Allartino's Gtt & Clio (Gtt verkocht)

[Ronnie B.]

goeie kleur rood

[Allartino]

[img]http://www.priyantha.nl/rtc/upload/foto1.JPG[/img]

[img]http://www.priyantha.nl/rtc/upload/foto2.JPG[/img]

[img]http://www.priyantha.nl/rtc/upload/foto3.JPG[/img]

dit zijn nog foto's van een tijdje terug..

[Allartino]

mooie kleur he? ben er zelf ook erg tevrden over

rouge de feu B76, rode variant (er is ook een meer oranje)

[Allartino]

[img]http://www.priyantha.nl/rtc/upload/foto4.JPG[/img]

[img]http://www.priyantha.nl/rtc/upload/foto5.JPG[/img]

[img]http://www.priyantha.nl/rtc/upload/foto6.JPG[/img]

[Allartino]

lekkere foute autostyle pedalen, vorig jaar gekregen van een vriendin voor kerst..
[img]http://www.priyantha.nl/rtc/upload/foto7.JPG[/img]

[img]http://www.priyantha.nl/rtc/upload/foto8.JPG[/img]

[img]http://www.priyantha.nl/rtc/upload/foto9.JPG[/img]

[Marc]

Mooi kleur . Ziet er strak uit.

Is de strip onderaan de achterklep een hint voor de kleur van de bumpers en skirts?

[Allartino]

yep... achterbumper en spatbordverbreders achter zitten er inmiddels al op. voorbumper en skirts moeten nog gespoten. spiegels hou ik in dezelfde kleur als de auto..

[CChris]

whaaaa mooi man!!! kwil ook zo ver zijn!!! (ben net begonnen..... ) echt wel een mooi kleurtje. ik kom em binnenkort zeker ff in het echt bekijken.

[Chris]

Nice!

[Allartino]

hier een foto van mijn zelfgemaakte hitteschild:


te groot

[Allartino]

fuck, da's weer veel te groot natuurlijk..

[-jacco-]

[ img=800,600 ]linkjevanhetplaatje [ /img ]

(Alleen dan zonder spaties)

De kleinere foto's zien er iig alvast veelbelovend uit
Ga zo door, zou ik zeggen

[Allartino]

[Allartino]

damn, 't werkt! je moet 't ff weten he..

kan je dat altijd doen als een foto te groot is? hendig hoor...

bedankt!

[Allartino]

[CChris]

ziet er wel high-tech uit.....mooi hitteschildje wel

[Leon]

bij die foto van je motor, lopen 2 slangetjes vanaf je carb, naar een andere slang welke van je turbo komt, en dan lopen ze ergens heen, maar kan niet zien waar, waar dienen die voor? want ik heb dat helemaal niet, want op mn turbo zit inderdaad iets waar een slang op moet, maar is gewoon open

help [/quote]

[Allartino]

die slangetjes vanaf de carb gaan inderdaad naar de turbo (actuator) wat 't precies doet weet ik niet, maar het heeft iets met je druk te maken (beveiliging tegen teveel druk ofzo) lijkt me toch wel belangrijk dat die erop zitten.
maar het fijne weet ik er ook niet van?

[Abel]

bij die foto van je motor, lopen 2 slangetjes vanaf je carb, naar een andere slang welke van je turbo komt, en dan lopen ze ergens heen, maar kan niet zien waar, waar dienen die voor? want ik heb dat helemaal niet, want op mn turbo zit inderdaad iets waar een slang op moet, maar is gewoon open

help

[/quote]

dan heb jij hem op de cup stand. geeft niet

[Leon]

cup stand? wat houd dat precies in? klinkt wel snel

[Abel]

tja ik heb het zelf niet op mijn gt maar de turbo schijnt wat sneller te reageren en komt iets agressiever in.

[Allartino]

vandaag weer alles aangesloten, volle accu erin en proberen te starten: slaat niet aan .

bij 't vorige blokkie moesten we de ontstekingsvolgorde spiegelen, dus niet zo als het in het boek stond. dat was een ph1 blok, nu ligt er 'n ph2 in. bougiekabels dus toch maar weer volgens het boek, en: starten=lopen!

klopt het dus dat de volgorde verschilt tussen ph1 en ph2, of heb ik nou weer iets raars?

[Sander]

klopt het dus dat de volgorde verschilt tussen ph1 en ph2, of heb ik nou weer iets raars?

Nee volgens mij niet. Denk dat bij dat andere blok de nokkenas 180 gr. was verdraait.

gr sander

[Allartino]

aha, maar maakt dat verder niet uit voor de motor?
hij liep wel gewoon... (nou ja gewoon, beetje lawaai en veel rook, maar dat had waarschijnlijk een andere oorzaak...)

[Allartino]

net even een rondje gereden door 't dorp, rijdt weer lekker!

alleen de oliedruk meter komt niet meer van z'n plek?
eerder tijdens het starten(toen de bougiekables nog verkeerd zaten) gaf de meter iets van 5bar aan, en nu zit er geen beweging meer in...
het balkje van het oliepeil is nu wel verlicht wat eerst niet zo was. het oliepeil is gewoon normaal..

olie drukmeter niet goed aangesloten of stuk?

[Allartino]

die druk meter zit toch voor op het blok, wwaar die slang uit komt die naar de turbo gaat?

[Abel]

als die verligt is wil dat zeggen dat er een probleem is. telaag olie pijl of olie druk is nihil

antwoord op je vraag is ja.

[Allartino]

oke. stel dat die druksensor stuk is of niet (goed) aangesloten, dan gaat vervolgens ook dat balkje naast de meter branden? olie wordt wel rondgepompt...

[slash]

ziet er goed uit gast, niet origineel reno die kleur toch??

joe

jop

[Allartino]

dank.. die kleur is niet org. op de 5, maar wel een renault kleur ...

[Steven]

als die verligt is wil dat zeggen dat er een probleem is. telaag olie pijl of olie druk is nihil

antwoord op je vraag is ja.

Lul niet zo verwarrend, daar heb je het olielampje voor.
Als je em net op contact zet gaat langs de waarden van het olielampje een geel boogje branden, dies bedoelt om duidelijk te maken dat ie het oliepeil aangeeft.
Zodra de motor loopt gaat dat uit, dus kan no-way te maken hebben met een te laag oliepeil- of druk.

[Allartino]

dat gele boogje blijft bij mij onder 't rijden ook branden?

maar onderin zit er een rood gebiedje, ljkt me dat dat dan een te laag peil aangeeft?

mijn gewone olielampje (dat oliekannetje) brandt trouwens ook niet als ik het contact aanzet....

[slash]

dank.. die kleur is niet org. op de 5, maar wel een renault kleur ...

ja zeker een mooie kleur man!! heb je al een foto met de bumpers en skirts?

joe

jop

[Allartino]

't lijkt wel op jouw kleur? maar dat is moeilijk te zien op je avatar....

[Allartino]

dat gele boogje blijft bij mij onder 't rijden ook branden?

maar onderin zit er een rood gebiedje, ljkt me dat dat dan een te laag peil aangeeft?

mijn gewone olielampje (dat oliekannetje) brandt trouwens ook niet als ik het contact aanzet....

maakt 't nog wat uit als ik de stekkers op de sensor omdraai? zal wel niet he...