Hier een paar foto's die ik zelf heb gemaakt bij de Conrad Twenterallysprint 2001
<!-- BBCode Start --><IMG SRC="http://www.rallysportnl1.f2s.com/conrad2001/138.JPG"><!-- BBCode End -->
<!-- BBCode Start --><IMG SRC="http://www.rallysportnl1.f2s.com/conrad2001/133.JPG"><!-- BBCode End -->
<!-- BBCode Start --><IMG SRC="http://www.rallysportnl1.f2s.com/conrad2001/124.JPG"><!-- BBCode End -->
<!-- BBCode Start --><IMG SRC="http://www.rallysportnl1.f2s.com/conrad2001/106.JPG"><!-- BBCode End -->
<!-- BBCode Start --><IMG SRC="http://www.rallysportnl1.f2s.com/conrad2001/79.JPG"><!-- BBCode End -->
<!-- BBCode Start --><IMG SRC="http://www.rallysportnl1.f2s.com/conrad2001/96.JPG"><!-- BBCode End -->
<!-- BBCode Start --><IMG SRC="http://www.rallysportnl1.f2s.com/conrad2001/97.JPG"><!-- BBCode End -->
---Renault Sport---
<font size=1>[ This message was edited by: Rik Hamberg on 2001-11-21 23:16 ]</font>
-
Rik Hamberg
- Berichten: 2448
- Lid geworden op: di 5 jun 2001 0:00
- Car: Clio IV R.S. (JS)
- Locatie: Loozen (bij Gramsbergen)
-
Robert dB.
- Berichten: 6477
- Lid geworden op: wo 17 okt 2001 0:00
- Locatie: Woerden
jajaja...maargoed, we hebben toch nix beters te doen 
Bankie ik weet verder nog niet hoe het zit met de nl deelnemers aan Paris-Dakar, tegen de tijd dat het weer begint zal wel het e.e.a. duidelijk worden. Hopelijk volgt EuroSport wel weer de hele rally!?
Bankie ik weet verder nog niet hoe het zit met de nl deelnemers aan Paris-Dakar, tegen de tijd dat het weer begint zal wel het e.e.a. duidelijk worden. Hopelijk volgt EuroSport wel weer de hele rally!?
-
Rik Hamberg
- Berichten: 2448
- Lid geworden op: di 5 jun 2001 0:00
- Car: Clio IV R.S. (JS)
- Locatie: Loozen (bij Gramsbergen)
Oh ja, zeker wel!!
Hier de 19 RALLY.
<!-- BBCode Start --><IMG SRC="http://www.htw-dresden.de/~htw10794/r19 ... cing04.jpg"><!-- BBCode End -->
<!-- BBCode Start --><IMG SRC="http://www.htw-dresden.de/~htw10794/r19 ... cing06.jpg"><!-- BBCode End -->
<!-- BBCode Start --><IMG SRC="http://www.htw-dresden.de/~htw10794/r19 ... cing07.jpg"><!-- BBCode End -->
<!-- BBCode Start --><IMG SRC="http://www.htw-dresden.de/~htw10794/r19 ... cing08.jpg"><!-- BBCode End -->
<!-- BBCode Start --><IMG SRC="http://www.htw-dresden.de/~htw10794/r19 ... cing05.jpg"><!-- BBCode End -->
<!-- BBCode Start --><IMG SRC="http://www.htw-dresden.de/~htw10794/r19 ... cing15.jpg"><!-- BBCode End -->
<!-- BBCode Start --><IMG SRC="http://www.htw-dresden.de/~htw10794/r19 ... cing01.jpg"><!-- BBCode End -->
<!-- BBCode Start --><IMG SRC="http://www.htw-dresden.de/~htw10794/r19 ... cing02.jpg"><!-- BBCode End -->
<!-- BBCode Start --><IMG SRC="http://www.htw-dresden.de/~htw10794/r19 ... cing03.jpg"><!-- BBCode End -->
<!-- BBCode Start --><IMG SRC="http://www.htw-dresden.de/~htw10794/r19 ... cing09.jpg"><!-- BBCode End -->
<!-- BBCode Start --><IMG SRC="http://www.htw-dresden.de/~htw10794/r19 ... cing10.jpg"><!-- BBCode End -->
<!-- BBCode Start --><IMG SRC="http://www.htw-dresden.de/~htw10794/r19 ... cing11.jpg"><!-- BBCode End -->
<!-- BBCode Start --><IMG SRC="http://www.htw-dresden.de/~htw10794/r19 ... cing12.jpg"><!-- BBCode End -->
<!-- BBCode Start --><IMG SRC="http://www.htw-dresden.de/~htw10794/r19 ... cing13.jpg"><!-- BBCode End -->
<!-- BBCode Start --><IMG SRC="http://www.htw-dresden.de/~htw10794/r19 ... cing14.jpg"><!-- BBCode End -->
<!-- BBCode Start --><IMG SRC="http://www.htw-dresden.de/~htw10794/r19 ... cing16.jpg"><!-- BBCode End -->
Niet allemaal RALLY, maar wel RACING!!
