ACT: Ondersteltechniek

[Maarten-Jan]

De 16V veer reageert anders met inveren, vooral als er zijdelings kracht op komt (bochtenwerk). Dat dat hoesje mist maakt niet zo heel veel uit, is een stofhoesje. De afdichting van de demper zelf houdt het wel tegen, dus het is niet cruciaal naar mijn mening.

[Johan Hogervorst]

Zelfde dus als bij pneumatica, duidelijk.

En een veerpootbrug kende ik wel, en leon ook, die kan er bij mij niet op, en de stabilisator stang kende die niet, die zat er volgens hem niet standaard onder?

[Ronald1916V]

Zelfde dus als bij pneumatica, duidelijk.

En een veerpootbrug kende ik wel, en leon ook, die kan er bij mij niet op, en de stabilisator stang kende die niet, die zat er volgens hem niet standaard onder?

Bij een 16V sowieso wel..

[Johan Hogervorst]

Gewoon onder de auto tussen de ophanging zeg maar?

Iemand een voorbeeld foto? Weet ik waarnaar ik moet zoeken.

[Maarten-Jan]

Hij is niet te missen, zit aan je draagarm vast, aan de achterkant.

Nogmaals de foto van een pagina terug:
[img]http://home.planet.nl/~muld3459/remmen/4.JPG[/img]
Onder de stuurkogel zie je een zwart stuk rubber (rechts van de remschijf) met daarin een klomp ijzer in de vorm van een stang. Dat is hem

Als je die er niet onder hebt, dan snap ik wel waarom die zo veel helt

Er zijn ook peugeot 205jes die dat niet hebben, is wel echt lache om mee te rijden en dan flink hard een bocht te pakken, voor je gevoel ga je over de kop

[-jacco-]

Er zijn ook peugeot 205jes die dat niet hebben, is wel echt lache om mee te rijden en dan flink hard een bocht te pakken, voor je gevoel ga je over de kop

Wel es gedaan met een eend of iemand gezien die dat deed met een eend?
Fantastisch om ze over rotondes te zien gaan

[Riël]

Zelfde dus als bij pneumatica, duidelijk.

En een veerpootbrug kende ik wel, en leon ook, die kan er bij mij niet op, en de stabilisator stang kende die niet, die zat er volgens hem niet standaard onder?

Veerpootbrug kan zeker. moet je dat luchtfilter eraf fokken.

[Edward]

Wel es gedaan met een eend of iemand gezien die dat deed met een eend?
Fantastisch om ze over rotondes te zien gaan

Ik heb een keer een stuk in een eendje gereden, op een rotonde inderdaad dat gevoel en dan hoeft 't niet eens hard te gaan om dat effect al te krijgen

Heb zelf trouwens ook een vraagje voor dit topic: ik vind m'n Laguna te windgevoelig, zit me bij sterke zijwind altijd kapot te ergeren, en op m'n to-do list staan ooit nog eens andere veren. (naast wat andere vernieuwingen omdat ie ook niet mooi genoeg rechtuit gaat)
Wie weet er toevallig of ze op een Laguna diesel sterkere veren monteren, in verband met de zwaardere motor ofzo. Of dat misschien veren van een Break ook passen ofzo..

[Riël]

of misschien -30% van biesheuvel.

[Edward]

Is ook een optie idd..
Voor de looks zeker mooier, ben alleen bang dat ik dan nog vaker de grond raak met die onderlip onder de voorbumper
Goed, ben me voorlopig alleen nog maar aan het orienteren, voor nu weet ik ff genoeg (tips blijven uiteraard welkom )

[Maarten-Jan]

@Jacco, wel eens gezien inderdaad, echt fantastisch

Edward voor mijn gevoel is er gewoon iets niet helemaal 100% met jouw auto. Wij hebben hier 2 laguna I's gehad, een phase 1 en een phase 2.
De eerste had weliswaar koni geel met eibach veren dus die lag sowieso als een blok op de weg, de tweede volledig origineel maar was een RXI uitvoering. Die tweede lag ook gewoon goed op de weg en zeker geen last van zijwind. RXI heeft wel andere veer / demper combinatie als RXE/RT, wat sportiever / iets stugger.

In elk geval, zou gewoon eens goed onderzoeken of je niet ergens speling op hebt voor je in dingen gaat investeren die het niet oplossen. Ook geen lichte speling op je draagarmrubbers bijvoorbeeld?

Als je echt 100% zeker weet dat alles goed is en de uitlijning ook klopt kun je eens kijken naar een setje eibach veren i.c.m. koni rood (of geel).

[Johan Hogervorst]

Zelfde dus als bij pneumatica, duidelijk.

En een veerpootbrug kende ik wel, en leon ook, die kan er bij mij niet op, en de stabilisator stang kende die niet, die zat er volgens hem niet standaard onder?

Veerpootbrug kan zeker. moet je dat luchtfilter eraf fokken.

Met een open luchtfilter op een single point injectie? Het liep iig voor geen meter en ik ben blij met mijn standaard luchtbak en k&n inlegfilter, pakt een stuk fijner op en reageert een stuk fijner op het gas.


