Ronald's Race-19 2.0 16V - Update 25-04-2014

[Martijn Kool]

hehe kicke, zie je binnenkort wel verschijnen hiero, ik mag iig niet rijden met arm in gips

Klussen met k(ool)ijkers.....

eerste werkdag dat ik fiets (omdat we samenwonen) val ik er vanaf. dankzij bellen/ en tas aan stuur tegelijk

3 scheurtjes in botten. woensdag gips eraf

[Tim]

hehe kicke, zie je binnenkort wel verschijnen hiero, ik mag iig niet rijden met arm in gips

Klussen met k(ool)ijkers.....

eerste werkdag dat ik fiets (omdat we samenwonen) val ik er vanaf. dankzij bellen/ en tas aan stuur tegelijk

3 scheurtjes in botten. woensdag gips eraf

prutser

En dat is nou de reden dat ik zo min mogelijk fiets

Maar gave ragbak Ronald

[Mark van Nierop]

en daarom heb ik dus geen fiets!!!!!


maar we zullen ronald's topic niet langer vervuilen

[Ronald1916V]

Vanavond de auto maar eens goed bekeken voor de APK..

Wat er uit kwam:

- Wisserbladen voor versleten
- Remleiding stukje tussen achteras en subframe verrot (even opgemeten en dat was precies 2.50m
- Remlicht Linksachter stuk
- Pakking tussen kat en middenpijp lekt iets..
- Ruitensproeier doet niks (pompje krijgt ook geen spanning..)

Valt allemaal wel weer mee dus

Toen kwam Tim met de Coupe langs met een defecte luchtrecirculatieklep, bij een stukje diagnose brak de linker wisserarm bij het minste of geringste al af dus dat is dus ook echt weer helemaal een kutproduct dan he

[Tim]

Maar ik heb al een nieuwe ruitenwisser van de sloop gesjopt Tevens de stekker van die luchtrecirculatieklep maar los geropt, nu maakt ie tenminste niet meer dat teringgeluid

Tevens scheelt het weer een flinke kostenpost!

Maar die APK punten voor dat nieuwe rode tjoening hok vallen wel mee zo te lezen Na Automaxx maar eens weer een klusdag houden!

[Ronald1916V]

Na Automaxx eerst mijn rode 16V afbouwen.. dan kan die naar de nieuwe eigenaar en heb ik weer wat ruimte..

Die Clio zit dus niet al te veel werk aan, mijn rode 16V staat op het werk nu en kan ik dus even niets mee, duik zo meteen de schuur weer in om nog even wat aan de Clio te klussen! kom je ook nog die kant op ?

[Tim]

Te laat

Nee moest vanavond nog ff boodschappen halen voor Automaxx Zo slapen en dan morgen nog even de tas pakken en kijken waar de we flessen bier gaan verstoppen en dan die kant op

[ARNO16V]

Ey jongens veel plezier daarzo hé!

[Ronald1916V]

Zo.. weer even een update.

Mijn rode 16V is vanmorgen bij een kilometerstand van 257.453km naar de nieuwe eigenaar gegaan, heb er toch nog zo'n 1500km plezier mee gehad en er zaten toch nog wel wat uurtjes werk in, al met al heb ik nu een Clio RL 1.4 als "Daily Driver" waar niet veel boeiends op en aan zit en het verbruik ook wat beter van is om dagelijks mee te sturen

De nieuwe eigenaar zal zich hier mischien nog wel melden.

Nog even een fotootje gemaakt voor ie hem kwam ophalen...

[img]http://www.plaatjesupload.nl/img10/1185617252-56.jpg[/img]

[Mark van Nierop]

Heb ie die blauwe nou nog niet uitmekaar???

[Ronald1916V]

Nou.. dat zal ik je vertellen, ik heb zaterdag de sleutels van de rode 16V uit de kluis in de loods gehaald.. toen gaf ie aan dat de batterijen van de codekluis bijna op waren, bleek dat 1 batterijtje er niet goed in zat.. dus die heb ik even er uit gehaald en er weer in gedrukt, kluis dichtgegooit en nu kent ie de code niet meer, nu is die wel los te krijgen met een noodsleuteltje maar die heeft de mede-huurder zeg maar.. en die is op vakantie in limburg.

