

[Donleben]

Hier nog wat motoriche gegevens;

Renault Clio 16v;
1764 cm3
82,0 x 83,5 mm
10,0:1
101 kW (137 pk)
6500tpm
158 Nm
4250tpm

Renault Clio Williams;
1998 cm3
82,7 x 93,0 mm
10,0:1
110 kW (150 pk)
6100tpm
175 Nm
4500tpm

Renault Megane 2.0 16v;
1998 cm3
82,7 x 93,0 mm
9,8:1
110 kW (150 pk)
6000tpm
185 Nm
4500tpm

[Donleben]

Vandaag heb ik de kop op kunnen halen. Alles is gelukt en het resultaat is te zien op de foto's. De Megane kleppen passen er toch best goed in! Nu lopen we alleen wel wat achter op schema, en ben ook weer wat geld armer! Morgen wordt het dus druk met sleutelen! Oja, hij is 0,1 mm gevlakt, zodat het in de toekomst mogelijk nog een keer kan. De boel wordt vastgezet met een dunnere koppakking. De klepstoters zijn ook vervangen.

[img]http://home.quicknet.nl/qn/prive/hj.bos/Img_0429.jpg[/img]
[img]http://home.quicknet.nl/qn/prive/hj.bos/Img_0426.jpg[/img]
[img]http://home.quicknet.nl/qn/prive/hj.bos/Img_0428.jpg[/img]

[Remco_Rs]

Ziet er weer netje uit hoor

[R(ay)Si]

Ziet er zeker netjes uit

[PtrGte]

ik ben wel benieuwd, ik zelf zou m'n hart vast houden met die zetels op deze manier...

ik heb wel ergens een fotoke van die dingen als ze pas-gemaakt zijn, dan is het echt nog maar een "vliesje" metaal waar de klep op rust...

maar goed...als het werkt vind ik het wel oke!

[Donleben]

Maar hoe zit het dan standaard in een Megane-kop? Het lijkt me er op dat zij dezelfde blokken gebruiken. Wat is er anders aan en zijn de zuigers daar nog op aangepast?

Misschien iemand nog een fot ter verduidelijking?

[Donleben]

Gister weer druk bezig geweest met het overzetten van alles en we gaan zo weer verder. Nu nog het inlaatgebeuren en de kabels overzetten. Als het meezit moet hij vanmiddag kunnen lopen...

[img]http://home.quicknet.nl/qn/prive/hj.bos/Img_0431.jpg[/img]
[img]http://home.quicknet.nl/qn/prive/hj.bos/Img_0433.jpg[/img]

[Patrick RS]

Heej op marktplaats word er een spruitstuk aan geboden misschien wat voor jou?

Aangeboden: rvs cup spruitstuk 2.0 16v
Prijs: €200
Beschrijving: Cup-spruitstuk van een 2.0 16v.Van megane of clio(weet het niet zeker).Spruitstuk is van rvs,grote 2,5" collector.Dit spruitstuk is vrij uniek en niet overal te koop.

Foto: Klik hier om de foto te bekijken
Datum: 19-03-2004, 17:55
Gezien: 22 keer bekeken.

Adverteerder
Naam: dave (E-mail de adverteerder) (Alle advertenties)
Telefoonnummer: 024-3602654 0654374076
Woonplaats: nijmegen
Regio: Gelderland


[img]http://static.marktplaats.nl/fotos/auto ... /18794.jpg[/img]