---Renault Sport---
<font size=1>[ This message was edited by: Rik Hamberg on 2001-11-21 23:46 ]</font>
Hier de 19 RALLY.
<!-- BBCode Start --><IMG SRC="http://www.htw-dresden.de/~htw10794/r19 ... cing04.jpg"><!-- BBCode End -->
<!-- BBCode Start --><IMG SRC="http://www.htw-dresden.de/~htw10794/r19 ... cing06.jpg"><!-- BBCode End -->
<!-- BBCode Start --><IMG SRC="http://www.htw-dresden.de/~htw10794/r19 ... cing07.jpg"><!-- BBCode End -->
<!-- BBCode Start --><IMG SRC="http://www.htw-dresden.de/~htw10794/r19 ... cing08.jpg"><!-- BBCode End -->
<!-- BBCode Start --><IMG SRC="http://www.htw-dresden.de/~htw10794/r19 ... cing05.jpg"><!-- BBCode End -->
<!-- BBCode Start --><IMG SRC="http://www.htw-dresden.de/~htw10794/r19 ... cing15.jpg"><!-- BBCode End -->
<!-- BBCode Start --><IMG SRC="http://www.htw-dresden.de/~htw10794/r19 ... cing01.jpg"><!-- BBCode End -->
<!-- BBCode Start --><IMG SRC="http://www.htw-dresden.de/~htw10794/r19 ... cing02.jpg"><!-- BBCode End -->
<!-- BBCode Start --><IMG SRC="http://www.htw-dresden.de/~htw10794/r19 ... cing03.jpg"><!-- BBCode End -->
<!-- BBCode Start --><IMG SRC="http://www.htw-dresden.de/~htw10794/r19 ... cing09.jpg"><!-- BBCode End -->
<!-- BBCode Start --><IMG SRC="http://www.htw-dresden.de/~htw10794/r19 ... cing10.jpg"><!-- BBCode End -->
<!-- BBCode Start --><IMG SRC="http://www.htw-dresden.de/~htw10794/r19 ... cing11.jpg"><!-- BBCode End -->
<!-- BBCode Start --><IMG SRC="http://www.htw-dresden.de/~htw10794/r19 ... cing12.jpg"><!-- BBCode End -->
<!-- BBCode Start --><IMG SRC="http://www.htw-dresden.de/~htw10794/r19 ... cing13.jpg"><!-- BBCode End -->
<!-- BBCode Start --><IMG SRC="http://www.htw-dresden.de/~htw10794/r19 ... cing14.jpg"><!-- BBCode End -->
<!-- BBCode Start --><IMG SRC="http://www.htw-dresden.de/~htw10794/r19 ... cing16.jpg"><!-- BBCode End -->
Niet allemaal RALLY, maar wel RACING
!!---Renault Sport---
<font size=1>[ This message was edited by: Rik Hamberg on 2001-11-21 23:46 ]</font>
hallo mensen , nou ik was net ff dat miniatuur 5 turbotje aan het bekijken ,EN DAAR VIEL ME TOCH EEN FOUT OP,echt niet meer normaal ,als je naar de auto kijkt zie je op het rechter voorspatbord een stikker staan met de namen van de 2 mensen die erin zitten ,staat me de naam van een van die twee toch verkeerd geschreven ai ai ai ai ai wat een detail fout ,het gat dan om de naam
jean ragnotti,bij hun staat er j regnottiai ai wat een blunder ,vindt ik echt een schoonheidsfout ,jammer voor dat autotje zag er wel leuk uit op het eerste gezicht,maar nu ik dit heb gezien is tie afschuwelijk,het is namelijk zo bij miniatuur dat je heel goed op details moet letten , het moet gewoon kloppen en dat doet het dus niet bij deze car jammer genoeg
greetz marco