Dank voor de uitleg voor die stabilisator stang, iemand die er nog 1 heeft liggen van een 16v?

[Maarten-Jan]

Dan moet je zoiets vogelen...
[img]http://home.planet.nl/~muld3459/filter.jpg[/img]

Maar dat is voor dagelijks gebruik niet grappig
(dat is mijn 19 dan ook niet )

[Jean-Paul-S]

Heeft iemand met zijn Ring/Rag/Race een flinke verlaging, ongeveer 6cm of meer?!

En dan het liefst ook nog even een foto van hoeveel cm er over blijft van je zuigerstang voordat deze volledig in de demper zakt.

Zijn er mensen die de bottom-out rubbers ertussenuit gehaald hebben?

[Edward]

In elk geval, zou gewoon eens goed onderzoeken of je niet ergens speling op hebt voor je in dingen gaat investeren die het niet oplossen. Ook geen lichte speling op je draagarmrubbers bijvoorbeeld?

Als je echt 100% zeker weet dat alles goed is en de uitlijning ook klopt kun je eens kijken naar een setje eibach veren i.c.m. koni rood (of geel).

Tis net andersom: ik weet 100% zeker dat er iets niet goed is Ben er alleen nog niet helemaal achter wat dat dan mag zijn. Draagarmrubbers zat ik inderdaad ook aan te denken.

Schokdempers zijn net 15.000 km terug (in juli of augustus ) vernieuwd, zitten Monroe Reflex onder en die bevallen me eigenlijk wel (Koni lag een beetje buiten m'n budget), en een tijdje later de linker buitenste stuurkogel, maar de rechter buitenste en de binnensten dus niet, dus die vertrouw ik ook niet helemaal. Toen is ook uitgelijnd trouwens.

Van de week nog de achterste motorsteun laten vervangen, die oefende ook invloed uit (maar niet altijd, vage bende ) dus het wordt wel steeds een stukkie beter maar ergens is er gewoon nog iets versleten.
Moet eigenlijk iemand hebben die me dat zo kan aanwijzen, heb ook al eens gegoogled op 'wegligging specialist' maar de resultaten zijn te vaag.

Wat betreft die veren: ik heb het idee dat ze na ruim 3 ton gewoon een beetje uitgeveerd zijn, qua deinen valt het nu met nieuwe schokbrekers wel mee maar qua koetsbewegingen en zijwind is er zeker ruimte voor verbetering.

Nog even een losstaande vraag: zo'n veerpootbrug, zijn die eigenlijk ook geleverd op de (duurdere uitvoeringen van de) Laguna 1? Ik ben ze nog niet tegengekomen iig.
Op m'n 19 RT 1.8i had ik 'm er standaard opzitten, en die Mégane hatchback 1.6e had 'm ook... Bij de Mégane ook eens een paar dagen los gehad en eigenlijk merkte ik er niet eens zoveel van, maar in theorie zijn ze wel handig dacht ik. En staat wel leuk in de motorruimte.

[Maarten-Jan]

Veerpoot bruggen zijn wel verkrijgbaar voor de laguna 1 maar zijn van renault zelf uit er in elk geval nooit opgezet. Een laguna 1 is van zichzelf al een stuk stijver als een 19/megane 1 (wat het zelfde platform is).
Ik heb zelf de veerpoot brug ook wel eens losgehad maar kon dat meteen merken als je op serieuze snelheid een bocht pakt.

Veren kunnen best na 3 ton uitgeveerd zijn inderdaad, zeker als ze veel hobbelwegen gezien hebben. Monroe is wel prima spul opzich alleen beetje duur, je hebt koni namelijk voor een paar tientjes duurder

[Johan Hogervorst]

Dan moet je zoiets vogelen...
[img]http://home.planet.nl/~muld3459/filter.jpg[/img]

Maar dat is voor dagelijks gebruik niet grappig
(dat is mijn 19 dan ook niet )

Dat is idd een beetje overdreven ja, ik vind het wel goed zo met de luchtbak, is en blijft een 1.4 en als ik niet te gek aan leuke dingen kan komen doe ik het graag.

Trouwens, wat ik van xabre hoorde is dat de stabilisator stang van de 19's allemaal gelijk zijn? Iemand die dit kan bevestigen?

[Maarten-Jan]

Voorzover ik weet zijn die van de 1.4 19 mm dik, en van de 16V+8V+1.9D 21mm dik.

[Ronald1916V]

Heeft iemand met zijn Ring/Rag/Race een flinke verlaging, ongeveer 6cm of meer?!

En dan het liefst ook nog even een foto van hoeveel cm er over blijft van je zuigerstang voordat deze volledig in de demper zakt.

Zijn er mensen die de bottom-out rubbers ertussenuit gehaald hebben?

Moet dat een Clio zijn ? mijn 19 16V is een kleine 70mm verlaagd, bumpstops zitten er nog wel tussen dacht ik, achter zijn ze ingekort. Koni geel om precies te zijn.

[Johan Hogervorst]

Voorzover ik weet zijn die van de 1.4 19 mm dik, en van de 16V+8V+1.9D 21mm dik.

