ACT: Mégane II RS

[Jochem de Haas]

Das zonde....nou ik heb nog wel geen megane II RS maar kom maar op met dat filter

[Adinsx]

Klinkt als: ding is geld waard, snel op MP

Weet je wat, we maken er een TEAB van. Haal ik er weer Silvervision lampies voor in de III van. (wat vragen ze daar idiote prijzen voor )

[Jochem de Haas]

Tjonge.....eerst weggeven of weggooien, meld iemand zich, kost t geld.
Dit zaakje riekt....
Nou 0,50 €....

[Pleiades]

http://www.ebay.nl/itm/PY21W-BAU15s-SIL ... 1e655f387e

Heb ik ook in mn RS, werken nog steeds

[Xabre]

ha die ebay dingen heb ik er ook in zitten, staat goed en kost geen drol

[Pleiades]

Kan iemand aan de Nederlandse prijs komen van nummertje 7711421177? En is die set uberhaupt nog leverbaar?

[Adinsx]

Dat zijn de Be-Bop velgen toch? Ik meen dat daar al eens prijzen van voorbij zijn gekomen in dit topic.

Als ik het goed heb rijdt GJ op een winterset rond van 18" en heeft hij toen ook prijzen genoemd van die velg. Wellicht even goed zoeken?

[GJ]

Ik heb voor de winter een setje antraciet 17" Clio 3 RS velgen gekocht
Dus ik kan helaas niet helpen.

[Adinsx]

Heb jij een RSS-feed o.i.d. GJ dat zodra je genoemd wordt je een trigger krijgt.

Maargoed, daar heeft pleiadas dus niet veel aan. En toch was er iemand hier die die 18" velgen nieuw heeft gekocht enige tijd terug.

[Patrick RS]

Kan iemand aan de Nederlandse prijs komen van nummertje 7711421177? En is die set uberhaupt nog leverbaar?

Zijn idd de zwarte bebop velgen. Gek want ik heb nog een aantal andere bestelnummers:

Megane RS Phase 2 grijs
BeBop 8" x 18"

Bestelnummer velg: 8200708561
Bestelnummer naafdop: 8200065482

BeBop 8"x18" antraciet

Bestelnummer velg: 8200708565
Bestelnummer naafdop: 8200448980

BeBop 8" x 18" zwart

Bestelnummer velg: 8200595046
Bestelnummer naafdop: 8200595123

[GJ]

Heb jij een RSS-feed o.i.d. GJ dat zodra je genoemd wordt je een trigger krijgt.

Eeeuuuhhhmmm nee, maar wel een baan waarbij ik af en toe tijd heb om op RTC rond te kijken

[Jochem de Haas]

Kijken, ? GJ aanpassen moet je

[Xabre]

Henk van Veban in Rijswijk adverteerde een tijdje geleden met 18" Bebop velgen in de zwart, zilver en antraciet op Marktplaats. Misschien heeft ie nog wat.

[Pleiades]

Veban heb ik vanochtend gebeld, vroeg me alleen af of die velgenkit (zitten ook naafdoppen bij) van Renault niet goedkoper was. Daar is in 2010 eens een actie van 30% korting op geweest. Toen was zo'n set 836e ex, dus zo'n 700e inclusief.

[Xabre]

Ze kosten nu ik elk geval 275 ex btw... als ik Dialogys mag geloven.

[Niels V Dijk]

Klopt idd, 275 ex.
Voor die prijs heb ik ze in Duitsland gekocht met hele goeie banden eBay al in de gaten gehouden?

[Pleiades]

Per stuk? Dat is wel fors

Ebay heb ik een tijdje in de gaten gehouden. Maar vrijwel niemand wil 4 velgen naar NL opsturen En 1600km karren vind ik wel fors om een setje velgen te halen.

[Xabre]

Gelijk vakantie in de buurt boeken

[Adinsx]

Had patrick niet nog een set te koop? Rtc markt zag ik ook iets op langskomen.

En tja, renault vraagt echt de hoofdprijs na enige tijd...

[Patrick RS]

Had ja, heb ik al een tij terug verkocht

[Xabre]

Weet iemand of 17 inch staal (et50,7J,5x108) van een Espace past onder een Megane RS?

[Arco]

Reservewiel van Espace 4 (spare) wordt ook vaak gebruikt als reserve voor Megane 2 RS.

[DennisT]

Ik zal hier mijn tip bijzetten zodat het evt via Google ook te vinden is:

Ik had last van het plotseling wegvallen van al het vermogen (met MM lampje), motor wilde soms niet aanslaan en viel soms uit bij stationair lopen. Later wilde de motor ook niet meer starten, motormanagement lampje ging ook niet meer branden bij het op contact zetten en de koelvin ging af en toe spontaan draaien. Bij uitlezen gaf de auto aan geen communicatie te hebben met motormanagement.