jean ragnotti,bij hun staat er j regnottiai ai wat een blunder ,vindt ik echt een schoonheidsfout ,jammer voor dat autotje zag er wel leuk uit op het eerste gezicht,maar nu ik dit heb gezien is tie afschuwelijk,het is namelijk zo bij miniatuur dat je heel goed op details moet letten , het moet gewoon kloppen en dat doet het dus niet bij deze car jammer genoeg
greetz marco
hahahahah ik heb net ff gekeken in mijn colectie en ik heb dat model maxi turbo ook ertussen ,meteen gekeken naar de namen en bij mij kloppen ze wel ,hahahahah wat een fake wannebe autotje zo zie je maar dat er hele sechte modellen op de markt zijn 
:lol::lol::lol:
:lol::lol::lol:Hey ze rijden wel in chamades..... dat heeft natuurlijk wel wat te betekenen. EN ik wil ook rolkooi hebben hun ook dus....
Mzzlz
Paul
<!-- BBCode Start --><IMG SRC="http://www.htw-dresden.de/~htw10794/r19 ... 03/gallery"><!-- BBCode End -->
Mzzlz
Paul
<!-- BBCode Start --><IMG SRC="http://www.htw-dresden.de/~htw10794/r19 ... 03/gallery"><!-- BBCode End -->
nou mensen vanmorgen om 9 uur weer lekker voor de buis gehangen met het kanaal op eurosport was namelijk weer rally op ,net zoals iedere dag eigenlijk:evil: en dat terwijl die aan de kop was,best zonde om zo een snelle wagen over de kop te zien gaan ,de jongens van het impreza team hadden ook de nodige problemen ,auto vloog bijna in de fik:lol:
voor de rest een leuke morgen gehad
voor de rest een leuke morgen gehad
-
Robert dB.
- Berichten: 6477
- Lid geworden op: wo 17 okt 2001 0:00
- Locatie: Woerden
<FONT FACE="Arial, Helvetica, sans-serif" SIZE="20"><b>Burns wereldkampioen rally</b></FONT>
<!-- BBCode Start --><IMG SRC="http://autotelegraaf.nl/VanOnzeRedactie ... .1.gen.jpg"><!-- BBCode End -->
CARDIFF - De Engelse autocoureur Richard Burns heeft zondag de wereldtitel rally opgeëist. Burns had tijdens de rally van Groot-Brittannië voldoende aan de derde plaats om voor de eerste keer het wereldkampioenschap te winnen. De onttroonde wereldkampioen Marcus Grönholm (Finland) schreef de laatste rally van het seizoen op zijn naam.
<!-- BBCode Start --><IMG SRC="http://autotelegraaf.nl/VanOnzeRedactie ... .1.gen.jpg"><!-- BBCode End -->
[ This message was edited by: Robert dB on 2002-01-05 18:10 ]
<!-- BBCode Start --><IMG SRC="http://autotelegraaf.nl/VanOnzeRedactie ... .1.gen.jpg"><!-- BBCode End -->
CARDIFF - De Engelse autocoureur Richard Burns heeft zondag de wereldtitel rally opgeëist. Burns had tijdens de rally van Groot-Brittannië voldoende aan de derde plaats om voor de eerste keer het wereldkampioenschap te winnen. De onttroonde wereldkampioen Marcus Grönholm (Finland) schreef de laatste rally van het seizoen op zijn naam.
<!-- BBCode Start --><IMG SRC="http://autotelegraaf.nl/VanOnzeRedactie ... .1.gen.jpg"><!-- BBCode End -->
[ This message was edited by: Robert dB on 2002-01-05 18:10 ]
-
Robert dB.