Dat scheelt dus 2 mm in dikte, en levert dat zoveel extra op dan?

En btw, ik heb een 1.4 energy, dus ik weet niet of het standaard 1.4 verhaal opgaat, want ik heb al een compleet ander subframe eronder liggen en alles he...

[Maarten-Jan]

Die 2mm maakt meer verschil dan je je kan voorstellen
Hoe het met de verschillende 1.4tjes in elkaar steekt zou ik je niet kunnen vertellen, dat weet ik niet

[Johan Hogervorst]

Nja mijn 1.4e is gewoon geen vergelijking met de oudere, ook meer vermogen als de 1.7 dus. Maar volgens xabre en de renault dialogs zijn de onderdeel nummers hetzelfde van de 1.4e en de 16v. Dusja, meten is weten!

[Maarten-Jan]

Dan inderdaad even de schuifmaat erlangs

[Ronald1916V]

Voorzover ik weet zijn die van de 1.4 19 mm dik, en van de 16V+8V+1.9D 21mm dik.

Dat scheelt dus 2 mm in dikte, en levert dat zoveel extra op dan?

En btw, ik heb een 1.4 energy, dus ik weet niet of het standaard 1.4 verhaal opgaat, want ik heb al een compleet ander subframe eronder liggen en alles he...

Subframe is niets anders hoor, heb ook gewoon een universeel nieuw R19 subframe onder de 16V zitten

[Johan Hogervorst]

Mm ok dan, wat ik toendertijd heb uitgedokterd toen ik een 1.4 turbo blokje kon regelen was toch dat vanalles t/m het subframe verschillend is.

Maar idd, even meten en dan weten wij meer!

[Jean-Paul-S]

Voorzover ik weet zijn die van de 1.4 19 mm dik, en van de 16V+8V+1.9D 21mm dik.

23mm

Jean-Paul-S wrote:
Heeft iemand met zijn Ring/Rag/Race een flinke verlaging, ongeveer 6cm of meer?!

En dan het liefst ook nog even een foto van hoeveel cm er over blijft van je zuigerstang voordat deze volledig in de demper zakt.

Zijn er mensen die de bottom-out rubbers ertussenuit gehaald hebben?


Moet dat een Clio zijn ? mijn 19 16V is een kleine 70mm verlaagd, bumpstops zitten er nog wel tussen dacht ik, achter zijn ze ingekort. Koni geel om precies te zijn.

Liefst Clio omdat 19 dempers zowieso langer zijn. Hoeveel cm heb je nog over voor hij volledig op z'n eind zit zonder bumpstop?

[Ronald1916V]

Mm ok dan, wat ik toendertijd heb uitgedokterd toen ik een 1.4 turbo blokje kon regelen was toch dat vanalles t/m het subframe verschillend is.

Maar idd, even meten en dan weten wij meer!

Vergeleken met een 5GTT wel ja, maar dan noem je ook wat he..

[Ronald1916V]

Voorzover ik weet zijn die van de 1.4 19 mm dik, en van de 16V+8V+1.9D 21mm dik.

23mm

Jean-Paul-S wrote:
Heeft iemand met zijn Ring/Rag/Race een flinke verlaging, ongeveer 6cm of meer?!

En dan het liefst ook nog even een foto van hoeveel cm er over blijft van je zuigerstang voordat deze volledig in de demper zakt.

Zijn er mensen die de bottom-out rubbers ertussenuit gehaald hebben?


Moet dat een Clio zijn ? mijn 19 16V is een kleine 70mm verlaagd, bumpstops zitten er nog wel tussen dacht ik, achter zijn ze ingekort. Koni geel om precies te zijn.

Liefst Clio omdat 19 dempers zowieso langer zijn. Hoeveel cm heb je nog over voor hij volledig op z'n eind zit zonder bumpstop?

Dat zou ik eens op de brug moeten bekijken, kan niet tussen de spatbordrand en de band door kijken, maar volgens mij heeft ie nog wel wat veerweg hoor

[Jean-Paul-S]

Heb zo het vermoeden dat een std demper met flinke verlaging zo goed als op z'n eind zit.

Heb nu een set andere dempers liggen welke +-3cm langer zijn dan de std dempers. Als ik genoeg ruimte overhoud kan ik de dempers nog wat lager schroeven, afhankelijk van hoeveel extra ruimte ik nodig heb voor de veerweg.

[Johan Hogervorst]

Ronald zou jij dan even kunnen meten hoe dik die stabilisator stang is bij jouw 16v? Weet ik het zeker, thnx alvast.

[Jean-Paul-S]

Laat hem nou niet rennen, een 16v stang is 23

Edit:

kijk ff bij het bestelnummer op het eind, staat 23

http://www.biesheuvel.nl/store/product/ ... nner_mount

[Johan Hogervorst]

Ok ok, dus toch. Top.

[Maarten-Jan]

Excusez moi, het is idd 23 mm, was uit het hoofd en dat valt toch tegen

[Johan Hogervorst]

Zeker op een zondag, ik herken het wel.

[Jean-Paul-S]

Schaam jullie