[GTTurbo]Jop's phase I chargecooled project

[-Ray-]

ja zoiets. als je onder de gasklep wil meten zet je het t-stukkie wat naar je meter gaat op de vacuumslang naar je ontsteking. gewoon in 2en jassen, tstukkie ertussen en klaar is lupo

[slash]

FF wat anders, ik wil mn rubbers vervangen aan mn draagarmen etc. , zal ik van die powerflex dingen nemen, of gewoon bij de dealer?


en heeft iemand bestelnummers van die originele rubbers.....

[Job-turbo]

Je hebt toch veel vermogen....... Dan zou ik voor powerflex gaan

[slash]

Je hebt toch veel vermogen....... Dan zou ik voor powerflex gaan

tja moet ik maar doen dan

ff kijken maar, is t een heel werk of is t zo gepiept??

[slash]

als ik dat zie bij biesheuvel kost t ongeveer 200 euro voor alle rubbers....

[Maus]

Informeer anders ff bij JL, die heeft denk ik nog wel wat op voorraad.
Enneh, 't vervangen is redelijk snel gepiept.

[Steven]

Bij Jeroen ook zoiets

En 16 euro voor origineel.

[Luco/Alpine-racer]

ja en powerflex slijt veel sneller dan origineel

[Maus]

Hoeveel sneller dan 't origineel dan?

[Luco/Alpine-racer]

flink veel sneller
powerflex is stijver dan origineel maar lubbert sneller uit als je de optimale performance van powerflex wilt hebben dan moet je ze eigenlijk elk jaar vervangen

[Maus]

Das voor mij dus niet van belang.

[Luco/Alpine-racer]

Das voor mij dus niet van belang.

hoezo?

[slash]

dus misschien toch voor origineel gaan...

[Luco/Alpine-racer]

naar mijn mening is powerflex gemaakt voor een stijvere ophanging van de bewegende delen, dus minder speling en strakker en directer sturen.
de winst die je daarmee haalt is redelijk qua gevoel maar eigenlijk alleen van belang op een circuit.
doordat het stijver/stugger is krijgt het ook meer op zijndonder, wringen en torderen.
dus als je niet op circuit rijdt om de prijzen zou ik voor origineel gaan.

[slash]

ik ga niet voor de powerflex rubbers, voor 16 euro kan ik t er wel ff mee doen..

iemand bestelnummers????

[Roy]

Bel een dealer?

[Maus]

Das voor mij dus niet van belang.

hoezo?

Tis mij nog niet gelukt veel langer dan een jaar een auto te hebben (ondanks de goede voornemens).

[Maus]

naar mijn mening is powerflex gemaakt voor een stijvere ophanging van de bewegende delen, dus minder speling en strakker en directer sturen.
de winst die je daarmee haalt is redelijk qua gevoel maar eigenlijk alleen van belang op een circuit.
doordat het stijver/stugger is krijgt het ook meer op zijndonder, wringen en torderen.
dus als je niet op circuit rijdt om de prijzen zou ik voor origineel gaan.

Ik las laatst juist dat Powerflex een goede compromis is tussen straatgebruik en af en toe circuitgebruik. Rijd je alleen maar op 't circuit dan gebruik je geen Powerflex, maar stalen bussen.

[Luco/Alpine-racer]

ja dan ben je nog stijver maar ik ben dan benieuwd hoe snel dan de rest van je ophanging ed meegaat

[Maus]

Dat zal daar dan ook op aangepast moeten worden.

[Luco/Alpine-racer]

Dat zal daar dan ook op aangepast moeten worden.

juist dus dan is powerflex voor circuit stukken goedkoper dan staal en in het begin goed stijf, maar het is maar net wat je ervan verwacht en wat je eraan wil uitgeven aan wegligging
ik denk dat je met goede veren en schokbrekers meer wint
daar gaat bij mij dan ook het geld in zitten
maar ieder zijn keuze en zijn lol

[Maus]

Daar hoef je je niet voor te schamen hoor, dat 't na verloop van tijd niet zo stijf meer wordt als vroeger.

[Luco/Alpine-racer]

Daar hoef je je niet voor te schamen hoor, dat 't na verloop van tijd niet zo hard meer wordt als vroeger.

geen last van hoor en heb nog wel een handeltje viagra anders
maar ontopic blijven he waus

[Maus]

Dat verklaart een hoop. Ik vond 't al zo opvallen dat wij zo veel zendingen met pillen naar Brabouwland hadden.

[slash]

even een vraag, mijn oliedruk meter is naar de haaien, alleen als ik start doet ie t, maar als de motor aanslaat doet ie t weer niet... vaag, en toen ik m kocht was ie al erg aan het dansen zegmaar.... dus ik denk dat tie kaduuk is, waar zit die sensor eigenlijk??

[Job-turbo]

Electronisch is altijd klote vind ik... Ik heb een oliedruk meter die is aangesloten op een olieleiding die naar de oliekoeler gaat. Loopt dus een dunne olieleiding naar binnen die aangesloten zit op een meter.

[slash]

Electronisch is altijd klote vind ik... Ik heb een oliedruk meter die is aangesloten op een olieleiding die naar de oliekoeler gaat. Loopt dus een dunne olieleiding naar binnen die aangesloten zit op een meter.

tja frans he...

ik heb ook wel es dattie niet start, en dat rommel ik aan een paar draden, en voila hij doet t weer, echt vaag want de startmotor draait dan wel maar mn pomp van mn chargecooler (die op mn contact staat) doet t dan niet, even 1 min. wachten en rommelen aan draden en hij doet t weer....

[Job-turbo]

Moet je ook nog op passen dat hij straks niet in de fik vliegt

Je electrische circuit is volgens mij niet helemaal in orde als ik het zo hoor

[1nsane]

heb ik ook wel eens!! dan begint ie te dansen, en dan niet in de zin van een wisselende oliedruk maar gewoon ineens uitvliegen en dan weer aan, t zal wel, denk zowiezo dat ik dat ook ga doorlichten bij mij, ff tellerbak eruit en ook gelijk alle dashboardlampjes fixxen

[Steven]

Dattie voordat je start omhoogschiet is gewoon je oliepeil he, er kan geen druk zijn voordat de motor loopt

Verder is het 9 van de 10 x de bedrading, die hoofdstekker onder je koelvaatje doet vaak moeilijk. Die pinverbinding van de startmotor is naar de haaien bij mij, dus die heb ik er nu naast lopen.
Daar kan je oliedruk ook zitten hoeren, of gewoon aan je blok bij die stekkerverbinding. ff friemelen en hij doet het vaak weer.

[-PAZ-]

standaard uitrusting bij storing zoeken aan een oude renault contact spray 9 van 10 storingen los je er mee op

[slash]

Moet je ook nog op passen dat hij straks niet in de fik vliegt

Je electrische circuit is volgens mij niet helemaal in orde als ik het zo hoor

ja t was erger, toen jl mn chargecooler monteerde, heeft ie nog van alles aangepakt omdat het op dat vlak niet best was, de vorige eigenaar had ook vreselijk lopen kloten met de electra...


ik ga volgende week vrijdag mn remmen en mn oliekoeler monteren, zijn er dingen waar ik op moet letten of weten?

[Steven]

Ja

[slash]

Ja

vertel

[Steven]

Mocal oliekoeler met thermostaat? Zorg dat je slijpgereedschap (dremel ofzo) om een hapje uit je motorsteun te slijpen, anders past ie niet.

Remmen, sja zet alles goed vast he