Mijn Clio staat op de brug, de BRABUS 190E (die duw je ook niet weg als ie in de versnelling staat ) er onder.. en al die sleutels liggen in de kluis

Morgen komt ie terug en zou ie me het sleuteltje even geven

[Tim]

Lekker handig weer maarja

Maar de nieuwe eigenaar van de rode 16V rijdt hem wel netjes warm Zag hem vanaaf nog even, maar dat warm rijden heb je er goed ingepeperd!

[Mark van Nierop]

Is dat die jongen die eerst die rode 100NX had???

[Ronald1916V]

Lekker handig weer maarja

Maar de nieuwe eigenaar van de rode 16V rijdt hem wel netjes warm Zag hem vanaaf nog even, maar dat warm rijden heb je er goed ingepeperd!

Ja dat heb ik hem wel even goed verteld, evenals het oliepijl in de gaten houden omdat het eerste ph.1 (!) blok er nog in ligt met stalen carter

Hij is er wel aardig zuinig mee dacht ik zo, had nog even naar de Lichtmis gewild maar ging dus Karten in Nijverdal en dat ging ook best stevig weer

[Tim]

Is dat die jongen die eerst die rode 100NX had???

Yups.. Die kerel met die 100 X Nix

@ Ronald, Met wie was je nou karten dan? Was het nog wat? Ik wacht op tijden

[Ronald1916V]

270cc karts 47,14 sec. in Nijverdal, jij dan..

Was overigens met Marko, zijn broer en wat vrienden van hem, mooi voor sluitingstijd nog een paar karts mishandeld

Vanavond begonnen met de distributieriem van de Clio, ontbreekt ineens de Torx-50 bit.. krijg de distributiekap er dus niet vanaf, morgen maar even een bitje "leasen" van het werk

[Tim]

Ik zat in die 180 CC karts want dat wouden die andere 2 jongens waar ik mee was maar dat waren tijden in de 49 seconden ergens... Net even wat verschil met de 270 CC dingen

Maar denk dat ik vanaaf ook nog wel ff naar de schuur kom

[Martijn Kool]

270cc karts 47,14 sec. in Nijverdal, jij dan..

Was overigens met Marko, zijn broer en wat vrienden van hem, mooi voor sluitingstijd nog een paar karts mishandeld

Vanavond begonnen met de distributieriem van de Clio, ontbreekt ineens de Torx-50 bit.. krijg de distributiekap er dus niet vanaf, morgen maar even een bitje "leasen" van het werk

is de baan weer veranderd ofzo? die lui die daar werken reden dat soort tijden, en die tijden verbreek je niet ff zomaar ofzo..

of jullie scheppen weer op

[Tim]

Heb je het over de "kroegtijden"?

[Ronald1916V]

Zonder die 2 seconden afstand houden was dat

[Martijn Kool]

opscheppers

[Ronald1916V]

Om maar weer even met een update te beginnen..

Van de week de versnellingsbak gecontroleerd en gedeeltelijk gereviseerd (o.a. alle Synchromeshringen)

[img]http://www.plaatjesupload.nl/img13/1187211973-74.jpg[/img]

Compleet uit elkaar, zo kon ik alles goed controleren en de bakhelft goed schoonmaken... en dat was wel nodig (ligt er achter)
[img]http://www.plaatjesupload.nl/img13/1187212008-45.jpg[/img]

En hier het spul compleet, enkel de andere bakhelft moet er nog op..
[img]http://www.plaatjesupload.nl/img13/1187212029-82.jpg[/img]

Gisteren mijn Ultimate schroefset binnen gekregen na weken wachten..

[img]http://www.plaatjesupload.nl/img13/1187212062-29.jpg[/img]

Na montage bleek dat ie maar een paar millimeter lager lag dan de oude set, het enige voordeel wat ik nu wel heb is dat hij nu (nog) stugger is en ik mischien weer schuin een drempel op kan rijden zonder dat de band op de wielrand aanloopt, met de APK kan ik de voorkant omhoog schroeven zodat hij in geval van een steekproef van de RDW fatsoenlijk door de remmenbank kan zonder dat de originele onderlip plat gaat op de vloer.. het enige nadeel is dat de band net de veer raakt, moet dus even een spoorverbredertje tussen van 5mm
[img]http://www.plaatjesupload.nl/img13/1187212106-76.jpg[/img]

Dat was het dan weer even, volgende week de motor er uit halen en rustig beginnen met het strippen van de rest zodat de auto naar de spuiter kan

[Martijn Kool]

samen met mij

[Ronald1916V]

Als je er schik van hebt om te helpen moet je dat zeker doen

[-Ray-]

kostte dat schroefsetje? mag ook per pm

[ARNO16V]

Goed bezig Ronald! Mooi schroefsetje, is zoiets ook voor een rs verkrijgbaar?