- Berichten: 6477
- Lid geworden op: wo 17 okt 2001 0:00
- Locatie: Woerden
<!-- BBCode Start --><IMG SRC="http://autotelegraaf.nl/VanOnzeRedactie ... .1.gen.jpg"><!-- BBCode End -->
Dit is zonde
<!-- BBCode Start --><IMG SRC="http://www.dakar.com/2002/photos/6/pharchive/ph2.jpg"><!-- BBCode End -->
Een schlesser renault in de brand bij de parijs dakar rally. Het was ook nog een test of hij het uit hield. Het was een diesel. Tijdens het rijden knapte een brandstof leiding en dit is het resultaat.
<!-- BBCode Start --><IMG SRC="http://www.dakar.com/2002/photos/6/pharchive/ph1.jpg"><!-- BBCode End -->
<!-- BBCode Start --><IMG SRC="http://www.dakar.com/2002/photos/3/pharchive/ph2.jpg"><!-- BBCode End --><!-- BBCode Start --><IMG SRC="http://www.dakar.com/2002/photos/2/pharchive/ph6.jpg"><!-- BBCode End --> zo hoort hij er uit te zien
-----------------
Eat my dust
<!-- BBCode Start --><A HREF="http://www.geocities.com/Hansjo/daily/daypic.html" TARGET="_blank">elke dag een lach</A><!-- BBCode End -->
[ This message was edited by: catrinus on 2002-01-04 23:57 ]
[ This message was edited by: catrinus on 2002-01-05 00:02 ]
<!-- BBCode Start --><IMG SRC="http://www.dakar.com/2002/photos/6/pharchive/ph2.jpg"><!-- BBCode End -->
Een schlesser renault in de brand bij de parijs dakar rally. Het was ook nog een test of hij het uit hield. Het was een diesel. Tijdens het rijden knapte een brandstof leiding en dit is het resultaat.
<!-- BBCode Start --><IMG SRC="http://www.dakar.com/2002/photos/6/pharchive/ph1.jpg"><!-- BBCode End -->
<!-- BBCode Start --><IMG SRC="http://www.dakar.com/2002/photos/3/pharchive/ph2.jpg"><!-- BBCode End --><!-- BBCode Start --><IMG SRC="http://www.dakar.com/2002/photos/2/pharchive/ph6.jpg"><!-- BBCode End --> zo hoort hij er uit te zien
-----------------
Eat my dust
<!-- BBCode Start --><A HREF="http://www.geocities.com/Hansjo/daily/daypic.html" TARGET="_blank">elke dag een lach</A><!-- BBCode End -->
[ This message was edited by: catrinus on 2002-01-04 23:57 ]
[ This message was edited by: catrinus on 2002-01-05 00:02 ]
<!-- BBCode Start --><IMG SRC="http://www.dakar.com/2002/photos/6/pharchive/ph1.jpg"><!-- BBCode End -->
Zie daar de vrachtwagen in de hoek. Dat is onze eigen jan de rooy met een daf. hij doet eindelijk ook weer mee met de dakar rally.
Zie daar de vrachtwagen in de hoek. Dat is onze eigen jan de rooy met een daf. hij doet eindelijk ook weer mee met de dakar rally.
There will be plenty of time to rest when your dead
-
Robert dB.
- Berichten: 6477
- Lid geworden op: wo 17 okt 2001 0:00
- Locatie: Woerden
Ik moet inderdaad maar eens gaan kijken naar de Dakar rally! Hijs toch nog niet afgelopen hé!!?
Komt alleen altijd om die tijdstippen op tv dat ik er niet ben, of ik lig te maffen.
Komt alleen altijd om die tijdstippen op tv dat ik er niet ben, of ik lig te maffen.
Ik heb zeker wel interesse in zoiets (ik heb van me ouders een rijvaardigheidscusus gehad voor me varjaardag, en ik mag em zelf uitkiezenOn 2001-11-21 13:42, Tijn
wrote:
Bij slotemaker doe je vaak uitwijkoeffeningen en dergelijke. Wij doen daarvan alleen de 180 graden slip (controleren van de auto in slip)
De overige oeffeningen werken als rijvaardigheidscursus in autosportstijl.
