ACT : Formule 1 Deel I

[Rik Hamberg]

Benieuwd of ze toch verder gaan met hun 110 graden motor?!

Ze zijn dit jaar al gestopt met de 111 graden blokken. Ze tijden nu gewoon met 'conventionele' 90 graden V10 blokken.

Geen 90, maar 72 graden zelfs!

-Since the expected time to develop a new structured engine is qyuite large many insiders thought that Renault planned to evolve the old Supertec engine of 72 degrees in order to have an engine good enough to last an entire weekend as the new regulations will demand.-


Lees ook hier: http://www.renaultf1.com/en/public/flash/car/engine/

En druk op dat flashfilmpje op Technical Specs.



Groeten,

Rik

[Merijn]

Het zou zomaar eens zo kunnen zijn, ja. Nu je het zegt staat er me wel iets van bij. Ik ben benieuwd wat ze gaan doen op de hoge snelheidscircuits. De wegligging van de Renaults is in ieder geval erg goed.

[Matijs]

Supertec? waar komen die dan ook al weer vandaan?

[Merijn]

Die hebben, nadat Renault er officieel mee ophield in 97(?) de doorontwikkeling ingezet met als basis de Renault-blokken.

[Matijs]

Ah. Maar ik kan me niet echt herinneren dat dat nou echt top motoren waren, of wel? Welke teams reed daar mee?

[Rik Hamberg]

Ah. Maar ik kan me niet echt herinneren dat dat nou echt top motoren waren, of wel? Welke teams reed daar mee?

ARROWS-Supertec met Jos.

[Merijn]

Williams heeft ook een tijdje met Supertec motoren gereden, volgens mij.

Was het niet Arrows - AsiaTech? Da's weer wat anders... Kan me niet herinneren dat Arrows ook Supertec motoren heeft gebruikt, maar het zou kunnen.

[Matijs]

Ja he, ik vond het al zo bekend klinken... Maar dat zeg ik, niet echt een topteam
Lijkt me knap om van zo'n blok van meer dan 5 jaar geleden nog iets te maken, zal er toch op neerkomen dat je zowat alles moet vernieuwen?

[Matijs]

Williams FW21 Supertech

[img]http://www.ultimatecarpage.com/large/503-1.jpg[/img]

This is the Williams FW21, as raced in the 1999 Formula 1 season. The FW21 was raced by Ralf Schumacher and Alex Zanardi with some succes.

[Rik Hamberg]

Zie hier Arrows-Supertec!

http://www.atlasf1.com/news/2000/may/2371.htm

En Williams inderdaad en BAR.

http://www.silhouet.com/motorsport/arch ... f1aus.html



Groeten,

RikRace

[Merijn]

Die heb ik op Zandvoort nog gezien!

[Merijn]

Die PlayLife-motoren van Benneton zijn volgens mij ook Supertecs.

[Rik Hamberg]

Ja he, ik vond het al zo bekend klinken... Maar dat zeg ik, niet echt een topteam
Lijkt me knap om van zo'n blok van meer dan 5 jaar geleden nog iets te maken, zal er toch op neerkomen dat je zowat alles moet vernieuwen?

Denk maar niet dat er ook maar 1 onderdeel van toen op zit. Alles is nieuw en vervangen cq. doorontwikkeld!

[Matijs]

Dat lijkt mij ook, maar waar slaat dit dan op?

-Since the expected time to develop a new structured engine is quite large many insiders thought that Renault planned to evolve the old Supertec engine of 72 degrees in order to have an engine good enough to last an entire weekend as the new regulations will demand.-

[Rik Hamberg]

Dat lijkt mij ook, maar waar slaat dit dan op?

-Since the expected time to develop a new structured engine is quite large many insiders thought that Renault planned to evolve the old Supertec engine of 72 degrees in order to have an engine good enough to last an entire weekend as the new regulations will demand.-

Met dat verhaaltje wilde ik laten zien dat de motor geen 90 graden maar 72 graden is.

En Renault ontwikkeld nu dus door op die Supertec, omdat men eerst een hele nieuwe motor bouwde met 111 graden. Nu dus weer het oude concept uit de kast gehaald, vandaar.


Groeten,

Rik

[Matijs]

right
Ze hebben dus de blueprints van de oude V10 uit de kast gepakt, daar een kwartiertje om zitten lachen, en toen een compleet nieuwe motor getekend

[Merijn]

Since the expected time to develop a new structured engine is quite large many insiders thought that Renault planned to evolve the old Supertec engine of 72 degrees in order to have an engine good enough to last an entire weekend as the new regulations will demand.-

Dat staat er niet helemaal, Rik. Er staat letterlijk dat veel insiders dachten dat Renault er voor zou kiezen om de 72 graden blokken van Supertec te gebruiken voor doorontwikkeling om motoren te bouwen die het een heel weekend zouden volhouden.

Dat is alles wat er staat. Hierin staat dus niet eens dat de huidige motoren die Renault gebruikt wel 72 garden zijn.

[Matijs]

72 garden? Dat klinkt wel heel exotisch
kloppendeklopperdeklop

[Merijn]

Da's goed voor de fuel-mixture.