[Ronald1916V]

Nou.. zoals sommigen al weten heb ik niets anders dan gezeik met mijn splinternieuwe schroefset..

[img]http://www.plaatjesupload.nl/img14/1187622339-8.jpg[/img]

Direct na montage bleek dat de band tegen de onderste veerschotel aan kwam, de schuld hiervan lag bij mij aangezien ik ET40 velgen gemonteerd heb en de originele ET waarde ET36 is bij een Renault 19 16V.. dus een spacer van 5mm er tussen en dat was opgelost.

Direct viel me al op dat het spul niet echt laag wou.. halverwege de schroefdraad kwam de veer al los te liggen en viel het veerpootlager er al tussenuit, dus maar zo opgedraait dat de veer tenminste vast zat tussen de veerschotels..

Lager als dit wil ie gewoon niet en dat vind ik vreemd, -60mm moet dat zijn volgens fabrieksopgave terwijl ie met die -40 veertjes die er onder zaten veel lager lag..

[img]http://www.plaatjesupload.nl/img14/1187622642-04.jpg[/img]

Als dat nog eens het ergste was, het rare geluid zat er nog steeds in dus besloot ik het spul maar weer los te halen..

En wat je dan tegen komt..

[img]http://www.plaatjesupload.nl/img14/1187622732-69.jpg[/img]

[img]http://www.plaatjesupload.nl/img14/1187622796-58.jpg[/img]

Nouja.. laag wou ie al niet maar hoger nu ook niet meer omdat die schroefdraad verkloot is door de veer die er tegenaan komt bij inveren..

Ik heb daarna de veren eens omgedraait (met de progresive kant naar onderen zoals het naar mijn mening hoort) daarna stukje gereden en dat maakt ook allemaal geen zak uit..

Ik snap er geen ene donder meer van en ga maar eens contact opnemen met de leverancier i.c.m. deze foto's..

[Christian]

als je hem weer gangbaar wil maken zal je even met een klein vijltje er langs gaan

wel raar heeft de veer er wel helemaal goed opgezeten ?

[-Ray-]

hoe bestaat het, moet toch nooit mogen

[Ronald1916V]

als je hem weer gangbaar wil maken zal je even met een klein vijltje er langs gaan

wel raar heeft de veer er wel helemaal goed opgezeten ?

Het is vast wel weer gangbaar te krijgen maargoed, als ik er zo'n dik bedrag voor betaal en ik heb er 3 jaar garantie op dan wacht ik wel even af, gangbaar maken.. de hoek een keer om en de schroefdraad is weer naar de donder

Ik wacht rustig af, mailtje gestuurd met foto's er bij.. hoop dat er wat uit komt

[BlackEagle]

hey, leuke schroefset..

Die heb ik ook onder me "toekomstige" 5 gtt

[Haas]

hoe bestaat het, moet toch nooit mogen

nee inderdaad.....

[Ronald1916V]

hey, leuke schroefset..

Die heb ik ook onder me "toekomstige" 5 gtt

Succes er mee.. heb er nu al de balen van

[Steven]

Dat je veren los komen te liggen is op zich niet zo heel vreemd, gebeurt wel vaker bij coiloversets. Je kunt daar vaak losse 'helpersprings' voor bestellen, zijn hele dunne veertjes die bij maximaal uitveren toch de boel nog net een beetje op spanning houden.

Mooier is gewoon een echte shortstroke demper, die gewoon al start met een verlaging van -4 cm, dat is deze set duidelijk niet. Bovendien zal je demper snel stukslaan als je em zo enorm verlaagt omdat ie buiten z'n optimale werkingrange zal komen.

Voor de rest ziet het er ooknie echt high quality uit nee... jammer...
Maarja Ultimate is ook helaas niet een echt merk.

[Haas]

mijne kan wel extreem laag, maar die heeft ook geen hulpveertje. Zal eens kijken of ik morgen n foto kan maken, want daar heeft Rob lang probleemloos (afgezien van drempels ) meer rondgereden....