Wil met een 208 ook welMerijn schreef:Een goede, warme GT met een RE209 kan wel door tot de 7000 heb ik begrepen! Maar pin me er niet op vast!
. Het lukt mij steeds weer om de 7000 toeren aan te tikken met de gtt met een 208 ontsteking.Tussenacceleratie 80 > 120
. Het lukt mij steeds weer om de 7000 toeren aan te tikken met de gtt met een 208 ontsteking.There will be plenty of time to rest when your dead
hij haalt 't wel, maar bij een standaard gtt stort 't vermogen bij hoger toerental aardig in. Hoe meer turbodruk, hoe langer ie ook doornaait.Gunther schreef:Euh...het ligt misschien aan mij...maar zou het kunnen dat mijn GTT met orginele bandenmaat geen 120 haalt in 3de???
Of ben ik gewoon te bang om door te trekken???
rev it like a rental
correctie: Auto's MOETEN wel rap zijn in de 3e versnelling om niet al te snel als een krimpend stipje in de achteruitkijkspiegel van een sportieve renault te eindigen.SilverRS schreef:_________________Jij mag een aardige rappe cliko 16V hebben om het tussensprintje van een GTT te redden in zn 3e versnelling.....
Het is gewoon andersom, een 5 gtt mag wel redelijk rap zijn om een 16v bij te kunnen houden in de 3e versnelling!!
-
wouter 16v
- Berichten: 753
- Lid geworden op: vr 4 jan 2002 0:00
- Locatie: Zeeland
Dacht het het niet. Heb al in alles gereden, willi 16v en 5gtt, en jem oet dus echt een rappe 16v hebben om 5gtt bij te houden.SilverRS schreef:_________________Jij mag een aardige rappe cliko 16V hebben om het tussensprintje van een GTT te redden in zn 3e versnelling.....
Het is gewoon andersom, een 5 gtt mag wel redelijk rap zijn om een 16v bij te kunnen houden in de 3e versnelling!!
Precies, met mijn 11 turbo kon ik een 21 turbo in tussensprintjes toch redelijk bijhouden. Met mijn 19 16v is het van doeg,doeg,dag,dag en de 21 ziet me niet eens meer in zijn spiegel.wouter 16v schreef:Dacht het het niet. Heb al in alles gereden, willi 16v en 5gtt, en jem oet dus echt een rappe 16v hebben om 5gtt bij te houden.SilverRS schreef:_________________Jij mag een aardige rappe cliko 16V hebben om het tussensprintje van een GTT te redden in zn 3e versnelling.....
Het is gewoon andersom, een 5 gtt mag wel redelijk rap zijn om een 16v bij te kunnen houden in de 3e versnelling!!
Had vanmiddag even nix te doen in het langzaamrijdende verkeer, dus even m'n voorganger vooruit laten lopen en even 80-120 in z'n 4 geprobeerd.
Kwam zo om en nabij de 8,3 secs uit
Kwam zo om en nabij de 8,3 secs uit
Don't walk the grass... smoke it
Net ook ff geprobeerd :
80-120 in 3 6,4 sec
80-120 in 4 8,4 sec
pas ook de 0/100 en kwart mijl geprobeerd met een g-tech pro.
0/100 in 8,6 sec
1/4 mijl in 16,11 sec met een eindsnelheid van 86,42 mijl
:80-120 in 3 6,4 sec
80-120 in 4 8,4 sec
pas ook de 0/100 en kwart mijl geprobeerd met een g-tech pro.
0/100 in 8,6 sec
1/4 mijl in 16,11 sec met een eindsnelheid van 86,42 mijl
5 GT Turbo '88 GT5
-
wouter 16v
- Berichten: 753
- Lid geworden op: vr 4 jan 2002 0:00
- Locatie: Zeeland
Wat is een G-tech pro?
[img]http://www.gtechpro.com/images/gtechpro2.jpg[/img]
Don't walk the grass... smoke it
-
wouter 16v
- Berichten: 753
- Lid geworden op: vr 4 jan 2002 0:00
- Locatie: Zeeland
Nog nooit gezien
Is een indicatie apparaat die je in je auto monteerd om diverse dingen te meten. Oa. kwart mijl, 0/100, werkelijk gebruikte pk's, 100/0 remproef en nog een aantal dingen.
Je plakt hem met een zuignap achter je raam net als een radardetector. Dan stel je hem recht en is tie klaar voor gebruik
Je plakt hem met een zuignap achter je raam net als een radardetector. Dan stel je hem recht en is tie klaar voor gebruik
5 GT Turbo '88 GT5
En hoe is een standaard clio dan gemeten?
Zo'n g-tech is maar een indicatie apparaat natuurlijk. Misschien als je m op een echte baan meet dat het een hele andere tijd is. Alhoewel de auto van mn broer nagenoeg hetzelfde doet op een baan als met een g-tech
Zo'n g-tech is maar een indicatie apparaat natuurlijk. Misschien als je m op een echte baan meet dat het een hele andere tijd is. Alhoewel de auto van mn broer nagenoeg hetzelfde doet op een baan als met een g-tech
5 GT Turbo '88 GT5
is het enkel dat aparaat ?Roy schreef:Is een indicatie apparaat die je in je auto monteerd om diverse dingen te meten. Oa. kwart mijl, 0/100, werkelijk gebruikte pk's, 100/0 remproef en nog een aantal dingen.
Je plakt hem met een zuignap achter je raam net als een radardetector. Dan stel je hem recht en is tie klaar voor gebruik
hoe kan die nou bijv. 0-100 meten ?
Hij meet de g-krachten die loskomen als jij optrekt. En dat is vrij nauwkeurig. In elke auto waar we hem getest hebben geeft de kilometerteller (van de auto) 100 km/h aan als het apparaat begin te knipperen met een tijd in beeld.
Is erg leuk speelgoed trouwens
Is erg leuk speelgoed trouwens
5 GT Turbo '88 GT5
Leuk, in je wasdroger hangen en meten. Wat kost dat, zo'n G ding?Roy schreef:Hij meet de g-krachten die loskomen als jij optrekt. En dat is vrij nauwkeurig. In elke auto waar we hem getest hebben geeft de kilometerteller (van de auto) 100 km/h aan als het apparaat begin te knipperen met een tijd in beeld.
Is erg leuk speelgoed trouwens
-
Turbo Tinus
- Berichten: 290
- Lid geworden op: za 8 mar 2003 17:29
- Car: 5 GTT phase 1; R14
- Locatie: Bemmel
je kan natuurlijk ook een nissan skyline kopen, daar zit het standaart in
-
Maik (WOOFER)
- Über-Spammer
- Berichten: 9262
- Lid geworden op: za 6 okt 2001 0:00
- Locatie: Den Haag : Zuid-Holland
of in de ferrari enzo :d