[Matijs]

Lekker luchtig

[antoine]

http://www.kanaaltwee.be/pitstopstream/renault2004.wmv

filmpje over renault f1 20 mb

[Matijs]

Net op veronica naar SBS Formule 1 zitten kijken... wat een K-U-T programma! Een studiootje van 2 bij 2 meter, flut vormgeving, een fluisterende presentator, wiebelige cameravoering, totaal wazige segmentjes en flauw gewauwel van dhr. Mol... Ga ik daar zondag midden in de nacht voor opstaan?
Nouja, als ze de race maar laten zien.

[Erik Olijnsma]

Geef mij RTL5 maar even terug, want dit op SBS was flut, getver, en wat een drol die presenteerde,

Hopen dat zondag ochten Olav de boel beter doet.

En massa deed het weer lekker

[Stefan T-SPORT]

En dan nog maar niet te spreken over de uren durende reclame blokken tussendoor

[michel 16v]

En dan nog maar niet te spreken over de uren durende reclame blokken tussendoor

tydens de race heb je dat niet meer

[Merijn]

Ik verwacht dat er minstens 1 Williams stilvalt...

[Patrick]

Williams heeft ook een tijdje met Supertec motoren gereden, volgens mij.

Was het niet Arrows - AsiaTech? Da's weer wat anders... Kan me niet herinneren dat Arrows ook Supertec motoren heeft gebruikt, maar het zou kunnen.

arrows heeft zeer zeker met de supertec motoren gereden en wel zeker het seizoen 2000

[mark 5t]

toen renault gestopt was met hun oude f1 motor is alles overgedaan aan de firma supertech.
dit werd later weer asiatech maar zal mij niets verbazen als er nog steeds goede contacten tussen deze firma en renault zijn.

[antoine]

Williams heeft ook een tijdje met Supertec motoren gereden, volgens mij.

Was het niet Arrows - AsiaTech? Da's weer wat anders... Kan me niet herinneren dat Arrows ook Supertec motoren heeft gebruikt, maar het zou kunnen.

arrows heeft zeer zeker met de supertec motoren gereden en wel zeker het seizoen 2000

Waren dit niet de asiaTech oftewel peugeot motoren in 2001?

ENGINES: ASIATECH
Name: Asiatech
When Peugeot decided to sell its Formula 1 operation in 2000 a company called Asia Motor Technologies emerged to buy it. This was a mysterious company which boasted Asian support but the only investors ever mentioned wereHideo Morita, the son of the late Akio Morita who founded the Sony Corporation, and the Japanese machine tool company Yamazaki Mazak. The organisation was taken over by financier John Gano and the technical side of the operation by Enrique Scalabroni. A deal was struck for the ex-Peugeot engines to be supplied (free of charge) to Arrows in 2001. The programme was not a success and at the end of the year Arrows decided to give up the engines and pay for Cosworths instead. Minardi took over the Asiatech deal. While this was happening Asiatech began to make noises about setting up its own F1 team and set up a design office in the old Williams factory in Didcot. The team had designed an F1 prototype by the middle of 2002 but it became clear that the money had run out and Asiatech, unable to find a customer for its engines closed its doors at the end of the year.

[Marcel B.]

Voor de volledigheid:

1 Michael Schumacher Scuderia Ferrari 1.24,408
2 Rubens Barrichello Scuderia Ferrari 1.24,482
3 Juan Pablo Montoya BMW Williams F1 1.24,998
4 Jenson Button BAR Honda 1.24,998
5 Fernando Alonso Renault F1 1.25,699
6 Mark Webber Jaguar Racing 1.25,805
7 Takuma Sato BAR Honda 1.25,851
8 Ralf Schumacher BMW Williams F1 1.25,925
9 Jarno Trulli Renault F1 1.26,290
10 Kimi Räikkönen McLaren Mercedes 1.26,297
11 Felipe Massa Sauber Petronas 1.27,065
12 David Coulthard McLaren Mercedes 1.27,294
13 Cristiano da Matta Toyota Racing 1.27,823
14 Giancarlo Fisichella Sauber Petronas 1.27,845
15 Nick Heidfeld Jordan Ford 1.28,178
16 Giorgio Pantano Jordan Ford 1.30,140
17 Zsolt Baumgartner Minardi F1 1.30,681
- Gianmaria Bruni Minardi F1
- Christian Klien Jaguar Racing
- Olivier Panis Toyota Racing

[Merijn]

Wat een saaie baggerwedstrijd!

[antoine]

ja,gewoon slaap verwekkend

[Alleycat]

Maar we zijn wel derde....
En dat de wedstrijd saai was, snap ik wel, het was de eerste: ze moeten nog even warm worden.

[Matijs]

Tsja, spannend was anders... Maar wel goed gescoord met een derde plaats! Ziet er goed uit, vooral als je zag dat de rev-limiter bij Renault nog heel conservatief op 17000 toeren stond, en daarmee de BMW's met 19000 toeren voor kon blijven. Dat kan leuk worden als de volgende motor evoluties van de motor komen, over een maand of twee.

[Marcel (Mr. Bacardi Cola)]

Yup, was een saaie race ja. Williams en McLaren vielen mij vies tegen. Vooral McLaren. Ik had toch wel wat meer van hun verwacht aangezien zij de 1e waren die de 2004 auto af hadden. Renault vond ik zeer positief! BAR deed het ook vrij goed. Jammer dat Webber uitviel, die had ik wel in de top 8 verwacht als ie niet was uitgevallen.