- onderstuur opwekken en weer oplossen op een circuit: met astra gsi (bijv.) leer je hoe je de auto blijft controleren in onderstuurde situatie
- Driftoeffening: Driften met achterwielaandrijver met behoud van controle over de auto.
(Optioneel kan je ook driften met een voorwielaandrijver, ligt een beetje aan het programma, heb dat onderdeel voorlopig niet op een zaterdag staan , wel op 16 januari)
- slalomcompetitie: slalom is de basis van de circuittechniek, combinaties van snelle bochten leren maken onder druk van de stopwatch.
Ik kan wel zeggen van: we maken een speciaal RTC programma, maar dan heb ik 28 personen nodig via 1 centrale administratie (dus betalen aan de club en de club betaalt aan ons in 1 keer)
Dan kan je inderdaad optioneel een aantal onderdelen met je eigen auto rijden, mits deze voldoet aan onze veiligheidseisen (kooi)
Ook kan je dan zeggen: doe maar alleen onderdelen voor voorwielaandrijvers (helaas voor de quadra's dan) dus driften op gravel (ofzo) met voorwielaangedreven auto's.
)Maja niet genoeg geintreseerden zeker? :|
grtz,
Stevie
Nouja wat betreft slippen heb ik de afgelopen week me hart kunnen ophalen 
Maar ik wil in de zomer ook zo'n rijvaardigheids cursus gaan doen, lijkt me wel vet en bovendien is het nuttig en leuk. Zeker als je het met meerdere mensen doet.
Maar ik wil in de zomer ook zo'n rijvaardigheids cursus gaan doen, lijkt me wel vet en bovendien is het nuttig en leuk. Zeker als je het met meerdere mensen doet.-
Robert dB.
- Berichten: 6477
- Lid geworden op: wo 17 okt 2001 0:00
- Locatie: Woerden
Zo denk ik er ook over...alleen blijf ik tegen een bedrag van ca. 230,- aanhikken!
Alle colin mc rea fans opgelet. Zijn ford focus staat bij een nieuwe ford dealer in sappemeer. Ik reed er vandaag toevallig langs en zag een rally wagen staan. Ik als rally fan ben direct gaan kijken en het is de ford focus van cmr. En wat is die wagen mooi. Ik kan trouwens ook niet wachten tot cmr rally deel 3 uit komt. Las net een previeuw in een pc blad.
There will be plenty of time to rest when your dead
Hier de gegevens van de rally focussen.
2001 Technical Specification
Engine Ford 2.0 L Zetec engine.
Four cylinders, 16 valves, two litres. Ford electronic engine management system. Garrett turbocharger (with FIA required 34 mm inlet restrictor). Air/air intercooler with external water spray. Catalytic converter.
Power 300 bhp at 6500 rpm
Torque 550 Nm at 4000 rpm
Transmission Permanent four-wheel drive with M-Sport designed and manufactured active front, centre and rear differentials. Electronic differential control units. M-Sport / XTrac 240 six-speed sequential gearbox with electro-hydraulically controlled shift option.
Suspension Front and rear MacPherson struts with Reiger external reservoir dampers, adjustable in bump and rebound.Fully adjustable fabricated steel links. Front and rear anti-roll bars. Titanium uprights. Ceramic wheel bearings.
Brakes Gravel (front and rear): 300mm Brembo ventilated discs with Brembo four piston monoblock calipers.
Asphalt (front and rear): 370mm Brembo ventilated discs with Brembo eight-piston monoblock calipers.
Hydraulic handbrake. Adjustable front / rear bias.
Steering Power-assisted high-ratio (12:1) rack and pinion. Two turns lock to lock.
Wheels Gravel: 7in x 15in (magnesium) wheels with Pirelli 650mm diameter tyres
Asphalt: 8in x 18in (magnesium) wheels with Pirelli 650mm diameter tyres
Bodyshell Unitary construction. Unique pressed steel side panels. Welded T45 steel safety roll cage. Aerodynamic rear spoiler. Unique front 'bumper' treatment.
Electronics Full chassis and engine data acquisition for on-event diagnostics and performance development.