Allereerst heb ik de zekeringkast naast de accu gewisselt met een andere, deze willen wel eens defect raken door waterlekkage. Dit loste het probleem alleen niet op. Vervolgens de tip gekregen dat er nogal eens een draadbreuk zit in een klein kabeltje tussen de zekeringkast en het motormanagement, meestal een dun oranje kabeltje. Deze zit in de draadbundel verwerkt welke voor de accu langs loopt. Nadat deze doorverbonden was werkte alles weer perfect. Het draadje zorgt voor de aansturing van het inspuitsysteem, bij mij had deze nummer 3AA, maar dat kan verschillend zijn.

Dit geldt in ieder geval voor de RS modellen, maar ik meen ook voor andere types.

[DennisT]

Weet iemand een onderdeelnummer voor een pookknop met aluminium inleg (dus reliëf) waarbij de achteruit naast de 6e versnelling zit zoals het hoort? Of alleen de inleg?

[DennisT]

Nog maar een vraagje dan:

Ik zit rond te kijken voor een andere intercooler, de originele knijpt 'm toch aardig vanaf 4000 tpm. Nu zijn er versies leverbaar bij K-tec van 50, 60 en 90mm. 90mm Zal het grootste koeleffect geven, maar loop je dan niet tegen een flink turbogat aan? Of is dit model alleen geschikt wanneer er ook een grotere turbo gemonteerd wordt?

Via E-bay kom ik de 50 en 60mm varianten ook tegen, maar dan voor veel schappelijkere prijzen dan bij K-tec. Iemand hier ervaring mee, is de kwaliteit/koelvermogen minder? Lijkt mij allemaal uit dezelfde fabriek komen, maar als er Forge ofzo op staat betaal je gelijk 3x zoveel.

[Arno S.]

Wat ik altijd heb begrepen is de 60mm FMIC geschikt tot zo'n 300-350 (engelse) PKs, de 90mm FMIC zal enkel voor een groter turbogat zorgen en qua performance niet veel bijdragen.

Het goedkopere Ebay spul, zeer gemengde reacties. Ik zou persoonlijk zoeken naar een 2ehands Forge/KTEC FMIC, als je die niet kan vinden zou ik pas een 'Ebay FMIC' overwegen.

[DennisT]

Heb je een omrekentabel voor de "Engelse" pk's voor me?

[Pleiades]

Kent iemand een oplossing voor een Megane RS die stationair staat te schudden als een oude Golf TDI? Geen foutmeldingen, nieuwe bobines en nieuwe bougies. Ook is een van de injectoren al een tijd geleden vervangen. Als ik door het toerenbereik ga dan begint hij bij 2000 ook te trillen. Op Euro 98 is dit erger dan op Euro 95. Laatst is de olie nog vervangen met een flush, dit hielp even maar na een km of 100 was het probleem alweer terug.

Iemand misschien een oplossing?

[Arno S.]

@DennisT
Als ik naar de PKs kijk die de Engelsen uit Megane II RS'n krijgen, ligt of -wat me onwaarschijnlijk lijkt- Henk te snurken en is RSTuning 10x beter, of ze berekenen de geclaimde PKs op een totaal andere manier

@Pleidas
Ik zou eerst maar eens gaan kijken naar je motorsteunen

[Abel]

nokkenas verstellig misschien. ook last van moeilijk starten?

[Pleiades]

Nee hij start meteen, maar wel met een verhoogd toerental van ongeveer 1200. Valt niet terug tenzij ik ga rijden.

[DennisT]

Valse lucht ofzo? Er zitten een aantal koppelingen/slangetjes op de inlaatspruitstuk, wellicht dat er daar 1 niet goed van afdicht, dat zou het hogere stationaire toerental kunnen verklaren. Heb je nog wel hetzelfde vermogen als eerst?

[Pleiades]

Vermogen lijkt mij nog voldoende en de slangetjes zijn ook allemaal in orde... En het is alleen bij koud starten zo.

[Christiaan]

Mijn auto draait ook 1200 toeren als ik hem net start, volgens mij niets geks. Zeker nu het weer wat kouder wordt.
Na een paar honderd meter zakt hij weer netjes naar 800/900 toeren stationair.

Onrustig lopen komt denk toch door de injectoren. Je geeft aan er één vervangen te hebben. Lijkt mij niet gek als nu de ander(en) aan de beurt zijn. Weet natuurlijk ook niet hoe erg het trillen is wat je beschrijft.

[Adinsx]

Bij mij was destijds het onrustig lopen zoals stationair voor het stoplicht weg nadat een injector (onder garantie uiteraard ) is vervangen.
Laat de dealer eens naar de FuelTrim waarden kijken. Wellicht dat een of meerdere injectoren al op de maximale bijregeling zitten.

Busje Forté brandstofsysteemreiniger erin, inlaatreiniger erbij en dan kan het al een stuk beter gaan.