Fuel tank FIA FT3 tank, 80 litre capacity, located centrally.
Length 4152mm
Width 1770 mm
Height 1420 mm
Wheelbase 2615 mm
Weight 1230 kg minimum
Ford Martini World Rally Team Partners
Lubricants Valvoline
Tyres Pirelli
Wheels OZ
Brakes Brembo
Racewear Sparco
<!-- BBCode Start --><IMG SRC="http://www.fordracing.net/teamprofile/i ... ally_2.jpg"><!-- BBCode End --><!-- BBCode Start --><IMG SRC="http://www.fordracing.net/teamprofile/i ... ally_1.jpg"><!-- BBCode End -->
-----------------
Eat my dust
<!-- BBCode Start --><A HREF="http://www.geocities.com/Hansjo/daily/daypic.html" TARGET="_blank">elke dag een lach</A><!-- BBCode End -->
[ This message was edited by: catrinus on 2002-01-11 22:28 ]
2001 Technical Specification
Engine Ford 2.0 L Zetec engine.
Four cylinders, 16 valves, two litres. Ford electronic engine management system. Garrett turbocharger (with FIA required 34 mm inlet restrictor). Air/air intercooler with external water spray. Catalytic converter.
Power 300 bhp at 6500 rpm
Torque 550 Nm at 4000 rpm
Transmission Permanent four-wheel drive with M-Sport designed and manufactured active front, centre and rear differentials. Electronic differential control units. M-Sport / XTrac 240 six-speed sequential gearbox with electro-hydraulically controlled shift option.
Suspension Front and rear MacPherson struts with Reiger external reservoir dampers, adjustable in bump and rebound.Fully adjustable fabricated steel links. Front and rear anti-roll bars. Titanium uprights. Ceramic wheel bearings.
Brakes Gravel (front and rear): 300mm Brembo ventilated discs with Brembo four piston monoblock calipers.
Asphalt (front and rear): 370mm Brembo ventilated discs with Brembo eight-piston monoblock calipers.
Hydraulic handbrake. Adjustable front / rear bias.
Steering Power-assisted high-ratio (12:1) rack and pinion. Two turns lock to lock.
Wheels Gravel: 7in x 15in (magnesium) wheels with Pirelli 650mm diameter tyres
Asphalt: 8in x 18in (magnesium) wheels with Pirelli 650mm diameter tyres
Bodyshell Unitary construction. Unique pressed steel side panels. Welded T45 steel safety roll cage. Aerodynamic rear spoiler. Unique front 'bumper' treatment.
Electronics Full chassis and engine data acquisition for on-event diagnostics and performance development.
Fuel tank FIA FT3 tank, 80 litre capacity, located centrally.
Length 4152mm
Width 1770 mm
Height 1420 mm
Wheelbase 2615 mm
Weight 1230 kg minimum
Ford Martini World Rally Team Partners
Lubricants Valvoline
Tyres Pirelli
Wheels OZ
Brakes Brembo
Racewear Sparco
<!-- BBCode Start --><IMG SRC="http://www.fordracing.net/teamprofile/i ... ally_2.jpg"><!-- BBCode End --><!-- BBCode Start --><IMG SRC="http://www.fordracing.net/teamprofile/i ... ally_1.jpg"><!-- BBCode End -->
-----------------
Eat my dust
<!-- BBCode Start --><A HREF="http://www.geocities.com/Hansjo/daily/daypic.html" TARGET="_blank">elke dag een lach</A><!-- BBCode End -->
[ This message was edited by: catrinus on 2002-01-11 22:28 ]
Rallyfans, strax om 12:00 op eurosport weer de Monte Carlo Rally .....
Loeb regeert de proeven echt fantastisch...
Loeb regeert de proeven echt fantastisch...
geen nood, morgen weer en dan maandag de herhalingen
Hoezo? loopt prima, alle dagen komen goed vol hoor.
Licentie-Cursusdagen gaan waarschijnlijk tot de max gevuld worden, is veel te weinig plek in nederland....
Licentie-Cursusdagen gaan waarschijnlijk tot de max gevuld worden, is veel te weinig plek in nederland....